奥迪S4车主原装后减震
- 刚收到G50车主发来的原装后减震,准备开发。刚收到G50车主发来的原厂后减震,准备开发,来解决后悬架过软,容易触底,颠簸弹跳大,稳定性差的问题。但发现原厂后减震上螺杆已经弯掉了,下面的支座都变形了,大家可以看看自己的原厂后减震有没有同样的问题。原厂上螺杆只有10mm非常细,这是问题的主要缘由,我们将解决原厂后减震上螺杆容易弯掉的问题。我们将采用吊环的连接方式,原厂原装位安装,敬请期待。 查看详情>>
- 设身处地为我着想的服务,我满意——奥迪S4车主故事好的服务,一定是能够做到换位思考,站在用户的角度去提供用户所需,让用户满意的服务。有这么一位奥迪S4车主,既“老”又“新”,多年来与奥迪售后服务打交道,已亲如家人。 查看详情>>
- 奥迪s4完工 一位追求品质的车主 后标都选择德国原装进口的 真的小贵 其他施工项奥迪s4完工 一位追求品质的车主 后标都选择德国原装进口的 真的小贵 其他施工项目:米勒机油保养 PG55 RC防冻液 Karbel卡布尔后唇 空调清洗 水箱清洗 蜂窝中网 防撞梁改色黄 KW V3避震 BBS轮毂 依旧老方法抽真空方式换防冻液 用蒸馏水涮干净后再加入新防冻液 拆卸前杠 把大灯做好保护 不多说了 精品小汽车S4 展示吧 查看详情>>
- 从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大从常见后减震图片对此看出,豪爵原装减震的下方的螺距非常大,常规减震很少做成那么大螺距,这个弹簧的好处就是:在店里的新车样车,看车客户用手一压就能压下去,让小白客户觉得弹簧很Q弹,很好-豪爵认为大部分买125的客户是小白,必须用这种弹簧来吸引客户,至于买回去开个几百公里后,这种弹簧可能很早失去韧性,可以让车主去买改装弹簧,价格也不贵,毕竟豪爵的质量背景下,车主也只能认了换弹簧的小钱 查看详情>>
- 空气减震维修后能用多久随着科技的不断进步,空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中,空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音,提高驾驶的舒适性和安全性。然而,空气减震器也会出现故障,需要进行维修。那么,维修后的空气减震器能够使用多久呢? 查看详情>>
- 开了1年沃尔沃V90,第一次开奥迪S4,车主憋了很多话我是自驾游爱好者,平常节假日的时候经常要会和朋友组队出行,所以在我手握50万预算准备买车的时候,我并没有优先考虑轿车或者SUV。在我看来,虽然轿车的操控性不错,跑长途能带来比较好的驾驶体验,但是轿车的结构设计注定了后备箱储物空间比较小,户外旅行时不方便存放户外用品。SUV车型倒是空间很大,可是SUV的底盘比较高,操控性不如轿车。我最后看中了兼顾操控和空间的旅行车,并提了沃尔沃V90。这款车搭载2.0T发动机,最大功率250马力,动力表现满足大多数场景下的驾驶需求足够了,即使在高速行驶时速超过90km/h并且需要加速,也不会难。而且沃尔沃V90还有全时四驱,遇到坑洼路段了也能保证通过性能。 查看详情>>
- 求救—后减震坏各位换过后减震没有,我找了一圈没有找到原装减震,09款C4毕加索 查看详情>>
- 全原装MP前四后二刹车卡钳套装 宝马1234系原装位安装MP前四后二刹车卡钳套装 查看详情>>
- 奔驰G500原装位安装AMG前六后一刹车卡钳套装 全原装全原装AMG刹车卡钳套装,带原装进口桥位。 查看详情>>
