君威车主用车感受
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 君威的冬季用车感受🦋前言 随着冬季的到来,气温逐渐降低,人们对于车辆的舒适性和油耗性能也提出了更高的要求。作为一名君威车主,我在这个寒冷的季节里感受到了君威的温暖与关怀。分享一下我冬季的用车感受吧~ 🚘车辆介绍 【品牌】别克Buick 【车型】君威2022款552T 【里程】9800km 🦋双区自动空调:冬季出行的温暖伴侣 在寒冷的冬天,双区自动空调为我带来了无尽的舒适。无论是在清晨还是傍晚,当我启动车辆时,双区自动空调会根据车内温度自动调节,让我感受到温暖的驾驶环境。这种智能化的设计减少了手动调节的繁琐,让我在驾驶过程中更加专注于路况和驾驶体验。 ♨️座椅加热:驱散寒冷的暖心之选 座椅加热功能在冬季驾驶中起到了至关重要的作用。当我坐在驾驶座上时,座椅会散发出温暖的气息,驱散寒冷,让我感受到家的温馨。尤其是在早晨出发时,座椅加热能够迅速为我驱散寒冷,让我在舒适的环境中开始一天的工作。这种贴心的设计让我在寒冷的冬天里感受到了关怀与温暖。 ⛽️低油耗:环保与经济并存 在市区行驶时,君威的油耗表现让我感到非常满意。虽然主要在市区行驶,但我的油耗始终保持在8.8个左右。这样的表现让我在享受驾驶乐趣的同时,也无需担心油价上涨带来的经济压力。同时,君威的低油耗也符合环保理念,为地球环境保护贡献一份力量。 🔮总结 总的来说,君威的冬季用车感受非常舒适。双区自动空调和座椅加热功能让我在寒冷的冬天感受到了温暖与关怀。而低油耗表现则让我更加放心地享受驾驶的乐趣。作为一款优秀的车型,君威不仅具备出色的性能和舒适性,还具备环保和经济性等特点。这些优点让君威成为了我在冬季出行的最佳选择。 在这个寒冷的季节里,君威为我带来了无尽的温暖与关怀。无论是双区自动空调还是座椅加热功能,都让我感受到了家的温馨。而低油耗表现则让我更加放心地享受驾驶的乐趣。我相信,有了君威的陪伴,我的冬季出行将会更加愉快和安心。同时,我也希望更多的人能够了解并选择这款优秀的车型,共同感受君威带来的温暖与关怀。 查看详情>>
- 老车主自述:览拓者皮卡用车感受大家好,我是一位长安览拓者皮卡的车主,今天我来分享一下我对这款车的用车感受。览拓者皮卡以其强化蓝鲸动力和出色的省油表现,给我留下了非常深刻的印象。 查看详情>>
- 别克昂科威值得买吗?车主用车真实感受3000公里后的用车感受 查看详情>>
- 我的君威用车感受君威这台车最满意的就是这辆车的性价比了,君威在B级车的领域里面,价格方面不算特别高,而且君威的颜值方面还是很好看的,空间方面对于家用来说,完全没有任何的问题,乘坐时候的舒适感也是非常不错的,动力方面1.5的还是不错的,基本上家用方面和你跑跑高速是没有任何问题的,油耗还算可以,对于一款优惠到14万左右的B级车来说我已经很满意了。 当初选择这款车因为现在也开始上班了,家里和公司之间的距离还是比较远的,挤公交车比较费劲,也想着周末的时候可以带着父母开着车,去周边玩玩放松放松,出门买个东西有个车也比较方便。后面和家里人商量完比较了一些车,最后选择了这款君威。 开了这么长的时间,不满意的方面有几点,一 : 内饰颜色方面不是很喜欢,而且就那一种米色的内饰,说实话是真滴不耐脏,好在是个皮质的,擦起来比较轻松,不过爱干净的就需要时刻注意了,二 : 君威在跑到一百多的时候,后屁股有点飘,这点有点不爽需要多注意。新款的不知道,我这款让我不满意的也就这些了。三 : 君威后备箱不是液压式的,打开后有两个杆杆子还是弯的,放东西就需要注重形状和高度了,这个在着急放东西的时候是真滴烦。 君威是一辆B级车,所以空间方面不需要担心,家用什么的完完全全的是足够了,车内的存储空间还是足够的,能放一些文件和行驶证驾驶证这些。