一汽-大众CC避震比较硬
- 驱逐舰05的避震比较硬啊,难受感觉现在十来万的车子性价比还是很高的,最近我买了一台驱逐舰05,这车开起来还是很省油的,相比秦PLUS DMI的话,外观更加的潮流了,至于价格多花一万多,买个不同的外观,我觉得还是值得的,毕竟不是烂大街的车型。 我唯一想吐槽的地方,就是驱逐舰05的避震了,这个避震实在是太硬了,经过细碎坑洼路面的时候,又震又吵,我朋友坐在车子后排的时候,他说这种感觉尤为明显,还是一分钱一分货啊,这个价位的车省油就好了。 查看详情>>
- 精致绝伦的大众CC改装AIRBFT气动避震在当今的汽车改装世界中,AIRBFT气动避震已经成为众多汽车爱好者的首选。这一创新性的产品,凭借其无可比拟的美观性,已经逐渐成为了大众CC改装的新宠。 查看详情>>
- #HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例#HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享大众改装案例,由马鞍山代理提供,对于大众CC的车主来说,改装是一种让车辆展现个性与品味的方式。在这其中,低趴姿态改装正逐渐成为一种时尚。这种改装风格可以让车辆呈现出更加动感、时尚的外观,同时也能够提升车辆的性能表现。下面我们就来详细介绍一下大众CC低趴姿态改装。 查看详情>>
- 避震比较硬,请问胎压降至多少比较舒服?如题,谢谢 查看详情>>
- 驱逐舰05的避震比较硬啊,强烈的廉价感来说一说我买车后的生活,确实是方便了很多,之前买车的时候,考虑到燃油经济性,我才买了比亚迪驱逐舰05,然后朋友说我不如直接买个秦PLUS,多花一万多就买了个外壳,感觉没什么必要。 我对这个外观是挺喜欢的,只是底盘的质感我要吐槽一下,这车的减震很硬,而且经过细碎坑洼路面的时候,感觉又震又吵,虽然是十来万的车子,这个质感好像几万块钱的面包车一样,廉价感很强啊,这点我最不满意。 查看详情>>
- 大众CC改装升级 🇨🇳台湾BC BR绞牙避震 奥震威天北路店,开工大众CC改装升级 🇨🇳台湾BC BR绞牙避震 奥震威天北路店,开工 汽车改装改装车 查看详情>>
- 大众CC升级绞牙避震国货之光RSS绞牙避震 查看详情>>
- 确定比名爵跑车便宜,小跑车SC01来了,双电机配绞牙避震确定比名爵跑车便宜,“小跑车SC01”来了,双电机配绞牙避震 查看详情>>
- 奔驰CLA升级气动避震,效果怎么样?在社区超级实测看到好多奔驰CLA的车主都去升级了气动避震,改过这个气动避震的车主来谈一谈改过的效果好不好?奔驰GLA个人觉得它的悬架就是太硬了,过路坎都是比较硬感觉,而且个人觉得车内的隔音效果也不是很好,如果能改这套气动避震,能不能提升一下悬挂的舒适性啊?有没有改过的车主来谈一谈。 查看详情>>
- 红旗霸气今天开上红旗H5了,总的来说还是满意的,提速不错,给油就窜,空间大,油耗还不清楚,不满意的地方是避震不行,比较硬 查看详情>>
- 后轮避震左边比右边低,怎么会这样后排坐了两个人发现后轮的避震器左边压的比右边低,这是哪里有问题? 查看详情>>
- #新品#舒适#特斯拉Y改装AIRBFT气动避震案例#新品#舒适#特斯拉Y改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享特斯拉的改装案例,现在用户对舒适性要求越来越高了,原车的避震弹簧的舒适性,大部分的用户都是可以接受的,对于个别用户接受不了的,AIRBFT后来开发了特斯拉Y专车专用的空气悬挂套件,经过测试,总体舒适性比原车弹簧要好的。 查看详情>>
- #静态#低趴#法拉利488改装AIRBFT气动避震案例#静态#低趴#法拉利488改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享法拉利改装案例,由印尼代理提供,488车型改装的潜力是很大的,跑车原本车身是比较低的,再加上气动避震套件,把贴地姿态风格发挥的淋漓尽致,AIRBFT空气悬挂是一家美国品牌,在国内口碑还可以,售后 品质 服务都不错。 查看详情>>
- 入门轿车新晋选手,空间大、配置高!价格才10万出头!虽然在中国汽车大环境中,似乎“SUV”车型已然成为消费者的刚需,但是其实谈到舒适性,从理性角度出发,由于悬架系统行程的不同,SUV避震相对较硬,离地间隙较高,过弯侧倾也更大,乘坐起来的舒适性是不如轿车那么的舒服。 查看详情>>
- 十代雅阁改装AIRBFT气动避震咋样?你们说入手了十代雅阁不改的话,是不是也要推下海?本人有严重的JDM情结,感觉雅阁就是要改!不过也要兼备家用性和实用性,雅阁的避震和悬架系统调教还是比较硬的,在社区超级评测上面也看到很多人都有改装AIRBFT气动避震,你们说效果怎么样?过一些沟沟坎坎的话能不能提高悬架的舒适性啊? 查看详情>>
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