朗逸DSG缺点
- 大众朗逸DSG舒适版大众朗逸DSG,外观非常满意,没有大众套娃模式,这个黑色的车标设计真是太好看了,科技感觉满满,而且真体线形非常的硬派,轮毂特别好看,后尾灯的设计也是比较新颖,晚上效果非常的好。倒车镜装向灯一体更加的漂亮!非常的喜欢这外形白色更加优雅。 🥰内饰基本够用了,有胎压监测功能,非常够用,音响效果挺好自己整的u盘,🥰内饰设计这个满键的方向盘真是不错,有一键静音功能,导航原厂功能都没有,比较喜欢用手机导航。内饰材质一般吧,但是设计还是可以没有太多的真皮包裹。主机很好清晰度非常的好,原厂869就是好,听说还可以刷出来液晶仪表变色功能!很喜欢。 👍加速动力非常稳定,起步比较迅速,发动机噪音不是很大,开空调油耗也不是很多,换档非常的平顺,上坡一点问题都没有,而且涡轮介入很迅速超车非常爽。方向盘不是很轻,但是决对够用很有感觉,地板非常稳定,刹车很灵敏,而且这个液晶仪表很好看,驾驶操控感觉很德系血统。油耗方面,🔥油耗现在能坐垫6点多还可以吧,城市代步完全够用了。开空调油耗也不是很大,虽然朗逸没事啥配置,但是油耗这方面还是比较省油,估计过了首保会更省心点吧。[_LinkTopic:上汽大众新款朗逸正式上市,25113,9]🥰 查看详情>>
- 大众朗逸DSG舒适版😎朋友看了好多车,最早看的是现代的伊兰特价格都砍的差不多了,在他***媳妇看朗逸销量非常好自己又去看了一下,他媳妇一直担心伊兰特底盘比较底。最后又去看了宝来和朗逸。试驾了朗逸感觉大众的提速, 👨👩👧外观非常满意,没有大众套娃模式,这个黑色的车标设计真是太好看了,科技感觉满满,而且真体线形非常的硬派,轮毂特别好看,后尾灯的设计也是比较新颖,晚上效果非常的好。倒车镜装向灯一体更加的漂亮!非常的喜欢这外形白色更加优雅。 👨👨👦内饰基本够用了,有胎压监测功能,非常够用,音响效果挺好自己整的u盘,内饰设计这个满键的方向盘真是不错,有一键静音功能,导航原厂功能都没有,比较喜欢用手机导航。内饰材质一般吧,但是设计还是可以没有太多的真皮包裹。主机很好清晰度非常的好,听说还可以刷出来液晶仪表变色功能!很喜欢。 前排非常的友好,腿放着也得劲,后排稍微小点,但是二个人足够了,三个人有点挤👩👩👧👦 加速动力非常稳定,起步比较迅速,发动机噪音不是很大,开空调油耗也不是很多,换档非常的平顺,上坡一点问题都没有,而且涡轮介入很迅速超车非常爽。方向盘不是很轻,但是决对够用很有感觉,地板非常稳定,刹车很灵敏,而且这个液晶仪表很好看,驾驶操控感觉很德系血统。油耗方面,油耗现在能坐垫6点多还可以吧,城市代步完全够用了。开空调油耗也不是很大,虽然朗逸没事啥配置,但是油耗这方面还是比较省油,估计过了首保会更省心点吧。[_LinkTopic:上汽大众新款朗逸正式上市,25113,9]😂 查看详情>>
- 朗逸的缺点先说缺点,第一个内饰和配置,朗逸中控台采用大量的硬塑料材质,质感比较差,1.5的顶配车型行程电脑显示屏,尺寸很小,功能单一,可以用复古来形容,而且方向盘还是塑料材质。大众在控制成本方面确实有点狠。 第二个舒适性,新朗逸加长轴距之后,后排的空间还是很宽敞的,但地板凸起高,如果后座经常坐三个人,中间乘客是比较难受的,座椅的柔软度和乘坐舒适性一般,不如同级别的轩逸。 第三个动力,朗逸的热销车型是1.5自吸,这台1.5发动机,113马力,145牛米,配6AT变速箱,那这套动力总成技术方面都是比较成熟稳定,但动力偏弱,起步比较肉。如果说满载再开空调,你需要提速超车,经常需要深踩油门,一是会增加油耗,二来呢发挥噪音比较大,跟同级别1.6轩逸和1.2T卡罗拉对比,1.5朗逸动力是最弱的,当然,如果你对动力有要求,预算呢也相对充足,朗逸有1.4T配七速双离合版本,零百加速只要八秒多,性能还是不错的。 查看详情>>
- 学会避免DSG双离合器受伤害“大众”车系有很多车型使用DSG变速器,也就是双离合器的变速器。DSG变速器就如传统的手动变速器,其结构特点是采用两套离合器,一套管奇数档位的离合器,另一套管偶数档位的离合器。 查看详情>>
