君威非常一种体验值得
- 君威车非常值得购买与推荐。升级后的新款君威,更是锦上添花,相信一定能给你带去更进一步的用车体验!值得一说的是,新款君威的底盘调校同样颇有学问。过软的底盘应对颠簸可以,但快速过弯就会支撑不足,很松散;底盘过硬,又会像钢板一样,所有震动都要驾乘人员去“承担。相信你使用起来非常能体会,很给力。 查看详情>>
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 20万级的君威前脸给人一种非常稳重的感觉随着新能源汽车崛起,20万左右售价的轿车市场竞争愈发激烈,比如说比亚迪汉、小鹏P7以及特斯拉Model 3等纯电动轿车,都是20-25万预算可以考虑,而传统合资中型车的价格也刚好如此。 🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 说说君威:首先从外观来看,君威前脸给人一种非常稳重的感觉, 进气格栅运用直瀑式造型,看起来十分时尚简洁。同时,前车灯呈现出独特的设计风格,显得非常前卫。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。 🍐🎼🍐🎼🍐🎼🍐🎼🍐🎼🍐🎼🍐🎼 来到车侧,该车车身尺寸是4913MM*1863MM*1462MM,该车采用了冷峻的线条,车身给人感觉非常优雅,搭配大尺寸厚壁的轮胎,看上去运动十足。车尾设计上,君威车尾整体的造型和车头相呼应,尾灯看上去很有动感的感觉,整体造型还是很耐看的。 君威匹配手自一体(AT)变速箱,最 大功率为174KW,最 大扭矩为350N.m,动力表现不错,1.5与2.0都可以选择,这一波真是玩的太溜。[_LinkTopic:君威,4657,23] 查看详情>>
- 24款君威非常不错,你值得拥有,喜欢吗?24款君威非常不错,你值得拥有,喜欢吗? 查看详情>>
- 全新君威GS价格21.88万起,你值得拥有一款运动型轿车是不少年轻人的心头爱,在这里别克君威GS就是不少人关注的车。全新君威GS不仅运动性能俱佳,而且还兼顾舒适性,加上不错的性价比,是非常值得入手的一款车运动型轿车。全新君威GS共推出两款新车,两款君威GS价格分别为21.88万和24.98万元,下面就让我们来具体看看这款车的表现。 查看详情>>
- 快被遗忘的运动轿车,君威GS值得买吗?现在预算20万左右,要买一辆运动点的B级车可太难了,也就阿特兹操控好点,但它动力不行怎么办?君威GS值得买吗? 查看详情>>
- 开车是一种非常愉悦的体验#今天的快乐是车给的# 查看详情>>
- 女孩子开君威是一种怎么样的体验?预算15个W左右买台新车,什么车更适合女孩子呢? 前几天去车展看车,看到了君威,直接问呢落地多少钱?答曰:16个左右 看的19.68W的车 分期优惠5W 政府补贴3000元 保险+5000元 税1.3W 手续费3000元 粗略算了一下落地16.5W 这么一算符合我的预期,可以考虑。 配置方面1.5T的排量,对于我来说是够够的,外观我在路上看到的大多数是黑色的,但是在车展上看到的却是白色的,白色看起来也很大气,可我还是稀罕黑色,内饰,说是什么皮的材质不记得了,但是手感摸上去很好,我需要的配置没有仔细问,国几天去试驾一下仔细问问。 查看详情>>
- X1给人一种非常舒适的驾驶体验宝马X1的车头造型简洁大方,配有标志性的蓝白徽标,让人一眼就能认出是宝马车型。🥳内饰则采用了高级感十足的皮革和木纹材质,各项功能区域摆放得井井有条,给人一种非常舒适的驾驶体验。 在驾驶过程中,这台宝马x1表现出色。动力充沛,加速快速而平滑。底盘稳定性也很好⚖️转弯时车身姿态非常平稳。并且,车内噪音非常小,即使在高速行驶时也很安静。 🚗这台宝马X1无论是从外观还是性能方面,都给人带来了很大的惊喜。储物空间足够大,非常适合家庭使用。 [_LinkTopic:宝马X1,7205,23] 查看详情>>
