一汽-大众CC避震偏软
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- 精致绝伦的大众CC改装AIRBFT气动避震在当今的汽车改装世界中,AIRBFT气动避震已经成为众多汽车爱好者的首选。这一创新性的产品,凭借其无可比拟的美观性,已经逐渐成为了大众CC改装的新宠。 查看详情>>
- #HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例#HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享大众改装案例,由马鞍山代理提供,对于大众CC的车主来说,改装是一种让车辆展现个性与品味的方式。在这其中,低趴姿态改装正逐渐成为一种时尚。这种改装风格可以让车辆呈现出更加动感、时尚的外观,同时也能够提升车辆的性能表现。下面我们就来详细介绍一下大众CC低趴姿态改装。 查看详情>>
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- 避震能够改装嘛?想改个软一点的因为经常跑山路,感觉避震不够软,如果改装可以通过年审嘛? 查看详情>>
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- 启辰星整车的底盘很稳,避震偏舒适😆前脸整体饱满且富有张力,多边形中网镶嵌了“星钻式”点缀,提升档次感。V型镀铬饰条是启辰的家族元素,在启辰星上依旧得到了延续😀。LED大灯线条硬朗,日间行车灯逐渐点亮的过程仪式感满满。车头两侧翼子板隆起,营造出宽体的视觉效果,提升车辆的力量感。前杠两侧的通风口也是货真价实,帮助刹车散热。19英寸双五辐轮毂在黑色喷漆的基础上还采用了切削工艺,对运动气质的增强很有帮助。😆车的轮胎尺寸为235/55R而且是邓禄普的运动型轮胎,抓地力和噪音表现都很不错。👓标准配置下,车辆的B/C/D柱均为亮黑色,营造出悬浮车顶的既视感。而在选装了拼色车身以后,A柱、后视镜以及车顶都将变为黑色,双色搭配的风格无疑更讨年轻消费者喜欢😽。 座椅柔软,包裹性很好,整车的底盘很稳,避震偏舒适,乘坐真是一流🙊。 外形简直是大气感特别好,带感,尤其前脸很酷。💖主副驾驶座椅包裹性不错,后排座椅比前排座椅要软一点,隔音效果也还行,总体还是很舒服的🥰。#启辰星# 查看详情>>
- 避震效果非常不错,底盘也非常的高,而且座椅采用了软#Ni粉乐改嘉年华—玩车的100种方式# 查看详情>>
- 10款力狮旅行,斯巴鲁避震偏硬,换了四根减震,底盘胶套还是感觉偏硬,路感太清晰,10款力狮旅行,斯巴鲁避震偏硬,换了四根减震,底盘胶套还是感觉偏硬,路感太清晰,路面小震动都传递到车里,不过过弯侧倾不明显70过弯,配合四驱,稳稳的,其他力狮车友感觉原车避震偏硬吗。 查看详情>>
- 都说车很硬,是不是 换个软一点的轮胎或者避震可以解决呢?有没有试过的盆友?都说车很硬,是不是 换个软一点的轮胎或者避震可以解决呢?有没有试过的盆友? 查看详情>>
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- 进一步提高了新大众CC的操纵新大众CC搭载了大家最现代化的D大众CC动态性汽车底盘自动控制系统,三种汽车底盘模式巨大提高了新大众CC驾乘的全面性能。D大众CC动态性汽车底盘自动控制系统,关键部件为4个电机控制减振器,根据档位边上的功能键实现操纵;可以调整避震的硬软水平,依据设置不一样的避震减振给予舒服、一般和健身运动三种方式;此外该体系还和汽车转向系统相接,可以同时更改汽车方向盘的幅度和车体对转为命令的反映灵巧水平,进一步提高了新大众CC的操纵性。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
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