雅阁用车感受大气外观感觉
- 借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下用车感受借朋友的雅阁混动开了半天,分享一下驾驶感受。这款车具体配置车型是雅阁2022款锐·混动2.0L锐领版,指导价是21.98万,他当时买的时候,也有不少的优惠,落地办下来21万多点。先说一下,朋友为什么选了这款车,第一点,他觉得雅阁好看,第二点,在网上看、还有挺身边的人说省油,第三点,他表弟买了雅阁纯燃油车,感觉挺不错的,推荐给他买这款车。当时,在选车的时候,对蒙迪欧也是有好感的,但试驾下来,他觉得雅阁混动要好开一些,最终就选择了雅阁混动。 查看详情>>
- 大气上档次 红旗H9 700公里用车感受优点: 查看详情>>
- 豪华大气上档次 红旗E-HS3用车感受作为国产豪华品牌,红旗这个品牌在国内消费者的心中一直都有举足轻重的地位,很多年前红旗品牌的车型由于价格偏贵,所以几乎没有进入普通人的购车清单内,但是随着新红旗品牌逐步朝着平民化发展,如今很多普通人也能拥有一台红旗牌的车型,而我就是其中之一。 查看详情>>
- 雅阁混动用车感受🚗购车经历 2021年有了购车打算,咨询了很多人,在预算的基础上,参考了迈腾,凯美瑞,和雅阁,也都进行了试驾,参考了动力以及长远考虑,选择了雅阁混动,迈腾的内饰,以及座椅的舒适性无疑是最好的,但是个人不太喜欢外观,凯美瑞不太喜欢,没有那种让我眼前一亮的感觉(可能因为当时内心已经有了雅阁混动这个偏向了),所以没有选择!最终还是选择了雅阁混动,但不得不说,雅阁混动真的是一个不错的选择,目前本人很喜欢,也不后悔选择了雅阁混动!雅阁开了这么对我来说优秀的方面大于不好的地方,操控性,以及动力方面都让我很满意,如果再次选择,可能还是会毫不犹豫的选择雅阁混动!雅阁混动的动力方面和省油方面真的是相辅相成的,没有因为重视动力而忽视油耗表现,也没有因为重视低油耗而放弃动能,雅阁混动在低油耗的同时,也做到了高动力!这是我最满意的一点! 城市坐标:哈尔滨 落地价价: 落地价大概是23万多吧,裸车价应该是21万多一点,购置税18000,保险5000多,当时没赶上购置税减半,所以价格可能偏高 颜色配置:雅阁混动2.0L国VI 锐智版 太空银 ⛽️油耗表现: 雅阁活动的油耗真的不得不说特别满意!!!百公里的油耗很低,市区油耗开空调的话平均可以达到5,但高速相对油耗会高一点,大概在5.5多,虽然也有人说有点快乐表的意思,但每次看到5个多的油耗,真的很让人开心,而且雅阁混动真的不是为了降低油耗,而抛弃动力的车! 用车感受💡 (1)最喜欢的😍 最喜欢雅阁的就是雅阁的外观,真的太帅了,一点都不沉闷,而且动力足,起步速度快而且特别稳!平顺性好,没有变速箱,加减速时没有明显的顿挫感。 (2)不满意之处😣 不满意的地方第一就是开了这么久之后,减震不太好了,大概在60时速和90时速时会有共振,可能是减震模块有点松动了吧。 第二不满意的就是隔音不好,胎噪很大,真的很挑路面状况,路面好的时候特别好,不好的时候像是我直接坐轮胎上面了,希望后续能注重一下这方面的研究 第三个不满意之处就是雅阁没有无线CarPlay这点让我有点不喜欢,自己买的无线CarPlay 的盒子有时候很不灵敏,常常得用手机导航!!!真的太讨厌了!为什么不能有一个车载无线CarPlay 呢?这真的是美中不足的一点 (3)🐎驾驶感受 雅阁混动的动力很足,起步速度快,起步很稳,不会有那种一窜一窜的感觉,特别好,操控很好操控,方向精准,电机安静,比汽油版的安静很多,平顺性好,没有变速箱,丝毫没有顿挫,市区里频繁加减速时,油门响应速度快,速度流畅,操控灵敏,电刹车特别好用,机械刹车几乎用不上,都快生锈了😓,机械制动和电制动衔接切换完全感觉不出来,驾驶感受特别好 (4)💺乘坐感受 静态座椅宽大舒适,软硬适中,腿部腰部支撑到位,全景天窗视野也很好,让人感觉心情很愉悦,车内空间很大,腿部活动空间很大,后排空间也很好,高速上的时候在后排睡过觉,还是挺舒服的,后备箱的空间不得不说的好,后备箱里现在堆满了刷车用的工具,以及很多水,饮料等,可以放下三个轮胎(冬季换雪地胎时放过)。[_LinkTopic:雅阁混动,29691,37][_LinkTopic:爱车的用车感受,68935,37] 查看详情>>
