君威用车费用享受弯道超车
- 君威用车费用技巧哪位大神车,知道2029款君威的用车小技巧,就像怎么设置一建关窗,设置报警,等等,知道的好留言啊,让我们这边菜鸟学习膜拜 查看详情>>
- (用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口(用车)在路面行驶时,要做到弯道不超车、坡路不超车、过桥不超车、前方有路口、道口不超车、对面200米以内来车不超车。在封闭车道的情况下,右侧不能超车。路面最好不要连续超车。 查看详情>>
- 君威用车费用体验报告来4S店保养了开了这么久,还是感觉君威最合我的胃口,最懂我的心。就像女朋友一样,知道你想要什么样的感受和反馈。也像老友一样,带你浪迹天涯。最寒冷的冬天,座椅加热暖暖的有点贴心。最炎热的夏天,安吉星提前打开空调,上车时就能体验到最凉爽的温度。开了快一年了,这车真是越开越感觉适合我了。动力操控都非常满意,该有的功能也全部都有。当初真是没有选错,太喜欢了。上次跑长途开高速竟然开到了4个油,太省了,真没想过竟然能到这么低。整体就这样,也没有太多想说的,4S店保养也不贵,各方面都有点满意! 查看详情>>
- 月均1857元 君威用车费用居然可以和日系媲美?在B级车领域,其实近两年市场的变化并不小,德系车型依旧是强力代表,日系车型的相继换代也在销量上取得了新的突破,就在今年,韩系车型也卷土重来,当然别忘了,以君威为代表的美系中级车,同样是市场中一个不可低估的车型。 查看详情>>
- 君威陪伴我的生活-用车费用感受在很多人眼里,对于幸福的定义都大不相同,因为层次不同,追求不同,收入不同,想要的幸福当然就不一样,我对于幸福的定义就很简单,一家人,一辆车,一顿丰盛的晚餐,有这些就足够了,实实在在,温温暖暖,今天周末来简单说说这款车快两月的用车感受吧。这就是我们家刚换了不久的别克君威,平时整天我们都很忙碌,还不是为碎银几两,每天都在努力奔波着,幸好有君威的陪伴,出行变如此简单,外面接近30度的天气,坐在车里却是无比凉爽,还有下雨天可以遮风挡雨。外观经典的家族飞翼进气格栅,搭配LED的大灯配置,虽然颜值上不是那样别具一格,但是看着舒服就好了,别克品牌原本就是追求动力和操控的车型让我在驾驶过程可以感受到很好的静音效果,就算车速很快,就算路面有些砂石或者坑包都能从容应对,只要保持适当速度就没有任何问题,空间方面也比较的不错的,后排空间和座椅的设计也能满足我们—家所有的需求,车内的后备箱空间也是完全的满足家用。最后是关于油耗,车子主要是家用为主,开的这段时间感觉还是很满意。百公里8.2个油也能接受,操控的话底盘扎实,转向也很灵。加上舒适性很好,用的还是很满意的,这款车子一家人出去还是比较的方便的,颜值很高,配置也比较的丰富,动力也完全的够用,开出去也很有档次。 查看详情>>
- 我的小黑君威用车费用感受提车已经有一段时间了,这段时间里用车的感受,今天想给大家分享一下,这车是1.5T的发动机,搭配了9AT的变速箱,再整个开车的过程当中,动力和平顺都是非常的的,从起步到加速,感觉不到任何的顿挫感,非常的平顺,而且动也很澎湃,油门给的比较深的时候也有非常强劲的动力。在起步的时候推背感也很强烈,中断加速后期超车的时候,动力也非常有劲,没有感觉到很吃力,非常的游刃有余。再说一下外观,整个车外观的设计颜值是比较高的,我选择了一款黑色的车,黑色的车有那种低调沉稳的感觉,首先看前脸中网是水波纹的进气格栅,使整个车车头看上去非常的年轻化,搭配led大灯,led日间行车灯双目,整个前脸看上去炯炯有神,双刀峰的侧腰线拉长了整个车的长度,感觉从侧面看非常的帅气。