宝马5系转向助力泵油壶盖换装
- 这个转向助力油油壶盖这么多油渍,是什么原因?是盖子密封不好了吗? 查看详情>>
- 宝马5系早上温度低方向盘不回正转向助力失灵是什么原因?宝马5系早上温度低方向盘不回正转向助力失灵是什么原因? 查看详情>>
- 大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。大家好,我是上海Hi唐车友会会长。再跟大家说说自驾游准备的物品和应急处理方法。 应急随车工具和物品主要是这些,大家可以自由选择。如:刹车油、防冻液、转向助力泵油、变速箱油、灯泡、保险丝和随车专用拆装工具,千斤顶、备胎、钢丝钳、尖嘴钳、细铁丝、补胎用品、拖车绳、手电筒、交通地图册、手机备用电池、应急药品等。 各汽车制造厂家在全国各地设立了特约维修服务站,他们都实施24小时服务,一旦你的车辆在行驶途中抛锚,自己又处理不了,陷入困境时应及时拨打离你抛锚地点最近的特约维修服务站救急电话,他们会以最快的时间赶到现场,帮助你脱离困境。 查看详情>>
- 现款宝马5系有什么通病吗?现款宝马5系是一款高端的中大型轿车,拥有优雅的外观、豪华的内饰、强劲的动力和先进的科技。它是宝马品牌的旗舰车型之一,深受消费者的喜爱和信赖。但是,没有完美的车型,任何一款车都可能存在一些问题或缺陷。那么,现款宝马5系有哪些通病呢?根据网上的一些车主反馈和专业评测,我们总结了以下几点: 刹车异响:这是一个比较普遍的问题,很多车主反映在刹车时会听到刺耳的金属摩擦声,影响驾驶体验和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如刹车片磨损、刹车盘变形、刹车卡钳松动等。解决方法是及时检查和更换刹车系统的相关零件。 发动机异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在启动或行驶过程中会听到发动机有嘎嘎或咔咔的异常声音,甚至有时会伴随着抖动或动力下降。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如气门间隙过大、气门杆密封磨损、正时链条松弛等。解决方法是及时检查和调整发动机的相关零件。 方向盘异响:这也是一个较为普遍的问题,部分车主反映在转向时会听到方向盘有吱吱或嘎嘎的异常声音,影响驾驶舒适度和安全感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如转向助力泵漏油、转向柱轴承磨损、转向机油封老化等。解决方法是及时检查和更换转向系统的相关零件。 中控台异响:这也是一个较为常见的问题,部分车主反映在行驶过程中会听到中控台有哒哒或嘎嘎的异常声音,影响驾驶体验和档次感。1 造成这个问题的原因可能有多种,比如中控台面板松动、中控台线束摩擦、中控台开关损坏等。解决方法是及时检查和固定中控台的相关零件。 总之,现款宝马5系是一款优秀的中大型轿车,但是也不是完美无缺的。它有一些常见或者偶发的问题,需要车主注意维护和保养。如果遇到以上提到的通病,建议及时到4S店进行检查和处理,以免影响车辆的正常使用和安全性能。当然,这些通病并不代表所有的宝马5系都会出现,也不影响宝马5系在同级别车型中的优势和地位。希望本文能对想要购买或者已经拥有宝马5系的车友有所帮助。 查看详情>>
