雅阁自己用车费用感受
- 十代雅阁 精英版用车费用感受先说一下女车主在乎的外观叭~B级车型里看之一,俗称小A7,前脸犀利溜背的造型看上去特别运动,而且没有牺牲太多的头部空间。明显走时尚运动风路线了。车型较长适合各种颜色。emmmmm在凯美瑞、迈腾、里面选择了雅阁,有一定的优势。整车空间大,后排坐190都有舒适性。座椅比迈腾舒服,跟臀部贴合,椅部厚重长途驾驶有利缓解疲劳,而且肩和腰部包裹性也不错。车内饰转向手感,方向盘阻尼,回正力度恰到处。买回来最实用感受最大的就是车省油,综合百公里油耗7升左右,同级别名列前矛。在使用中外观为爱车贴了改色膜,之前说了车型长是真的跟各种颜色百搭!真的巨百搭!蓝粉渐变幻彩珊瑚绿电光紫外观真的不用多说了~整车内饰加装了氛围灯,做了全车隔音。因为是精英版安装了CarPlay模块。加装的都是实用性强的改件~保值率也不错,家用实用可以当首选谢谢 查看详情>>
- 借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下用车感受借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下驾驶感受。这款车具体配置车型是雅阁2022款锐·混动2.0L锐领版,指导价是21.98万,他当时买的时候,也有不少的优惠,落地办下来21万多点。先说一下,朋友为什么选了这款车,第一点,他觉得雅阁好看,第二点,在网上看、还有挺身边的人说省油,第三点,他表弟买了雅阁纯燃油车,感觉挺不错的,推荐给他买这款车。当时,在选车的时候,对蒙迪欧也是有好感的,但试驾下来,他觉得雅阁混动要好开一些,最终就选择了雅阁混动。 查看详情>>
- 260雅阁和 330迈腾用车费用?260雅阁和 330迈腾用车费用? 查看详情>>
- 雅阁混动用车感受🚗购车经历 2021年有了购车打算,咨询了很多人,在预算的基础上,参考了迈腾,凯美瑞,和雅阁,也都进行了试驾,参考了动力以及长远考虑,选择了雅阁混动,迈腾的内饰,以及座椅的舒适性无疑是最好的,但是个人不太喜欢外观,凯美瑞不太喜欢,没有那种让我眼前一亮的感觉(可能因为当时内心已经有了雅阁混动这个偏向了),所以没有选择!最终还是选择了雅阁混动,但不得不说,雅阁混动真的是一个不错的选择,目前本人很喜欢,也不后悔选择了雅阁混动!雅阁开了这么对我来说优秀的方面大于不好的地方,操控性,以及动力方面都让我很满意,如果再次选择,可能还是会毫不犹豫的选择雅阁混动!雅阁混动的动力方面和省油方面真的是相辅相成的,没有因为重视动力而忽视油耗表现,也没有因为重视低油耗而放弃动能,雅阁混动在低油耗的同时,也做到了高动力!这是我最满意的一点! 城市坐标:哈尔滨 落地价价: 落地价大概是23万多吧,裸车价应该是21万多一点,购置税18000,保险5000多,当时没赶上购置税减半,所以价格可能偏高 颜色配置:雅阁混动2.0L国VI 锐智版 太空银 ⛽️油耗表现: 雅阁活动的油耗真的不得不说特别满意!!!百公里的油耗很低,市区油耗开空调的话平均可以达到5,但高速相对油耗会高一点,大概在5.5多,虽然也有人说有点快乐表的意思,但每次看到5个多的油耗,真的很让人开心,而且雅阁混动真的不是为了降低油耗,而抛弃动力的车! 用车感受💡 (1)最喜欢的😍 最喜欢雅阁的就是雅阁的外观,真的太帅了,一点都不沉闷,而且动力足,起步速度快而且特别稳!平顺性好,没有变速箱,加减速时没有明显的顿挫感。 (2)不满意之处😣 不满意的地方第一就是开了这么久之后,减震不太好了,大概在60时速和90时速时会有共振,可能是减震模块有点松动了吧。 