起亚K5选择驾驶享受
- 选择别克昂科旗就是选择更享受,眼光独到!在30万这个级别的大中型SUV,我们能够选择的有汉兰达、途昂等,但想要豪华舒适的享受就有点悬了。别克昂科旗的出现让人眼前一亮,这款车在内饰、空间、配置上都提供级别之上的舒适与豪华享受,怎么说呢,我们来具体看。 查看详情>>
- 上汽奥迪A7L——驾驶的奢华享受上汽奥迪A7L车型的发布,无疑引起了广大关注。这款车在外观、性能以及技术创新方面,都给人留下了深刻印象。搭载的48V轻混系统的55TFSI quattro凭借BSG电机带来的卓越动力表现,无疑是一款高性能轿车中的佼佼者。9.6Ah锂电池在辅助内燃机工作时,能够提供最大扭矩达60Nm和功率高达6kW,而重量较重的电池组和DC-DC转换器被巧妙地安置在后轴附近,实现了更好的前后轴平衡。这些创新性的技术应用,无疑将为驾驶者带来前所未有的体验。 查看详情>>
- 聊聊我为什么选择起亚k5买车的时候挺犯难的,本来说选择一款漂亮的车,这样驾驶欲望也会强烈一点,但是真当我选择的时候,总觉得很多车型设计,都非常的好看。比如现代索纳塔,还有雪佛兰迈锐宝xl。但是为什么最终会选择起亚k5呢❓ 其实也是一个非常偶然的机会,驾驶了一次同事的这台车,感觉整个驾驶的状态非常的不错👌,最主要的是坐在车里面是一种很舒服的享受。有一次车内同时坐满5个人,还是挺宽敞的,不会让人觉得难受。我也在实际的试驾中看到了这款车,其实对他的高颜值已经有了很深的了解,更多的是想在4s店了解一下这台车的性能和各个配置。自然是240匹马力的动力表现,让我比较惊讶的地方,然后是内饰的风格,比如很有科技感的屏幕设计,的确是值得更多的研究。整个选车的过程也就两天的时间,最终确定了要选择这台起亚k5。 说实话,这辆车的车身距离有一些长,刚开始在驾驶的时候还有一些不适应,其实总是会有各种担心,比如在停车的时候,需要很长时间,才能够将车停稳。然后车内的味道会有一些重,这是让我没有想到的地方,所以赶紧在网上购买了一个车内除味的。接下来还有没有什么不满意的地方,那就要看不断地驾驶中还能够有什么问题,反正目前看来表现的还是挺不错👌。 强烈的推背感是我对这台车的动力,最大的印象,尤其是整个加速的过程非常的明显,因为当你踩下油门的时候,反应的速度是特别的快。有时候在高速上会打开运动模式,体验一下它的饱满动力,这个时候整个驾驶的动力感受会变得更强,而且高速的行驶中,动力的爆发也就不会让车有那种轻飘飘的感觉。 操控上唯一的难度在于刚刚开始驾驶这台车的时候,因为车身比较长,所以需要一段时间去适应,但是也能够有一个很快的适应过程。目前认为在操作上,是没有任何的难度,对于我来说更希望的是能够和这台车有一个很好的默契配合。目前已经是一个很不错的适应了,在后期不断的驾驶中,肯定会有更好的操控表现。 驾驶公里数已经达到了3895公里,综合的油耗表现看来,还是挺不错的👌,基本上也就能控制在百公里,8.9升的样子。我个人认为还算是一台挺省油的车,也就没有太过多的去关注它的油耗表现。 舒适性的表现肯定是没有任何的问题,有一次长途驾驶达到了530公里,几乎在中途没有到任何一个服务区休息,一口气驾驶完成,第一方面是因为对这台车还充满着新鲜感,最主要的还是坐在车内不会感觉到有任何的不适感,而我本人驾驶的时候,也不会有任何的不舒服,座椅的支撑做得很足够。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 享受驾驶,致在值得选择本来计划今年换车,一直都挺关注广本的致在,朋友前不久提车了,借他的车试驾了一下,感觉这车确实还挺不错。首先空间属于中上水平,轴距也宽,这个尺寸作为家用车就很实用,不会感觉过小,坐着也舒坦。后备箱空间也比较大,后排座椅比例放倒之后能放更多东西。致在是新架构平台的SUV,车身设计和装备、钢材用料及驾控调教都是比较高的水准,开起来也会更有安全感。车内智能化配置还是挺很丰富的,车机功能比较多样,语音可以操控多媒体、导航、空调等,还能够进行OTA升级。车内装了12个扬声器,环绕效果和音质都很好,喜欢在车上听歌的一套好音响设备少不了。但一台车好开还是关键,这车输出挺线性的,加速没有顿挫感,动力挺足的,操控手感很好。我觉得开着完全不像是一台SUV有那种笨重感,反而有开轿车的感觉,真的是越看越喜欢,明年的话等我预算够了也想提一台了。 查看详情>>