- 宝马5系让人感受到了什么叫“开着乐趣”🧡首先,要说的是宝马5系的外观设计非常吸引人,它采用了家族式的双肾进气格栅和锐利的前大灯,给人一种犀利而霸气的感觉🐵。车身线条流畅而富有张力,尾部造型简洁而时尚️。整体来看,宝马5系展现出了一种运动而优雅的风格💚。其次,要说的是宝马5系的内饰品质非常高端,它使用了优质的材料和精湛的工艺,打造出了一个舒适而豪华的空间😀。座椅柔软而支撑性好,可以进行多向调节和记忆设置😇。方向盘握感很好,可以进行上下前后调节🌸。仪表盘清晰而简洁,显示屏响应速度很快,功能很丰富🌴。音响效果也很不错,可以享受到高品质的音乐🚎。最后,要说的是宝马5系的动力性能非常出色,试驾了搭载3.0T汽油发动机和8速手自一体变速箱的530i xDrive车型,这款发动机可以输出340马力和450牛·米的峰值扭矩,在任何速度段都能提供充沛而平顺的动力输出😂。变速箱也很匹配发动机特性,在换挡时没有明显顿挫感,并且可以根据不同模式进行逻辑调整❤。还体验了四轮驱动系统和主动转向系统,在弯道中可以感受到稳定而灵敏的操控反馈,并且转向助力也很合适,并没有过于轻盈或过于沉重🧡。总之,在试驾过程中,感受到了什么叫“开着乐趣”,宝马5系让人对这个品牌有了更深刻的认识和喜爱💓。#宝马5系# 查看详情>>
- 选择蔚来的理由1.随叫随到的动力。es选择蔚来的理由 1.随叫随到的动力。es6在80km/h后依然能轻松做到强劲的反馈,高速表现没有丝毫拖泥带水。 2.指哪走哪的操控。我之前常开的车是宝马5系,es6这样一辆大尺寸的SUV操控方 面是一点不输,而且转向助力对女司机非常友好。 3.安心无忧的售后。蔚来的Fellow真的是小伙伴,积极解决用车问题。关于售后其实网上已有很多都市传说了,不再赘述。 可以说作为一辆车,蔚来es6在最核心的表现上完美达到我的预期,剩下的外观、空间、内饰、娱乐系统、远程操控、保养费用...都已是加分项。 查看详情>>
- 宝马5系:不仅有颜值,还有实力宝马5系是宝马旗下的中大型豪华轿车,自1972年诞生以来,已经走过了七代车型的发展历程。宝马5系以其优雅的外观设计,先进的科技配置,强劲的动力性能和精准的操控感受,赢得了无数消费者的青睐。近日,我有幸试驾了最新款的2023年宝马5系,以下是我的一些体验感受。 首先,宝马5系的外观给我留下了深刻的印象。新款宝马5系采用了更加细长和锐利的LED大灯,配合标志性的双肾型进气格栅,展现出一种犀利和霸气的气质。前保险杠也进行了调整,增加了更多的空气动力学元素,提升了车身的稳定性和效率。车身侧面线条流畅而富有张力,突出了运动感和动感。后尾灯也采用了LED光源,与前大灯相呼应,形成了一种统一和协调的视觉效果。车身尺寸方面,新款宝马5系的长宽高分别为4963mm、1868mm、1479mm,轴距为2975mm,属于标准轴距版。这样的尺寸既保证了车内空间的舒适性,又不失灵活性和操控性。 其次,宝马5系的内饰也让我感到惊艳。新款宝马5系采用了全新的iDrive 8.5系统,搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,界面细腻而清晰,操作简单而便捷。中控台上还配备了智能语音助理和手势控制功能,可以实现更多的交互方式。内饰材质方面,新款宝马5系使用了高档的真皮、木纹和金属等材料,做工精细而考究,营造出一种高端而豪华的氛围。座椅方面,新款宝马5系提供了多向电动调节、加热、通风、按摩等功能,支撑性和舒适性都很出色。后排空间方面,新款宝马5系也很宽敞和舒适,头部空间和腿部空间都很充裕,后排中央扶手上还配备了独立的空调控制面板和娱乐系统。 再次,宝马5系的动力性能也让我感到满意。我试驾的是2023款宝马530Li xDrive M运动套装版,搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为252马力,最大扭矩为350牛·米。这样的动力数据虽然不算惊艳,但是在日常使用中已经足够应付各种路况和需求。而且新款宝马5系还加入了48V电气系统,可以提供额外的11马力和20牛·米的辅助动力,在起步、加速、制动等过程中提升效率和节能。