第二不满意的就是隔音不好,胎噪很大,真的很挑路面状况,路面好的时候特别好,不好的时候像是我直接坐轮胎上面了,希望后续能注重一下这方面的研究 第三个不满意之处就是雅阁没有无线CarPlay这点让我有点不喜欢,自己买的无线CarPlay 的盒子有时候很不灵敏,常常得用手机导航!!!真的太讨厌了!为什么不能有一个车载无线CarPlay 呢?这真的是美中不足的一点 (3)🐎驾驶感受 雅阁混动的动力很足,起步速度快,起步很稳,不会有那种一窜一窜的感觉,特别好,操控很好操控,方向精准,电机安静,比汽油版的安静很多,平顺性好,没有变速箱,丝毫没有顿挫,市区里频繁加减速时,油门响应速度快,速度流畅,操控灵敏,电刹车特别好用,机械刹车几乎用不上,都快生锈了😓,机械制动和电制动衔接切换完全感觉不出来,驾驶感受特别好 (4)💺乘坐感受 静态座椅宽大舒适,软硬适中,腿部腰部支撑到位,全景天窗视野也很好,让人感觉心情很愉悦,车内空间很大,腿部活动空间很大,后排空间也很好,高速上的时候在后排睡过觉,还是挺舒服的,后备箱的空间不得不说的好,后备箱里现在堆满了刷车用的工具,以及很多水,饮料等,可以放下三个轮胎(冬季换雪地胎时放过)。[_LinkTopic:雅阁混动,29691,37][_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 查看详情>>
- 路边洗车唠唠嗑,混动雅阁真实用车费用感受刚洗完车天就下起了雨,这也太倒霉了。还是自助洗的车,没花多少钱,要是去洗车店的话就亏大了。雅阁自从提车以后我都有点注意平常的用车保养,一有空就会来自助洗车,太空银这个颜色看是看,但就是不耐脏,为了保持漆面帅气那只能常来洗车了。雅阁的颜值还可以吧!个人认为造型还是有点运动的,在同价位竞品里独一档,年轻人对这个外观真的毫无抵抗力。溜背造型怎么看怎么喜欢,我对本田的设计还是有点有信心的,九代半的雅阁放现在看一点也不落伍,更不要说十代了,保值率也能说明一切。我这台是个混动锐领版,上混动也是为了体验本田先进的混动技术。除了大大降低油耗以外,混动系统在行驶方面的平顺性以及静谧性都不是燃油版所能比的,毕竟一分钱一分或,贵有贵的道理。混动版的雅阁除了排气管的设计和燃油版不同以外,其它基本都是一致的。我这车一点都没改过,也没打算改,我始终认为素车就是雅阁最的样子。雨势变大了,还是坐进车里说吧。雅阁的内饰和用料还是有点不错的,相比起凯美瑞和天籁这两个老对手,我感觉优势挺明显的。内饰饰板看起来也有一丝豪华感,中控屏幕不大,但显示效果足够细腻,唯一的瑕疵就是我的锐领版没有CARPLAY。空间不用担心,绝对宽敞,这车车长都接四米九了。拿来家用也特别合适,副驾还有老板键,照顾小孩啥的挺不错。最后来说说为啥买这车吧,一是觉得十代雅阁的颜值高,二是车型口碑和品牌都有点有保证的,保值率也高,未来假如要换车也能卖个价钱。混动对我这种经常面临早晚高峰的人来说也有点适合,越堵车就越省油。总的来说,对这辆十代雅阁非常满意! 查看详情>>
- 雅阁用车感受用车感受:去年12月提的雅阁 看上的就这个配置够用了中高配 而且外观同级别车型中没有对手 内饰空间也特别大 一家人很方便 就是内饰太塑料了没有档次 油耗的话市区也不是很省油,8个油多有时候特别堵的情况下10几个油😭😭 不过高速的话5个油真的特别省油高速 【驾驶感受】 雅阁还算挺舒适的 没有什么顿挫 就是高速的胎噪和风噪真的很差 不过一年上不了几次高速 在市区上下班够用了 日系车主打一个发动机有时候油门踏到底那个发动机的轰鸣声真的响 一开始我以为是排气管的声音😂 【最不满意】 最不满意的就是车漆了 倒车不小心磕到了 贴了车衣也没用 车漆真的太薄了 😭😭 【动力表现】 1.5t的家用车马力足够了 s挡现在还没用过 听说特别费油 d挡已经足够用了超车什么的 总体来说这款车很不错又帅又省油 😎😎😎 查看详情>>