- 雅阁用车感受用车感受:去年12月提的雅阁 看上的就这个配置够用了中高配 而且外观同级别车型中没有对手 内饰空间也特别大 一家人很方便 就是内饰太塑料了没有档次 油耗的话市区也不是很省油,8个油多有时候特别堵的情况下10几个油😭😭 不过高速的话5个油真的特别省油高速 【驾驶感受】 雅阁还算挺舒适的 没有什么顿挫 就是高速的胎噪和风噪真的很差 不过一年上不了几次高速 在市区上下班够用了 日系车主打一个发动机有时候油门踏到底那个发动机的轰鸣声真的响 一开始我以为是排气管的声音😂 【最不满意】 最不满意的就是车漆了 倒车不小心磕到了 贴了车衣也没用 车漆真的太薄了 😭😭 【动力表现】 1.5t的家用车马力足够了 s挡现在还没用过 听说特别费油 d挡已经足够用了超车什么的 总体来说这款车很不错又帅又省油 😎😎😎 查看详情>>
- 十代雅阁真实用车感受作为一名十代车主,下面谈谈提车一年以来的用车感受。不吹不黑,客观真实!好的,废话不多说。 第一、外观 对于十代雅阁的外观可以说仁者见仁智者见智,之前在凯美瑞、雅阁、迈腾、帕萨特之间纠结好久,最终还是选择了雅阁,因为够年轻、够运动、够时尚,迈腾和帕萨特略显稳重,偏商务,凯美瑞感觉没上代好看,所以最终还是选择了雅阁。车头攻击性很强,侧面流线最迷人,唯一缺点,尾灯不好看。 第二、动力 1.5T发动机,开始有些犹豫,毕竟B级车,怕动力不够用,试驾后顾虑完全消失,193马力,260N/m扭矩,匹配CVT无级变速箱,最大优点:换挡平顺,无顿挫感,丝滑般感受,前段起步略显平庸,中段爆发力比较猛,后段也稍显无力,不过又不飙车,日常用车绰绰有余。 第三、油耗 四五线城市,上下班代步,经常市区跑,路窄人密红绿灯多,百公里油耗8.3L,没有网上说的那么邪乎。纯高速百公里油耗5.6L,高速是真省油!夏天开空调的话还得再高1升,对我来说可以接受。 第四、空间 空间没得说,是真大!尤其后排,坐三个成年人都不会挤。 总结 内饰就不说了,个人对内饰没什么要求,看着顺眼就行。驾驶感受,方向盘指向性精准,高速120公里没有发飘现象,底盘可以说跟德系车很像了,一点也不散,很有质感。对于雅阁,我只想说性价比高,外观好看,开着舒服,这就是我想要的。 查看详情>>
- 这辆混合动力车雅阁外观看起来非常大气,操作起来也非常安静这辆混合动力车雅阁外观看起来非常大气,操作起来也非常安静 查看详情>>
- 外观大气,6座大空间,宝骏530用车体验我是一位有着个性需求的用户,和大多数上班族一样,因为手头有了一定积蓄,所以计划入手一辆车。我的需求不复杂,想要一款自己喜欢的SUV,价格在10万上下。我选车的第yi个要求是空间,除了这点外,我也很关心外观、操控、舒适性等全方位的体验。在通过对比不同的车型后,最终锁定了2020款宝骏530。通过这段时间的使用,我对2020款宝骏530有了独到的见解。2020款宝骏530好吗?下面我就来给大家分享我的一些用车感受。 查看详情>>
