奥德赛转向节换装
- 马瑞利首推碳纤维转向节马瑞利首推碳纤维转向节。据外媒报道,马瑞利公司(Magneti Marelli)与热塑性塑料供应商索尔维(Solvay)合作,推出首个碳纤维转向节。汽车转向节也叫轮毂架或悬架立柱。因为需要支撑汽车的重量,并承受通过该部件传递的转向和制动力,这些部件通常很重。马瑞利公司的高级材料应用工程师Salvatore Sottile表示:“在这个项目中,我们首先想到的是,碳纤维层压板具有非常高的机械性能,而注塑成型可以实现非常复杂的几何形状,可以将二者结合起来。开发团队进行了广泛的测试、分析和验证,以确认这种转向节的耐久性,并使用1500吨压力机开发了原型。将短切碳纤维与ASMC结合起来,可以一次成型生产出符合性能要求的复杂结构部件。 查看详情>>
- 悬架转向节存隐患,Model Y召回日前,美国国家公路交通安全管理局消息,特斯拉Model Y因为存在“前后悬架转向节可能断裂,导致悬架链接分离”的安全隐患,将召回2020年至2022年生产的部分车型,被召回车辆可能会发生悬架转向节的形变或断裂,涉及数量为826辆。 查看详情>>
- 因转向节安全隐患,东风日产天籁召回6月3日,因前轮转向节及后轮的后轴座零件隐患,东风汽车有限公司宣布召回东风日产天籁及新楼兰、东风启辰2020款启辰星、2021款启辰T90;因发动机高压燃油泵法兰焊接强度不足,召回国产英菲尼迪Q50L和QX50车型,合计召回33023辆。 查看详情>>
- 2021款奥德赛升级归来,换装进口3.5LV6+10AT,与GL8一较高下奥德赛这款车相比较与别克gl8这款车来讲,一直以来在我国市场上混得并不太如意,虽然说它的质量也不错,但是一直以来在销量方面,这两个车型的差距还是比较大的,如今在美国上市的2021款奥德赛相比较于之前的车型是迎来了一个非常丰富的升级,对于这种改变我们也是喜闻乐见,让我们对于国产后的奥德赛出行更是有了一份期待,我们下面就一起来看看这款车升级改款之后能否有机会在我国市场上与别克GL8一较高下。2021款奥德赛升级归来,换装进口3.5LV6+10AT,与GL8一较高下 查看详情>>
- 首批“混动”五菱凯捷来了换装2.0引擎首批“混动”五菱凯捷来了,换装2.0引擎,尺寸媲美奥德赛 查看详情>>
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- 中期改款日版奥德赛亮相 换装涡轮增压发动机虽然在中国MPV商务出行市场,日系双田布局了对应车型以满足市场需求,但相比这一级别的老大别克GL8(参数丨图片)来说都是“弟弟”。以奥德赛为例,虽然卖得不错,但一个月也就3-4千台的水平,相比GL8动辄1.6-2万台的夸张销量,确实难以招架。然而这个问题其实并非无解,因为最近日规版的奥德赛中期改款车型亮相了,变化巨大! 查看详情>>
- 新车速递 | 换装商务外观 全新一代奥德赛最新消息近日,我们从海外媒体获得了全新一代本田奥德赛的最新消息。新车已经在澳大利亚市场销售,指导价分别为44250澳元和51150澳元,约合人民币22万元和25万元。从现款奥德赛上市时间推算,新车将在2021年下半年引入国内。 查看详情>>
- 特斯拉在美召回826辆Model Y 因悬架转向节有风险近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,特斯拉计划召回826辆Model Y车型,以修复一个因生产缺陷导致的潜在安全隐患。根据NHTSA的说法,特斯拉Model Y在受到某些因素的影响下,前悬挂转向节可能出现断裂,导致悬挂链接分离。 查看详情>>
- 质疑奥德赛,理解奥德赛,钟爱奥德赛!作为一名二孩辣妈,家庭生活品质一直是我最看重的也是最刚需的。最近老大要上幼儿园了,二宝也开始学走路了,家里想买台MPV,接送孩子、假期出游也方便。前段时间在网上看了好久不知道选哪个,最后朋友推荐了奥德赛,而且在做完汽车攻略惊喜发现,奥德赛可是难得的宝藏家用MPV啊!果断下手!今天就来给大家看看,把家用刚需价值拉满的奥德赛到底有什么优点吧。 查看详情>>
- 新款奥德赛/艾力绅申报图曝光,换装全新前脸在最新一期的工信部申报目录上,我们获取到了广汽本田奥德赛/东风本田艾力绅新款车型申报图。 查看详情>>
- 【艾伦】更换后转向节前几天去4s做小保养(参考上文),正好前段时间定的后转向节到了,这次正好换上了。 其实这个也是因为上次后面悬挂有时候会发现响动,到4s查了好几次,才查出来问题的,原来是后转向节的问题。 于是找到4s店去询问这个配件,售后查询光配件就需要大概4000左右,还有工时费。 但是因为之前买了延保,所以这次算是个勉强的免费更换了下。 后转向节可能很多车友不知道是什么东西,那就具体看图吧, 更换后转向节,要把后轮先拆下来,然后需要把整体的后刹车盘位置,全部拆下来进行更换。 两个师傅用风炮拆了半天才拆下来,而且后来才知道,为了增加安全性,这儿的螺丝在顶部都是有胶的,时间越长,胶越黏。 拆的时候发现之前喷的卡钳颜色快掉完了...又该要喷漆了;或者我在想,要不要整体重新换个小四活塞的卡钳,加上电子手刹。虽然刹重比很低,但是会增大刹车盘,看起来整体更加美观一些。 更换完后转向节之后暂时没有发现声响了,这次终于找对了地方。 小tips:冬季了,用常规进行打气的胎压,在北方天冷的时候胎压会下降,各位车友记得及时补充胎压,依据不同轮胎的要求给轮胎进行充气。我现在冷车240,热车260,刚刚好的状态。如果长时间亏气进行跑的话,会对轮胎造成很大的损害。 查看详情>>
- 聊聊新款奥德赛,外观内饰高级感提升明显,换装全新车机系统今年,真可以称得上是MPV的“元年”了。从丰田赛那到起亚嘉华,再到现代库斯途,MPV细分市场又多了新选择。而作为“老牌选手”的本田奥德赛,在中型MPV市场,可以算得上是标杆了。在面对像库斯途这样的新对手,奥德赛也不得不选择提升产品力,来站稳自己的脚跟。这不,我们迎来了新款奥德赛。 查看详情>>
- 2023款现代沐飒,铸铝转向节,派沃泰6AT(关键词:2.0L+6AT、i-GMP平台、多连杆悬挂、铸铝转向节、L2级驾驶辅助) 查看详情>>
- 全新设计语言、换装悬浮式中控大屏,日版新款奥德赛官图发布日前,本田官方公布了日版奥德赛中期改款车型的官图。与现款车型相比,新款奥德赛的外观以及内饰都发生了较大变化。据悉,新车将在今年10月正式发布。 查看详情>>
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