- 22款XC60用车费用感受22款XC60用车费用一个月就陆续出现问题了。车机不断黑屏,尾气灯突然亮了。感觉自己就像一只小白鼠。 查看详情>>
- 分享用车费用感受买车也快4个月了,来简单说一下我这4个月的感受吧。刚开始油耗有些偏高,但磨合期一过油耗就7个左右,星途TXL的颜值是真的有点高,不管谁看到都会夸我车选的不错,4个月用车一直有点满意。 查看详情>>
- 十代雅阁真实用车感受作为一名十代车主,下面谈谈提车一年以来的用车感受。不吹不黑,客观真实!好的,废话不多说。 第一、外观 对于十代雅阁的外观可以说仁者见仁智者见智,之前在凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特之间纠结好久,最终还是选择了雅阁,因为够年轻、够运动、够时尚,迈腾和帕萨特略显稳重,偏商务,凯美瑞感觉没上代好看,所以最终还是选择了雅阁。车头攻击性很强,侧面流线最迷人,唯一缺点,尾灯不好看。 第二、动力 1.5T发动机,开始有些犹豫,毕竟B级车,怕动力不够用,试驾后顾虑完全消失,193马力,260N/m扭矩,匹配CVT无级变速箱,最大优点:换挡平顺,无顿挫感,丝滑般感受,前段起步略显平庸,中段爆发力比较猛,后段也稍显无力,不过又不飙车,日常用车绰绰有余。 第三、油耗 四五线城市,上下班代步,经常市区跑,路窄人密红绿灯多,百公里油耗8.3L,没有网上说的那么邪乎。纯高速百公里油耗5.6L,高速是真省油!夏天开空调的话还得再高1升,对我来说可以接受。 第四、空间 空间没得说,是真大!尤其后排,坐三个成年人都不会挤。 总结 内饰就不说了,个人对内饰没什么要求,看着顺眼就行。驾驶感受,方向盘指向性精准,高速120公里没有发飘现象,底盘可以说跟德系车很像了,一点也不散,很有质感。对于雅阁,我只想说性价比高,外观好看,开着舒服,这就是我想要的。 查看详情>>
- 结合买车初衷,分享一下自己的用车感受我现在是一名大切诺基的车主,几年前刚开始工作就定下买大切诺基的目标,今年终于如愿以偿了, 接下来就是我结合我的买车需求,来分享一下自己的用车经历吧。 查看详情>>
- 聊聊雅阁的用车感受【油耗】 经过第一箱油的统计新车满油跑了880公里也是惊呆了我可能是我们这边路况比较好乡村道路红绿灯少,我的车速也不慢60-70左右,还有一个是高速非常省油能降到5.3优秀的时候能降到5.0,相比朋友的比 A 级车还省油小伙伴们都还不信,也可能是每个人驾驶习惯不一样。 【最不满意】 这个必须来吐槽一下配置,二十几万连个定速巡航都没有远光灯卤素4个喇叭豪华版何来的豪华二字本田这几年也越来越坑了可谓是又爱又恨,还有就是胎噪较大特别是开窗不过自我还能忍受,还有一个是雅阁底盘相对较低农村过坑要慎重,本人都挂好几次了还好无大碍车漆也比较薄墙上轻轻一刮就掉漆也是非常心疼。 【动力表现】 动力中规中矩,提速也相对较快只要舍得踩油门,发动机那咆哮声一上来是真的爽,但是推背感不明显,地板油没试过不怎么爱飙车。 【驾驶感受】 驾驶感受整体不错转向也很灵敏精准刹车比较软这一点很喜欢能有效控制刹车距离,高速底盘还是很良好不怎么飘 【最满意】 最满意的都不用多说,必须是他的外观颜值担当和空间以及油耗。 查看详情>>