- 遵从自己的内心-选择起亚k5买车就要跟着自己的心走,之前我爸一直叫我买丰田车,说什么丰田车开不坏,但是还好我跟着自己心走买了K5,至今都不后悔。 外形好看这一点很重要,自己也是喜欢这辆起亚K5,喜欢很长时间了,从最开始看到它的第一眼到现在为止,越来越觉得这辆车的外形很好看,因为这款车型比以前老款的车型外观设计上年轻太多了,包括车标的变化,也变得非常有格调,拥有自己独特的风格也是和我本人非常相似。起亚K5的内饰相比老款也是改进了不少,特别的精致,尤其是它的中控部分以及车内的一些其他细节的地方,都没有任何的毛病,直接给满分💯。 K5它这款这搭载的是2.0T的发动机,所以说爆发力还是非常强的。买车之前我真担心会肉,小马拉大车,开了后完全放心了,不会有这样的情况出现,红绿灯🚥起步爆发力的时候也是非常的给力,给点油就窜出去了。我们年轻人都很希望车子能够在驾驶的时候给予我们一定的快感,K5的操控还挺不错的,路面反馈能感受到,车身整体的支撑性也很好。开起来很上手,即使是新手司机也能很快适应这台车子。 值得提一提的是这车的辅助驾驶性的功能,有很多种的驾驶模式可以切换,特别是运动模式下,可以感受到发动机源源不断的动力输出,还有就是配备了前后驻车雷达,为平时的停车提供了很大的便利。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
- 外貌协会的选择-起亚k5毕业之后就在家里的支持下拥有了人生的第一辆车🚗,起亚K2,当时圆润时尚的外观设计让我这种外貌协会的人一下就动了心。开了这么几年下来感觉也还是挺不错的👌,也基本上没有啥大毛病。车子现在也开了6年时间,觉得以后年审比较麻烦,加上现在结婚之后感觉空间有点小了,就想着换一辆更大一点的车。 我的买车预算在20万💰左右,最开始看了很多的B级车,感觉都不是太符合自己的心里预期。偶然在网上看了这款K5凯酷,一下就被这款车惊艳的外观所吸引了。在4S店看到实车之后,感觉又要比网上的图片更加的时尚,动感。扁平的运动车头,犀利的大灯造型以及动感十足的车身线条都非常的符合现在年轻人的审美。试驾之后2.0T的发动机动力表现的也很强劲,8速手自一体的变速箱使用起来也比我之前的4速更加的流畅,丝滑。回家之后一直念念不忘,老婆也觉得比较的喜欢😘,加上顶配的价格也不是太贵,20万的价格配置也很齐全。12.3寸的液晶仪表,各种驾驶辅助配置也很齐全,于是就选择了顶配版的K5凯酷。 作为一款B级车,凯酷的外观尺寸可以算是非常优秀的了。接近5米的车长以及2.9米的轴距都完全保证了车内宽敞舒服的乘坐空间。之前我开K2的时候,右腿始终会顶着中控台的位置。现在这款车坐进去之后整个腿部空间非常的宽敞,可以自由的活动。后排的腿部空间也完全足够三个成年人的乘坐,不仅没有约束的感觉,甚至翘二郎腿都没有问题。车内的人性化储物空间非常的丰富,因为平时随身的小东西也挺多的,所以拿取也很方便😊。 之前一直开的是1.4的小排量车。第一次试驾这款车的时候,感觉动力非常的强劲,满载的情况下起步也迅猛,不会有动力的衰减。提速的时候,稍微踩点油门,就能感受非常强烈的动力输出,很有推背感。提车到现在跑了几次短途,高速的时候非常轻松的上120码,甚至感觉油门才踩到一半的位置。 车身尺寸比较大,操控起来虽然没有之前的车那么的得心应手,但是也不会有笨重的感觉。方向盘的手感比较的细腻,过弯的时候也挺轻松的。转向的精准度很不错,虽然没有小车那么精准,但是日常驾驶起来也还是比较的轻松。车道保持这个功能非常的实用,能够防止疲劳驾驶的时候交通事故的发生。 作为6年实际驾龄的老司机,我还是对自己的驾驶技术比较的有信心。平时开车的时候一般不会地板油和急刹车,开的还是比较的平稳。目前这辆车的综合油耗在9.2升。因为自己大部分都还是在比较拥堵的路况行驶,而且也还没出磨合期。