四驱系统方面,新款宝马5系采用了xDrive智能四轮驱动系统,在不同路况下可以自动分配前后轴扭矩比例,在保证稳定性和安全性的同时增加操控乐趣。 最后,我要说说宝马5系最吸引我的地方——操控感受。新款宝马5系配备了多种模式选择功能,在运动模式下可以调整发动机、变速箱、转向、悬挂等参数,让车辆变得更加敏捷和灵活。转向方面,新款宝马5系采用了电子助力转向系统,在不同速度下可以提供不同程度的助力反馈,在低速时轻盈而顺畅,在高速时沉稳而精准。悬挂方面,新款宝马5系采用了M运动套装专属悬挂系统,在保证舒适性的同时提升了支撑性和过滤性。在试驾过程中,我感受到了新款宝马5系无论在直线还是弯道上都表现出一种自信和从容,并且与路面有着良好的沟通和连接。 当然,在这里我还要特别提一下新款宝马5系所使用的固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎。这是一款专为高性能轿车设计的轮胎产品,在提供精准操控、灵敏刹车等优点的同时还具有低噪音、低滚阻等特点。在试驾过程中我发现这款轮胎与新款宝马5系非常匹配,在各种路况下都能提供稳定而可靠的抓地力,并且响应速度很快,在弯道中能够实现精准而流畅的转向控制力,在制动时能够有效地缩短刹车距离,并且在行驶时噪音很低,并不影响车内乘坐体验。 最近固特异开展了线上招募活动,活动名称:“【全国】福利!#固特异首席体验官#20套高端轮胎等你赢!”,招募对象是***注册用户,车型指导价25万以上的认证车主。诚邀各位车主来参加活动,试用固特异旗下的高端轮胎产品,感受轮胎的卓越性能和技术创新。 总之,在试驾完新款宝马5系后我对这辆车有了一个全面而深刻的认识。这是一辆集高端科技、强劲动力、精准操控于一身的豪华轿车,并且在外观设计、内饰配置、空间舒适等方面也都表现出色。如果你正在寻找一辆既有颜值又有实力,并且能够满足你对豪华轿车的需求的话,那么新款宝马5系绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 宝马5系:不仅有颜值,还有实力宝马5系是宝马旗下的中大型豪华轿车,自1972年诞生以来,已经走过了七代车型的发展历程。宝马5系以其优雅的外观设计,先进的科技配置,强劲的动力性能和精准的操控感受,赢得了无数消费者的青睐。近日,我有幸试驾了最新款的2023年宝马5系,以下是我的一些体验感受。 首先,宝马5系的外观给我留下了深刻的印象。新款宝马5系采用了更加细长和锐利的LED大灯,配合标志性的双肾型进气格栅,展现出一种犀利和霸气的气质。前保险杠也进行了调整,增加了更多的空气动力学元素,提升了车身的稳定性和效率。车身侧面线条流畅而富有张力,突出了运动感和动感。后尾灯也采用了LED光源,与前大灯相呼应,形成了一种统一和协调的视觉效果。车身尺寸方面,新款宝马5系的长宽高分别为4963mm、1868mm、1479mm,轴距为2975mm,属于标准轴距版。这样的尺寸既保证了车内空间的舒适性,又不失灵活性和操控性。 其次,宝马5系的内饰也让我感到惊艳。新款宝马5系采用了全新的iDrive 8.5系统,搭载了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.8英寸的中控屏幕,界面细腻而清晰,操作简单而便捷。中控台上还配备了智能语音助理和手势控制功能,可以实现更多的交互方式。内饰材质方面,新款宝马5系使用了高档的真皮、木纹和金属等材料,做工精细而考究,营造出一种高端而豪华的氛围。座椅方面,新款宝马5系提供了多向电动调节、加热、通风、按摩等功能,支撑性和舒适性都很出色。后排空间方面,新款宝马5系也很宽敞和舒适,头部空间和腿部空间都很充裕,后排中央扶手上还配备了独立的空调控制面板和娱乐系统。 再次,宝马5系的动力性能也让我感到满意。