起亚K5驾驶感受性能选择
- 驾驶感受堪比性能车 讴歌CDX、宝马X2今天给大家介绍两款驾驶感受极佳的紧凑级SUV,它们分别是讴歌CDX和宝马X2,一起来看看吧! 查看详情>>
- 起亚K5时尚力量,性能出众人们对车辆的要求越来越高,外观要时尚,性能也要表现出众。起亚K5 380T GT-Line旗舰版凭借其时尚的外观、强劲的性能和优秀的制动性能,成为了不可忽视的选择。 起亚K5的设计时尚而不失力量感。不像一些花哨的韩系车,其设计十分符合现代年轻人的审美。双边四出排气、贯穿式尾灯以及18寸大轮毂让这款车更具运动感。 同时,起亚K5的性能表现也非常出众。其仅需要7.5s就能完成0-100km/h的加速,中后段的输出依旧强劲。虽然对应的油耗比较高,而悬挂的支撑也缺少一些,但制动表现很优秀,可以给驾驶者带来足够的安全感。 综合来看,起亚K5 GT-Line的表现符合B级车的基本水平,但因为起亚品牌认知未够强,销量一直不及同级别竞争对手。但对于那些注重外观和性能的年轻消费者来说,起亚K5 GT-Line无疑是一个不容错过的选择。 总之,起亚K5 GT-Line是一款时尚、强劲、安全的优秀车型,能够满足消费者对外观和性能的高要求。 查看详情>>
- 购车必看|起亚K5体验感受购车指南|起亚K52021款380 GT-Line 旗舰版 如果你想买一辆中型车,又喜欢韩系车的动感设计和丰富配置,那么起亚K5 2021款380 GT-Line 旗舰版或许是一个不错的选择。这款车是起亚K5的最高配车型,搭载了2.0T涡轮增压发动机,最大功率达到240马力,最大扭矩为353牛米,匹配8挡手自一体变速箱,综合油耗为6.8升/100公里。它不仅有着强劲的动力性能,还拥有运动外观套件、电动扰流板、可开启全景天窗、LED大灯等吸引眼球的配置。此外,它还配备了自适应巡航、车道保持辅助系统、360度全景影像、主动刹车/主动安全系统等智能驾驶辅助功能,提升了安全性和便利性。这款车的厂商指导价为20.68万元,但在经销商处可以享受一定的优惠2。如果你还想要更多的奢华和运动感,你还可以选择额外加装奢享包和运动包,分别增加3000元的费用。 查看详情>>
- 起亚K5的性能非常有诚意!💜💜💜起亚K5并没有在性能和配置上有所缩水🥳,提供2.0T+8AT、😎1.5T+7DCT两种动力可选。 🥳🥳其中2.0T发动机最大功率240马力,✌️峰值扭矩353牛·米,1.5T最大功率170马力,😍峰值扭矩253牛·米。 💚长宽高分别4980/1860/1445mm,🍉轴距为2900mm。🌸乞丐版的配置也不算太低,起亚K5在这个价格的基础上,😂实际上已经很有诚意了。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 起亚K5 性能不输宝马3系⚡️外观方面,新车依旧采用起亚最新的家族化外观,熏黑的虎啸式进气格栅十分抓人眼球,配合折线型的日行灯,勾勒出一种层次之美,让人眼前一亮。发动机盖上多条隆起的筋线,让整个车头肌肉感更加强烈,有股性能车的味道。同时,新车后视镜、车顶均采用黑色涂装,运动属性更明显。 ⚡️得益于起亚最新的i-GMP平台,短前悬、长轴距、长后悬、低重心的设计,使得K5的车身姿态更低,更优雅、更运动、更有档次感。侧面采用的是溜背式的造型,呈现出一种向前俯冲的效果,并且多条隆起的车身腰线也进一步增强了这款车的力量感。 ⚡️车尾在时下流行的贯穿式尾灯基础上,又进行了断带处理,点亮以后会更具辨识度。