- 新一代本田思域发布,外观更加大气,神似小号雅阁作为本田最具代表性的车型,思域在全球市场都拥有很好的口碑。而在国内,从第十代东风本田思域推出之后,其极具进攻性的设计获取了众多人群的喜爱,也让它跻身A级车销量榜单前列。正当我们都把目光放在了思域两厢版身上时,本田却发布了全新一代思域的原型车,正式的量产版车型预计将在2021年第一季度发布,国产版有望2022年换代。那么新一代思域的具体表现如何,能否再延续现款的辉煌呢?我们一起来提前了解一下吧。 查看详情>>
- 聊聊雅阁的用车感受【油耗】 经过第一箱油的统计新车满油跑了880公里也是惊呆了我可能是我们这边路况比较好乡村道路红绿灯少,我的车速也不慢60-70左右,还有一个是高速非常省油能降到5.3优秀的时候能降到5.0,相比朋友的比 A 级车还省油小伙伴们都还不信,也可能是每个人驾驶习惯不一样。 【最不满意】 这个必须来吐槽一下配置,二十几万连个定速巡航都没有远光灯卤素4个喇叭豪华版何来的豪华二字本田这几年也越来越坑了可谓是又爱又恨,还有就是胎噪较大特别是开窗不过自我还能忍受,还有一个是雅阁底盘相对较低农村过坑要慎重,本人都挂好几次了还好无大碍车漆也比较薄墙上轻轻一刮就掉漆也是非常心疼。 【动力表现】 动力中规中矩,提速也相对较快只要舍得踩油门,发动机那咆哮声一上来是真的爽,但是推背感不明显,地板油没试过不怎么爱飙车。 【驾驶感受】 驾驶感受整体不错转向也很灵敏精准刹车比较软这一点很喜欢能有效控制刹车距离,高速底盘还是很良好不怎么飘 【最满意】 最满意的都不用多说,必须是他的外观颜值担当和空间以及油耗。 查看详情>>
- 雅阁外观时尚大气🈵🈵🈵1、外观最满意的地方就是外观!流线低趴,西装暴徒,运动不失沉稳,时尚不缺动感,称为本田A7一点不过分吧!✌️✌️ 2、空间空间魔术师名不虚传! b级车的标杆之作,空间延展性很大,座椅包裹性很强,给驾驶带来不一样的享受! 🉑🉑 3、油耗地球梦发动机,要动力有动力,要省油有省油,平时超车动力输出很足,能够满足年轻人的驾驶需求。🚙🚙#雅阁##选车经历# 查看详情>>
- 开了一年雅阁用车感受到现在21年2月提的车,到现已经一年多了。现在十代半雅阁换代,准备入手的小伙伴不妨听一听十代雅阁车主的感受 1⃣当初选这车完全是因为外观,觉得外观帅炸,现在看了这么久依然看不厌。个人感觉十代半的保险杠和雾灯没十代好看,不过轮毂十代半的帅 2⃣动力上的缺点就是起步肉,小排量涡轮增压的通病。但是中段加速还是很有力的,能不知不觉上八十码,平时超个车还是很轻松的。无级变速箱比较顺滑,给不了推背感。 3⃣内饰没有高级高,简约。用料一般,塑料感严重,没有豪华感😷😷 4⃣操控不错,方向盘指向精准👍,路感清晰,悬挂不软,还是比较偏运动的,雅阁从外观和操控上都比较偏向年轻化,但是本人更喜欢轻盈的转向,雅阁有点重。 5⃣配置方面,因为我买的是豪华版,自适应巡航这个功能真的太好用了👏🏻👏🏻跑高速的时候非常省心,再也不疲惫了。中控车机功能是个鸡肋,当个收音机。不过我后期加装了carplay,没触屏这点是硬伤,十代半中控屏幕的的改动是最羡慕的😤😤只有五个音响,同级别拉胯,音质一般,只能说能听个响🎶🎶 6⃣空间很大,在同级别算翘楚,后排很舒服,跷二郎腿没问题,而且桌椅不硬。前排坐姿很低,感觉坐在地上。总体感觉舒适性可以。 7⃣噪音方面,虽然前排有双层加胶玻璃,但是胎噪还是比较明显的。可以接受👂🏻 8⃣油耗我平时都是上下班代步,油表显示8.8,还可以吧。养车上小保养差不多650,不便宜。 ▶用了三年,没出过毛病,也没修过。日系车还是比较省心的。用下来给人的感受除了外观好看,其他没有特别突出的地方。给人的感觉就是够用,中庸,毕竟本田买发动机送车。你不会留恋它,但是需要它的时候一直都在年了。现在十代半雅阁换代,准备入手的小伙伴8年11月提的车,到现在快三年了。现在十代半雅阁换代,准备入手的小伙伴不妨听一听十代雅阁车主的感受 1⃣当初选这车完全是因为外观,觉得外观帅炸,现在看了这么久依然看不厌。