我试驾的是2023款宝马530Li xDrive M运动套装版,搭载了2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为252马力,最大扭矩为350牛·米。这样的动力数据虽然不算惊艳,但是在日常使用中已经足够应付各种路况和需求。而且新款宝马5系还加入了48V电气系统,可以提供额外的11马力和20牛·米的辅助动力,在起步、加速、制动等过程中提升效率和节能。四驱系统方面,新款宝马5系采用了xDrive智能四轮驱动系统,在不同路况下可以自动分配前后轴扭矩比例,在保证稳定性和安全性的同时增加操控乐趣。 最后,我要说说宝马5系最吸引我的地方——操控感受。新款宝马5系配备了多种模式选择功能,在运动模式下可以调整发动机、变速箱、转向、悬挂等参数,让车辆变得更加敏捷和灵活。转向方面,新款宝马5系采用了电子助力转向系统,在不同速度下可以提供不同程度的助力反馈,在低速时轻盈而顺畅,在高速时沉稳而精准。悬挂方面,新款宝马5系采用了M运动套装专属悬挂系统,在保证舒适性的同时提升了支撑性和过滤性。在试驾过程中,我感受到了新款宝马5系无论在直线还是弯道上都表现出一种自信和从容,并且与路面有着良好的沟通和连接。 当然,在这里我还要特别提一下新款宝马5系所使用的固特异鹰驰 F1 ASYMMETRIC 5轮胎。这是一款专为高性能轿车设计的轮胎产品,在提供精准操控、灵敏刹车等优点的同时还具有低噪音、低滚阻等特点。在试驾过程中我发现这款轮胎与新款宝马5系非常匹配,在各种路况下都能提供稳定而可靠的抓地力,并且响应速度很快,在弯道中能够实现精准而流畅的转向控制力,在制动时能够有效地缩短刹车距离,并且在行驶时噪音很低,并不影响车内乘坐体验。 最近固特异开展了线上招募活动,活动名称:“【全国】福利!#固特异首席体验官#20套高端轮胎等你赢!”,招募对象是***注册用户,车型指导价25万以上的认证车主。诚邀各位车主来参加活动,试用固特异旗下的高端轮胎产品,感受轮胎的卓越性能和技术创新。 总之,在试驾完新款宝马5系后我对这辆车有了一个全面而深刻的认识。这是一辆集高端科技、强劲动力、精准操控于一身的豪华轿车,并且在外观设计、内饰配置、空间舒适等方面也都表现出色。如果你正在寻找一辆既有颜值又有实力,并且能够满足你对豪华轿车的需求的话,那么新款宝马5系绝对是一个不错的选择。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5与同级竞品的车型比较凯迪拉克CT5是一款中型豪华轿车,于2020年在中国上市,是凯迪拉克品牌的全新旗舰车型。它的定位是在凯迪拉克CT4和凯迪拉克CT6之间,与奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等车型竞争。那么,凯迪拉克CT5与同级竞品相比,有哪些优势和劣势呢?来一起看看网上的一些车型比较文章1234🙈。 从价格方面看,凯迪拉克CT5的售价区间为29.97-47.77万元2 ,相比于同级别的竞品,有一定的价格优势❤。奥迪A6L的售价区间为40.98-60.98万元 ,宝马5系的售价区间为42.69-68.99万元 ,奔驰E级的售价区间为42.38-59.80万元 😻。如果你比较在乎购车时的性价比,那么凯迪拉克CT5可能是一个不错的选择😍。 从尺寸方面看,凯迪拉克CT5的车身长宽高分别为492418831445(1449)mm,轴距为2947mm2 。奥迪A6L的车身长宽高分别为507418861462mm,轴距为3024mm 。宝马5系的车身长宽高分别为496318681479mm,轴距为2975mm 。奔驰E级的车身长宽高分别为500818601494mm,轴距为2939mm 。从这些数据可以看出,凯迪拉克CT5在车身长度上略逊于竞品,但在车身宽度上略胜一筹。