汉兰达一百体验感受
- 汉兰达试驾体验感受😪😪汉兰达试驾体验感受。 关于试驾感受、地盘厚重,开起来很稳,方向盘也算轻盈,城市开并没有感觉到笨重。加速也可以,推背感虽然😥不强,但是一直非常线性,没有其他变速箱变速时那种轻微顿挫感,很顺滑…!高速上L2级别的自动驾驶真的好用,小的弯道都可以从容应对,雷达可以跟😴车到停止,点个赞!不过市区不建议使用,路况太复杂,安全第一☝️ 关于配置嘛!真的是大家的吐槽点吧,本人比较在意的是车机不是很流畅,反应需要等个2秒左右,提出批评!高配😺竟然没有CarPlay,低配则有,我真的是服了 !倒车影像模糊。 关于发动机声音大!试驾的时候也体会到了,急加速大油门的时候声音真的是大!这里呼吁大家试驾的时候😽急加速体验一下,看看是否能接受。平常市区驾驶的时候,声音完全可以接受,加速时发动机声音属于比较浑厚的声😿音,毕竟2.5排量不算小,轻加速的时候声音很小,有时候甚是感觉不到发动机的介入。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 感受汉兰达之初体验!顶配的配备了JBL的音响 价格348,800还有H.U.D抬头显示 发动机的话是2.5轻混的 查看详情>>
- 丰田汉兰达的用车体验感受空间中规中矩,五座情况下都能找到舒适的坐姿,但是空间绝对不会像冠道那么奢,也没有途昂后排大。第三排空间七座满载情况能坐下,但是二三排都需要牺牲腿部空间。总结就是如果家庭成员长期五人,三排作为应急,选汉兰达还是比较舒适的。 驾驶感受还行👌,TNGA底盘的操控还是可以的,整车除了狭小车位来回挪车的时候有大车的感觉,日常开起来还是挺轻快的,方向也轻,动力响应也挺快的。特别适合城市通勤。至于有人反馈说的加速时发动机的嘶吼或是咆哮,这个问题我觉得不存在。在车窗全部关闭的情况下,低速的二三十公里,发动机不介入的时候非常安静。此时油门稍微深踩或者电池馈电发动机介入时,会听到发动机的声音,但是不大,和普通的燃油车一样。车速升高,在七八十速度下只要不是暴利踩油门,此时胎噪绝对盖过发动机噪音。 [_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 铁打的汉兰达流水的竞争者不知不觉,汉兰达在国内卖了一百辆。 查看详情>>
- 全新汉兰达:满足高品质的“5+2+7”出行体验当下,国内汽车市场激烈竞争,尤其SUV这一细分领域更是“卷”。一方面,大五座SUV、六座SUV、全尺寸7座SUV等各种各样的产品层出不穷;另一方面,消费者尤其是新生代精英人群在选SUV车型时,除了从颜值、空间、动力等维度考量外,更希望座驾既要满足日常代步、周末郊游等需求,又要满足长途、多日的自驾需求。7座大型SUV王者——全新汉兰达做到了,轻松应对“5+2+7”全场景用车挑战,还能提供高品质的驾乘体验。 查看详情>>
- 这才是汉兰达最大的敌人 上海车展体验一汽丰田皇冠陆放这才是汉兰达最大的敌人 上海车展体验一汽丰田皇冠陆放 查看详情>>
- ZeekrOS 5.0先锋体验感受9月1日进化日后,001开始全面推送5.0OS系统,许多车友都已经收到了推送升级了最新的5.0系统,无论在App还是其他媒体,都能看到大家大家对5.0系统的赞誉。而作为一个在8月初接收到5.0系统推送的先锋官,想从自己的视角聊聊对5.0系统的感受。 查看详情>>
- 试驾全新第四代汉兰达,沉浸式体验“汉兰达魅力”□大河报·豫视频记者 洪伊皖 查看详情>>