前排和后排的座椅空间还是很充足的,前排座椅调到最后以后,后排座椅空间坐下后比较挤,腿部伸展不开,当然也没有人会在后排有人坐的情况下,把前排座椅调到最后,如果前排座椅调在正常的位置,那后排的空间那就变得非常充足了,腿部空间基本有两三拳的距离可以随意的伸展,后备箱的空间我也感觉比较满意,空间是比较大的,可以放挺多东西的。 我买的这款君威是1.5 T的,动力方面作为家用的代步车我还是很满意的,提速方面还是可以的,在市区超超车问题还是不大滴,而且油门的响应方面也不错,给油可以有个很明显的感受,刚起步加速感觉很明显有推背感,后续的速度就比较平稳了。 君威在操控方面算是得心应手的,转向方面是很精准的可以说是指哪打哪,因为是前驱车,所以在转弯半径很小,这样在掉头的时候可以更好的一把就过,不会再需要倒车来调在车头。车辆在高速行驶过程用后尾部会感觉到有点飘,这个需要注意一点,不过后备箱放点重点的东西可以缓解这个问题。对于一个家用代步车来说又不飙车,所以这方面的影响还是很大还能接受,当然如果新款能很好的解决这个问题就好了,可以考虑下次来个置换换个新款的试试。 君威我现在在市区跑油耗在8个油左右吧,如果跑高速就基本在7个左右,对于这个油耗我还是能接受的,比起老款的别克车来说这个油耗已经很好了,当时买车的时候朋友老给我说别克的油耗怎么怎么高了,动不动就十几个的油耗让我好好考虑考虑,最后我买完以后油耗方面没有想象中的高,毕竟别克这些年在车辆油耗方面做了很多的工作油耗没原来那么高了,可以让人能够更好的接受了。 君威这台车在舒适性这个方面那是没得说,家里人坐的时候没有一个说不好的。后排座椅看起来就像是一个大沙发,坐起来非常的舒适。二期车内的静音坐的非常不错,静音效果很好坐在车内很安静,窗户关上后外界的干扰很小,胎噪和发动机的声音方面也很小。 君威在外观的方面很出色,车的前脸采用别克进店的飞翼式的进气格栅,看起来很经典又不过时,买车的时候我选择了白色,使车看起感觉更加的大一点车身也更加的长一点。君威在设计上没有那么花里胡哨的,就是体现出车辆的沉稳和大气,在这沉稳和大气中又夹杂着一点运动的感觉,这也是别克给人一直以来的感觉。 君威在内饰的方面算是中规中矩吧,整体的风格没有什么变化,就是一直以来别克给人的感觉,简约。米色配上黑色的颜色还是比较经典的。排档的换挡方式,在20年B级车里面还是比较有惊喜感觉的。不过这个还是看个人习惯的,要是开习惯了手动挡的人来说会感觉比较别扭,但是时间长了也就习惯了,而且也能感觉到比较方便,看起来清晰明了。 君威在10多万的B级车里面来说性价比是比较出色的,优秀的动力,完美的空间和出色驾乘感受,都是10多万车里面的佼佼者,更不要说那经典的外观了,所以整体比较下来君威的性价比还是很出色的。可以说是一个非常好用的家用车。 查看详情>>
- 君威用车真实感受当初没提车的时候 说实话还真的没关注过这款车 也就是在19年10月1日西太湖国际车展上 去看 准备提车的时候 在车展上就看一眼 其他车瞬间不香了 果断的提了君威 原车白色 然后开了两年 接触到改装 又改头换脸一顿操作 呈现出现在这样 总体用车感受吧 还好的 也没有一些老司机说的油老虎什么的 在油价6元时代的时候 计算过油耗市区划一公里6毛左右 当然跟个人的驾驶习惯还是有相当大一部分关系的 车内科技够用 地盘够稳 车内空间嘛这个就不用多说了 足够用 大哥没文化 就先说到这里 ! 查看详情>>
- 20款老车主的用车感受虽说厂家22款加量不加价,对22款车主非常友好,当然厂家为了销量做出改变肯定值得表扬,可是不要忘了,销量老车主可是算功臣,厂家这一系列操作你好歹把老车主当回事吧,难道只做一次老车主生意?不要回头率? 查看详情>>
- 奥迪A3车主用车感受,真香!【购车理由】选择这个车主要是工作性质的原因,需要经常性的见客户,手上得有车,档次还不能太低了,要不然显得多寒酸,本来是准备选择奔驰的,不过就前一段时间漏油事件闹的很凶,有问题其实都还好,主要是服务的态度就不是很行,那不是欺负消费者吗?就选择了其他的牌子,最后选择了德系的奥迪A3,这个品牌许多人都很认可,开出去面子也不会差。 查看详情>>
