哈弗H6车主试驾升级不一样
- 凯迪拉克CT5车主试驾林肯Z,真香!汽车发布汇林肯Z/凯迪拉克CT5,这是美系品牌在豪华中型轿车市场中的布局;但就产品特质来说,这两款车却有着蛮明显的差异。我们今天就把这两款车拉到一块儿,为你好好比一比。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5车主试驾林肯Z,直呼上头中国市场,美系的豪华品牌并不多,林肯和凯迪拉克也就成为了主要的竞争对手。说到凯迪拉克,很多中产年轻人会被凯迪拉克CT5的外形所吸引,而作为一直国产化SUV车型的林肯汽车,也在近几年向轿车方向发展,林肯Z便是林肯汽车推出的一款轿车,在亮相之初其外观设计也让人眼前一亮。 查看详情>>
- BBA车主试驾林肯Z,真香!在25-35万的中型轿车市场中,时尚的外观、诚意的内在以及智能的内核,林肯Z的加入使其他车型受到了不小冲击,林肯Z和宝马3系到底应该怎么选?且听我细细道来。 查看详情>>
- 思域车主试驾新款领克03,羡慕麻了!作为一个95后,从小我便对那些个颇具运动气息的车感兴趣,所以人生第一辆车就选择了本田思域,这款车可以说是当时那个价位区间中,运动车型的佼佼者了,我自己也一直很满意,但前段时间,一次偶然的机会,我试驾了一次新款领克03,令我久久不能忘怀。 查看详情>>
- 试驾|雷克萨斯RZ,全面升级,带来不一样的驾控体验雷克萨斯RZ是一款全新的紧凑型SUV,它采用了雷克萨斯最新的设计语言,外观时尚动感,内饰豪华舒适,配置丰富,驾驶性能出色。最近,我有幸参加了雷克萨斯RZ的试驾活动,下面就来分享一下我的试驾感受。 查看详情>>
- 奥迪A4L车主试驾林肯Z直呼:差距不是一般的大!在国内主流的豪华车市场中,传统的BBA向来都是处于难以撼动的位置。但随着时代的发展,现在年轻人买车更看重的是新鲜感、年轻化,就像对生活急切想要焕然一新的渴望,要有视觉上的新意,更要有体验上的创意。 查看详情>>
- 传祺GS4车主试驾CS55 PLUS后,说了这些实话当你手握10万左右预算选车的时候,我相信你肯定看过这两款车——广汽传祺GS4和长安二代CS55PLUS。其中前者可能稍微超出一点预算,但是也是可以接受。那么,这两款车到底选谁更好呢?今天不妨听一听广汽传祺GS4车主怎么说,或许他的建议更靠谱一些。 查看详情>>
- 【车主试驾】深蓝S7银河L7元Plus小鹏G6本来计划去年买车的意向车型是博越L,结果一拖就拖到现在了,正好附近4S店挺多的,能试尽量多试试,毕竟是自己的第一辆车 查看详情>>
- 又是真香定律?E90 3系车主试驾全新BMW i3将最能代表BMW的3系电动化,这件事听起来既期待又唏嘘。作为一名上上代3系车主,在试驾了两天全新BMW i3后我可以非常欣慰地说:BMW还是BMW。 查看详情>>
- 元plus车主试驾哈弗H6新能源[_LinkTopic:ALL IN计划,85043,37] 💢💢💢作为紧凑级的新能源SUV的比亚迪元plus一直没有对手,销量节节高升,等车时间没有缩短的迹象。很多人都感叹,友商的不给力。 🉑但最近听说长城推出了一款同样为紧凑级的新能源SUV,我们既熟悉又陌生的哈佛h6新能源版! ↗️作为一个新能源SUV的💤重度爱好者,当然不要错过这一个试驾评测的机会。下面通过试驾,让我们来聊一聊这辆哈佛h6新能源版本对标我们的比亚迪plus到底🆚谁强谁弱。 ▶️进入长城哈佛新能源的4s店🏠,印象最深刻的是他的广告语:三十二年造车行驶品质和真材实料,不是谁都可以。确实毋庸置疑,长城品牌的SUV造车经验却要比比亚迪更胜一筹,而旗下的哈佛H6也是久经沙场考验的车型!是骡子是马拉出来溜溜! 🚙通过试驾,总结以下几点。 