君威3个月用车费用
- 喜提君威,3个月用车费用测评跟大家分享……君威提车3个月的感受,相信有点多人在买车过程中都跟我有同样的困惑,买车会遇到选车难的问题,本人预算15万,想要有一键启动,空间大,倒车影像以及LED大灯等这些基础配置,当时在卡罗拉,朗逸,君威,思域里边选一台,最后觉得还是君威更合适一些,虽然预算超了1万,但毕竟是一台B级车,车身长度超过49000,轴距2830,动力也可以170P马力,250NM,真心不错。接下来谈谈在用车过程中的一感受,这个动力总成,加速还是有点线性的,并且9AT的变速箱换挡有点平顺,几乎感受不到顿挫,听销售说这款变速箱有点先进,在市区83码就进入9档,高速120码转速也不超2000转,经济燃油方面表现有点不错,后排的乘坐空间,正常170的身材坐后排完全客户翘二郎腿,后排地板也几乎是全平设计。前后大灯都是采用LED设计,并且也配备了LED高位刹车灯,让车辆辨识度更高,提升了车辆的档次。四门无钥匙进入,一键启动有点方便,全程无需拿出钥匙就可以完成车辆打火的一系列操作,让您方便架控。车辆所搭载的安吉星功能也给我带来了不同的感受,像远程启动,车门解锁,寻车功能,定位车辆等,真的有点用,夏天可以通过远程启动提前凉车,打开空调,远程解锁方便拿去东西,并且在大型提车场能够更快速的找到您的车辆所在位置。说了这么多再说说车辆的不足之处。车辆在启动的时候深踩油门急加速发动机的嘶吼声偏大,二排乘客乘坐舒适型差,悬挂有点偏硬,还有本人买的精英版的内饰米白色太不耐脏了,不太友,最后就是油耗了,平时市区9.3个油,稍微比德系日系高一些,能够接受,毕竟美系车偏重一些,多点油是正常的,安全得到保障是最重要的。了,下面给大家上点实车图,想买君威的可以做个参考空调两边可以单独控制,灯光颜色不错前脸,想挂个陕A拍照,数字都不,还是选U了门把手镀铬装饰,提升档次1.5T的,平常市区开的多,动力还可以备胎后备箱有点深,空间有点大后配有两个USB接口,有点贴心后排空调出风口手套箱,平常会放些随手的东西,里边渣渣啦啦的服务有点多,有点便捷,成天按,全是手印座椅棕色的,翻毛皮加真皮,有点高级电子排挡大灯的样子有点喜欢,犀利 查看详情>>
- 君威用车费用技巧哪位大神车,知道2029款君威的用车小技巧,就像怎么设置一建关窗,设置报警,等等,知道的好留言啊,让我们这边菜鸟学习膜拜 查看详情>>
- 入手宏光MINIEV,用车3个月,车主:太经济了95后小姐姐入手宏光MINIEV,用车3个月,车主:实在是太经济了。 查看详情>>
- 北京现代ix35试车感受,用车3个月车主有话说大家好,今天和大家分享的是《北京现代ix35试车感受,用车3个月,车主有话说》。 查看详情>>
- cs75plus车主用车费用3个月反馈首先表明绝非车黑,本人也是长安的老用户,2013年就提逸动手自一体尊贵型,今年5月中旬才换的车,由于相信长安,选择了买一辆SUV,接下来就是这段时间的用车心得。车价掉坑了且不谈。就讲一讲用车体验吧,提车3个多用了,里程2200公里。平常城市用车较多,由于是县级城市的路况,cs75plus的底盘,过一下井盖这些,车辆的行驶质感真的有点烂,日常车速20+的时候,毫无转向的信心,车内异味就不用说了,谁用谁知道这酸爽,动力就更不用说了,变速箱它永远不会知道你切入D档是要干嘛,踩下油门之后,它要反应两秒才明白它的使命。特别让人恶心的两点:一是车机系统,除了个宽屏,系统功能堪比6-8万级别的车机,甚至不如。二是手机app(长安FAN),这个也叫app,直接让用户把苹果12用成了安卓3.0的感觉。用车久了就慢慢的发现了他的缺点,后悔也没用了。只能期待明年能再换一辆轿车,买车这个事,真的要看个人需求,不能相信品牌和广告宣传。 查看详情>>