- 浅谈用车费用感受首先没有长篇大论。刚买车的时候买了一套666的脚垫加后备箱垫,然后用不到一个星期遗弃了,重新换了个木质后备箱垫+全包脚垫。所以不要冲动消费,白花了六百多块。整体用车感受挺,我不是个挑剔的人,所以挺对我来说就挺。本身也是个烟瘾比较大的人,给我再的内饰一样搞得一团糟,所以就这内饰挺。然后呢,这车让我第一次体会到了,锐志给不了我的感觉,就是顿挫,不过也还,能接受。所以就没什么问题,比较适合我这种大条的人。然后就是这蜡烛灯,特地买了个arb的长条灯,装的时候发现,前包围装不了,下面有acc也不能拆,没法子,还可以退。最后就是第二排不能躺平,看过航空座椅,有点大,这样小孩就不能随意的来回跑,如果能在原车座椅的基础上改就了。这车呢,开着挺舒服,操控挺,坐的不太舒服,太硬。之前一直想买别克昂科旗艾维亚的,就是因为第二排各种功能,老婆孩子坐的会舒服点,结果现在就成了老婆经常诟病的理由。对了,朋友跟我同时间断,一起提的七座途昂,当时我不知道,后来他才跟我说,说实话,他的那个内饰,真的很一般。反正他看完我的,他挺后悔。最后的最后,总结一下,开,尤其自适应巡航。顿挫,偶尔会出现,能接受。动力随叫随到。油耗,一块钱一公里左六吧,跟锐志差不多,能接受。坐的不太舒服,老婆是这么说,但是六座挺,方便小孩爬来爬去。就这样,希望对你有帮助。另外我是舍弃了凯迪拉克XT6五千块的定金,选择的这个,我是全款买的,其实多几万块对我来说无所谓,但是毕竟不会是开个几年就卖的车,适合自己才是最重要的。纠结于这两款的不妨多试试,南京的朋友可以去江宁东山,福特和凯迪拉克靠着,可以同一天试驾两款车,可能会有最直观的感受。 查看详情>>
- 与大家分享自己的用车感受——2022款雅阁混动 🙈一开始确实用车是想买3系的,因为那是我从小的梦想,但之前因为芯片的短缺导致汽车价格大幅上涨,所以也就放弃了自己最中意的车,我开始在阿特兹,凯美瑞,雅阁,亚洲龙之间选择,因为朋友有台凯美瑞,不想买一样的所以直接pass,亚洲龙又太老气,所以在雅阁和阿特兹之间选一个,那天我的第六感告诉我店里看看车吧,首先去了广汽本田,刚刚进大门就被22款的雅阁吸引了视线,因为之前我也了解过,本以为没有那么快上市,结果出乎我的意料,真的是让我眼前一亮,流水转向灯,熏黑的镀铬条,10.25的中控屏,18寸五星轮毂真的太赞了,并且尾灯也有一定的改动,当场我就交了意向金,随后的阿特兹我也没去看🎈。 目前我已经快开了1万7000公里外观内饰* 我买的是黑外黑内,毕竟有一个黑武士的心😻。 外观方面:我没有任何不满意的地方,特别是流水的转向,就一个字帅💜!这次的小改款真的很让我满意,每次停车走时都忍不住回头看几眼,越看越帅越看越满意🐰。 内饰方面:虽然说不上豪华,但也看得过去,改款完的中控屏确实比之前的好了太多,但 carlife确实还是有点尴尬,希望以后可以支持carplay 驾驶方面:感觉汽车只要开起来都一个样,并没有什么特别的,就是车有点大,一开始还不习惯,现在已经好多了,方向盘不紧不松,转向基本也是指哪打哪,还是不错的,个人喜欢紧一些的,这样能更好的掌握方向 噪音方面:由于我车是混动,一般行驶都是电为大多数,就跟开电瓶车是一样的,前排是双层的隔音玻璃,我在市区开的比较多,噪音什么的没有很明显,毕竟我也没开过什么好车,对于这种没有太大的感觉 油耗方面:现在油耗在5.1到5.3之间,不知道是不是正常,以后还会不会降 加速方面:起步深踩油门电车还是yyds,非常之快,但60码以后发动机介入就没有燃油车开的有感觉,比较乏力,有利也有弊 空间方面:这车空间是真的无敌,对于这代雅阁我的总体感觉来说坐的人比开的人舒服太多了,本人180,坐在副驾驶和后排真的是非常的舒服,不会让你感觉到挤,而是宽敞,后备箱的空间也是非常之大,对于空间来说我是很满意的😆。 #雅阁##车型推荐# 查看详情>>