整个内饰的话,采用的是360环抱一体式座舱,包裹性非常的,而且大部分大范围采用的都是软材质包裹,手能触及的地方几乎全部都是软包的用料材质方面的话还是比较实在的。其他的细节方面就暂时不说了,那我就直接上图了,请大家观赏吧。这个就是我在低角度拍的一个照片,使这款车看上去非常的年轻化,颜值真的是非常高,我个人非常的喜欢,尤其是这个,水波纹的进气格栅搭配了个贯穿式的镀铬装饰条,使这款车看上去非常的帅气。再来一个正面的照片,正面的照片看上去车头非常的宽,这款车的宽度达到了一米八,正面看上去两个大灯非常的犀利,而且也很时尚。侧面看上去这个车长度是非常的长,而且侧面采用的是双刀锋式的侧腰线设计,这个设计本身就很年轻化,而且是从前面贯穿到车尾,一气呵成,没有任何一丝拖泥带水的感觉,看上去也非常的看。车尾部分的双尾灯也采用的是LED的光源,LED光源主要是使用寿命比较长,而且响应的也比较快,还有就是下面两个镀铬排气筒也非常的上档次。这是整个的一个侧车身看上去长度非常的长,这款车的长度达到了四米九,在同级别当中的车,我也对比了很多,这个车身长度算是比较长的,长度越长,现在这款车看上去越豪华。后备箱的储物空间还是比较大的,我们之前出去玩的时候可以放五个行李箱左右,一点都没有问题,还可以放一些不经常用的随车工具,还有小的东西空间的灵活性,实用性还是比较高的。整个前排座椅,还有内饰的设计风格,都是我个人比较喜欢的,大家可以看一下棕色的内饰,看上去比较豪华。而且内饰大范围采用的全部都是软材质包裹,手感还是比较不错的。后排的空间也是比较大的,这款车的轴距是两米八二,正常的标准五人坐,前排坐两个人,后排坐三个人,一点不会感觉到拥挤,而且如果说后排坐两个人的情况下,在后面翘个二郎腿都碰不到前面的座椅。这个是我个人比较喜欢的一个配置电动座椅,调节座椅的时候非常的方便,而且有个电动座椅,别人坐你的车的时候,也感觉你的车特别上档次。这个是当下比较非常流行的一个设计,按键式电子排挡在开车的过程当中,换挡非常的方便,而且也非常的上档次,有科技感,而且可以释放出来更多的空间,感觉豪华性十足。八英寸的中控大屏,虽然不是特别大,但是已经非常够用了,而且触感比较,反应也很灵敏。而且还支持导航功能,还有网络音乐的收听,用起来真的非常的方便。多功能方向盘,加上液晶仪表盘,双盘是这个车在驾驶的过程当中增加了一些档次感和实用性,档次感就是液晶仪表盘,肯定更显档次,实用性就是方向盘上有定速巡航,在长时间驾车的过程当中,可以缓解疲劳感。安吉星功能一共包括六大类22项功能,其他的功能我都不是很了解,但是我知道他每年赠送的有100g的免费流量,还有人工服务以及道路救援,这都是非常人性化的设计。17寸的铝合金双五幅轮毂看上去非常的看,轮毂没啥可说的,只要越大就越显档次,轮胎采用的是固特异的轮胎,抓地力,还有静音效果还是比较不错的。这是空调的一个操作区域,采用的是双驱恒温空调,两边的温度都可以单独控制,而且还有前排座椅加热功能,这个功能在冬天的时候是非常用的。我从副驾驶拍了一下,整个内饰设计风格360环抱式座舱,给人的感觉就是包裹性非常的,坐到车里面很有安全感,而且这种设计风格听说是来自于游艇,也挺有意思的。最后一张图片是一个小细节,后排搭配了出风口,不仅考虑到了前排乘坐人的感受,也考虑到后排乘坐人的感受,这样的设计虽然很小,但是感觉非常人性化,很贴心。以上就是我拍的所有照片,以及在使用过程当中的驾车感受分享给大家。希望能给大家在选车的时候一点点建议,仅供参考。 查看详情>>