- 缤越用车费用3个月感受缤越是我的第一辆车,这款车在舒适度来说,做的还是很不错的,视野也很宽广。现在这款车已经伴随我大半年了,对我来说它不只是辆代步工具,它更像是一位忠实的伙伴,日常生活中离不开的伙伴。我觉得选对一辆车,比什么都重要。出行在外,车跟着你的时间最久,车的性能,包括舒适性都是衡量一款车优秀与否的标准。所以我在选车的时候,除了会看品牌、外观这些方面的,好会考虑到车子空间是否宽大,坐的舒适与否的问题,因为买这车主要是为了家用,所以空间和舒适度确实是很注重的。在外观上,吉利家族化的前脸设计,水滴涟漪造型,在缤越身上更显独特。大灯线条修长,两边的雾灯格栅仿佛一个玉如意的造型,显得+分霸气。侧身的悬浮式车顶也是现在的年轻人喜欢的造型,再加上尾部造型的小尾翼设计,可以说是运动感+足。反正看缤越全身上下,哪哪都好看,全身线条分明硬朗。缤越的定位是一款紧凑型的SUV,轴距2600mm,车内整体空间不错,没有压迫感和拥挤感,在使用过程中,整体的空间表现还是不错的,主副驾驶位置空间合适,后排坐两人到三人都行,中间靠背也可以当扶手隔开,还有杯座,后排的家人可以放些水杯,很实用。后备箱空间也可以。而且全车的储物的地方很多,可以存放些零零散散的小东西,这个还蛮方便的。操控上面,这车是挺好开的,方向盘转向灵活指向精准,动力上的表现也不错。日常我都是上下班代步,开的是普通模式,但是动力还是足足的,轻轻一点油门,就有很强的推背感,让你时刻享受速度与激情带来的感觉。缤越搭载的是1.4T涡轮增压发动机,功率可以达到141马力,不管是市区开,还是从地下停车场出来,又或者是高速行驶,缤越都可以轻松应对,只要轻踩一脚油门,总是能到我想要的速度,很给力。提车到现在基本都是在上下班跑的,给我最大的感受就是缤越不错!外观大气 查看详情>>
- 君威3个月的油耗大概是多少啊??jrs!!!最近提了一辆君威,开了大概有3个月了吧。感觉那个君威的油耗是真的有点高了!!如果是夏天开空调的话,我已经12了,虽然是1.5的排量,但是别克的车真的耗油啊!!!想问问你们的君威油耗大概是什么个情况啊?? 查看详情>>
- 用车3个月,挑挑别克E5的小毛病一、车辆信息 查看详情>>
- 用车3个月用车已经3个月,大家有没有听说做首保要换机脚胶,后桥通气阀,等等,这款车让我体验到了!才1千多公里就换了那么多东西!这车就是垃圾中的垃圾!不是我喷国产车!自己深由体会 查看详情>>
- 君威4个月用车感受#君威#君临天下,威名依旧爱车君威提车4个月 3400公里,说说真实用车感受 🙋🏻♂️情况介绍 我的车型是君威22款552T智享型(1.5T),于22年10月底购入,刚好有购置税减半政策,跑了本地多家4S店,最终落地价格154300。这个价格虽然比上海附件高,也比较满意了,主要是实在砍不动了。15万的预算,选择君威主要是因为A级车的价格B级车的身材,这个外观见仁见智,有的人说看起来短,车头太圆,实际每次停车的时候就发现车头永远比别的车长一大截,近5米车身尺寸妥妥的准B级车! 🗒 真实感受 开了这几个月,感受最大的就是1.5T起步确实肉,之间发动机嗷嗷叫,车就是不走,等到过几秒之后,动力表现就OK了。有点后悔没有上2.0T,当时也就贵1万来块,不过1.5T家用也足够了,起步的时候悠着点。另外一点君威定位是运动轿车,整体调教偏运动,方向盘比较重、过减震带路感很强烈,舒适型上有折扣,整体隔音比日系车好点,高速胎噪比较大,比君越,凯迪拉克比还是查的远,君威的操控性没得说,就一个字稳,俩字很稳,仨字真的稳!