凌派双顶置凸轮轴换装
- TRIDENT 660 发动机:水冷,12阀门,双顶置凸轮轴(DOHC),并列三TRIDENT 660 查看详情>>
- 凌派凸轮轴位置偏移19款凌派豪华版1万7000公里出现故障灯全亮!去检查!显示凸轮轴位置偏移!这种情况怎么处置呀?求高手指点一下吧!谢谢 查看详情>>
- 实际骑行感受来看,RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发实际骑行感受来看,RC250由于采用的是一台水冷四气门DOHC双顶置凸轮轴六档发动机,其在整体舒适性表现上,震动稍大于异步双缸机型,但由于多集中在高转速区域,因此在大部分路况下,其舒适性表现是完全可以让人接受的。 查看详情>>
- 赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc,单缸四气门双顶置凸轮轴设计,水冷散热赛科龙RX1S MAX 旅行版是249cc,单缸四气门双顶置凸轮轴设计,水冷散热系统,相比风冷散热的五羊本田猛鸷190X 摩旅版,长途骑行能力更出色。不仅如此,赛科龙还为这款车辅助了滑动离合,驾驶时换挡表现更为清晰、顺畅。 查看详情>>
- 重塑经典的英伦跑车,捷豹F-TYPE 75周年典藏版上市捷豹拥有一个非常辉煌的赛道历史,1948年问世的捷豹XK120,当年可是世界上跑得最快的量产车,也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今,捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典,向传奇致敬。同时,捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹,为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>
- 重塑经典,捷豹F-TYPE 75周年典藏版来袭1948年问世的捷豹XK120,当时可是世界上跑得最快的量产车,也是捷豹品牌历史中首款配备3.4升直列六缸DOHC双顶置凸轮轴发动机的车型。包括其后继者C-TYPE在勒芒24小时拉力赛夺冠、D-TYPE在1955-1957年拿下三连冠。如今,捷豹F-TYPE 75周年典藏版重塑经典,向传奇致敬。同时,捷豹路虎重塑四大品牌家族——揽胜、卫士、发现、捷豹,为以后实现进入汽车新时代作准备。 查看详情>>
- 福特野马EcoBoost 2.3高性能快福特野马EcoBoost 2.3高性能快跑版NIK 2022 外部颜色:赛博橙色 内部颜色:黑色 发动机:2.3升4缸内联双顶置凸轮轴涡轮增压 马力:315 hp @ 5,500 rpm 扭矩:448 Nm @ 3,000 rpm😻😻😻[_LinkTopic:Mustang,4258,23] 查看详情>>
- 有妥协也有坚持——试驾广汽本田凌派锐·混动这两天邦老师试驾了一台混合动力车——广汽本田的凌派锐·混动。说实话,由于它的内外特性都给人感觉比较温和,最开始其实并没有激发出我太多的体验欲望。但是当我开上实车之后,发现它似乎并非只是一台换装混动系统的凌派那么简单。 查看详情>>
- 速腾凌派大敌当前,全新名图要来了,尺寸加长换装1.5T国内的汽车市场,向来都是买大不买小,这几年人们虽然不再盲目追求大尺寸的车型,但那些价格低廉尺寸又宽敞的车型依然非常受欢迎,像捷途、凌派、汉兰达,亦或是有着空间魔术师之称的缤智,它们的成功都离不开大空间的助力。而对于这样的定位,早年间韩系也有一款知名度颇高的销量明星——现代名图,在最近,它的新一代车型也已经呼之欲出。 查看详情>>
- 换装本田最新混动logo,新款凌派混动版或将二季度上市!击右上角【关注】了解更多汽车资讯和养车,用车小知识哦! 查看详情>>
- 全新凌派混动版到店!采用全系混动总成,换装按键式电子挡杆凭借着省油、皮实的特点,日系车近年来在国内市场上取得不俗的成绩。如卡罗拉、轩逸、凌派等这样的经济性家轿也有着抢眼的市场表现。今日(4月27日),《车壹圈》获取了一组全新凌派混动版的到店实车图。据悉,新车是基于燃油版凌派打造而来,采用了一台1.5L自吸发动机+电机组成的油电混动系统,最大马力109匹,百公里综合油耗为4升。此外,根据之前的消息,混动版凌派有望今年上半年上市。 查看详情>>
- 年销量超15万台,凌派率先换装混动系统,补齐最后的短板?关于广汽本田旗下的紧凑级家用轿车凌派的“身份”就不做赘述了,毕竟本田对于国内布局“双车战略”的操作一直都是津津有味。但凌派的产品一直以来在我心中都是稍显“中庸”的,尤其是与思域放在一起的时候,这台凌派是不会激起我内心的一点波澜的。但销量是不会骗人的,去年一整年凌派销售出15万+,这也许是广汽本田率先将混动系统加入凌派的核心原因之一吧,毕竟3缸的1.0T动力都能实现这样的销量水平,当然有理由相信四缸的混动车型能更受欢迎。 查看详情>>
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- 2021款奔驰GLS450加版特惠国六现车2021款奔驰GLS450新车动力方面搭载了3.0T L6涡轮增压发动机,最大马力达到了367匹大扭矩500(N.m),最大功率270(KW)最大功率转速5000-6000(rpm) 传动方面,GLS将全面换装奔驰最新的9AT自动变速器同时搭配双顶置凸轮轴,提高气缸燃烧室的进气量和排气量,增强发动机功率,性能更加充分体现。 查看详情>>
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