奔驰E级(进口)全系三缸引擎
- 全系换装2.0T引擎!进口奔驰E级44.28万元起售车叔自奔驰官网获悉,2021款奔驰E级已于3月29日正式上市销售,新车此次共推出三款车型,官方指导售价区间为44.28-52.88万元。较老款车型来看,新款进口奔驰E级最大的调整在于动力方面,新车取消1.5T轻混动力,全系采用2.0T发动机。 查看详情>>
- 全系2.0T,预计价格上调!国产新一代奔驰E级即将推出作为最后一代搭载燃油发动机的奔驰E级车型,北京奔驰新一代E级长轴版将全系搭载M254系列2.0T发动机。 查看详情>>
- 全新奔驰E级全系涨价,哪款配置更划算?解读奔驰E的小秘密全新奔驰E级上市,配置价格都出来了,全系涨价,那哪个配置最值得买?什么价格值得入手?点个赞,看看赵老师的干货分享 查看详情>>
- 奔驰E级全地形车将进口引入,比A6 allroad耐看日前智电出行获悉,梅赛德斯-奔驰全新E级All-Terrain车型已在慕尼黑车展前夕全球首发,新车预计最快将于今年年底前上市开售,并将于2024年上半年陆续开启新车交付工作。同时新车也有望在明年以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了奥迪A6 allroad、沃尔沃V90 Cross Country等车型。 查看详情>>
- 梅赛德斯-奔驰卡车携进口卡车全系产品亮相第六届进口博览会【2023年11月5日讯】今日,梅赛德斯-奔驰卡车以“奔驰向前”为主题,携旗下全系进口产品阵容亮相第六届中国国际进口博览会(进博会)。这是梅赛德斯-奔驰卡车连续第五年参展,也是全系进口产品首次齐聚进博会展台。同时,梅赛德斯-奔驰卡车全新升级“奔好运”服务品牌,将进口产品与本土化产品的服务体系创新融合。借助进博会这一国内最高水平的中外交流平台,梅赛德斯-奔驰卡车充分展示其前沿产品及服务,积极履行和兑现其投资中国、服务中国、深耕中国的承诺。 查看详情>>
- 全新国产奔驰E级11月中旬上市,全系涨价!知嘹汽车/李静文 查看详情>>
- 全系标配轻混系统!奔驰E级旅行版谍照曝光此前的国内汽车市场,旅行车一直是比较小众,销量和关注度一直上不来,但近两年国内刮起了露营风潮,随后旅行车的关注度也开始渐渐上涨。 查看详情>>
- 宝马5系慌不慌?全系奔驰E级开启预售2023广州车展,全新国产奔驰E级正式亮相并开启预售,预售价为45-54万。据悉它已经在上个月下线,并且计划在年内上市。 查看详情>>
- 新款福特PUMA官图发布,全系1.0T三缸近日,福特发布了新款PUMA的官图,新车定位小型SUV,本次为中期改款,所以整体变化并不是很大,不过内饰方面换装了全新的车机系统。当然,新车的动力依旧是最大的看点。话不多说,一起来看看。 查看详情>>
- 雪佛兰新一代创酷发布,全系搭载1.2T三缸动力日前,我们从海外相关媒体处获悉,雪佛兰旗下全新一代创酷(TRAX)正式发布,从新车的官图来看,倒是和不久前上市的星迈罗(SEEKER)基本保持一致。当时星迈罗上市的时候便宣称这是一款全球车型,没想到在海外市场竟以换代创酷的身份推出。 查看详情>>
- 硬派SUV,全时四驱+2.5L引擎!全进口仅19.98万说到日系两家最经典的车企,肯定要数三菱以及斯巴鲁了。现在的三菱已经退出中国汽车市场了,而斯巴鲁也仅仅吊着一口气,销量并不是太好。 查看详情>>
- 北京现代携新款菲斯塔来袭!全系换装1.5T引擎说多了SUV车型,相信很多小伙伴也感到有些无趣。那么,今天小编就来跟大家介绍一款拥有跨界轿跑元素的紧凑型轿车,它就是来自北京现代旗下的新款菲斯塔N Line。作为一款换代升级的新车,它不仅颜值更高,同时所具备的实力也更加出色。售价方面为13.88万—15.48万之间,如果有喜欢的朋友,可以借着今天的机会来了解一下。 查看详情>>
- 全系进口2.0T+8AT,四驱300马力,安全豪华两不误在汽车界提到沃尔沃的XC90,大家都对它有不少形容词,如:“公路坦克”、“移动堡垒”。确实,作为沃尔沃的旗舰SUV,它自2002年起至今依旧保持零死亡率的成绩,目前2023款沃尔沃XC90官方指导价为63.89—78.19万元,但终端有着数十万元的优惠,入门版裸车价已经低于50万元了,这么一辆来自北欧的豪华旗舰SUV如何呢?本期一起来看看! 查看详情>>
- 终于全系2.0T了,新款奔驰E级对于作为小改款的奔驰E来说,造型上的变化并不明显,基本延续上个版本的设计,有运动版和豪华版两种风格。内饰部分同样如此,还是经典的双联屏匹配木纹和皮质兼顾豪华和科技风格,整体设计格调还是未能跟上老大哥S级的步伐。动力方面,新车将全系换装M264系列2.0T发动机,分为高(197Ps/320N·m)低(258Ps/370N·m)功率两种调教风格。另外为了让低功率版本的产品竞争力不至于太低,搭载这台发动机的E260L标配48V弱混系统,改善低速动力响应和燃油经济性。传动部分依旧是奔驰专属的9AT变速箱,部分高配车型配备有4MATIC四驱系统。在换装动力系统之后,E260L的账面参数好看了不少,百公里加速时间由8.7s缩短至7.7s,但工信部油耗也上升至7.3L/100km。最后值得一提的是,改款E级取消了搭载299Ps的2.0T和48V混动系统的E350L,旗舰车型由售价为56.29万元的E300L尊贵运动型担任。对追求运动质感的消费者来说可能是一大遗憾。总体来说,新款奔驰E级能够全系换装2.0T发动机尽管在动力上升级相对有限,但一定程度上进一步讨好国内消费者,为拿下2021年豪华阵营销冠做准备。那么在调整配置以及提升售价之后,E260L的销量或许会好看不少,但是否能从A6L和宝马5系手中抢出一块蛋糕还需要打上一个大大的问号。[_LinkTopic:奔驰E级,2515,23] 查看详情>>
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