奇骏充电桩距离感觉
- 私人空间:让人感觉舒服的距离私人空间、安全距离范围等是现在很多人非常关注的事情,大家很在意各自的小空间。在心理学上,人与人之间需要一个安全距离,这个安全距离大约是0.6米~1.5米,倘若这个距离被打破,就很容易给人一种压迫感和侵入感,让人感到很不自在。所以在日常生活中我们要懂得“距离产生美”。 查看详情>>
- 750V新国标充电桩陆续上马,距离告别燃油车又近一步?新能源车最大的优势是什么,或许每个人都有自己的想法。但如果问新能源车最大的短板是什么,恐怕大多数人都会把矛头指向充电。面对续航焦虑问题,无非两种解题思路,电池大或者补能快。不过现实当中,所谓“千里续航”的大电池车型,单就其售价就已经注定无法惠及更多的消费者了。而且,所谓“天下武功,唯快不破”。只要充电速度够快,覆盖面够广,那么不仅续航焦虑不是问题,甚至新能源车们也不必时刻驮着过大的电池徒增成本和能耗。似乎如此以来,整盘棋就够活了。但问题是,怎么“快”? 查看详情>>
- 日产全新一代Rogue(奇骏)实车图曝光, 感觉是个劲客2XL《日产全新一代Rogue(奇骏)实车图曝光,感觉是个劲客2XL》日产全新一代Rogue(奇骏)实车图曝光,感觉是个劲客2XL……和头阵子的网传概念图,差距还是蛮大的。 查看详情>>
- 充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短?充电桩小常识: 如何把安装距离缩至最短? 申请电表供电局勘测的时候也可以联系我们现场一起勘测,协助找到离车位最近的位置,特别强调不要参考直线距离会吃大亏,我们已经帮很多客户把原本100多米的距离实勘后制定方案缩短成一半的距离,专业的事交给专业的人办。 查看详情>>
- 感觉充电桩非常少,这怎么办呢?感觉充电桩非常少,这怎么办呢? 查看详情>>
- 全新一代奇骏,实力压荣放、CR-V,动力同级最强日产旗下的第三代奇骏,连续三年领跑全球SUV市场,拥有了大量的拥护者,而全新一代的奇骏却将第三代奇骏的一切推翻。全新一代奇骏与第三代车型的零部件通用率为零,相当于日常重新研发了一款新车,距离全新一代奇骏上市已有一段时间,那么全新一代奇骏到底表现如何,一起来看看吧! 查看详情>>
- 充电桩“霸位”惹众怒,交管与车企加大处罚力度?距离小鹏首次对外发布公告,表示将严打充电桩“霸位”行为,刚刚过去4个月。如今,小鹏又对其严打充电桩“霸位”的力度进行了升级。 查看详情>>
- 新款奇骏神似途乐,抛开新能源缺失,距离热销仅需一台四缸机《车矩阵》新车点评:作为日产在华绝对的销量扛鼎车型,奇骏在燃油车时代对于日产的销量贡献是人尽皆知,数百万辆的保有量成就了奇骏的市场地位,它与丰田RAV4、本田CR-V并称日系“三剑客”,拥有无数的粉丝和极高的知名度,而它兼具的越野功能更是后二者车型无法赶超的,仅此一款车型足以撑起东风日产的销量。 查看详情>>
- 四缸奇骏复活,换郑州日产生产,网友:沙漠的乐趣不要了?距离全新奇骏上市不过两个月的时间,日产就有些绷不住了。 查看详情>>
- “三缸奇骏”不代表技术进步,代表着“技术日产”的技术没落2021年4月份的上海车展上,东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布,据悉,全新一代奇骏将于今年7月上市。之所以说“终于”,是因为此次发布的第四代奇骏,距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久。本以为历经七年“千呼万唤始出来”的全新一代奇骏是个技术含量很高的车,却没想到竟是个“三缸”。 查看详情>>
- 全系换三缸机还贵一万,奇骏真把国内消费者当傻子?距离全新奇骏上市还有几天,但实话实说,我对它的表现不抱有太大期望,黯然离场是大概率事件。 查看详情>>
- 东风日产全新一代三缸奇骏为何呈现灾难级销量?2021年4月的上海车展,距离上一次更新换代已经过去了长达七年之久的东风日产全新一代奇骏终于迎来了正式发布。 查看详情>>
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