轴距方面,凯迪拉克CT5也属于中等水平,不算太短也不算太长。 从空间方面看,凯迪拉克CT5的前排空间表现不错,座椅舒适度和支撑性都很好。后排空间则相对较小,尤其是头部空间受到倾斜的后窗影响,不太适合高个子乘客。后备箱空间也不算大,容积为375L2 ,而且开口较小,不太方便放置大件物品😆。相比之下,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级都有更大的后排空间和后备箱空间。 从动力方面看,凯迪拉克CT5搭载了两款涡轮增压发动机,分别是2.0T和3.0T👍。它们的最大功率分别为174kW和298kW,最大扭矩分别为350Nm和542Nm。这样的动力参数让人对凯迪拉克CT5的加速表现很期待,它能否在提供强劲动力的同时,也能保持较低的油耗水平呢😺?根据官方数据 ,凯迪拉克CT5 2.0T的0-100km/h加速时间为7.9秒 ,凯迪拉克CT5 3.0T的0-100km/h加速时间为5.7秒 。这样的加速表现对于一款中型豪华轿车来说,并不算太快,但也不算太慢🎀。相比于同级别的竞品,比如奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等,凯迪拉克CT5的加速水平处于中等偏下的位置👅。在实际试驾中,感受到了凯迪拉克CT5的加速过程还是比较平顺和线性的,没有明显的涡轮迟滞感💋。当然,在运动模式下,加速感觉会更加明显和激烈😄。 从操控方面看,凯迪拉克CT5采用了电子助力转向系统,转向力度随着车速变化而变化。在低速时,转向力度较轻,方便停车和转弯。在高速时,转向力度较重,增加了操控稳定性😼。转向反馈也比较清晰和直接,没有过多的虚位感💨。悬挂系统则采用了前麦弗逊后多连杆的结构,调校偏向舒适性😂。在不平整的路面上,悬挂系统可以很好地吸收震动和噪音,提供了良好的乘坐舒适性😌。在转弯时,悬挂系统也可以保持车身的平稳和平衡,没有明显的侧倾和滚动感。凯迪拉克CT5还有四驱系统 ,可以根据需要自动分配前后轮的扭矩,提高操控稳定性💧。 从配置方面看,凯迪拉克CT5有很多高科技和豪华的配置,比如L2级自动驾驶辅助系统、全液晶仪表盘、10.2英寸中控屏幕、BOSE音响系统、无线充电、HUD抬头显示、全景天窗、主动降噪等等😤。这些配置都可以提升驾乘者的舒适性和安全性💄。相比之下,奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级也有类似或更高级的配置,比如奥迪A6L的MMI触控系统、宝马5系的智能语音助理、奔驰E级的MBUX人机交互系统等等。 总结来说,凯迪拉克CT5与同级竞品相比,有以下几点优势和劣势: 优势: 价格更亲民 车身宽度更大 外观更运动时尚 制动性能更优秀 劣势: 车身长度更短 后排空间更小 后备箱空间更小 加速水平更低#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系💦💦💦爱上了这辆车‼️2023款宝马3系真香1⃣️外观新设计 全新的天使眼LED💡头灯搭配星幕格栅 配合扁平的车头和中网格栅的融入感更好 造型也更为霸气犀利 面积更大的散热口,内部还采用蜂窝 2⃣️内饰新设计 换装12.3英寸+14.9英寸悬浮曲面双联屏👋 载宝马最新的iDrive8车机系统、拨片式档杆 “一指”操作尽显优雅~ 在智能化、人性化交互体验很nice~ 前排座椅后部打造光线柔和的直瀑式氛围灯 为你打造更舒适科技感的照明效果 内饰颜色:黑色/火山红、黑色/摩卡色、黑色 3⃣️基础标配 全景天窗、M运动套装、M空气动力学组件、 照明组件、三区空调(含PM2.5滤芯) 储物套件、智能手机交互系统、尊享型互联驾驶组合、 定速巡航、一体式悬浮曲面屏、全系带换挡拨片 伺服式助力转向系统、18寸轮毂🍒🍒[_LinkTopic:宝马3系GT,7870,23] 查看详情>>