- 君威接近一万公里的用车费用体验车子用了大半年了,已经做了第二次保养了,由于用的不算多,就平时上下班用一下偶尔出去短途用用所以公里数还不算多,最近加上疫情出去也不方便,原本买这个车的时候就有计划去自驾游,目前种种原因还是没有去的。君威这个车开起来最大的优点就是提速快驾驶体验不错,基本上给油就腾飞那种,在市区真的有悠着点踩油门了,提速挺快的整台车的外观偏向于年轻运动风格,适合自己用,在细节外观上面这台车是属于订制车,价格虽然贵了普通版,但是还是挺划算的,首先外观上面就有锻造的黑色烤漆轮毂,比较帅气,还有内饰座椅都是跑车座椅,还有专业的柏林卡钳,刹车性能这一块没的说非常的稳当,在内饰的一些细节上面很多gs定制版的图标,还有迎宾踏板和普通版本的也不一样,其实这台车我第一眼看中的就是外观内饰这一块做工用料非常实在,特质的跑车座椅,和普通班不一样的,还有就是这车的座椅这一块便硬,不过质感是非常的,适合年轻人用,有一股子轿跑的风格最满意的地方就是这台车的外观和性价比,以及这台车的加速,在提速这一块,这台车官方公布出来的数据是七点三秒破百的,虽然买回去没有自己去测试,但是实际使用的情况下已经相信了,因为我也上过高速,加速基本是非常的灵敏,一给油就速度上来了,超车也是非常快的,就在一瞬间综合来说这台车还是非常满意的,就是座椅有点点便硬了,可能这个一开始会不适应吧。其他的配制和性价比我觉得是棒棒的 查看详情>>
- 20款1.5T君威,3000km用车费用感受90后第一辆车,能够兼顾年轻和家用……5月22号提车,不想烂大街的白色,一眼相中了灰色,帅得一批……目前跑了3300公里,高速、市区、国道都跑过,跟大家分享一下真实感受……在家,1.外观:侧面有点看,线条有点修长,前脸有点时尚,进气格栅不够宽大,略显小气,屁股稍微有点翘,大灯和尾灯有点漂亮,辨识度高……2.内饰:耐看,用料还算厚道,按键档还挺新颖,挂P、N挡有一点延迟,都能接受,美中不足得是,皮座椅在没座椅通风还没打孔的情况下,重庆地区稍微开长点,屁股和后背就湿湿的,不管你开不开空调……3.动力:没开过啥大排量的车,1.5T够用了。普通模式下,市区舍得踩油门,红绿灯你肯定是第一个冲出去,高速超车降挡稍微有点不积极,拨一下换挡拨片就了。 查看详情>>
- 楼下保安换成了一个20多岁的小姑娘 真好 弯道超车40年 直接开始享受退休生活楼下保安换成了一个20多岁的小姑娘 真好 弯道超车40年 直接开始享受退休生活 查看详情>>
- 90后小哥用车费用记,全方位测评君威30岁的生活应该是什么样子,两点一线,工作和家庭?我们90后作为可能是最难的一代年轻人,陆续到了而立之年,这个年龄段可能是人的压力和变数最多的一个阶段,短短的几年你要陆续经历毕业,求职工作,结婚,买车买房,等一系列人生大事,诸多适宜我自认为完成最的就是我买了一辆自己觉得很,外人看起来也不错的车----别克君威。流线型外观设计,越越顺眼,总觉得他比其他车洋气许多。洗车日常一拍,各位车友不要去自动洗车机洗车,全是太阳纹,太伤车漆。精英版搭配浅色座椅,看起来特别高档,并且简洁,都说浅色不禁脏,并没有传说的那么矫情。自己的车自己爱,精心伺候靓丽动人。空间真的超级大,中央地台低,5人乘坐都很宽敞。先说点风言风语吧,驾驶君威这么长时间,切身体会我来上点干货。有人说:别克没有大众高级,买速腾也不买君威。我:这么很根本就是在欺负速腾,君威4.9米和迈腾4.7米的车身肉眼可见君威更胜一筹,B级车和A级的轴距注定,君威更加宽敞,乘坐舒适,就像大人和孩子掰手腕赢了也没意思,根本不值得炫耀。速腾比君威高级这事从何而来我至今不解,难道是因为君威用了9AT变速箱,速腾还在用复古的7档干式双离合变速箱?在某些人眼里“古董车”可能更值钱更高级吧,大众车主冬天可能都不用开暖风,堵会车变速箱就能持续提供热度,当然了未来修理也是需要付出高额代价。