- 全原装MP前四后二刹车卡钳套装&宝马1234系原装位安装MP前四后二刹车卡钳套装 查看详情>>
- 奔驰G500原装位安装AMG前六后一刹车卡钳套装 全原装全原装AMG刹车卡钳套装 查看详情>>
- 为啥后更换的电瓶,总感觉没有原装电瓶耐用?老司机揭开真相后换的电瓶,总感觉容易亏电,没有原装电瓶那么耐用。 查看详情>>
- 2020款奥迪S4车主初体验😁体验 奥迪S4已经开了1500公里左右,对于新款S4的一些体验作为分享🎍。 1)选装 我对于S4的选装,订车前也研究了一下💐。所以我就按照个人的喜好个性化定制了,等车的时间非常顺利,我2020年9月15月下的订单,2021年1月6号用车👄。总共4个月不到🌷。非常给力️。 我的定制清单如下: 那么对于目前选装的这些装备,一一给车友们分享下: 必选项:黑光包,碳纤维饰条,B&O,城市辅助包(免费) 对于轮毂嘛,每人的审美不一样,因人而异吧😇。 而对于网上讨论比较多的动态转向的选装🌿。我用车过程中,我感觉是要选的💖。 原因有2点,其一,很多人都知道的,转向圈数小,适合激励驾驶🤟。但其二,没用过的也许不知道,所谓动态转向,字面意思包含了可变转向,其实你在平时低速倒车或者转弯的时候,方向盘可开多少也是会变化的🙂。换句话说,你以为打死了,其实还能打多一点🤙。更通俗点,好开😻。 还有一个就是HUD.抬头显示。这个嘛,我觉得就是可要可不要😲。我开了觉得也就那样🚐。最多就是装个13罢了🌻。 其他的配置我没选,就不多说了🚓。选自己想要的🚌。 接下来想分享下开的这段时间,发现的一些问题,仅供参考🚎。 1.发动机盖板减配,座椅内侧是布的.19款的机头盖和RS4类似,有银色的装饰💝。现在新款的只有6条红杠🚑。其他都是黑塑料🍁。对比还是原来的好看的多💓。 内侧皮座椅的包裹竟然是布的🥰。你受的了吗🐯。哈哈🐒。 2.原厂避震;行驶质感上,我觉得新款S4是优于老款的🐽。19款会偏硬🌱。新款的感觉更为Q弹🌵。我觉得算不错的避震了🦊。就是避震高度的问题了🎍。如果对高度没太大的要求,可以不用改🤗。但对于玩家来说🤓。改还是要改的啦😎。 3🐒。油耗;高速开,油耗很友好,但是就日常代步开的话,我一般在14-16个油😌。再者就是油箱小呀😎。每天开车的话,加油是蛮频繁的🎃。 4.车机系统🧡。新一代的车机系统不靠谱💘。其实就单纯的使用来说,还是可以的🎁。就是不能去登录MyAUDI账号🤛。会卡,会死机💋。一言难尽😼。我现在是干脆不登录这个账号🙈。其次呢可以设置登录myaudichina的主账号,这个还是蛮好,可以车机联网,查看车辆的一些信息🚓。 启动动态模式下,也没那么暴躁的声音了🎈。之前S3切换,原厂的声音都还是不错的😉。现如今6缸S4已经变得很安静了❤。#奥迪S4##用车体验# 查看详情>>
- 换后减震体验小v用车一月有余,是在半个月左六替换原厂后减震。也算是正式发帖交代一下。其实小v在这个价位内,啥都好,后减震也不是说不行,就是起伏路段那是万马奔腾,好在各位大佬车主找到解决方案,就是后减震,其实在自己没装之前也有有点多顾虑,会不会影响安全啥的。后关注有点多帖子都说无问题,就准备开始实践。也看过kyb减震,都说要短一些,一样长的要等阵子时间。本着早换早体验的想法,转向了博韦德这个品牌,其实我也不知道是啥,就是搂一眼别人说过,就搜搜,换完效果还是有点好的,提升了蛮多,花的值。现在正常行驶半个月多,没问题,欢迎广大车主继续讨论。 查看详情>>
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