- 宝骏云朵车主用车感受云朵无论是从座椅还是空间上来说都是我特别喜欢的,座椅非常算,像坐在一个大沙发上驾驶,空间也是真的很大,后排还可以放倒放平,感觉就像一个移动的大家,悬挂避震什么的我也比较满意,对于我的日常使用场景来说是够用的。 查看详情>>
- 君威用车感受分享朋友们,我就想问问啊,我辛苦工作攒钱买车,但是我预算就十六七万有错吗?我就想买台合资B级车怎么了?😞来,就这个预算,君威有问题吗?啊,我估计说到这儿可能有的人就不服了啊,这个价位我买个日系德系不香吗?一看你就设施卫生是吧,一个2.0还是各自西,他就敢卖你二十一二十万。嗯,你不要以为现在的这个君威普通版它只有1.5T的车都变了,现在有这个1.5T加2.0T,而且在网上还有一个2.0的君威GS,而且划重点啊,2.0T落地也就20个左右同。你那玩意儿0百加速九秒十秒,这个七秒一啊,大家好,你不要跟我说什么什么动力够用就好,省油最重要,高速上你被大卡车卡位,你想超车半天使不上劲儿,我不信你不闹心是吧?还有人家这台2.01,他可是有那个可变缸技术在这儿是吧,油耗不高啊,这种实车也就是八个左右吧。啊,我知道你可能要说了啊,那驾驶感受,配置体验下来能一样吗?来上车来看啊,座椅翻毛皮加皮的混搭,而且呢全系前排都带这个座椅加热,另外方向盘皮的都是这儿流媒体后。自信也是新增的全系标配车机的话呢,用的是那个一康内的互联系统,可以远程启动,远程的看车况啊,司机都不出了,什么咖啡啊,咖life全系都有啊,就是你某些品牌你匹配都不见得给到你,对吧?这个呢,是它的变速箱啊,全是9AD常客,其同款的那个按键式电子排挡,你看着感觉还可以是吧?再往前这儿还有一个无线手机充电,这也是新增的,后面还有一个电动尾门,也是新增的,反正这一堆东西我就告诉你四个字,全系标配。当然如果你还觉得不够啊,装备的配置还有对吧,比如说boss音响,11扬声器够不够?😊悬挂软硬调节够不够,其他的像什么视频巡航,座椅按摩啊,冲锋啊,那都不带提了是吧,前提就是加点预算,我知道你还要说那驾驶感受不同嘛,是吧?啊,别的我告诉你我不知道啊,这个车的隔音我觉得你们真的可以去试试,同级我不说最好啊,但是中等偏上肯定没有什么问题,而且呢,这个底盘跑高速贼稳,好啦,不要太但是啦,其实预算少点,需求高点不是什么见不得人的事情,你是为谁活,是别人还是为你自己?所以有时候想想实在其实挺重要的是吧!💫 [_LinkTopic:汽车,31912,37][_LinkTopic:买车,33529,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 一名探岳GTE车主的用车感受大家好,我是探岳GTE的车主,岳岳,转眼间探岳GTE已经陪伴我有好长一段时光了,它第一眼吸引我的毫无疑问就是那运动的遛背的外观造型,还有那看起来强劲十足的轮胎,由于和它拥有很好的眼缘,所以就直接25万左右一次性全款买下探岳GTE,本人属于驾驶车的老司机,所以它对我来说已经很强劲了。起步很快也很强,今天就来跟大家聊聊探岳GTE的一些非常人性化的功能与设计,以及我的用车感受。炫酷感十足的车型运动型车型始终让人感觉很有动感,运动型车的减震器支撑完全要照顾到车辆的运动性,所以感觉很多时候让人很有精神气质,行程很短但是支撑很到位,激烈驾驶快速过弯操控上也让人很有信心,所以个人比较喜欢这个优点;最后一个我认为的优点是车尾后部的尾管微微向上抬起,给人一种很时尚、很拉风的感觉。 查看详情>>
- 车主说车| 首批奔奔E-star车主聊用车感受在北京,最难的不是拥有一辆车,而是在摇号大军中能够脱颖而出,幸运中签。贾先生就是这其中的幸运儿之一,本期《车主说车》栏目,我们邀请了一位在5月初刚刚提车的奔奔E-star车主,奔奔E-star在今年4月13日上市,我们邀请的贾先生就是首批车主之一,或许从他的用车经历中,我们能得到一些启发。 查看详情>>
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