- 体验广汽丰田全新第四代汉兰达 各方面做的都挺好前不久,广汽丰田全新第四代汉兰达终于上市,在上次对这款车进行了静态体验之后,我也终于等来了对它的动态试驾体验。对于全新第四代汉兰达,广汽丰田官方提出了新生代精英“5+2+7”的高品质生活方式,即5天城市生活,2天短途郊游,7天长途探索。倡导一种活力积极、高自由度、高品质、向上的生活态度,与新生代精英们一起探索更精彩的多元世界,共赴自由与美好。那么,这款车是否能做到呢? 查看详情>>
- 汉兰达,让人感受全新的驾驶体验汉兰达车内宽敞,超多的配置,而且这些配置都是相当实用并且特别容易操作的,这样就会在比较短的时间内就可以熟悉 宽大的座椅让人有很很舒服的驾驶和乘坐体验,而且座椅也是极具包裹性和支撑性的,另外隔音的效果也比较好。 油耗还挺低的,大概是七个左右。 速度方面可以随心所欲,不过不建议开的太快,如果深踩油门速度真的提升太快了。 自动驻车以及上坡辅助和防盗配置都比较让人满意,另外手机远程控制也是很实用的功能。[_LinkTopic:汉兰达,4902,23] 查看详情>>
- 带父亲体验保时捷718,感受意想不到最近带父亲体验了几天保时捷718,本以为他会觉得很惊艳恋恋不舍,没想到他却给出了意想不到的感受。 查看详情>>
- 行驶一百km感受行驶质感,内饰用料,加速感都还可以,就是开起来耳朵后面感觉嗡嗡的,低速颠簸更较着,今天去加了胶条,还是有,有没有车友完全解决的啊?支个招啊 查看详情>>
- 感受新生代品质生活 第四代汉兰达评测说到大七座SUV,必然绕不开广汽丰田的汉兰达。早在2009年就由广汽丰田引进,正式国产化。国产14年以来,国内累计销量早已突破百万台大关。 查看详情>>
- 谈谈一百多天的体验这车从提回来 到现在开了快5个月了,一共开了12000公里,平均每天八十几公里,花费的电费就是家充 平均一个月100元左右,只要出远门就换电,因为我一个月有4次免费换电,正好差不多我没周末出去自驾游的时候就在外免费换电~ 到现在为止 几乎是电费就小几百,没有什么其他消费,整个换电过程也很丝滑。在十一的时候 我就开着我的小5出去自驾游了一圈,虽然车友一点点的小毛病,但是整体下来还是愉快的,晚上在车里露营,因为十一人多,房间贵,便宜的也不卫生,就选择了与小伙伴在车里露营,整个下来,自驾游真的没有花什么钱,换电免费,高速费免费,露营免费,就是吃吃喝喝的钱,哈哈哈哈,真的用了电车以后,每个车主是不是变的更抠了~ 在此期间我用了一次一件维保,早上上班小哥直接到约好的地点来取车,见他拍了一圈视频以后就开走 了,然后我正常上班,实时可以看见我的车在修的状态,在检查之余,还给你的车车充电,会议预检结果和维修报告,在此期间,如果维修的时间过长,耽误你下班,可以采取申请代步车,或者超过一天的维修时间的话,会给你350一天的维修超时补偿给客人,这一点还是比较人性话的。 所以买蔚来的话 买他们家服务无忧或者保险无忧的保险还是有必要的,让车主比较安心,有什么要求都可以打个电话或者app申请一下 就可以了,每个车主都有一个24小时的专属服务群,随时都会有人回复你当时出现的问题,还是挺人性化的 希望国产车越来越好啦😘😘😘 查看详情>>
- 车主漫谈|汉兰达购车后两年的感受 毛病还真不少隔壁邻居大哥购买广汽丰田汉兰达已经两年了,一次郊游外出的机会,让我们一起聊起他购买汉兰达后的用车感受,都说开不坏的丰田,但对于他来说,毛病还真不少,他对汉兰达的感受就是“既爱又恨”。 查看详情>>
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