君威舒服体验实用性
- 老君威GS车主体验新君威GS的十点感受君威GS已经上市三年了,今年(2020年)迎来了中期改款。作为2017款君威GS车主,经历两年的深入体验,整体上是十分满意的,包括动力、操控等方面,但也有一些遗憾,比如车载系统。 查看详情>>
- 一款有着舒服驾乘体验的实用性SUVCS75是长安公司在2014年推出的一款紧凑型城市SUV,确切的说第一次见面应该是在2013年的法兰克福车展上。它凭借着颇为惊艳的造型赢得了无数消费者的青睐,CS75也不负众望在上市后的几年内取得了抢眼的销售成绩。再后来不断优化创新,相继推出了四驱车型、全新1.5L涡轮增压发动机车型。爱车小柒就是出自于2018改款车型,它在外观设计、内饰配置方面都做出了全新设计与改变。动力方面更是搭载了全新蓝鲸280T直喷增压发动机。还推出了全新的车联网系统和AI智能语音系统,让我体会到了什么才叫信息技术的时代,一个手机、一个APP就可以与爱车进行通讯,随时掌控爱车的状态信息。小柒前脸采用了大嘴式的设计,造型时尚好看,辨识度有点高车身线条菱角感十分突出,给人一种非常霸气的感觉超长的五根横条式中网设计,外沿采用镀铬亮条点缀,看上去无比的精致全LED材质的灯组设计,不论是辨识度还是视觉效果上都非常不错微溜背式设计加上它4650的车身长度,从侧面上看更显动感飘逸后视镜上的转向灯指示,能够清晰的将车辆信息传递给对向车辆,从而确保安全行驶同时它还配备了后视镜加热除雾功能,在雨天和雾天特别实用动感酷炫的双色轮毂设计充满了动感气息小柒有着190mm的离地间隙,让它无论在什么样的路面行驶都能让我信心十足凹凸有致的尾部设计,层次感非常不错车窗一键升降功能加上后视镜电动调节,让你调节更加方便省心前排设计科技奢侈,银色拉丝面板搭配悬浮式的中控屏幕加上钢琴烤漆界面设计,让人看了有种耳目一新的感觉长安御用的三副式平底方向盘,集诸多功能为一体,让你在安全驾驶车辆的同时有着更好的驾驶体验电子手刹功能,停车方便快捷小柒有着2700的车身轴距,让它不论是前排或是后排,空间非常宽大舒适。 查看详情>>
- 君威这款车的座椅舒服吗?上班已经好几年了,想买一辆君威自己上下班用,想问一下这款车的座椅舒服吗?都有什么功能! 查看详情>>
- 配置更丰富选择更多 体验别克新君威652T【车市百晓生】一直以来,别克君威都以高品质内外饰和出色的驾乘体验,在高端合资家轿中有着属于自己的一席之地,而随着2022年将迎来的新一轮“车市内卷”它也适时地做出了回应,而今天我们就体验一下再次焕新的别克新君威。 查看详情>>
- 抢先实车体验!威马W6易用性/实用性详解威马W6是中国首款20万级无人驾驶量产车,定位中型智能SUV,家用舒适性与便利性突出。该车也是威马“世界系列”的首款产品,凭借5G超算力可进化智慧数字座舱和限定场景下的L4级无人驾驶能力,为我们带来更智能、便捷、舒服的出行体验,并拥有最好玩的场景编程和最灵敏的语音交互系统。 查看详情>>
- ES6座椅自研L7主打舒服 谁家的乘坐体验是“真舒服”?理想的“冰箱彩电大沙发”已经深入人心了。提到L7,大家首先想到的就是坐着很舒服,体验过的人都会有这个感觉。不过,舒服并不是座椅唯一的评价标准,比如它的调节功能,座椅的支撑性、比如需要激烈一点驾驶的时候它的支撑性。应该说理想L7的座椅是过于强调舒适,但综合来看并不完整。 查看详情>>
- 君威实用性改装分享我的车是22款的君威552的,用车大半年了,目前没出现任何问题,不知道能不能经得起时间考验,面对自己的爱车🚗,时不时就有着装饰他的想法,以下是我自己做的装饰改造。 1、蜂窝中网改造 君威的原厂中网配上机头,显得整车过于圆润,而且显得车头很突兀。无意间看到了君威gs的中网造型,非常喜欢。由于受到君威gs蜂窝中网的影响,很喜欢蜂窝状,原车的格栅中网感觉没有蜂窝的视觉感强烈,于是更换升级了中网。前脸增加了一个小包围的前唇,让整个前脸部分看起来更加饱满,层次感也会更加鲜明。 2.卤素灯升级led双光透镜 君威的近光灯还可以应付,但是远光灯相当不理想。在平常的好天气下,还能勉强使用,但一旦遇到下雨下雪的天气,君威的灯光就像睁眼瞎一样,完全看不见,这在高速公路上非常危险。由于灯光不足,视野也受到了影响,这给驾驶带来了潜在的安全隐患。当我提车的时候,4S店原本承诺赠送一套LED灯泡,但是效果并不理想,而且大灯内胆看上去比较空虚。 为了增加实际效果并且让内胆大眼更加精神,增加了LED双光透镜。远近一体的透镜灯光效果的确提升十多倍效果,而且灯眼颜值也提升不少。另外,为了更加美观,我们还加入了双排尾唇装饰。