所以现在的油耗我还是比较的认可满意,后期应该还可以再降一些。 作为再次换车,并且是一家人使用,我对车辆的舒适性还是有一定要求的。座椅的皮质材料很柔然,内部的填充物使用的也比较好👌,坐上去的感觉非常的舒服。前排的玻璃也是采用的隔音玻璃,平时开车的过程中车内也一直保持着比较出色的静音性。JBL的音响也能够提供非常出色音质,关上窗听着歌的感觉很惬意。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 享受春节出行的畅快时刻,选择新哈弗H5!春节即将到来,这个假期是让您远离繁琐,尽情享受自由的时刻。而新哈弗H5作为您的出行伙伴,将带给您无与伦比的驾驶乐趣和舒适体验。它的卓越性能和宽敞座舱将让您在春节出行中尽情畅享每一刻。选择新哈弗H5,让您的春节出行成为一场真正的享受,为新的一年开启美好的开始。 查看详情>>
- 起亚K5的驾驶辅助功能更齐全😌😌 如今的B级车市场确实相当内卷,B级车价格也不断下探。在这样的背景下,作为一款主打质价比的起亚K5,到底还能不能吃到B级车市场的蛋糕?我们不妨分析一下。😌 对于起亚K5,相信大家并不陌生。作为起亚在B级车市场投放的重要车型,起亚K5多年来与时俱进,产品力不断升级,凭借着年轻时尚且运动的设计,以及出色的产品配置,深受年轻消费者的喜爱。仍记得2011年,起亚K5首次进入国内,就已经风靡B级车市场,在国内赢得了一大波关注。😪😪 而历经市场多年的考验,如今起亚K5仍能在B级车市场立足,也足以说明起亚K5的产品力,乃至口碑、品质没有太大的问题,毕竟一款“不良品”是不可能在市场立足十几年的。而多年来,起亚K5不仅承担着走量车型的角色,更是肩负着展现起亚技术高度的使命,可想而知起亚K5对起亚而言有多重要😜😜 回归至产品层面,尽管如今不少B级车产品力大幅提升,但起亚K5的竞争力其实也不虚。虽说外观比较见仁见智,但从年轻人的眼光来看,起亚K5的设计确实相比同级竞品更为年轻、时尚。😙😙 包含内饰亦如此,起亚全系标配双12.3英寸的双联屏,且车机系统的可玩性也更高,更符合年轻人对智能科技的追求,而智能科技也是起亚K5在同级中较为突出的优势之一。😙😙 其次,起亚K5在B级车市场还有一大优势,那就是它的动力总成。同级竞品中,有的产品采用的是1.5T以及2.0L发动机,匹配的是CVT变速箱;也有的产品采用的是2.0L以及2.5L的发动机,匹配的也是CVT变速箱。😜😜 而起亚K5搭载的是1.5T以及2.0T发动机,分别匹配的是7速双离合以及8AT变速箱。在动力参数的账面数据方面,起亚K5要更胜一筹。小编也曾试驾过起亚K5,无论是前段的动力响应,还是加速所需的爆发力,起亚K5都令人印象深刻。😜😜 即便谈及国人最在意的空间表现,起亚K5从理论上来说也是有点优势的,因为从车身尺寸来看,起亚K5轴距2900mm,车长更是达到了4980mm。在B级车市场中,其轴距以及车身长度有着不错的优势,是同级中数一数二的存在,因此理论上讲,起亚K5的腿部空间表现不会令人失望。😜😜 除此之外,起亚K5的配置在合资B级车中也颇有优势,同级有的它都有,同级没有的它也有,比如配备电动后备箱、远程启动、手机无线充、方向盘加热、全景天窗、前后排座椅加热等等。而相比竞品的部分车型,同价位下起亚K5的驾驶辅助功能也更齐全,轮毂也更大。 😙😙 如果要选购与起亚K5同等配置的竞品车型,应该至少需要多花2万以上,可见起亚K5的性价比还是挺高的。最关键的是,目前起亚K5在终端方面还有着接近3万元的优惠。如此一来,起亚K5的性价比便更高了,可以说物超所值。😜😜 君越、雅阁、比亚迪汉等产品的焕新,确实改变了整个B级车市场的格局,让消费者能用更少的钱选购到更有竞争力的产品,对B级车市场的影响是较为深远的,整个市场格局或许很快发生变化😜😜[_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
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