- 来聊聊雅阁的用车感受买车的时候在论坛里看了很多分享,对自己的帮助也很大。去年订完车到现在,也用了一段时间了,来分享一下自己的使用感受,希望能给到大家一个参考。买雅阁有部分原因还是因为这车口碑不错,本田也是大牌子,雅阁的销量一直在B级车中处于比较领先的位置,如果不好也不会那么热销了。再者,雅阁的设计风格也是我比较喜欢的,年轻运动也还是比较符合年轻人审美的。雅阁车身修长,侧面线条也流畅,大溜背设计看起来也很运动。车尾灯和前大灯的设计很有辨识度,我每次都是一眼就能认出它。五星的五幅轮毂轮还是很好看的,就是被灰尘掩盖了美貌,等过了这两天我一定好好给洗个澡。内饰这块,做工也对得起这个价位,很精致,不少细节处理得很到位。按键设计排布顺手,控制旋钮摸上去手感很好,质感也很棒,整体设计看起来很清爽。雅阁的配置科技感还是很强的。像是车机,3.0的车机系统,功能也很多,语音助手、天猫精灵都有。语音助手很方便,可以控制导航、多媒体啥的,行车途中有需要基本说话就都解决了,不用手点,而且车机还支持OTA升级,智能化还是在线的。雅阁的L2级别辅助驾驶功能也很强大,上高速的话ACC+车道保持简直是出差星人的救星,每次打开脚上就能偷个懒,不然长时间开车一直绷着,也很难受。雅阁的仪表盘是液晶的,显示信息排布清晰,看的时候也不会分散注意力。还有这个全景天窗,打开之后感觉内部空间都更宽敞了。有烦心事儿的时候就坐在车里,什么也不想,看看天发发呆,多少也能缓解一下。本田空间魔术师的称号在雅阁身上当然是更有体现了,车内空间很宽敞,乘坐舒适感不错,不论前排还是后排,空间都很喜人,虽然是溜背的车顶设计,但也不会压头。我朋友那种一米八的高个子,坐后排感觉头部腿部都很宽松。我用车一直是比较糙的,好在本田车子实力强,耐造,平时小毛病也没很多。开了这么久下来,感觉也是非常满意的,说明选对车真的是比较重要啊。 查看详情>>
- 【本田雅阁】十代雅阁用车感受真实感受 1、内饰做工: 内饰做工方面还是可以的。我认为内饰的设计还是比较时尚运动的。真皮包裹的方向盘那握感那触感还是很ok的。半液晶仪表在晚上科技感还是有的。雅阁用料的话中规中矩吧,个人能接受的。雅阁的内饰做工总体来说我还是满意的。 2、驾乘空间: 雅阁的储物槽空间丰富很nice,右扶手箱空间超级大可以放很多东西。挂档旁有两个杯架,杯架前面还可以放手机,雅阁的储物空间方面我是满意的。雅阁的后排空间非常大,我身高175前排驾驶位调到我合适的位置,后排非常宽敞,都可以翘二郎腿了所以雅阁的空间还是令我非常满意的。 3、主动安全和自动驾驶: 幻夜尊贵版的雅阁配置算丰富了基本够用了。像车道偏离辅助,车道保持,主动刹车等,还有L2自动驾驶。要说的是车道保持辅助,这个要在车辆识别到前方道路线时才起作用,不然没用,这点雅阁在识别上好像不是很灵敏,偶尔能识别到。识别到车辆偏离车道会震动并自动辅助你回到车道内(这个要进入系统自行设置)如你变道不打转向灯这时车辆已识别到车子偏移,你的变道会被系统抑制,打了转向灯就解除(建议市区路况还是关了好)主动刹车这方面我给满分,有次分心看手机没注意前面,前车刹车了我没有进行制动,系统帮了我下而后我才进行刹车,不然真干进去了。L2级自动驾驶很好,绝大部分高速上行驶,市区偶尔。高速上开启进行速度的设置即可解放双脚,根据情况进行自个车子与前车的距离设置,系统会根据你的距离设置自动识别并进行制动。另外系统自动的转向自己不用进行任何转向(但也要握着方向盘,安全第一)当踩住刹车自动驾驶关闭(也可进行手动关闭)这个还是很好用的好评! 5、动力 雅阁1.5t有194匹马力,加速超车只要你肯踩都是轻轻松松的,匹配cvt无极变速,整体驾驶很平顺感受不到换挡。但是如果切换到经济模式,加速会有些吃力。 查看详情>>
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