奥德赛后尾厢换装
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- 锐际感应后尾厢失灵锐际最高配,后尾厢扫腿开启不是很灵敏,经常要扫上几脚,有时当着朋友的面感觉有点尴尬。还有昨天下暴雨,后尾箱取了一下东西,怎么关都关不上,关上又自动开启,反复十几次,后来用雨伞挡住雨才得以把尾厢关上。不知其它车主有没有碰到类似问题。 查看详情>>
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- 中期改款日版奥德赛亮相 换装涡轮增压发动机虽然在中国MPV商务出行市场,日系双田布局了对应车型以满足市场需求,但相比这一级别的老大别克GL8(参数丨图片)来说都是“弟弟”。以奥德赛为例,虽然卖得不错,但一个月也就3-4千台的水平,相比GL8动辄1.6-2万台的夸张销量,确实难以招架。然而这个问题其实并非无解,因为最近日规版的奥德赛中期改款车型亮相了,变化巨大! 查看详情>>
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- 6万起?实用大空间,轴距同级最长,还有奥德赛同款尾厢?自从五菱宏光MINIEV推出之后,迅速引爆小型纯电动汽车市场,成为现象级产品,牢牢占据销量榜前三。但消费者对大空间出行的需求也在日益增加,于是五菱看到这个需求,便推出了五菱缤果五门大空间纯电动。 查看详情>>
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- 奥德赛后面脚踢后尾箱老是感应不到奥德赛是一款豪华MPV,骄傲地宣称它的后尾箱有高科技感应系统。然而,作为一位奥德赛车主,我不得不吐槽一下这个所谓的高科技。 每次我手里拿着满满的购物袋,急匆匆地朝后尾箱走去,期待着自动感应系统的神奇表现。然而,事实却常常让我失望。这个感应系统似乎经常处于“失灵”状态。我站在后尾箱前甚至还试过用脚踢后尾箱,都没有任何反应。尴尬的场面让我感觉自己像个傻瓜。 更让人烦恼的是,这种情况并不是偶尔发生,而是频频上演。不知道是感应器不灵敏还是系统问题,总之,每次使用后尾箱都需要耐心等待或者多次尝试,这让我感到非常困扰。 作为一款标榜科技先进的车型,奥德赛的后尾箱感应系统的性能实在令人失望。作为车主,我希望这个功能能够更加可靠和灵敏,让我在实际使用中能够得到更好的体验。 总的来说,奥德赛后面脚踢后尾箱老是感应不到,让我有些头疼。希望厂家能够关注这个问题,并进行改进,使这个高科技系统真正实现它应有的功能,让车主能够更加便利地使用车辆。 查看详情>>
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