- 四款豪华车内饰各有千秋,你更喜欢哪一款?豪华车内饰一向是车迷们关注的焦点。今天我们挑选了四款顶级豪车——奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、雷克萨斯 ES,来看看它们的内饰变化过程,分别有哪些独特之处。 奔驰E级:稳重大气 奔驰E级的内饰设计一直以来都是顶尖水准。经历了几次换代,它在颜色、材质等方面也不断进行了改进。现在的奔驰E级内饰几乎完全沿袭S级,空气座椅和内饰照明系统也得以引进。 简洁而不简单的中控台,以更多悬浮感的元素出现,让人感觉更加科技。而使用更多碳纤维、铝合金和真皮材质,也是愈加让人满意。 宝马5系:科技感十足 宝马5系的内饰设计一直很炫酷。倚靠方向盘的操作台,配合触控屏和手势控制系统,让人感受到科技的独特魅力,助力驾驶员的驾驶体验也更上一层楼。 宝马 5 系的座椅时尚舒适,能够扩大身体接触区域,从而获得更好的舒适性。而且它还可以根据体型和姿态特点提供自适应支撑,为身体提供更舒适的支撑。 奥迪A6L:简约时尚 奥迪A6L的内饰和外观一样,外观造型十分平衡,线条流畅。内饰上,仪表盘数字会随着转向方向发生变化,让人感受到非常独特的时尚魅力。 奥迪的文字表达也让人感到舒心,屏幕展示上的信息具有极高的辨识度,整个操作过程让人感觉非常愉悦。此外,座椅的按摩和通风功能,可为乘客提供更多的乘坐舒适度。 雷克萨斯 ES:豪华小清新 雷克萨斯 ES从设计上注重细节,整个内饰浑然一体,给人独特的豪华小清新氛围。中央触屏显示界面简约而不失品质感,鼓励车内人员更加尽情地享受其独特魅力。 在座椅制作方面,雷克萨斯采用Saddle Tan透气真皮座椅材料,非常透气。座椅还在侧边区域内嵌有氛围灯带,更能检验这辆车的豪华之气。 总体来说,这四款豪华车各有千秋。无论是稳重大气、科技感十足、简约时尚还是豪华小清新,它们都是时尚的典范,各自优势独具,你更喜欢哪一款呢? 查看详情>>
- 带你看全新宝马5系6.9秒破百💁🏻♂️目前在售的宝马5系分为525Li和530Li多个版本,终端的优惠幅度不及奥迪A6L。从配置的分布来看,530Li才是整个车系中的主销版本,不仅动力更强,从两驱到四驱更是提供8款配置,选择范围是比较宽泛的。本期就以2022款改款530Li领先型 豪华套装为例,看看实力代表,轴距3105mm,6.9秒破百,全新宝马5系它的表现究竟值不值得入手。 🐯就外观而言,相比E级、A6L,5系的外形确实更容易受到年轻人的喜欢。相比上一代,新车的前脸具有更强的攻击性,最初的天使眼大灯换装L型设计元素,辨识度依旧很高。双肾进气格栅依旧能体现出家族化元素,且配备主动开合进气格栅,在高速行车过程中可以降低风阻,在预热状态下,可以使发动机快速进入工作状态。 👩👩👧👦内饰的设计风格还是延续宝马独有的氛围,豪华感与科技感都能给到。12.3英寸全液晶仪表有着高清的显示效果,界面设计或许不如奥迪有科技感,但运动氛围是比较强的。与其相呼应的是12.3英寸中控大屏,车机支持车联网、OTA在线升级,功能性足够丰富,同时也支持CarPlay、CarLife手机互联。屏幕下方的实体按键可以控制空调、座椅加热,相比A6L的屏幕触控,实体键更有助于提升操作便利性。 🔥动力表现方面,这台宝马5系(530Li)所搭载的2.0T发动机是高功率调教的版本,最大功率185kW,最大马力252Ps,最大扭矩350N·m,相比竞品使用的9AT和双离合,🍎宝马5系所使用的采埃孚8AT变速箱更聪明,除了在低速状态下有轻微的顿挫,日常驾驶配合跟脚的油门踏板,动力响应是非常积极地。不仅如此,🍎这台宝马5系的驾驶质感在人看来也是非常优秀的,转向精准,后轮也有循迹性,没有给人一种开大车的感觉,所谓的“人马一体”在这台车上是可以体会到的。虽然动力的最高规格也只有2.0T,不如A6L还有3.0T版本,但这台高功率发动机零百加速只需6.9秒,在1450转便可爆发最大扭矩,动力表现自然不差[_LinkTopic:宝马5系,4153,23]💖#宝马5系# 查看详情>>