- 女孩子开君威是一种怎么样的体验?预算15个W左右买台新车,什么车更适合女孩子呢? 前几天去车展看车,看到了君威,直接问呢落地多少钱?答曰:16个左右 看的19.68W的车 分期优惠5W 政府补贴3000元 保险+5000元 税1.3W 手续费3000元 粗略算了一下落地16.5W 这么一算符合我的预期,可以考虑。 配置方面1.5T的排量,对于我来说是够够的,外观我在路上看到的大多数是黑色的,但是在车展上看到的却是白色的,白色看起来也很大气,可我还是稀罕黑色,内饰,说是什么皮的材质不记得了,但是手感摸上去很好,我需要的配置没有仔细问,国几天去试驾一下仔细问问。 查看详情>>
- 在无人区里面“遛狗”是怎样一种体验?在无人区里面“遛狗”是怎样一种体验?当然,这里所谓的遛狗并非大家日常生活中的“遛狗”,而是对汽车圈中的网红车型——哈弗大狗进行试驾。近日,为了更好的探寻哈弗大狗的实力,《车壹圈》也第一时间来到了敦煌进行了试驾体验,其中,一个很重要的环节就是在无人区里面进行了深度的体验。下面,就跟圈哥来进一步了解一下这款车的动态感受究竟如何吧! 查看详情>>
- 非常值得体验一汽大众作继ID.4CROZZ后再次冲击新能源领域,ID.6CROZZ,继续将标准定义。 ID.6 CROZZ的全车尺寸4891*1848*1679mm,轮距为2965mm。空间优势也得益于其固有的设计。基于MEB平台的设计理念,左右悬挂和前机舱的长度都较短,从而使轴距最大化。超长轴距,轴长比超出60%,这也促使ID.6 CROZZ具备较好的三排座椅合理布局。ID.6 CROZZ的底盘表现值得称赞,对细碎振动的过滤更加彻底,保留的路感比一般大众车型更少一些。面对减速带等较大颠簸也能轻松化解,底盘整体感非常好。不过相应的,侧向支撑表现会有一定下降。方向盘中间的虚位很小,回馈力度适中,手感扎实,算是继承了标准的大众风格。 大众最新推出的这款车也非常好用,漂亮的界面设计和清晰的操作逻辑。前排有无线充电、抬头显示和座椅加热按摩功能,后排有独立的空调调节区,第二排座椅加热。方向盘采用最新款式,操作采用全触控模式。 ID.6 CROZZ的5.3英寸仪表板与换档杆是非常有趣的。大众最新的车机系统在界面美学和操作逻辑上都有很好的表现,触摸响应速度也非常快。车机互联采用12英寸屏幕,分辨率非常高,ID.6 CROZZ内部集成了丰富的功能。操作模式非常简单,难度几乎为零。屏幕底部的一些功能快捷键也采用触摸模式,这与大众其他最新车型没有区别。 这么好的新能源车型一汽大众ID.6CROZZ,是不是该去体验呢? 查看详情>>
- 原汁原味的皮卡,是一种什么样的体验?马上就入秋又入冬了,时光一去不复返,虽不至于马上敲响跨年的钟声,但是这一年的时光确实已经过去一大半。今年的皮卡市场较往年确实不一样,车企间的竞争白热度也不比以往。 查看详情>>
- 在比亚迪上班,是一种怎样的体验呢?比亚迪作为新能源的老大哥,新能源汽车行业的领军企业,今年在世界500强企业中位列第212位,是今年排名升幅最大的中国企业。目前职工人数已经高达好几十万人了,很好的解决了大家的就业问题。更为夸张的是,今年应届毕业生入职都高达3.18万人。这在当时毕业季一度成为热门话题。那为何会有如此多的人选择入职比亚迪呢?在比亚迪上班,又是一种怎样的体验呢? 查看详情>>
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