下方大面积黑色材质的使用配合双边镀铬排气装饰,尾部还增加了一个黑的小鸭尾,又为整车增添了几分性能范儿。 ⚡️内饰方面,海外版车型和国产版起亚K5不同的是依旧采用的是传统的机械挡杆,并未换成旋钮式换挡机构,毕竟机械档把对爱好驾驶的用户来说,更能传递驾驶乐趣。方向盘采用更加运动的造型,在换装全新LOGO之后,看起来更具档次感。 ⚡️中控台上的双联屏设计与国产版保持一致,内置车机系统虽然不如国产版现金,但同样支持苹果与安卓系统。在用料和做工方面,大面积皮革材质的包裹,加上镀铬饰条的点缀,从而营造出了一种舒适科技的内饰氛围。 ⚡️动力上,新车搭载一台2.5T涡轮增压发动机,最大功率可达213kW,峰值扭矩可达421N·m,传动系统匹配8速双离合变速箱。而国产K5凯酷则搭载的是1.5T与2.0T发动机,未来引入2.5T发动机的可能性还很小。 ⚡️据悉,起亚K5 GT在海外媒体AMCI的性能测试中一举击败了宝马全新330i。在零百加速测试时,全新K5跑出了5.70秒的成绩,而宝马330i为5.98秒。此外,在四分之一英里加速测试中,全新K5 GT的成绩为14.21秒,尾速为103.3英里/小时(166.2km/h), 而宝马330i为14.41秒,尾速为99.5英里/小时(160.1km/h)。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:起亚K5,6659,23] 查看详情>>
- 关注纯粹的驾驶感受,智己L7性能版概念车亮相成都8月26日,智己汽车携手旗下旗舰轿车智己L7亮相成都车展。车展首日,在启动全国交付70天后,智己L7正式达成第2,000台交付,7月底的时候,智己L7累计向用户交付1051台,成为中国市场35万元以上纯电车型当中累计交付量最快破千的单一车型。 查看详情>>
- 奔腾B70安全驾驶性能!除了减少冲击以外,汽车车身的材质选择也比较关键。奔腾B70的结构热成型钢占比高达22%,高强度钢占比高达76%,其中,超高屈服度材料强度大于1500Mpa,所以在实际发生碰撞的时候,可以保证车身不易变形并而持稳定。之前聊的被动安全,再来看奔腾B70主动安全。相较于自身的筋铁骨,主要安全可以让保险防患于未然。在驾驶时奔腾B70可通过自身的传达和传感器的配置,实时对应周期的路况信息。举个例子,在日常开车的时候,可以通雷达检测前方车辆的纬度,并保持全距离,很快地减轻了用户的驾驶负担,无论是城市出行,还是高速巡航驾驶,都是比较实用的功能。如果车辆突然减速,而驾驶员没有进行任何操作,那么FCW的碰撞显示就会对驾驶员发出警告;而在接近障碍物的时候,AEB自动紧急制动功能还会自动泊动,最大保障了用户的驾驶安全。 查看详情>>
- 初夏至,万物秀!与起亚K5一起感受露营的趣味现如今,短途游和近郊游已成为年轻人最喜欢的休闲方式,特别是露营、野炊、登山等活动,更是成为“顶流”。当然,无论是短途游,还是近郊游,重要的是享受难得的假期和生活,而不是被路上的各种麻烦事影响原本应该愉悦的心情。这时候,一辆合适的座驾无疑会让出行事半功倍,让旅途更加轻松惬意。作为专为年轻人打造的B级车,起亚K5拥有更安全、更智能、更高效的优势,足以确保短途游、近郊游一路无忧。 查看详情>>
- 标致4008的驾驶性能和驾驶感受如何?入手标致4008后,基本上都是开去上上班,车程也不长,没什么发言权。这次端午带着一家人到隔壁省旅游了,借着这个机会给大家说说它的驾驶性能以及驾驶感受怎么样。 查看详情>>
