凌派百公里详解
- 百公里油耗4.1L 凌派混动下周即将上市据悉,凌派混动版将于6月10日正式上市,这款车搭载了1.5L第三代 i-MMD双电机混合动力系统,同时也是该系统进入国内市场的首款车型。凌派混动版车型在外观设计上与燃油版保持高度一致,两者之间的区别就好比雅阁混动和雅阁汽油版之间的区别,仅仅体现在细节差异,如Logo处的蓝色元素、前翼子板上的HYBRID标识、车尾的HYBRID标识等,其余部分还是大家印象中凌派的模样。尺寸也是完全一致,长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距为2730mm。空间方面,2730mm的轴距加上本田独有的MM空间理念(即机械空间最小化、乘员空间最大化),凌派的后排实际空间不输B级车,再加上后排较为平整的地台设计,即便后排坐满三个人也能保证一定的舒适性。动力方面,凌派混动搭载一套1.5L混合动力系统,其中发动机最大功率109马力(80千瓦),峰值扭矩为134牛·米;系统综合最大功率154马力。传动系统匹配 查看详情>>
- 百公里综合油耗仅为4.1L,凌派锐·混动今日上市凌派是广汽本田旗下的一款紧凑级轿车。近日,网通社从广汽本田官方获悉,凌派锐·混动将于今日正式上市。新车外观延续了燃油版车型的造型设计,动力系统搭载的是本田1.5L第三代i-MMD混动系统,百公里综合油耗仅为4.1L。据了解,新车上市后将与雷凌混动、卡罗拉混动等同级别车型展开直接竞争。 查看详情>>
- 凌派混动,开起来有劲,百公里4个油和纯电车一样,混动车型产品越来越多,也越来越被认可,特别是兼顾了强动力与低油耗这一特性,而且还没有里程焦虑,被认为是目前最为实用的新能源产品。众多混动产品中,广汽本田凌派锐·混动是一款上市不久的新车型,搭载本田1.5L第三代i-MMD混动系统,具有113千瓦(154马力)综合功率和百公里4升的综合油耗,对于一款紧凑型轿车来说,动力肯定足够,油耗也还不错。 查看详情>>
- 详解沃尔沃S90 RECHARGE ,百公里加速5.1秒随着汽车工业的不断发展,新能源的汽车越来越受到很多消费者的认可和关注,提起沃尔沃汽车,虽然没有奔驰宝马的受欢迎程度以及销量高,但是它一直凭借着不错的安全性受到了很多车迷的关注,今天咱们要说的就是沃尔沃S90 RECHARGE 2022款T8 E驱混动 智逸豪华版,这款车的指导价格为49.99万元,究竟这款车具体的表现怎么样呢,我们一起来了解下。 查看详情>>
- 详解揽胜运动版PHEV,百公里加速6.3秒新能源车型的趋势日益发展壮大,也越来越受到很多消费者的认可和青睐,各大汽车厂商为了迎合消费者的需求,也纷纷的转向新能源市场,推出了很多新能源汽车车型,即使豪华的品牌也不例外,就拿今天咱们要说的这款车型揽胜运动版PHEV—2022款P400e SE,这款车的指导价格为86.48万元,这款车型具体表现怎么样呢,咱们一起来了解一下。 查看详情>>
- 详解奥迪A6L PHEV,百公里加速6.7秒提起奥迪汽车这个品牌想必大家都不陌生,因为在豪华汽车市场它的口碑和销量一直不错,今天咱们要说的是它旗下的一款插电混动版车型—奥迪A6L PHEV 2020款55 TFSI e quattro,这款车定位于中大型的轿车,指导价格为50.80万元,究竟这款车具体表现怎么样呢,我们一起来了解一下。 查看详情>>
- 凌派锐·混动技术参数发布 百公里综合油耗仅4L在五一劳动节前夕,广汽本田凌派锐·混动的实拍文章受到了网友的高度关注,很多网友对这款车展开了热烈的讨论。当时我们也预告了,广汽本田将会在5月13日在网上举办凌派锐·混动技术讲解会。在这个的技术讲解会上,广汽本田官方向外解读了凌派锐·混动。 查看详情>>
- 全面解析|本田全新凌派混动版,百公里油耗仅为4.1L为了能够更好适应国内消费者的使用需求,许多合资品牌都非常乐于打造特供车型,同样作为特供车型的凌派混动版推出时间并不短,虽然在上市初期并不被看好,但是后来凭借着自身良好的品质、优越的后排空间、较高的配置以及不错的性价比,慢慢在市场上有了一席之地,现在推出了凌派混动版本,混动版本最大的亮点便是搭载第三代混动系统,下面就来说一说这款车的实际表现。 查看详情>>
- 对标雷卡双擎,凌派1.5L的i-MMD详解众所周知,本田的i-MMD混动动力系统在本田的很多车型上都有搭载,但是目前贩售的好像只有2.0L自然吸气引擎,这也限制了i-MMD系统的普及率。反观丰田,中高端的2.5L混合动力系统与低端的1.8L混合动力系统组合出击,在各个级别均有着上佳的表现,丰田的THS装车量也是节节攀升。 查看详情>>
- 详解凌派锐·混动 车主:加满油能跑1024KM仔细回想,我第一次试驾(北美进口版本)的第九代雅阁混动车型还是在2015年,那一年我们还在编辑部里争论,当下的“最好的混合动力总成”到底是丰田已经成名多年的第二代THS-II(ToyotaHybridSystem)系统,还是本田彼时的第一代i-MMD(intelligentMulti-ModeDrive)。而五年之后的今天,丰田依然在全新TNGA架构的车型上使用着THS-II;但不同的是,已经没有人在“谁是最好”的这个问题上过多纠结,且搭载在即将上市的广汽本田凌派锐·混动车型上的1.5L第三代i-MMD混动系统已经是第三代的产品了。 查看详情>>
- 百公里油耗降至4升,凌派锐·混动即将上市自2018年上市以来,新一代凌派凭借硬核的产品力刷新A级车全新标准。为了满足多元化消费需求,近期,广汽本田凌派(CRIDER)锐·混动即将上市。据悉,新车在燃油版的基础上,首次搭载本田在中国首发的1.5L第三代i-MMD混动系统。 查看详情>>
- 百公里油耗4升,混动技术加持的广本凌派竞争力更强相信试驾过雅阁和奥德赛锐·混动车型的朋友,对于本田的混动技术一定都有着深刻的印象。本田所拥有的全球领先的i-MMD双电机混合动力系统,自2016年导入中国后已历经三代发展,如今终于辐射到了其A级车上,也就是今天的主角—凌派锐·混动。 查看详情>>
- 20款的凌派百公里耗油量是多少?20款的凌派车子,百公里的耗油量是多少? 查看详情>>
- 百公里油耗仅4.1升,凌派混动值得等吗?广汽本田凌派混合动力车型正式开启预售,新车将于6月中旬上市,动力系统搭载了1.5L混合动力系统,官方百公里综合油耗为4.1L/100km。 查看详情>>
- MINI CooperSECountrymanALL4详解导读:MINICooperSECountrymanALL4详解 查看详情>>
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