一汽-大众CC后面避震变硬
- 精致绝伦的大众CC改装AIRBFT气动避震在当今的汽车改装世界中,AIRBFT气动避震已经成为众多汽车爱好者的首选。这一创新性的产品,凭借其无可比拟的美观性,已经逐渐成为了大众CC改装的新宠。 查看详情>>
- #HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例#HF风格#大众CC改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享大众改装案例,由马鞍山代理提供,对于大众CC的车主来说,改装是一种让车辆展现个性与品味的方式。在这其中,低趴姿态改装正逐渐成为一种时尚。这种改装风格可以让车辆呈现出更加动感、时尚的外观,同时也能够提升车辆的性能表现。下面我们就来详细介绍一下大众CC低趴姿态改装。 查看详情>>
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- “悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例“悦目赏心”奥迪A3改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享奥迪的改装案例,奥迪A3入门级的BBA,不管在改装界也是一个热门车型,定制的轮毂卡钳,搭配AIRBFT空气悬挂系统,秀出完美的低趴姿态,后面造型采用的是AIRBFT双泵组装支架,简约时尚,节省了很多后备箱空间。 查看详情>>
- 进一步提高了新大众CC的操纵新大众CC搭载了大家最现代化的D大众CC动态性汽车底盘自动控制系统,三种汽车底盘模式巨大提高了新大众CC驾乘的全面性能。D大众CC动态性汽车底盘自动控制系统,关键部件为4个电机控制减振器,根据档位边上的功能键实现操纵;可以调整避震的硬软水平,依据设置不一样的避震减振给予舒服、一般和健身运动三种方式;此外该体系还和汽车转向系统相接,可以同时更改汽车方向盘的幅度和车体对转为命令的反映灵巧水平,进一步提高了新大众CC的操纵性。大众CC购划算,税费补一半。 查看详情>>
- 感谢兄弟的信任与支持 大众CC猎装进铺 升级蓝牙钥匙 全车去轮眉套件,BCBR避感谢兄弟的信任与支持 大众CC猎装进铺 升级蓝牙钥匙 全车去轮眉套件,BCBR避震套装上车 查看详情>>
- 目前骑了2800多公里,其他的小毛病都能忍受,就是后避震,后座如果做一个一百斤以目前骑了2800多公里,其他的小毛病都能忍受,就是后避震,后座如果做一个一百斤以上的人,在时速30到40的时候车的后面就会有哒哒哒的声音,不是避震的声音,听着就像是哪个地方振动产生的。坐一百斤一下的就没事。后避震已经调到第三档。还有就是后避震的噗嗤噗嗤的声音,真的是无语。问问大家有没有遇到这种情况,更换避震的话什么牌子的稳定性好一点,多少钱。谢谢大家啦 查看详情>>
- 大众CC 猎装改装德国HR短弹簧降低车身对应CC猎装-MQB全新大众CC 查看详情>>
- 大众凌度GTS升级绞牙避震大众凌度gts-2.0t升级绞牙避震,高低可调,阻尼可调,原厂的用着也挺好的就是高度太高了,所以这次升级绞牙避震能提升,操控性,稳定性,舒适性,支撑线过弯线大幅度提升,解决底盘松散,后排过坑跳动等问题,提升高速稳定性。 晚上把心爱的凌度开到改装店里安装,车子顶起来轮毂拆下,看到了原厂前面两根避震都已经漏油了,毕竟原厂开好多万公里了,正常磨损,还好这次升级了绞牙避震,接下来开始先松前避震拉杆螺丝,再松羊角连接避震螺丝,然后再松方向机拉杆螺丝,最后连接摆臂球头螺丝。接下来用专业工具卡进去,避震连接羊角口中间,然后通过摇动方式,避震连接羊角地方就分开了,注意拆羊角连接避震连接地方,好多师傅都是拆整体羊角出来,松半轴螺丝,这样太费劲了,有的用工具敲羊角连接避震地方也分不开,主要的一点就是没有用专业工具,小飞的节杆就可以搞定,下一步就可以单独拆避震出来了,避震塔顶三颗螺丝拆下用卡弹簧工具卡住弹簧,单独拆塔顶下来安装到改装绞牙避震安装,一定不要使用风炮打螺丝,一定要用专业工具组装好,绞牙避震阻尼调到自己想要的数据高低,接下来就可以把避震安装回去,车上固定螺丝全部紧好,扭矩打好,下一步拆后面避震,简单安装也需要一些技巧经验,先把千斤顶准备好,顶后面避震弹簧下摆臂,顶到预压螺丝能顺着出来,先拆后摆臂上的自动大灯,调节传感器,凌度高配车型后面摆臂都会有这个传感器,低配没有,再松小吊杆螺丝,接着松避震螺丝,最后再松摆臂连接后羊角螺丝,放松千斤顶弹簧就可以拆出来了。下一步松掉内挡泥板左右T25两颗螺丝,就可以看到壁纸塔顶两颗螺丝,松掉就可以把避震拆下来,下一步把塔顶连接避震螺丝松掉取出塔顶,安装到改装避震,接下来把避震安装回去车上。 注意安装后面避震塔顶两颗螺丝一定要用手带慢慢的,不要上来就用工具或者风炮打,那样会滑压,因为靠油箱这边避震有个汽油碳罐壶轻微有点挡住了,所以一定要用手带慢慢的,再用工具顺着带进去,好多师傅在这个地方紧螺丝都是硬带上去滑压了,后期有异响都不知道是什么问题,后面安装避震需要注意的就是塔顶螺丝和自动大灯,调节传感器,大灯传感器,很多师傅都是忘记拆就松千斤顶,大灯调节传感器就断了,避震安装回去车上也是要做预压,螺丝一定要顺着进去,固定好螺丝打扭矩就可以安装轮毂,出去试车了,百改降为先,一低遮百丑。[_LinkTopic:秋季用车,42909,37][_LinkTopic:无痛改装,79079,37][_LinkTopic:辣馒头的用车生活,81165,37] 查看详情>>
- 购置税补贴活动火热进行中教授在一开始就提到,大众CC的核心在于前驱横置平台的驾驶调性很难与同平台兄弟拉开差距。或者说,这种差距消费者很难感知。而大众的这套D大众CC自适应悬架则是针对性为“感知”而打造。它不是简单的转向手感,油门开合度的差异。而是在不同模式下,让整车动力给你一种“个性化且激进”的响应。 如果你想要的话,你可以把D大众CC模式调节为“动力经济,转向运动,避震舒适。”8月1日-8月31日,一汽-大众CC家族限时享至高50%购置税补贴活动火热进行中! 查看详情>>
- 大众CC动态性汽车底盘自动控制系统大众CC动态性汽车底盘自动控制系统 新大众CC搭载了大家最现代化的D大众CC动态性汽车底盘自动控制系统,三种汽车底盘模式巨大提高了新大众CC驾乘的全面性能。D大众CC动态性汽车底盘自动控制系统,关键部件为4个电机控制减振器,根据档位边上的功能键实现操纵;可以调整避震的硬软水平,依据设置不一样的避震减振给予舒服、一般和健身运动三种方式;此外该体系还和汽车转向系统相接,可以同时更改汽车方向盘的幅度和车体对转为命令的反映灵巧水平,进一步提高了新大众CC的操纵性。CC家族的所有车型(包括CC和CC Shooting brake)都将享受有限的高购置税减半补贴,并为CC用户创造专属福利,让特立独行的TA们生活在巅峰。 查看详情>>
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