奔驰E级(进口)扶手箱后烟灰缸问题
- 后烟灰缸问题后烟灰缸怎么拆卸下来,上次被小侄子一脚踹出来的,在捅进去就出不来了 查看详情>>
- 17款丰田威驰手动创行版烟灰缸问题和中央扶手箱请问17款丰田威驰的烟灰缸怎么没有,你们是怎么弄的美观又不碍事或者是买个那种烟灰缸,中央手扶箱杂物盒你们选用的是哪款呀好不好用,最好是不要妨碍停车刹车 查看详情>>
- 2013款进口指南者2.4四驱扶手箱问题!各位群友,有谁把中央手扶箱杂物盒替换了或者改了的吗?把后排座椅杯架去掉,还后排座椅中间位置的腿部空间。求解决方法和链接。谢谢! 查看详情>>
- 5年不换代,奥迪A6L为何还能成为同级“销冠”?万万没想到,本以为奔驰E级、宝马5系换代后,能给奥迪A6L上上压力!结果奔驰E级不温不火,月销勉强破万;宝马5系更是拉胯,换代后销量直接腰斩,月销仅3/4千辆,反观奥迪A6L销量月月过万,连续多月稳坐“销冠”!那么问题来了,5年没换代的奥迪A6L,销量为何如此强势呢? 查看详情>>
- 资讯|由于后组合灯线束防水问题,丰田召回1713辆进口雷克萨斯LM300h汽车作为丰田旗下“加价王”的旗舰MPV车型,日前因存在质量风险将召回近两千辆车型,不得不说,作为换壳埃尔法的LM仅仅半年,在高昂的加价下依旧能够达到近2000的销量。 查看详情>>
- 关于自己动手更换空调滤芯后扶手箱阻尼问题😂昨天按照网上的方法拆卸扶手箱, 更换了空调滤芯, 安装回去之后发现扶手箱打开时没有阻尼感了, 原来的阻尼感是打开之后速度不是很快的打开, 这次安装完后很快就打开了。 发现扶手箱右面撑杆处有一个圆套脱落了, 是不是和这个有关系?😭 需不需要到4S去看看给抹点油固定一下什么的? 查看详情>>
- 关于自己动手换空调滤芯后扶手箱阻尼问题昨天依照网上的方法拆卸扶手箱更换了空调滤芯,安装回去之后发现扶手箱打开时没有阻尼感了,原来的阻尼感是打开之后速度不是很快的打开,这次安装完后很快就打开了。发现扶手箱右面撑杆处有一个圆套脱落了,是不是和这个有关系?需不需要到4S去看看给抹点油固定一下什么的? 查看详情>>
- 50万拥有S级后排体验,全新奔驰E级长轴是小S级实锤了?进入新能源时代后,豪华品牌燃油车依旧有着较高的销量占比,如何进行产品转型成为了一大难题,对此奔驰率先有了动作,今年4月在海外发布了全新奔驰E级,将电车许多风格都移植到燃油车上,让人眼前一亮。而就在刚刚,全新长轴距奔驰E级也迎来了正式发布,作为国产车型,新车除了延续海外版车型的改变外,加长轴距似乎也使得产品更具竞争力,那么问题来了,先于对手到来的全新长轴距奔驰E级有哪些产品力方面的进化呢?下面我们就来看一看。 查看详情>>
- 轿跑身躯+四驱,A7L在C级市场吃得开吗?再过几天就是2023年了,回顾今年汽车市场的热点真是数不胜数,尤其是上汽奥迪的A7L 45 TFSI车型(2.0T)的登场。就在今年年中,上汽奥迪对A7L 45 TFSI的售价进行了调整,41.87万-48.99万元的价格与C级车市场中的奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L基本吻合。问题来了,售价降低的后的A7L能否打破后三者对C级车市场的垄断吗?今天就来看看A7L 45 TFSI的综合实力到底如何。 查看详情>>