身高1米8体重170后排腿部两拳半。主副驾驶座椅电动调节,并配有座椅加热,冬天不会委屈自己的小屁屁。各种皮质,庄重大气豪华。后备箱大的可以装下一头牛,旅行必备神车。有人说:别克车太费油,不如日系车省油保值。我:君威车身重量接1.5吨,城市驾驶开空调百公里9个多油是很容易接受的,厚重也是安全性的一种体现,君威方方面面的钣金都比日系韩系要厚,之前中保研特火那会儿,看过君威各方面安全测试,都取得了很的成绩。因为车重,所以费油,但是驾驶者的安全受到了极大的保障,一箱油差个二三十块,关键时刻能保命,这下你能接受了吧。音质超爽,环绕立体,声音美妙,无与伦比,DuangDuangDuang。CARLIFE,CARPLAY双重支持,支持苹果安卓手机连接使用,想去哪里去哪里,操作方便支持语音,再也不会担心迷路找不着北了。强效去污剂,想擦哪里擦哪里,缓解如新只需9.9。有人说:我一个大老爷们儿,浅色内饰是存心要看我笑话吗?我:大老爷们儿更应该拥有精致生活,护肤品粉底液并不是女生专属,新时代的男人更应该注重细节,对自己的爱车更要像对待“女朋友”一样倍加呵护,黑色内饰就不用擦了嘛?显然不是,我之前一辆车就是黑色内饰座椅,稍微有点上车下车很容易踢脏,擦拭之后会留下明显痕迹,就跟夏天穿黑色衣服留下的汗渍一样倍感头痛。正确护理浅色内饰的方法,如果太脏了可以用强效清洗剂均匀喷到座椅上,拿软布轻微擦拭光洁如新,或者做个座椅内饰镀晶一劳永逸也可以,再说,浅色内饰是高贵所具有的高贵感真不是一般的内饰所能体现的。每个月一次的旅行出发,君威陪我遨游祖国大河山。城市&乡村,脱离喧嚣拥抱自然,懂生活会生活,就像君威即运动又商务,有里有面,完美PARTNER。努力打拼但更注重生活,自驾出行高速平稳,油耗8个多,座椅舒适,开车久了一点不累。以上一小部分是各位“老司机”的各种问题,我举例解答了一部分,吐槽一下唯一小遗憾是各地都买不到2.0T那款,不过正常道路1.5T超车都0压力,给油也窜,但没有2.0T的高速持续瞬间提速强,毕竟1.5T和2.0T差一个级别,其他方面都很值!回答不到的可以评论区我们继续讨论,我的用车经验可以帮广大车友避坑。暑期慰问执勤人员,送上自己的绵薄之力,多为社会做贡献才是一个合格的君威车主。本人91年的,作为一个90后老大哥,选车用车都体现90后的性格,喜欢就去做,但要做自己能够承担的事,要有责任有担当,这样社会国家才有希望。就像别克君威一样,君行千里,威震天下,致三亿优秀90后! 查看详情>>
- 江淮QX PHEV杠上宋Pro DM-i 谁是职新最优解职场萌新工作几个月就会发现,上班这事儿确实有一辆车要方便很多,只是通常在这时候他们又会担心车子比较贵,用车成本高,在燃油车时代就是这样。当国产车不断弯道超车甚至换道超车的时候,一切就都变了。 查看详情>>
- 2年用车费用心得分享,君威不负我望时间匆匆,我这台结婚的时候买的君威,如今陪伴我也已经两年了。当初考虑到老婆要开,还选择了红色,看着也确实非常运动和时尚,两年过去了依然耐看。外观这块也是我选择它的重要原因,当时对比了同价位的其他车型,还是觉得君威更年轻。尤其是全车的车身流线,感觉都很有轿跑的那种设计感,要不是大气的车身,真有点小钢炮的味道。流线设计还是很符合我和老婆的审美的,很耐看。侧身流线,简约大气,而且很有运动轿车的范儿。车尾设计倒是不像前脸那样有辨识度,但是也很不错。尾灯也是和头灯一样的造型,L型看着漂亮。前机盖不会很长,所以坐车里视线还是很好的,这点是我老婆很满意的地方。虽然开了4万多公里,但是原厂胎的花纹还很深的,保养的时候4S店的师傅说,跑满8万公里再考虑更换,看来固特异这样的一线大牌子的轮胎,确实是很耐用。