- 运动时尚豪华C级轿车,宝马5系47万落地[_LinkTopic:都市车价探享家,72099,37] 🎯探店坐标:陕西省西安市 🚙探店车型:华晨宝马 5系 📆车型年款:2022改款二 530Li 领先型 M运动套装 🌈车辆颜色:外观,矿石白;内饰,黑色/摩卡混搭 🛒库存情况:有现车 🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸购车费用🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹 👉指导价:471900元 💹优惠额:50000元 💳裸车价:421900元 💴购置税:37336元 📧保险费:10000元(预估价,车船税420,交强险1100,商业险部分含车损、200万的三者、座位险) 🪪挂牌费:500元 ✅全款落地价:469736元 🎁赠送:购车送贴膜、脚垫等基础装潢 🔸🔹🔸🔹🔸🔹🔸综合感受🔹🔸🔹🔸🔹🔸🔹 🔥车型亮点:1、核心动力总成比较硬,2.0T的涡轮增压直喷发动机可以提供252匹的输出,搭载8挡手自一体AT变速箱,最大可提供350牛米的扭矩,动力响应迅速平顺;2、底盘稳定可靠舒适性好,这台车的前悬架是双叉臂独立悬架后悬架是多连杆式的独立悬架,被调教的非常舒适,滤振效果极好;转向系统采用的是电动助力转向,操纵轻便无虚位;3、配置丰富,总有主动刹车、碰撞预警等主动安全配置,还拥有倒车影像、定速巡航、分段式电动天窗、带感应的电动尾门、全车无钥匙进入和NFC钥匙等非常高级的配置 👨🏻🦱个人感受:内部空间非常大,后排可随意翘起二郎腿,不愧是C级豪车;内饰用料非常扎实,随处可见的软包和木质纹理面板,尽显豪华;仪表台和中控区域设计布局非常简洁,看起来非常美观,日常也好打理 查看详情>>
- 豪华轿车的新动感从启动方面看,凯迪拉克CT5采用了无钥匙进入和一键启动的方式,非常方便😅。启动后,发动机的声音并不大,很有豪华车的气质💞。仪表盘上会显示出当前的驾驶模式,有四种可选,分别是旅行模式、运动模式、雪地模式和个性化模式。可以根据不同的路况和驾驶喜好进行切换。 其次,从加速方面看,凯迪拉克CT5搭载了两款涡轮增压发动机,分别是2.0T和3.0T😀。它们的最大功率分别为174kW和298kW,最大扭矩分别为350Nm和542Nm🌟。这样的动力参数让人对凯迪拉克CT5的加速表现很期待,它能否在提供强劲动力的同时,也能保持较低的油耗水平呢?根据官方数据 ,凯迪拉克CT5 2.0T的0-100km/h加速时间为7.9秒 ,凯迪拉克CT5 3.0T的0-100km/h加速时间为5.7秒 😆。这样的加速表现对于一款中型豪华轿车来说,并不算太快,但也不算太慢。相比于同级别的竞品,比如奥迪A6L、宝马5系和奔驰E级等,凯迪拉克CT5的加速水平处于中等偏下的位置✨。在实际试驾中,感受到了凯迪拉克CT5的加速过程还是比较平顺和线性的,没有明显的涡轮迟滞感💢。当然,在运动模式下,加速感觉会更加明显和激烈🎀。 再次,从操控方面看,凯迪拉克CT5采用了电子助力转向系统,转向力度随着车速变化而变化。在低速时,转向力度较轻,方便停车和转弯💍。在高速时,转向力度较重,增加了操控稳定性。转向反馈也比较清晰和直接,没有过多的虚位感😺。悬挂系统则采用了前麦弗逊后多连杆的结构,调校偏向舒适性。在不平整的路面上,悬挂系统可以很好地吸收震动和噪音,提供了良好的乘坐舒适性。