- 15万预算选豪车?这台V6中大型进口车性价比可以说到豪华品牌中大型车,大部分人脑海中最先浮现出的车型或许都是奔驰E级、宝马5系和奥迪A6L等。不可否认,这来自德国的“三驾马车”的确占领了这一细分市场中的绝对主导地位。但如果你预算有限,不喜欢随大流,又想淘一台年份近的进口六缸车的话,这台车是不错的选择。(本人无偿提供一切汽车问题的咨询与帮助,淘车、检测、拜师学艺欢迎关注留言)。 查看详情>>
- 奥迪新一代A7曝光!换保时捷同款引擎,外观比宝马5系好看日前智电出行获取了一组奥迪全新一代A6 Avant车型路试谍照图片,新车上市后将正式更名为“A7 Avant”,后期A6产品序列将仅推出纯电版车型供消费者选购,其燃油版车型位置也将由A7车型所接任。据悉新车计划将于2024年投入生产,预计最快将于同年年中或下半年上市开售,并以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马5系、梅赛德斯-奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。 查看详情>>
- 不到30万买进口宝马敞篷?2门4座+无框车门,配2.0T近日,有朋友提出这样的问题,30万内想买款进口敞篷车,动力不能弱。我们思前想后,最后想到了进口宝马2系敞篷版。经过查询,2019款 225i 敞篷轿跑车(下文简称为2系敞篷版) 运动设计套装的官方指导价为30.98万,在重庆、海南、广东等地区,2系敞篷版有着1万多到2万多的优惠,其优惠后价格不到30万。不到30万买进口宝马敞篷(也是宝马最便宜的敞篷车),这到底香不香呢? 查看详情>>
- 全新宝马5系:比全新E级少块屏,为更帅氛围灯值得等?不知道是不是巧合,前不久全新奔驰E级发布后,宝马这边也宣布了全新一代宝马5系将于5月24日首发,并且随即新车的实车谍照就在网上曝光,不少人觉得这是宝马有些坐不住了。不过相比全新奔驰E级的改变,这次全新宝马5系的变化同样备受关注,包括内外设计全面换新,科技配置全面加强,所以说全新宝马5系其实应该是有备而来。那么问题来了,全新宝马5系到底会有哪些改变?下面我们就根据现有的信息,来对新车产品力进行一番预测。 查看详情>>
- 2020年度平行进口热门车型价格走势盘点(MPV篇)【佰咖汽车·买车导购】转眼,2020年仅剩下一个礼拜的时间了,2020年是一个特殊的年份,疫情无情人有情。从下半年开始疫情明显好转后,汽车市场也逐渐回暖。在平行进口车市场,随着今年7月“国五”排放标准的全面实行,平行进口车行业面临极大困难。2021年1月1日,全国范围实施国六排放标准,平行进口何去何从目前我们也不得而知,今天不讨论国五的问题,我们来盘点一下,2020年一整年,平行进口车领域的各大热门车型的价格走势。 查看详情>>
- 不一样的驾驶感受,进口奔驰E 260体验分享😊前几天,车友群的朋友刚刚提了一台进口版本的奔驰E260时尚运动版🚒。好奇,为什么不选择长轴距的北奔E级而是选择了一台标轴进口E级🧡?他给我的回答是为了“不一样的驾驶体验”。虽然同是奔驰E级,驾驶感觉却差别不小😉。 回想自己,自打买入第一辆V212的奔驰E200L,到后面的V213的长轴M264的1.5T,再到我最新的这辆短轴的奔驰E敞篷🏎……可以说,在下对于所有的E级车都算得上非常熟悉了。但就目前在售的这款标轴E而言,却还真没体验过🚎。遂跟这位朋友约了下时间,才有了这一篇的分享。 假如一台标轴的奔驰E级向你驶来,相信很多朋友并不能第一眼认出来😄。从前脸望去,进口的奔驰E级与北京奔驰E级并没有什么大的差别💙。但从侧面,如果不是将进口E级与北奔E级放在一起,也不太容易一眼看出区别😇。毕竟十几厘米的轴距差异,放在一台5米左右长度的车身上,其实也并不是很好分辨🌾。 