起亚K3贻速解析
- 起亚K3真实品质解析:按指导价买车换不来高品质起亚汽车在二月上演了一次很可笑的营销,以碰瓷比亚迪的方式来包装起亚品牌形象和强推新款K3,甚至其高管还利用过气球事件来给新款K3打广告;可是收效确实非常的差,结果让本就形象不好的起亚品牌再蒙上一层霜。 查看详情>>
- 发动机怠速概念&怠速升高原因-全解析怠速概念:发动机以最低喷油量维持空转,以保证准备行车时挂挡即可走车的高效率。简而言之,怠速是为了让用车过程中无可避免地走走停停的过程中,能感受到走走停停也很顺畅,这是怠速的唯一价值!——怠速只是为了让发动机不熄火,那么如何才能实现不熄火呢?其实答案非常简单,了解一下发动机的运行原理即可。 查看详情>>
- 2023款起亚K3单车解析起亚K3终于在今天迎来了它的大改款,改头换面变成了小号K5,之前那个外观看起来确实有些老了,换装成小K5之后,颜值有了明显提高,而且还新增了星耀黄车身色,斯木兄猜测会更加受年轻人欢迎。 至于内饰,变化没有外观那么大,但液晶仪表和中控屏的变化却让改款K3在科技上跟时代齐平了,之前那个太老旧了,再就是副般也变了,变了更加简化,没有了之前那两排复杂的按键,没有了带皮套的换挡挡杆,新款变得干干净净。 动力方便,依旧保持1.5L和1.4T两种发动机,但其中1.4T发动机参数迎来了升级,老款发动机型号G4LD,最大马力130Ps,最大功率95.6kW,新款发动机型号G4FL,最大马力提高到了140Ps,最大功率提高到了103kW,最大扭矩没变,依旧是211Nm,但是最大扭矩转速区间拓宽了,之前是1400-3700,现在是1400-4300,这意味着后段再加速能力有明显提高。 老款即2021款有3个1.5L,指导价10.98万到11.98万,2个1.4T,指导价12.28万到13.18万,新款即2023款,增加到了6个配置,具体配置如下: 1、23款 1.5L CVT舒适版 11.29万 2、23款 1.5L CVT豪华版 12.29万 3、23款 1.5L CVT尊贵版 13.09万 4、23款 1.4T 双离合豪华版 13.09万 5、23款 1.4T 双离合尊贵版 13.89万 6、23款 1.4T 双离合尊贵奢享版 14.39万 ⭕️下面对比下新老款最低配的配置变化: 1、新款增加:第一排侧气囊、侧安全气帘、4.2英寸的彩色液晶仪表、Type-C充电口、单温区自动空调、PM2.5车内过滤装置、车载空气净化器; 2、新款缺失:R17车轮变成R16、倒车雷达、天窗、车内化妆镜照明灯 整体来看有增有减,看来起亚是做了详细的市场调研工作,调整了车型配置以让其更符合用户需求。 ⭕️重点来了,现在购车,有23000的购车津贴。 查看详情>>
- 速看,近期新车合集大解析!“金九银十”,汽车行业即将迎来销售黄金期,众多车企纷纷推出新款车型刺激消费,作为年轻人的潮牌车领克汽车也不例外,还未上市大家对其的热情就已经非常高了,今天我们就来讲讲近期领克新上市的车型,来一睹为快吧! 查看详情>>
- 铁粉解析AMG GT Black Series纽北圈速梅赛德斯AMG GT Black Series在7月15日亮相。Black Series作为AMG的“最强系列”,到如今竟然只剩下这款车型来做“唯一的延续”。 查看详情>>
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- 起亚K3:定价比国产车还低,耐用也实在,值不值得购买?给出8.99万的起售价的全新起亚K3,定价比国产车还低,在这个不平静的乘用车市场中,只有在诚意的推动下,才有可能突破困局。那么新款的起亚K3的产品力又将如何呢?能否获得消费者和市场的认可呢?接下来我们就对其做一次全方位的解析。 查看详情>>
- 思域 2023款 2.0L e:HEV劲速版 动力解析全新东风本田思域2023款 2.0L e:HEV劲速版搭载了2.0L的发动机,最大功率:149kW。发动机在将动力进行合理分配的同时,提供更加细腻的加速感受,在一般城市道路行驶,将迟滞感降至很低的水准。 查看详情>>
- 2019款途锐锐智版才行驶了两万公里贻速振动如题,才行驶了两万公里一年多,发动机就在贻速时抖动得厉害,原来以为是加的油不好造成的,去4S店检查了说是机脚胶问题要换,怎么一年多就出现这样的问题?大家有这个情况吗? 查看详情>>
- 思域 2023款 2.0L e:HEV劲速版安全性能解析全新东风本田思域2023款 2.0L e:HEV劲速版可无钥匙启动,并且支持远程启动,手机APP可以远程控制:车辆启动,车门车窗控制、车灯、空调控制,包括车况查询/诊断、车辆定位/寻车,功能比较丰富。比如夏天、或者冬天、我们可以在进入车前,先打开空调提前预备一个相对舒适的环境,这样车辆就不会因为气温的影响,变成一个冰箱或者蒸笼,可以让我们更好的享受驾乘体验。 查看详情>>
- IEM+10速EDU更智能?上汽MG6 PHEV混动技术解析在近段时间里,大家对插电混动车的热度越来越高。插电混动车既能有良好的燃油经济性,同时在驾驶体验层面上也上了更高的一台阶,最重要的是在大部分一线城市里还能有效解决牌照问题。那么在选车上,其实对于用户对于插混的技术也是比较在乎的。这让我想起在 7 年前也就是 2013 年时上汽推出自主研发插电混动产品,搭载的就是第一代 EDU 电驱动变速箱。目前热度较高的第三代 MG6 PHEV,搭载的是第二代 EDU 电驱系统,这套技术上隐藏着哪些“必杀技”?这篇文章将带领大家解析名爵技术的过人之处。 查看详情>>
- 2.0T+9速双离合 长城汽车新动力总成解析【太平洋汽车网 技术频道】自主品牌汽车产品以往被人诟病的无疑就是三大件,发动机,变速器,底盘,随着自主产品的崛起这种情况开始好转,并且预有超车的事态,而长城汽车正是这场核心战的佼佼者,新的4N20系列2.0T涡轮增压发动机热效率达到了38.3%,还有世界首款9速湿式双离合变速器都将在今年年内量产,那么这套动力总成有什么亮点,下面就一起了解一下长城汽车这套全新动力总成。 查看详情>>
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- 新款起亚K3将上市,新车有哪些改变?新款起亚K3将上市,新车有哪些改变?据相关报道显示,新款起亚K3将于今年2月份内正式上市,它是起亚K3的中期改款车型。新车在外观设计上延续了新款K5的设计元素,整体运动感更强。内饰上配备了10.25英寸中控屏、10.25英寸全液晶仪表盘。配置上搭载全新升级的Kia Connect 智能互联系统,提供L2+级智能驾驶辅助安全系统。动力上则没有大的变化,依然提供1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,分别匹配CVT变速箱和7速双离合变速箱。大家觉得新款起亚K3此次改款如何? 查看详情>>
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