平时我和老婆喜欢自驾游,最远的时候一天就跑了四五百公里,高速上胎噪也是非常小的,去农家乐自驾的时候,走石子路也不会很颠簸,舒适性很好。大牌的轮胎加上君威的隔音,让它很适合长途自驾,很安逸。内饰的话,不算很豪华,但是质感不错。前后排空间都很大,后排位置基本属于我爸妈的,他们都说很大。中控这块的设计,是很简约的。功能很全,该有的都有。操控的话,我觉得见仁见智,反正底盘开着很扎实。要说缺点也确实有,比如低速会有些顿挫,当然油耗也确实不算低的。不过考虑到君威高速上出色的隔音和舒适性,这点油耗我觉得也值得。总体来说,我选择它没后悔。 查看详情>>
- 喜提君威,3个月用车费用测评跟大家分享……君威提车3个月的感受,相信有点多人在买车过程中都跟我有同样的困惑,买车会遇到选车难的问题,本人预算15万,想要有一键启动,空间大,倒车影像以及LED大灯等这些基础配置,当时在卡罗拉,朗逸,君威,思域里边选一台,最后觉得还是君威更合适一些,虽然预算超了1万,但毕竟是一台B级车,车身长度超过49000,轴距2830,动力也可以170P马力,250NM,真心不错。接下来谈谈在用车过程中的一感受,这个动力总成,加速还是有点线性的,并且9AT的变速箱换挡有点平顺,几乎感受不到顿挫,听销售说这款变速箱有点先进,在市区83码就进入9档,高速120码转速也不超2000转,经济燃油方面表现有点不错,后排的乘坐空间,正常170的身材坐后排完全客户翘二郎腿,后排地板也几乎是全平设计。前后大灯都是采用LED设计,并且也配备了LED高位刹车灯,让车辆辨识度更高,提升了车辆的档次。四门无钥匙进入,一键启动有点方便,全程无需拿出钥匙就可以完成车辆打火的一系列操作,让您方便架控。车辆所搭载的安吉星功能也给我带来了不同的感受,像远程启动,车门解锁,寻车功能,定位车辆等,真的有点用,夏天可以通过远程启动提前凉车,打开空调,远程解锁方便拿去东西,并且在大型提车场能够更快速的找到您的车辆所在位置。说了这么多再说说车辆的不足之处。车辆在启动的时候深踩油门急加速发动机的嘶吼声偏大,二排乘客乘坐舒适型差,悬挂有点偏硬,还有本人买的精英版的内饰米白色太不耐脏了,不太友,最后就是油耗了,平时市区9.3个油,稍微比德系日系高一些,能够接受,毕竟美系车偏重一些,多点油是正常的,安全得到保障是最重要的。了,下面给大家上点实车图,想买君威的可以做个参考空调两边可以单独控制,灯光颜色不错前脸,想挂个陕A拍照,数字都不,还是选U了门把手镀铬装饰,提升档次1.5T的,平常市区开的多,动力还可以备胎后备箱有点深,空间有点大后配有两个USB接口,有点贴心后排空调出风口手套箱,平常会放些随手的东西,里边渣渣啦啦的服务有点多,有点便捷,成天按,全是手印座椅棕色的,翻毛皮加真皮,有点高级电子排挡大灯的样子有点喜欢,犀利 查看详情>>
- 21款君威10000公里用车费用感受及问题1.5t豪华,半年一万公里一万公里了1.动力没问题,超个车跑个高速啥的没必要考虑没劲。2.内饰看与否因人而异,用料还算是用心3.空间没问题,尤其后排4.底盘是真的低,过高一点的减速带(那种水泥推起来的)之类的,容易蹭底盘5.油耗确实不低,一万公里了徘徊在8.6左右(自我安慰动力与油耗不可兼得)买了小半年,被追尾俩次,停车被旁边车小刮蹭4.5次俩个问题问下同款车友1.倒车影像,被追尾维修后倒车能看到车牌?忘记开买来时啥样子2.连接蓝牙播放音乐没有歌词 查看详情>>
