奔驰E级(进口)制动点头严重
- 宋的制动点头太严重了。是否是前减震太软了。 查看详情>>
- 刹车点头严重。请问大家你们随意刹车停车的时候点头严重吗?我现在刹停的时候要有点注意踩刹车才不这么点头。我试了朋友的车刹车慢慢踩下去,减速停车点头没这么严重。宝马不行,宝马就慢慢踩下去,减速停车都感觉点头严重,必须得踩下刹车车快停的时候要回一下刹车,他才没那么点头。但是堵车跟车的时候你敢去回一下刹车吗? 查看详情>>
- 试驾了宝马,其中制动点头非常严重。刹车点头这问题有点严重。。一直开的时候有点爽,到了红绿灯刹车的时候吓了一条。。。然后刻意去低速慢慢刹车,结果无论怎么轻柔都是猛的一顿挫。坐后面的家人反馈也是一样。想买3系的,记得去留意这个问题。我家人直接把他剔除了。 查看详情>>
- X5刹车点头严重X5刹车时点头严重,问问大神们,你们的有吗,仍是我运气好,谢谢谢谢 查看详情>>
- 各位大哥 你们的制动点头吗我的21款制动点头离合重油门也重反应也慢开着类累脚 查看详情>>
- 售44.28-52.88万元 新款进口奔驰E级上市奔驰作为国人心目中的一线豪华汽车品牌,奔驰E级绝对算得上是中大型轿车市场中的宠儿。日前,我们从奔驰官方获悉,新款进口E级车型正式上市,此次共推出3款车型,售价区间44.28-52.88万元。新车相比老款车型价格有所变动,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市 售价44.28-52.88万日前,新款进口奔驰E级正式上市,新车推出3款车型,售价44.28-52.88万。其中,E260时尚型运动版与E260豪华型运动版售价上调4000元,而顶配车型售价不变。新车整体造型维持不变,主要针对配置进行调整,全系标配全车安全带未系提醒。此外,E260豪华型运动版可选装车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和全速自适应巡航。E300运动版在语音识别控制系统中增加对空调系统的控制。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级上市!2.0T发动机上身!近日,奔驰E级标轴运动版正式上市,新车将推出两种动力共计三款车型,售价区间为44.28-52.88万元。作为年度改款车型,新款E级依旧保持了现款车型的造型设计,奔驰最新设计语言搭配更为紧凑的车身布局,使整台车更具运动氛围。动力方面,进口版同样响应号召,全系换装了2.0T发动机,E260最大功率197马力,峰值扭矩320牛·米。高配车型E 300则保持不变,最大功率258马力,峰值扭矩370牛·米。 查看详情>>
- 制动点头真晕刹车点头你们是不是也有点明显,不知道换刹车盘跟卡钳会不会点……40码跟车这种轻刹都会 查看详情>>
- X3 制动必点头不要喷我技术不可,本人10年以上驾龄。请问这个问题你们是否遇到,怎么破? 查看详情>>
- 20款C8制动点头请问各位老板,C8刹车点头,哪怕有点慢的速度也有点头感,这个是什么问题? 查看详情>>
- 2020款铂金冠军1.5T刹车点头严重2020款铂金冠军1.5T刹车点头严重,不管怎么踩都点头,请问是普遍现象仍是开车习惯问题?谢谢大家 查看详情>>
- 售价小幅上涨,新款进口奔驰E级运动版为何性价比不高?奔驰E级是国内豪华中大型轿车市场中的标杆级产品,不过国人所熟知的奔驰E级一般都是国产车型,奔驰E级(进口)相对而言关注度并不高,然而对于那些喜欢所谓进口品质的用户来说,该车也确实是一个不错的选择对象。 查看详情>>
- 新款进口奔驰E级运动版正式上市 售价44.82万元起日前,笔者从梅赛德斯-奔驰官网获悉,新款进口奔驰E级运动版现已正式上市,继续提供3款车型,售价区间为44.82万-53.54万元。作为小改款车型,新车与老款相比没有太大的变化,而在动力方面则搭载两种不同功率的2.0T涡轮增压四缸发动机。值得一提的是,新款进口奔驰E级运动版的指导价有小幅提升,涨幅在200元-4400元不等,作为对比,老款进口奔驰E级运动版的售价为44.80万-53.10万元。 查看详情>>
- 325制动点头问题上个月提的325li刹车时候会点头,在慢的速度停下来的时候都点头。感觉有人推一下,还有有时候起步打目的或者侧方停车打目的刹车片咯吱咯吱响,开了五六年瑞虎3啥毛病都没有啊, 查看详情>>
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