雅阁提速很弱
- 单速变速箱是不是很弱,提速慢。^_^单速变速箱是不是很弱,提速慢。^_^ 查看详情>>
- 十代雅阁提速有异响吗你们的十代雅阁,稳步提速时,会有类似于电钻那样的尖锐刺耳的异常响动吗 查看详情>>
- 零跑C01 PK雅阁、帕萨特 油电转换全面提速尽管很多人对新能源车仍惯性的否定,但市场却按照自己的逻辑一路狂奔。近两年电气化车型销量越来越高,传统燃油车则肉眼可见地萎缩。今年3月,比亚迪销量突破20万辆,特斯拉中国也接近8万辆,这在以前不可想象。 查看详情>>
- 雅阁1.5t高功率百公里提速几秒谁知道原厂素车雅阁提速几秒 查看详情>>
- 思域雅阁化,雅阁思域化,雅阁越来越不高级了?思域越来越像雅阁,雅阁也越来越像思域。近日,海外媒体绘制了第11代雅阁的假想图。从图片中大概可以看出下一代雅阁的设计。 查看详情>>
- 十代雅阁提速异常响动全新车一个月600公里打火后提速踩提速踏板能听到前面中央控制机构一直发出嗒嗒哒的声音松开提速踏板就没有了再提速就又响这个正常吗? 查看详情>>
- 新蒙豪华版VS雅阁舒适版,操控性能谁更好试驾了新蒙豪华版和十一代雅阁舒适版之后,我感觉新蒙的操控性能更好一点儿,特别是提速这块,新蒙2.0T的发动机确实比十一代雅阁的1.5T发动机快很多。 查看详情>>
- 日系车性能公认很弱鸡,为啥川藏线上却遍地日系车?原因很简单日系车性能公认很弱鸡,为啥川藏线上却遍地日系车?原因很简单 查看详情>>
- 新本田凌派外观趋向小雅阁,内饰科技大升级,三缸动力很无语本田2022款凌派已经面世,新车虽然是小改款,但还是有一些看点,总结起来就是,外观很炫酷,整体小雅阁,颜色非常多,内饰科技大升级,动力依然很弱鸡,因为还是三缸1.0T,当然中高配的混动弥补了不足,但是价格也照样不菲。 查看详情>>
- 十代雅阁的“雅阁时代”根据乘联会公布的上半年汽车产销数据,乘用车1-6月销量同比下降23%,呈现断崖式下滑。整体数据虽然寒气逼人,但也并非泥沙俱下,仍然有一些产品在逆势中走出了独立行情,广汽本田第十代雅阁便是其中最具代表性的一款B级车型。 查看详情>>
- 宝来动力是不是很弱?宝来动力是不是很弱? 查看详情>>
- 堪称中级性价王!18.98万,提速7.5秒,不比雅阁香?前几年消费者在购买一款中端20万左右轿车的时候,首选的肯定是帕萨特、迈腾、雅阁、亚洲龙等车型,它们在市场上确实竞争力强大,但是随着电动化时代的到来,燃油车竞争力持续下降,新势力研发的车型,销量可以说是节节攀升。 查看详情>>
- 扭力梁真的很弱吗?雪铁龙可不这么想相信多数人都会认为独立悬挂一定会优异于非独立悬挂,尤其是在速腾的“补丁门”之后更是对扭力梁避而远之。 查看详情>>
- 380r,有时候开空调动力很弱,提速很慢,有时候动力又是正常的,转速都是一千多,380r,有时候开空调动力很弱,提速很慢,有时候动力又是正常的,转速都是一千多,这是什么原因,2.0t发动机,开空调动力影响应该不会那么大,这是发动机的问题吗?有没有大佬懂的 查看详情>>
- 四驱车提速快还是两驱提速快?关于车辆的驱动形式和提速速度之间的关系,我觉得最终决定的因素还是车辆发动机输出的动力大小,但是不同动力的四驱和两驱之间又有着不同的提速表现,下面就且听我分析: 查看详情>>
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