君威自动体验满意
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 配置更丰富选择更多 体验别克新君威652T【车市百晓生】一直以来,别克君威都以高品质内外饰和出色的驾乘体验,在高端合资家轿中有着属于自己的一席之地,而随着2022年将迎来的新一轮“车市内卷”它也适时地做出了回应,而今天我们就体验一下再次焕新的别克新君威。 查看详情>>
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- 半年君威来报道最满意半年前,我迎来了我心仪已久的君威。试驾的那一刻起,我就被它的操控感所征服。开起来非常顺手,没有一丁点的生涩手感。方向盘轻盈灵活,指向精准,让我感受到了驾驶的乐趣。2.0T的发动机提速明显,超车轻松自如。底盘调校得很成功,行驶稳定,路面颠簸和震感过滤得很彻底。而且,它的隔音效果也非常出色,车内安静舒适。君威的空间表现也令我满意。宽敞舒适的乘坐空间是它的一大亮点。两米八多的轴距让后排座椅坐着也不会有拥挤感,可以随意调整姿势,享受舒适的乘坐体验。车内的储物格数量也很多,方便实用。441升的后备厢大小刚刚好,满足了家庭的日常使用需求。而且,它的包裹高度适中,不会影响乘坐和驾驶的感受。油耗方面,君威的表现也令我满意。百公里平均油耗8.3升,在中型家用轿车中算是不错的成绩。尤其是在高速行驶时,油耗更加节省。我平时大约半个月才需要加一次油,非常经济实用。外观设计是吸引我选择君威的重要原因之一。车头动感时尚,中网充满神秘感和运动气息。车灯犀利有神,打开后更显高颜值。车身线条设计立体感十足,展现出更加动感的外观。尾部设计高级大气,尾灯具有很好的视觉冲击力。君威的内饰设计也很出色,展现出运动年轻的风格。中控区域功能和按键精细,反馈良好,质感十足。车门和中控台采用柔软材质包裹,手感舒适。空调出风口的样式也很运动。刚买回来时,车内有一点内饰味,但通过通风换气后很快就散去了。君威的性价比很高,购买过程非常顺利。店家还赠送了一些实用的装饰品,质量不错。作为一个大品牌,别克给人放心的感觉。而且,君威的保值率也很不错,将来卖车时也能获得更高的回报。配置方面,君威也给予了我很大的满意。安全气囊数量多,提供全方位的保护。牵引力控制和车身稳定控制等安全功能让我出行更加安心。倒车雷达和倒车影像灵敏准确,方便停车。无钥匙进入、远程启动和自动空调等高端配置也一应俱全。8英寸中控屏支持手机互联和车联网功能,非常实用。总的来说,半年来与君威的相处让我非常满意。它的操控感、空间表现、油耗控制、外观设计、内饰质感、性价比和配置都给予了我很大的惊喜。我对君威的选择非常满意,它成为了我生活中的得力伙伴。 查看详情>>
- 新款君威体验感受前阵子去多年不见的老朋友哪里,发现他刚提了君威。其实就目前的车市来说,别克还是很值得考虑的,而君威作为中型车也是可圈可点,用料配置都很厚道,我也试驾了一下,说说我的体验感受。 首先肯定还是外观了,别克君威的外观设计还是非常大气的,格栅很有满天星的味道,看着非常有运动感。 查看详情>>
- 深度体验小鹏汽车NGP:实现高速路自动驾控1月11日,小鹏汽车“智能体验营”首期开营,AutoR智驾对小鹏NGP自动导航辅助驾驶进行了实测体验,其自动超车、自动限速调节、自动上下匝道等功能都已实现,这意味着搭载这一系统的小鹏P7已经可以在高速路上完成近乎全程的自动驾控。 查看详情>>
- 君威行驶体验君威最让我满意就是她的颜值了,在这个车型全名运动的时代,君威身上有着那种只属于他的独特气质,很吸人眼球,修长运动的车身线条,搭配骚气的红色,辨识度很高大灯采用矩阵式LED像素大灯的设计,贯穿式的横条装饰使得前脸的造型更加年轻精致。 查看详情>>
- 特斯拉开放增强版自动辅助驾驶限时免费体验日前,特斯拉已正式开放增强版自动辅助驾驶(EAP)购买选项,用户可通过购买增强版自动辅助驾驶功能,获得更安全、便利、先进的辅助驾驶体验。 查看详情>>
- 科技感再度强化,2022款新君威到店体验新君威以及新君威GS凭借它的出色的运动性能以及精致的内饰,加上让人一眼心动的潮流外观曲线,让很多爱车之人成为它的忠实粉丝,一路跟随。新款的君威,更是在原来优势的基础上,加强了科技感的打造,可以说,既潮流,又科技。新君威由一款运动车型,慢慢演变成一款全能潮流科技年轻座驾。这一特质,在2022款新君威上,体现得更加明显。 查看详情>>
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