高速路上速度提起来根本没有发飘的感觉!其次就是它的过弯能力,防侧倾能力令人吃惊,高速过弯的时候可以感觉到给车身非常有力的支持,而且是很有韧性。哪怕是以70km 的速度过弯,车内的感觉也不会有太过剧烈,刹车也挺精准,点刹和重刹给的还是挺合适的。 配置 君威的配置在同级别中还是不错的,标配了前排座椅电动调节、加热、后视镜加热、电动尾门、流媒体后视镜、无线充电、carpaly等。这些配置中我比较喜欢的是CarPlay,买了一个无限carplay盒子,放在中控箱内,上车自动链接,解决导航和听歌两大痛点需求,其他的像流媒体后视镜,已经基本不用看右边后视镜了,座椅加热对北方的小伙伴比较友好 油耗 整体油耗怎么说呢,要是想省油不要买美系,去买比亚迪插电混动,我个人目前行驶3400公里,一半是高速路况、一半市区路况,综合表显油耗9.1L,开过在国道保持70,油耗4.9,也开过在市区堵车油耗15个,正常高速油耗6~7个左右,最省油的路况是国道保持60~70可以5个左右的油耗,买车既想要马儿跑又不给马儿吃草,怎么可能呢。 简单总结一下就是 1.低速起步会感觉到一下顿挫且肉 2.座椅偏硬 3.刹车硬 4.车头长没前雷达对新手不好,老司机自动避开这条 5.没有电折耳不方便 6.走烂路偶有异响 7.减震运动风格偏硬喜欢舒适可能给不到太想要的感觉 查看详情>>
- 君威3个月用车体验:动力强劲又省油一提到买车周边的朋友都很热心,都给推荐他们认为好的车型,关注车的话题关注了一段时间最后目标锁在了,有着赛道基因的君威652T。 别克君威在中国也上市15年了,有着150万的车主人群,也是B级车里唯一经过德国纽博格林赛道调教的车型 君威的外观我也很喜欢,轿跑车身设计,长车身,宽车体,溜背造型,低重心,看起来就动感十足。GS版本还有专属的运动套件,赛车座椅,和红色布雷博卡钳,更加体现个性和性能,不过囊中羞涩,勉强上652T智享版的. 说起配置先谈三大件,底盘是经过德国纽博格林赛道调教的,前8点后4点连接的全框式副车架为底盘提供了坚实的基础并显著提高整车刚性,不论直线还是弯道行驶,都能有更高的操控信心去享受君威独有的精准敏捷的驾驶乐趣。 它的发动机是2.0T可变缸的那款发动机,在更高价位的GL8 昂科旗 凯迪拉克上的2.0T 发动机也是这款,变速箱采用的是9速手自一体,变速箱,换挡平顺,在90以内就能换到9档,几十万的豪华车也就才用8AT 9AT的。 这套珠联璧合的组合给我带来的就是经济的油耗,让我省钱,还能需要动力的时候有澎湃的动力。这是在市区里夏季开空调的的一段路的油耗。还要什么自行车啊! 百度车机互联,流媒体后视镜,前排无限充电,无线Carplay和按键式电子排挡,都是最潮流的科技体现! 总体来说,很不错,动力强劲还省油,有这两天点就够了 查看详情>>
- 9个月途观L的用车费用!首先亮一下我的爱车:途观L380四驱越享版 汽车——它实实在在是一个消耗品,你从销售人员手中接过钥匙开上路的那一刻起,从逻辑上来说它就已经在开始贬值。 所以说我现在以一个过来人的经验对正在购买新车或打算购买新车的朋友提供一个小小的建议:买车尽量量力而为,按需而为;当然,土豪随意。 买一辆新车,是一件很值得高兴的事情,我自己也是去年十一月初趁着国家汽车购置税减半购买的上汽大众途观L,但当提车时看到买车所需要的成本和以后日常使用过程中的费用也是实实在在的,下面我就个人这9个月来在日常用车中所产生的成本记录(偶尔有漏记的😜😜)和大伙聊一聊这个话题 日常用车成本可以从以下几个方面进行记录和计算: 油费:1600左右/月 有记录可查再加上凭记忆中的加油金额加起来然后平均折算下来,目前驾驶里程为19430公里,折算下来居然为七毛多一公里,对于380四驱来说,还可以接受! 