1⃣️▶️外观尺寸: 哈弗H6新能源 长4683 宽1886 高1730 轴距2738 比亚迪元plus 长4455 宽1875 高1615 轴距2720 哈弗H6新能源 ⭐⭐⭐⭐⭐ 比亚迪元plus ⭐⭐⭐⭐ 🉐总结词:尺寸相差无几,H6稍微大一点,🆚虽然配备了19寸的大轮毂,但设计上缺乏美感和创新,元Plus风之翼轮毂设计的好。 2⃣️▶️驾驶体验: 通过大约5km左右的试驾,🆑哈佛h6新能源可以使用纯电模式和插混模式两种模式进行驾驶,⭕为更好的体验,我使用的是纯电⚡模式。在零百加速,和过弯过坎体验方面上和自己的元Plus相差无几。但感觉元Plus提速会更快一点。官方数据也验证了这一点,元plus零百是7.3秒,而哈弗新能源是7.8秒! 哈弗H6新能源 ⭐⭐⭐⭐ 比亚迪元plus ⭐⭐⭐⭐⭐ 🉐总结词:同级别底盘悬挂,元plus更快,更稳! 3⃣️▶️座椅舒适度: 在这方面上就不得不表扬一下长城汽车的良心,15万级别的车,这款哈佛h6新能源是带有座椅加热的。比亚迪元Plus因为整系就连选装包都没有配备座椅通风加热,受到了不少车主的吐槽。尤其现在进入了冬季,天气越来越冷,座椅加热真的是非常实用的功能。因为有了这个座椅加热功能,尤其在现在试驾真的可以说舒适度暴增! 哈弗H6新能源 ⭐⭐⭐⭐⭐ 比亚迪元plus ⭐⭐⭐⭐ 🉐总结词:舒适度不相上下,但哈弗H6座椅加热温暖了我的心❤️ 3⃣️▶️车机功能体验: 毕竟是用惯了比亚迪的车机系统,虽然哈弗的车机系统也是非常优秀的。并且配置了10寸的仪表液晶大屏🖥️,但是还是觉得比亚迪独特的旋转大屏更能够给我最好的体验。这一点我将票依然投给我的元plus ! 哈弗H6新能源 ⭐⭐⭐⭐ 比亚迪元plus ⭐⭐⭐⭐⭐ 🆚✅因为只是到一个小时的时间的试驾,对于燃油经济性还有其他方面并没有做深入的研究。根据官方给的数据,H6在经济性方面上也是不错,亏电⚡百公里油耗只有五个多油。纯电行驶在17度电左右!但如果单纯从经济角度讲,还是推荐纯电车型的,当实现每公里四五分钱只能够纯电形式。插混车型虽然可以纯电行驶,但是行驶里程都在100km以内。比亚迪原Plus最高510km的纯电续航还是相差甚远! 🉐✅最后总结:哈佛h6新能源,对于一个元Plus车主来讲,实际竞争力并不是很强。是如果对标宋pro这级别的插混车型还是有很大的优势的。期待长城h6能够出纯电版,这样也让我们的比亚迪原Plus在竞争方面上不要那么寂寞无敌! 查看详情>>
- 全新哈弗H6实车正式亮相,外观升级4月25日的北京车展,全新一代的哈弗H6正式亮相,新车的外观进行了升级,并且继续沿用了一些经典的元素。作为一款曾经叱咤风云的SUV,这款车目前确实受到了国产新能源的影响,像比亚迪宋Pro以及吉利银河系列对它的影响就很大。全新一代的哈弗H6的整体质感进行了一个升级,但是它没有让人看到一些过硬的升级程度,那就是它还需要新能源动力。 查看详情>>
- 星瑞车主试驾星瑞L星瑞车主试驾星瑞L 感觉比星瑞好开,底盘比星瑞软一点,比星瑞顺,除了一脚猛踩那几秒能明显听到发动机的声音,等速度起来后声音也没感觉很明显,大多数时候比星瑞安静很多,特别是起步的时候。刹车脚感也不像星瑞需要踩得比较深,踩一点就有感觉了,而且竟然也有动力回收设置。 现在就是除了外观颜值确实比不了星瑞,但是我觉得选黑色或者灰色比较适合星瑞L的前脸,官方后面不知道会不会出和青绿一样的运动包围,那样的话应该更好看一点。 车机确实比星瑞好不少,最主要的是除了华为hicar,还支持小米和vivo,我手机是vivo,车机一开互联,手机就收到了,填个码就能连上。但是少了不少实体按键确实需要比星瑞更熟悉车机的功能,有利有弊吧。音响我没听本地音乐,我觉得星瑞的bose也够用了。 查看详情>>
- 老车主试驾新车#初冬养车日志# 查看详情>>
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