在转弯时,悬挂系统也可以保持车身的平稳和平衡,没有明显的侧倾和滚动感😉。凯迪拉克CT5还有四驱系统 ,可以根据需要自动分配前后轮的扭矩,提高操控稳定性。 最后,从制动方面看,凯迪拉克CT5采用了前后通风盘式制动器,制动力度和效果都比较不错💘。在紧急制动时,制动踏板的踩感和反馈都比较均匀和清晰,没有明显的软绵感或刹车顿挫感。制动距离也比较短,没有明显的刹车失灵或打滑现象💓。凯迪拉克CT5还有ABS、EBD、ESP等多种制动辅助系统,可以在不同的路况下提供更加安全和可靠的制动性能。#凯迪拉克CT5# 查看详情>>
- 奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-奔驰G级🚘进化史(中)你觉得哪一代最经典?😎😎😎 🌟第二代(1991-2018)🌟 1991年,新的G-Wagen(W461)面世,但却说不好是换代还是改款,因为变化实在不多。实际上,奔驰G级一直以来并不强调“换代”的概念,它追求的就是那种“亘久不变”的传承,这一代G-Wagen标配助力转向、盘式制动等配置,取消敞篷版,动力只保留2.3L汽油和2.9L柴油两款发动机, 1997年,G级的内饰开始有了一点豪华车的色彩,加入了木纹装饰以及拥有更多按键,W461存在的同时,G-Wagen还有一款代号为W463的车型在市场销售。前者主打军方,后者投入民用市场,W463更加豪华,分时四驱升级为全时四驱,以及奔驰一直引以为傲的前中后三把电控差速锁首次应用,后期,G动力系统升级,从仅有的2.9L柴油自吸动力到大排量的5.0L V8,再到3.2L V6,以及引入涡轮增压的2.9T柴油等, 1994年,G-Wagen正式改名G Class。 💢💢💢 1999年,奔驰G级正式进入AMG阵营,G55 AMG正式面世,搭载5.5L V8机械增压发动机, 2012年,G63 AMG和G65 AMG推出,前者搭载5.5L V8双涡轮增压发动机,后者搭载6.0L V12双涡轮增压发动机, 2015年,新款G级面世,G500换装新的发动机,从最初的5.0L自吸到5.5L自吸,进化到4.0L V8双涡轮增压发动机。 查看详情>>
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- 宝马5系后蒸发器换装
- 宝马5系尘套换装
- 宝马5系车载应急电源换装
- 宝马5系防护罩盖换装
- 宝马5系后减震器总成换装
- 宝马5系ESP灯换装
- 宝马5系尾门玻璃饰板换装
- 宝马5系清洗济换装
- 宝马5系正时皮带惰轮换装
- 宝马5系亮度可调仪表盘换装
- 宝马5系投影控制盒换装
- 宝马5系门框换装
- 宝马5系行李箱盖密封条换装
- 宝马5系侧滑动门内拉手换装
- 宝马5系扶手箱换装
- 宝马5系同色后视镜换装
- 宝马5系手刹控制盒换装
- 宝马5系添加剂换装
- 宝马5系冻液换装
- 宝马5系后尾箱换装
- 宝马5系后尾灯内护罩换装
- 宝马5系左侧门滑道换装
- 宝马5系副驾驶座整体式头枕换装
- 宝马5系前排座椅换装
- 宝马5系铝质轮毂换装
- 宝马5系点火接收器换装
- 宝马5系锁钩换装
- 宝马5系行李箱盖标牌换装
- 宝马5系后玻璃升降器换装
- 宝马5系转向助力泵皮带换装
- 宝马5系前门锁换装
- 宝马5系变速器滤清器换装
- 宝马5系变速器散热器换装
- 宝马5系天窗拉手换装
- 宝马5系玻璃雨刮器换装
- 宝马5系助力泵高压油管换装
- 宝马5系短弹簧换装
- 宝马5系车门换装
- 宝马5系刹车灯换装
- 宝马5系车顶密封条换装
- 宝马5系水温感应塞换装
- 宝马5系离合器油壶换装
- 宝马5系后雾灯换装
- 宝马5系转向锁止模块换装
- 宝马5系电源转换器换装