保险费4500/年 新车第一年的保险费用要高一些,在不出险的前提下,以后会逐年下降;但每个地区和城市政策各不相同我就不上传保险发票了 车辆保养费用:200左右 新车刚半年四千公里左右,汽车首保一般都为厂家赠送,去做了首保,加价换了上汽大众首保升级全合成机油大概费用为两百元左右。第二次保养13000公里的时候去的,用了厂家的V豆抵扣了,这不得不赞一点。 车辆维修费用:0 开车也有将近十三四年了,算是老司机吧。第二辆车了,车辆目前为止还没出现任何刮蹭损伤 高速费用:200元/月 我经常要去拜访客服一直都是走的一段高速路,所以高速过路费是每个月用车成本里必不可少的一部分,去年过年暂时没有回去过老家。 车辆设备购置费:2000元左右 我这辆车就贴了膜、汽车脚垫、后备箱垫、行车记录仪、两个头枕,基本就没添置其他额外的配置,一切从简。 车辆折旧费用:24000 车辆折旧费一般根据车辆购买价格和使用年限计算,我第一年算是准新车折旧率大概为10% 违章罚款费用:0 红灯停,路灯行 文明行车,文明驾车 宁等三分钟,不抢一秒钟 安全出行,做遵守交通规则的好司机 以上就是这半年来我通过记录的得到的所有成本费用,这样可以更好地掌握自己的用车成本,做出合理的预算和决策 总结下来就是感觉每年的用车成本最大还是油费、保险和折旧费这三个项目,油费主要看个人的用车,车辆折旧费这个避免不了,最坑的就是保险了但也不能不买,当然,花钱买份保险还是很有必要的;最后还是祝愿所有的司机朋友车友们开车都能平平安安,买保险都只是买一份保险而已。 [_LinkTopic:上汽大众,37680,37] #途观L #日常用车 查看详情>>
- 哈弗神兽3个月用车感受大家好,我是哈弗神兽2.0T智享版的车主。我是4月初提的车,这会7月初,开了正好3个月了。今天和大家聊一下用车感受。 大家都知道这款车的功能配置都是比较高的。开老款车的很多都不知道的配置。我从一开始买车前最关注智能起停和自动驻车这两个功能。都说市区开的多的用起停省油。自动驻车是相当于自动手刹。我是在小县城,红绿灯也短,试了一段时间的自动启停,如果红绿灯短挺不了太长时间还是关掉这个功能比较好。自动驻车我是一直在用。等红灯的时候也不用换挡,踩下刹车就开启这个功能了。还是比较方便的!这个也根据个人的用车习惯,这3个月没有任何毛病发生,开着都是比较流畅的。油耗在10个左右,一直在市区开,高速实测油耗7.5个左右。油耗完全可以接受。今天先说到这,有什么问题欢迎大家评论区留言! 查看详情>>
- RC-5质量怎么样?车主用车3个月直言用起来舒心朋友小张在3个月前购买了新宝骏RC-5这款车,买的时候非常痛快,没有纠结就选择了它。如今已经有2000多公里的行驶里程,他的用车体验到底如何呢?我也是有很多期待的,因为可以让我们更清晰的了解这款车的质量,那么新宝骏RC-5的质量到底怎么样呢?今天我将小张的用车体验分享给大家,希望可以让大家更清晰地了解新宝骏RC-5这款车。 查看详情>>
- 是时候报道了,博越L提车3个月的用车感受半年前我还在CR-V等合资车上纠结,因为这是我们家的第一台车,所以我考虑的地方比较多,我很看重品牌口碑,但是我不想将就合资那些不够科技的“科技配置”……毕竟有时候觉得车子不仅是我的一个代步工具,也是我们家的开心剂,可以让我和家人去到之前没办法去的地方,让生活更有趣。 查看详情>>
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