这样设计的不仅可以增加透镜灯的光线,还能让整个LED大眼看起来更加时尚、精致。 3、双排尾唇装饰 素车状态的车屁股很丑,比较单调。原车尾部本是纯黑塑料件包围。这年头感觉每个排气筒的屁股车都不高级,当然也没有考虑去改真排气。于是就选择了个假的双排装饰尾唇,更换比较简单。原车开模贴合度较高,除了冬天两个装饰口不冒烟外,观赏层面视觉效果还是不错的。而且我选择了领航灯的尾唇,晚上效果还是不错的。 4、升级电动折叠后视镜 君威原车只有电动调节没有锁车后视镜折叠,在十几万的价格区间来说确实不应该,而且电动折叠本身成本不高,装上的用车便捷性也有所提升,停在一些小路上,或者窄路会车使用应该是比较大,本着实用的原则改了后视镜折叠。 电动折叠后视镜自我感觉是一种比较具有仪式感的开车、锁车方式了,所以选择了增加电折耳总成,平时除了锁车、开车仪式感,过一些狭窄空间或是进自动洗车机时,能电动折叠的便捷性真是非常实用。 5.换挡机构木质内饰贴 君威的内饰本来在同级别中就很不错,原车钢琴烤漆的表面很容易出现灰尘和指纹,一来是防脏,二来是对原车表面的更好的保护。 所以我买了车友推荐的木纹装饰板,贴起来比一般的保护膜方便,适合手残党的车友,说到底就是整块塑料板,粘合度比较高,不会轻易脱落,但是不知道长时间不经过时间的考验会不会有什么影响。 汽车改装装饰也是一步一步来的,在车友圈里也见过不少车子改装、装饰非常漂亮的,欢迎大家合理改装,增加用车乐趣,多多交流!希望各位车友都能把自己心仪的车子装饰的漂漂亮亮的。[_LinkTopic:君威,4657,23][_LinkTopic:改装攻略,69173,37] 查看详情>>
- 最满意君威原车坐垫,舒服~最满意君威原车坐垫,舒服~ 查看详情>>
- 一种圆融的舒服 | 本田冠道的别样体验“让人舒服”,这平平常常的四个字说出来非常容易,但真正做到却千难万难,尤其是对于汽车这种工业产品来说,“让人舒服”,在我看来其实是对一部车最高级别的评价之一——因为它涉及了汽车制造每一个环节每一道工序,外观内饰的设计、动力总成的匹配、悬挂系统的调校、座椅的布置与用料、配置的选择与逻辑、人机工程学的设定等等,甚至,还包括一些无法用文字表述的玄学…… 查看详情>>
- 开着舒适、坐着舒服,体验荣威iMAX8 EVMPV是近两年细分市场的“MVP”,许多品牌都把它当成宝,纷纷推出或即将发布自家的MPV车型,而具体到今年,MPV市场又有了新动向,那就是电动化,像腾势D9、极氪009都是电动MPV。 查看详情>>
- 你们觉得君威的乘坐感舒服吗?各位车友,你们觉得君威的乘坐感舒服吗? 查看详情>>
- 舒服度高、实用性强的探险者探险者是一款高端大气运动性能优秀的SUV,在美国都用来当警车使用,可见它的厉害之处。美系车用料就是厚道,特别是福特,诚意满满,并且探险者的发动机、变速箱、底盘的质感,可以甩同级德系、日系一条街。机械三大件方面做工特别扎实,性价比超高,并且开起来也是非常具有安全感。能够成为同级的标杆,探险者的各种配置肯定不会少。可以说探险者的科技配置及舒适性配置非常的丰富,甚至可以超越豪华车,为我们带来了非常智能、愉悦的驾乘体验。后备厢的空间也非常的平整、充裕,如果装大件物品的话,还可以把第三排座椅放倒,那腾出来的空间就非常的宽大了。不吹不黑,探险者是我开过的所有车里舒适度最高,实用性最强的一款了,真心太喜欢这车了。 查看详情>>
- 君威看着舒服红色 查看详情>>
- 深度试驾体验AION Y,坐着舒服、开起安逸、还很智能伴随着动力电池技术的飞速发展,在续航里程、充电速度、电池安全等方面不断地突破,行驶在马路上的新能源汽车也越来越多。同事也经不住纯电汽车在外观、内饰、智能、空间、驾控,以及低用车成本等方面的“诱惑”,在已有了一辆燃油车的情况下,也想入手一辆。他的要求还是比较多,“价格不能太贵、坐着要舒服、空间要大、配置要丰富、智能不可少,关键是续航不能低于500公里”;经过长时间的对比,他打算买广汽埃安的AION Y,本次我就提前帮他深度试驾体验一番,看他的这个决定是否经得起推敲。 查看详情>>
- 实用性更好 体验理想 ONE V1.2.5 版本 OTA 升级今年2月份理想汽车公布了ONE的升级计划,在前两个升级版本中,车载微信、360全景影像轮毂视角等功能已经推送完毕。今天新出行的理想ONE试驾车刚收到最新的V1.2.5版本的升级推送,话不多说,第一时间给车辆点击进行升级,看看又新增了哪些功能。 查看详情>>
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