- 高性能小钢炮,君威GS完美满足我的用车费用需求各位车友大家好,自3月底提车以来,这两尊贵版君威GS已经伴随了我4个月了,上次在坛子里分享我的贴膜改色作业之后,看大家对我的车比较感兴趣,所以另写了这篇分享一下我的用车心得以及体验。当初购车的时候,由于考虑通勤距离较远,经常会走快速路或者高速,所以选择了这套2.0T+9AT的动力总成,平时使用的话,它也达到了我的需求,通常120km/h巡航时转速锁定在1700-1800之间,车身相当稳定。空间方面在同级上比较算是中等偏上,并不是强项,但绝对够用,本人185cm/80kg,前排后排均可游刃有余。流媒体确实相较普通后视镜要好用一点,但是下大雨后摄像头还是容易被雨点淋湿,我是下雨天会用随车携带的一点稀释的洗洁精(擦鸟shi用的)去摸一下后摄像头,就可以解决这个问题。不过平时夜间使用的话,清晰度远优于普通防眩目后视镜。座椅这里得强调一下,因为是运动座椅,所以所以填充物并没有普通款君威那么有弹性,但是和身体贴合度要比想象中得好很多,不需要腰垫也可以全身贴合,长时间用车不会觉得酸痛。这里是座椅记忆和包裹调节得按钮,最前面是座椅按摩,按一次维持10分钟,主要按摩腰部。车机方面,做得还是比较简单易懂得,并没有很多其他车型各种花里胡哨得东西,但该有的功能也都一应俱全,一年100G终身免费流量听歌看导航肯定绰绰有余的。下来是重点,整车最牛逼的3种驾驶模式经验分享。首先,刚上车启动时,tour和sport都未亮,这种标准驾驶模式是最经济省油的模式,变速箱降档非常迟钝,这种模式通常开启自适应巡航时使用会非常省油。但如果人工驾驶的时候,降档响应不是很满意,这种模式巡航经济型远超出我的预料,甚至可以跑出单程5.几的油耗(非高速)。第二种模式tour,除了变速箱相应会变快,其他差异不是很大,建议在人工驾驶的时候开启,油耗会略高于标准模式,但是驾驶体验会比较优秀。第三种Sport模式就值得说一下了,在没有进车机特殊设置的情况下,打开sport模式后,方向盘的转向阻尼会明显变大,CDC主动液力悬挂也会变得强而有力,配合上2.0T+9AT的动力组合,完全能给人一种驾驶超跑的感受。平时使用自适应巡航时,建议车友们在需要暂停时,先按左手边暂停按钮,让车辆自然减速,再踩刹车减速,如果直接通过刹车来暂停会比较难掌握刹车力度,重刹暂停就没那么丝滑了。毕竟brembo对向4活塞的卡钳并非浪得虚名。HUD的显示功能还是比较齐全的,车速,巡航,转速,歌词,导航,都可以显示。亮度方面也做得比其他很多车型好很多,不论白日黑夜,都可以比较清晰。HUD导航之前问了很多车友,说时需要按车上安吉星通话按钮,让后台下发到车上,一开始觉得比较麻烦,后来才知道,可以直接使用安吉星手机APP内置得导航下发到车上,相信很多车友至今仍不知道。全车物理按键,这点真得值得一提,完全可以盲操作,同事买了一辆国产轿车,全车好多按键时触控,甚至还有好多常用功能被集成再车机内了,看似高端,实则鸡肋,有时候驾驶途中调整一下空调风量或者温度,触控按键都没办法清楚自己按了几下,还得瞅一眼面板,不方便不谈,最起码不安全。Bose11喇叭音效对比普通6喇叭确实强了不止一点,但是相较整车性能来说,还是性能更香。后备箱空间足够日常使用,放个2-3个行李箱问题不大,兼顾家用这点上,绰绰有余了。提车至今跑了6000多公里了,目前综合油耗7.8,不算高,以这套动力总成来说,应该算低的。养成好习惯,能巡航就巡航,油耗肯定不会高。毕竟电脑操控油门刹车一定比人为来的要精细,不至于浪费过多动能。以上用车经验均为个人观点,欢迎广大车友贴下分享讨论。结尾附上几张贴膜改色后的照片分享给大家。 查看详情>>
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