- 分享领克08 EM-P的驾驶感受看了下领克08并且试驾了,三电机的驾驶感受确实可以给个大拇指,非常畅快。驾驶感受在迅猛中带着点小稳当,还是值得推荐的。 查看详情>>
- 聊聊我为什么选择起亚k5买车的时候挺犯难的,本来说选择一款漂亮的车,这样驾驶欲望也会强烈一点,但是真当我选择的时候,总觉得很多车型设计,都非常的好看。比如现代索纳塔,还有雪佛兰迈锐宝xl。但是为什么最终会选择起亚k5呢❓ 其实也是一个非常偶然的机会,驾驶了一次同事的这台车,感觉整个驾驶的状态非常的不错👌,最主要的是坐在车里面是一种很舒服的享受。有一次车内同时坐满5个人,还是挺宽敞的,不会让人觉得难受。我也在实际的试驾中看到了这款车,其实对他的高颜值已经有了很深的了解,更多的是想在4s店了解一下这台车的性能和各个配置。自然是240匹马力的动力表现,让我比较惊讶的地方,然后是内饰的风格,比如很有科技感的屏幕设计,的确是值得更多的研究。整个选车的过程也就两天的时间,最终确定了要选择这台起亚k5。 说实话,这辆车的车身距离有一些长,刚开始在驾驶的时候还有一些不适应,其实总是会有各种担心,比如在停车的时候,需要很长时间,才能够将车停稳。然后车内的味道会有一些重,这是让我没有想到的地方,所以赶紧在网上购买了一个车内除味的。接下来还有没有什么不满意的地方,那就要看不断地驾驶中还能够有什么问题,反正目前看来表现的还是挺不错👌。 强烈的推背感是我对这台车的动力,最大的印象,尤其是整个加速的过程非常的明显,因为当你踩下油门的时候,反应的速度是特别的快。有时候在高速上会打开运动模式,体验一下它的饱满动力,这个时候整个驾驶的动力感受会变得更强,而且高速的行驶中,动力的爆发也就不会让车有那种轻飘飘的感觉。 操控上唯一的难度在于刚刚开始驾驶这台车的时候,因为车身比较长,所以需要一段时间去适应,但是也能够有一个很快的适应过程。目前认为在操作上,是没有任何的难度,对于我来说更希望的是能够和这台车有一个很好的默契配合。目前已经是一个很不错的适应了,在后期不断的驾驶中,肯定会有更好的操控表现。 驾驶公里数已经达到了3895公里,综合的油耗表现看来,还是挺不错的👌,基本上也就能控制在百公里,8.9升的样子。我个人认为还算是一台挺省油的车,也就没有太过多的去关注它的油耗表现。 舒适性的表现肯定是没有任何的问题,有一次长途驾驶达到了530公里,几乎在中途没有到任何一个服务区休息,一口气驾驶完成,第一方面是因为对这台车还充满着新鲜感,最主要的还是坐在车内不会感觉到有任何的不适感,而我本人驾驶的时候,也不会有任何的不舒服,座椅的支撑做得很足够。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:日常感受,69488,37][_LinkTopic:高颜值,40718,37] 查看详情>>
- 别克君越驾车感受,驾驶70天后,朋友们帮忙看看我的选择对吗?别克君越驾车感受,驾驶70天后,朋友们帮忙看看我的选择对吗? 查看详情>>
- 这款奔驰GLE轿跑,性能强劲,驾驶感受超这款奔驰GLE轿跑,性能强劲,驾驶感受超出预期。😄😄[_LinkTopic:奔驰GLE轿跑,31861,23] 查看详情>>