其实分辨一台进口与国产奔驰E级的最简单的方法是通过看车辆的后门长度,进口奔驰E级的后排车门更长,延伸到了后轮眉之上,而北京奔驰E级的后排车门比较短,开口也比较垂直,车门开口实在后轮眉前面的🌲。 当然还有两个比较明显的地方,进口奔驰E级的车窗装饰条全部为黑色,北京奔驰E级的窗框饰条是镀铬亮条😘。另外,进口奔驰E级运动款的轮毂是黑色AMG风格的双五辐样式😚。车尾部分,进口E与国产E在设计上也是如出一辙🙂。若非要找点不同,那就是进口奔驰E级比北京奔驰E级在后尾箱上多了一片扰流的小鸭尾了🚓。 外观方面的不同点找完了,再来说下车内部分的不同🐸。 其实车内的不同相对外观要显眼一些,打开前排车门,就能发现进口奔驰E级的座椅部分与北京奔驰E级有着明显的不同——坐垫部分少了腿拖调节😤。 后排就更为明显了,腿部空间方面进口奔驰E级明显要比北京奔驰E级要小不少😝。同样的后排天窗面积也更小一些,不过好在依旧是双片式的全景天窗💓。 这些方面的区别是肉眼可见的不同,除此之外,还有配置上的不同😲。配置方面,进口奔驰E级与北京奔驰E级互有胜负,进口奔驰E级多了主副驾驶记忆功能,少了腿拖调节。进口奔驰E级有方向盘记忆功能以及膝部气囊,而北京奔驰E级没有这两项配置💓。后排方面,北京奔驰E级多了副驾驶位置可调🤫。后视镜调节方面,也是进口奔驰E级功能更多一些😍。其余的配置方面,进口与国产奔驰E级基本一致😏。 聊完静态部分的不同,再来说下动态驾驶上的感受💗。 首先,这台进口奔驰E级一上手的感觉就要比我之前开我那台长轴的北京奔驰E级的感觉要灵活。这个感觉主要来源于两方面,首先是更短的轴距带来的车身循迹性更好,另一方面来源于短轴距相应整车质量也比长轴距的国产E级更轻🐽。同等配置的260车型,进口版本要比国产版本轻上55公斤。虽然这个数据看起来不大,但还是有影响的。常言道,“动力增加一马力,不如车辆减重一公斤”。在车辆总功率相同的情况下,进口奔驰E级更轻的体重带来驾驶上的轻快感还是可以被感知的🌵。 另一方面驾驶感觉上的不同则来源于底盘的调校🚗。北京奔驰E级的底盘调校会更向舒适性方面倾斜,车速较快时的并线转弯,侧倾抑制方面不如进口奔驰E级控制得更好😎。相应的转向手感方面,进口奔驰E级也更加干脆,并线时车头指向以及车尾跟随性方面也优于北京奔驰E级💕。但这样的感受或许会让车上乘客的乘坐感受不及长轴版本💓。感兴趣的朋友,可以去同时试一下进口与国产奔驰E级,看看那种驾驶感受自己更喜欢一些🌱。 在下作为一个两代北京奔驰E级的车主,原来其实一直不太理解奔驰在E级国产加长之后为什么还要同步引入进口的短轴E级😹。在配置方面,进口的奔驰E级并没有明显强于国产的奔驰E级,而在空间方面,进口奔驰E级则明显不如加长轴距后的北京奔驰E级。当我试过朋友这台进口奔驰E260时尚运动版之后,我找到了答案🚌。虽然同为奔驰E级,但是两者在驾控感受上差别还是挺大的☃。通过销量来看,进口标轴版本的E级显然是无法和国产长轴版本来比的。所以,它们在后期保值率上也会有些差异🤜。但这并不妨碍会有一部分像我朋友这样乐于为一台更倾向于取悦自己的中大型豪华车而买单的人✨。 价格方面,进口的奔驰E级相较于北京奔驰E级在同配置下还是要贵一些的😴。当然,这只是在指导价层面。但在终端优惠方面,据我了解,进口车型的优惠力度也远不如北京奔驰的优惠力度,相应的真实提车价格差距会更大一些🌵。#奔驰E级(进口)##用车感受# 查看详情>>
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