个人感觉十代半的保险杠和雾灯没十代好看,不过轮毂十代半的帅 2⃣动力上的缺点就是起步肉,小排量涡轮增压的通病。但是中段加速还是很有力的,能不知不觉上八十码,平时超个车还是很轻松的。无级变速箱比较顺滑,给不了推背感。 3⃣内饰没有高级高,简约。用料一般,塑料感严重,没有豪华感😷😷 4⃣操控不错,方向盘指向精准👍,路感清晰,悬挂不软,还是比较偏运动的,雅阁从外观和操控上都比较偏向年轻化,但是本人更喜欢轻盈的转向,雅阁有点重。 5⃣配置方面,因为我买的是豪华版,自适应巡航这个功能真的太好用了👏🏻👏🏻跑高速的时候非常省心,再也不疲惫了。中控车机功能是个鸡肋,当个收音机。不过我后期加装了carplay,没触屏这点是硬伤,十代半中控屏幕的的改动是最羡慕的😤😤只有五个音响,同级别拉胯,音质一般,只能说能听个响🎶🎶 6⃣空间很大,在同级别算翘楚,后排很舒服,跷二郎腿没问题,而且桌椅不硬。前排坐姿很低,感觉坐在地上。总体感觉舒适性可以。 7⃣噪音方面,虽然前排有双层加胶玻璃,但是胎噪还是比较明显的。可以接受👂🏻 8⃣油耗我平时都是上下班代步,油表显示8.8,还可以吧。养车上小保养差不多650,不便宜。 ▶用了三年,没出过毛病,也没修过。日系车还是比较省心的。用下来给人的感受除了外观好看,其他没有特别突出的地方。给人的感觉就是够用,中庸,毕竟本田买发动机送车。你不会留恋它,但是需要它的时候一直都在不妨听一听十代雅阁车主的感受 1⃣当初选这车完全是因为外观,觉得外观帅炸,现在看了这么久依然看不厌。个人感觉十代半的保险杠和雾灯没十代好看,不过轮毂十代半的帅 2⃣动力上的缺点就是起步肉,小排量涡轮增压的通病。但是中段加速还是很有力的,能不知不觉上八十码,平时超个车还是很轻松的。无级变速箱比较顺滑,给不了推背感。 3⃣内饰没有高级高,简约。用料一般,塑料感严重,没有豪华感😷😷 4⃣操控不错,方向盘指向精准👍,路感清晰,悬挂不软,还是比较偏运动的,雅阁从外观和操控上都比较偏向年轻化,但是本人更喜欢轻盈的转向,雅阁有点重。 5⃣配置方面,因为我买的是豪华版,自适应巡航这个功能真的太好用了👏🏻👏🏻跑高速的时候非常省心,再也不疲惫了。中控车机功能是个鸡肋,当个收音机。不过我后期加装了carplay,没触屏这点是硬伤,十代半中控屏幕的的改动是最羡慕的😤😤只有五个音响,同级别拉胯,音质一般,只能说能听个响🎶🎶 6⃣空间很大,在同级别算翘楚,后排很舒服,跷二郎腿没问题,而且桌椅不硬。前排坐姿很低,感觉坐在地上。总体感觉舒适性可以。 7⃣噪音方面,虽然前排有双层加胶玻璃,但是胎噪还是比较明显的。可以接受👂🏻 8⃣油耗我平时都是上下班代步,油表显示8.8,还可以吧。养车上小保养差不多650,不便宜。 ▶用了三年,没出过毛病,也没修过。日系车还是比较省心的。用下来给人的感受除了外观好看,其他没有特别突出的地方。给人的感觉就是够用,中庸,毕竟本田买发动机送车。你不会留恋它,但是需要它的时候一直都在 查看详情>>
- “时尚大气”的用车感受说起用车感受,无非就是老话长谈,车子是量产的功能配置也是固定的,只有给人的感受是改变的。所以,以下发表的言论只代表我个人感受,仅供大家参考而已。一提到公里数就让车友们联想到保养二字,探岳的保养从5000公里、10000公里,然后每10000公里保养一次(4S店都是这么要求的)。在这其中我们一直都是与家人共同体验有车生活,体验驾驶探岳的感受。它给我的感受就是空间大、功能配置高。刹车踩起来很硬,反应灵敏,新手驾驶的话,需要一个适应过程;而油门供给动力也很灵敏,2.0T排量动力供给无延迟感,推背感十足。