- 起亚k5车主用车感受我这辆凯酷是去年9月份入手的,当时考虑买车,去看了很多车,比如说君威,比如说迈锐宝,还有特别喜欢的一辆就是新索纳塔。君威的造型相对比较经典耐看,别克的设计相对更沉稳一些。就是内饰造型上有点老气,过于沉闷,不太喜欢。淘汰迈锐宝XL也是因为内饰,不过它的问题主要集中在做工上面,虽然和君威是一家子,但我的确是觉得它没君威的做工要好。索纳塔的话,之前看了一些对比国外版本的文章,觉得减配上面稍微有点严重,而且现代的店也离我稍微有点远,有点不方便。凯酷应该是这些车里面看着最顺眼的,不管是外观还是内饰都是我喜欢的款。然后价格上面也非常合适。去店里试驾了,试驾完之后立马就定下车子,目前开了五千多公里了,跟大家聊一聊用车感受📝。 最满意的地方首先莫过于空间,K5的后排真的和A6这种级别的车子有的一拼了,坐进去跟当老板一样,宽敞舒服。然后是1.5T的发动机,虽然排量不是很大,但是控制好油门其实加速体验也相当不错了😌。还有驾驶辅助上的一些配置,比如说车道保持系统,听着可能觉得并没有那么高科技,但是实际用起来还真有点自动驾驶那味道了,车道它怎么弯车子都能很好的保持在车道内,很神奇哈😎。 空间的话,先说前排,我的身高1米76,坐在前排把座椅调整好之后首先驾驶姿态挺不错😌,座椅够贴合,然后头部空间还剩下大概三四个指头,如果是比我更高的兄弟可能就会顶头。后排的话都不用怎么描述,腿部两三拳没问题,头部和前排差不多,不过腿部够大的话头部其实小一点也可以接受。 1.5T的版本相比2.0T在中高转速的时候动力储备上不是特别的充足,但是跑市区一般中低转速的时候推背感也挺强的,双离合变速器换挡也比较干练,满足我个人需求了。 操控性上面,K5底盘首先韧性还可以,过一些大的坑洼会觉得车子很整,然后柔软度的话偏硬,一些路面的缝隙等等在车内还是略微能感受到的,路感比较好,但是舒适度上略微打点折扣。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23] [_LinkTopic:用车感受,32332,37][_LinkTopic:爱车,29649,37] 查看详情>>
- 遵从自己的内心-选择起亚k5买车就要跟着自己的心走,之前我爸一直叫我买丰田车,说什么丰田车开不坏,但是还好我跟着自己心走买了K5,至今都不后悔。 外形好看这一点很重要,自己也是喜欢这辆起亚K5,喜欢很长时间了,从最开始看到它的第一眼到现在为止,越来越觉得这辆车的外形很好看,因为这款车型比以前老款的车型外观设计上年轻太多了,包括车标的变化,也变得非常有格调,拥有自己独特的风格也是和我本人非常相似。起亚K5的内饰相比老款也是改进了不少,特别的精致,尤其是它的中控部分以及车内的一些其他细节的地方,都没有任何的毛病,直接给满分💯。 K5它这款这搭载的是2.0T的发动机,所以说爆发力还是非常强的。买车之前我真担心会肉,小马拉大车,开了后完全放心了,不会有这样的情况出现,红绿灯🚥起步爆发力的时候也是非常的给力,给点油就窜出去了。我们年轻人都很希望车子能够在驾驶的时候给予我们一定的快感,K5的操控还挺不错的,路面反馈能感受到,车身整体的支撑性也很好。开起来很上手,即使是新手司机也能很快适应这台车子。 值得提一提的是这车的辅助驾驶性的功能,有很多种的驾驶模式可以切换,特别是运动模式下,可以感受到发动机源源不断的动力输出,还有就是配备了前后驻车雷达,为平时的停车提供了很大的便利。 [_LinkTopic:起亚K5,6659,23][_LinkTopic:高颜值,40718,37][_LinkTopic:日常感受,69488,37] 查看详情>>
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