宝马5系车主原装后减震
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 宝马5系的后减震有异响,你们有吗?入手这台车有三个月了,平时开的也多,这段时间发现过坑或者减速带的时候,后减震会传来异响,想问下你们有吗?怎么回事? 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 极氪001俘获90后宝马5系车主的“秘笈”相比燃油车型,纯电动车具有科技感强、驾驶感受好、用车成本低、免购置税、免限行等等诸多优势。因此在现如今,大家接受纯电动车的速度非常快,在各大城市中,挂着“绿色牌照”的车辆也是越来越多。有很多朋友,都把纯电动车作为“下一辆车”的购买目标。 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 沃尔沃S90和宝马5系怎么选?看看车主用车后说了啥!随着车主购车需求的增多,各个厂商也在不断提升自己车型的产品力。于是诞生了很多优秀的车型,例如沃尔沃S90和宝马5系。那么,这两款豪华车该怎么选呢?今天我就从外观、内饰、操控等方面,来对这两款车进行对比,看看哪款更有优势。 查看详情>>
- 宝马5系改装AIRBFT空气减震🌈🌈今天给大家带来的是宝马5系F18的改装案例。 首先从车身颜色图画可以看出来车主是一个非常具有独特个性的人,也是一个非常热爱改装的人,更是一个比较懂改装的朋友。 ✨✨✨ 先是非常显眼的车身颜色图案,再到改装AIRBFT空气减震,搭配完美数据的轮毂,后备箱精美精致和谐的气动造型都可以看出来车主对改装的热情与热爱。 ✨✨✨ 宝马F18是指宝马5系2010 ~2017款车型。F18于2009年6月12日首次上市(2010款520Li领先车型)。F18指的是底盘号,也可以理解为第六代宝马。第六代宝马的长宽高分别为4899/1860/1464mm,轴距为2968mm。 ✨✨✨ 第六代车型的另一大变化是前悬架首次采用双横臂独立前悬架。从第一代5系开始,前悬架采用了前麦弗逊式独立悬架。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 宝马5系对比沃尔沃S90!车主说出6个字!汽车市场就如战场,特别是消费者的需求让汽车界强烈角逐,万千的好车眼花缭乱。对于手握40万的车主来说,说到宝马5系和沃尔沃S90,他们会选择哪一款车型?选择宝马5系还是沃尔沃S90?车主为我们做出了选择,下面就让车主来为我们说出选择的原因。 查看详情>>
- 宝马5系获得车主认可,抛开外观的优势,还有什么优点?大家好,本期给大家带来的是《宝马5系获得车主认可,抛开外观的优势,还有什么优点?》。 查看详情>>
- 购买宝马5系(进口)前必看,车主评价宝马5系(进口)市面上的中大型车众多,很多新手表示容易挑花眼,其实只要按照自己的需求依次挑选,就能较快地选到中意的新车。 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 宝马5系改色AXFilm液态金属龙血红,藏不住的尊贵气质当你称呼一位宝马5系车主为“尊贵的宝马5系车主”的时候,你知道它到底尊贵在哪里吗?要我说,宝马5系车主的尊贵可能体现在这些地方:第一,宝马5系外观大气漂亮,车身修长大气、硬朗动感、线条流畅;第二,宝马5系空间充裕、内饰沉稳、配置丰富;第三,宝马5系车身稳定性强,操控性能不错,能为车主带去比较良好的驾驶感受;第四,当宝马5系装贴上AX Film液态金属龙血红改色膜后,宝马5系车主的尊贵气质就更是扑面而来了。 查看详情>>
- 宝马5系异味难闻,绍兴车主投诉后被媒体曝光辣椒汽车·用车关注:一辆宝马5系买来已经一年多时间了,但开空调时依然散发出臭味。车主愤而投诉,浙江电视台近日进行了曝光。 查看详情>>
- 47万提了宝马5系,开了1500公里,车主的真实驾驶体验大家好,本期汽车拥有魅力和大家分享的是《47.21万提了台宝马5系,开了1500公里后,车主的真实驾驶体验》。 查看详情>>
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