一年多与探岳的相处,虽然如今的探岳功能配置有所提升,但是也就是换汤不换药,主体功能框架依然没变,把我的老一套的功能感受拿出来分享我觉得依然受用,比如中控台本质就只是由小屏幕到大屏幕的转变,触摸按键增多了而已;多功能方向盘、空调控制区也只是替换掉了按键,改成了触摸感应键而已;座椅控制、门窗控制、根本就没变;所以也就是在价位空间不变的情况下,提升了某些功能的显示操作品质,并没有刻意增设些功能。中国人买车没有不看空间的,尤其是现在二胎政策放宽之后,对于车辆的空间更是要求苛刻;探岳空间定位是中型SUV,其实就车身的尺寸来说并不算是,有点牵强,比如看一些其他品牌中型SUV车身尺寸就会发现,总是小那么一点;但探岳的内部空间绝对可以称得上够大,它就聪明在通过车型设计合理的利用了每一处空间,后排等比例放倒、后排座椅内侧储物盒、后排座椅角度可调节等,通过利用可用空间达到更高的舒适度。抛弃了更为安全的无天窗设计,大面积采用玻璃天窗设计,使得乘坐的感受更为舒适、敞亮,也更符合当今的时代要求,给我的感受就是“时尚大气”。当然,两万五千公里的驾驶感受也有不足之处,在过颠簸路面时,所有的路面情况都会反馈给乘客及驾驶员,并不舒适!还有就是高速行驶下胎噪声音相对较大,更换静音胎可以解决,别的暂时还没有其他吐槽的地方,油耗综合在10个左右。 查看详情>>
- 外观动力都很满意 分享我的奥迪A4L用车感受几年前就已经拿了本,一直就期待自己能开车的那一天快点到来,其中也一直在各大汽车网站看自己心仪的车型。在奥迪A4L,宝马3系,奔驰C级,凯迪拉克这几个品牌犹豫不决,都是豪华品牌,价格也差不太多,驾驶风格更具不同,所以选择起来很是纠结,没办法只好到店去看了,最后决定在51车平台上买了奥迪A4L,优惠也挺多的,外观什么的都满意,现在说说这几个月的用车感受。 查看详情>>
- 来聊聊雅阁的用车感受买车的时候在论坛里看了很多分享,对自己的帮助也很大。去年订完车到现在,也用了一段时间了,来分享一下自己的使用感受,希望能给到大家一个参考。买雅阁有部分原因还是因为这车口碑不错,本田也是大牌子,雅阁的销量一直在B级车中处于比较领先的位置,如果不好也不会那么热销了。再者,雅阁的设计风格也是我比较喜欢的,年轻运动也还是比较符合年轻人审美的。雅阁车身修长,侧面线条也流畅,大溜背设计看起来也很运动。车尾灯和前大灯的设计很有辨识度,我每次都是一眼就能认出它。五星的五幅轮毂轮还是很好看的,就是被灰尘掩盖了美貌,等过了这两天我一定好好给洗个澡。内饰这块,做工也对得起这个价位,很精致,不少细节处理得很到位。按键设计排布顺手,控制旋钮摸上去手感很好,质感也很棒,整体设计看起来很清爽。雅阁的配置科技感还是很强的。像是车机,3.0的车机系统,功能也很多,语音助手、天猫精灵都有。语音助手很方便,可以控制导航、多媒体啥的,行车途中有需要基本说话就都解决了,不用手点,而且车机还支持OTA升级,智能化还是在线的。雅阁的L2级别辅助驾驶功能也很强大,上高速的话ACC+车道保持简直是出差星人的救星,每次打开脚上就能偷个懒,不然长时间开车一直绷着,也很难受。雅阁的仪表盘是液晶的,显示信息排布清晰,看的时候也不会分散注意力。还有这个全景天窗,打开之后感觉内部空间都更宽敞了。有烦心事儿的时候就坐在车里,什么也不想,看看天发发呆,多少也能缓解一下。本田空间魔术师的称号在雅阁身上当然是更有体现了,车内空间很宽敞,乘坐舒适感不错,不论前排还是后排,空间都很喜人,虽然是溜背的车顶设计,但也不会压头。我朋友那种一米八的高个子,坐后排感觉头部腿部都很宽松。我用车一直是比较糙的,好在本田车子实力强,耐造,平时小毛病也没很多。开了这么久下来,感觉也是非常满意的,说明选对车真的是比较重要啊。 查看详情>>
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