- 💢💢朗逸的优点和缺点💢💢#这款车值不值得买# 💢💢朗逸的优点和缺点💢💢 🌝🌝优点: 整体空间出色 动力十足 油耗低 后备厢空间大 操控出色 外观大气 外观耐看 底盘调校好 后排空间大 乘坐感受还可以 驾驶体验良好 ➖➖➖➖➖➖❤ 🌚🌚缺点: 内饰材质较差 动力响应不灵敏 后排地台隆起 动力不足 有异响 配置低 隔音差 变速箱换挡顿挫 乘坐感受比较差 内饰用料普通 胎噪大 新车异味较大 🔥🔥这款车值得买吗?❓❓❓ 💥💥你能接受它的缺点吗❓❓ 查看详情>>
- 朗逸缺点吐槽朗逸的缺点主要包括以下几个方面: 悬架偏硬:朗逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架,虽然这种悬架成本比较便宜,但悬架的舒适程度却远不如独立悬架。朗逸的底盘比较硬,车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动,车厢内部的晃动感非常强。 隔音效果差:虽然大众朗逸在低速行驶的时候车厢隔音效果不错,但车速上去以后就能明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音。 内饰异味大:因为朗逸车内的采用了大面积硬塑料材质,所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味,外加一些廉价皮革的味道。 配置缺失:朗逸只在中高配的部分车型上搭载了倒车影像、定速巡航等基础配置,像无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调、感应式雨刷只装配在最顶配车型上,而中低配车型连天窗、液晶仪表、雾灯都没有配备。 小毛病多:根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到,大众朗逸2021款车型的故障投诉量共有264个,其中典型故障主要为影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障等,而类似的投诉在2019款、2022款车型上均有出现。 异响严重:根据朗逸车主论坛可以了解到,有不少人都吐槽这款车开久了就容易出现异响的问题,其中包括发动机异响、变速箱异响以及刹车异响。 以上是朗逸的缺点,供您参考[_LinkTopic:搞懂一款车,88690,37] 查看详情>>
- 朗逸的优点和缺点有哪些?朗逸的优点和缺点有哪些? 查看详情>>
- 为什么很多汽车都选择DSG变速器?先来科普一下DSG(Direct Shift Gearbox),中文名“直接换挡变速器”,又叫“双离合变速器”。DSG变速器是世界上最先进、最具有革命性的变速器系统,它特殊的地方在于它比别的变速器换挡更快,传递的扭矩更大,而且效率更高。 查看详情>>
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- 永远不要用自己的钱包试探DSG的底线!玩心跳吗?买DSG变速箱的那种。 查看详情>>
- 朗逸爱车吐槽[_LinkTopic:爱车吐槽,42195,37] 朗逸爱车吐槽 朗逸2023款280TSI满逸版 行驶里程:16006 落地价格:13.2万包牌落地 用车需求:日常上下班代步使用,平时在市区道路行驶,节假日喜欢自驾游,与车友们组织自驾游或车友聚会活动 吐槽几点这款车的不足之处 首选说一下朗逸这款车,他定于紧凑型车型,一般买这款车的人都是家庭代步使用日常上下班代步,我觉得朗逸这款车在紧凑型车行里面销量还是排在前几位的销量一直是很好的。但是这款车的不足之处还是有的 低速换挡顿挫 这款车低速行驶11档换二档二档换一档过程中,有顿挫感还是比较明显的,这款车的双离合变速箱好像都是这样子换档有顿挫感开起来没有那么平顺,不过上了30码之后就完全感受不到有顿挫感了三档以上档位换档还是比较平顺的,地衣服有顿挫感,我觉得看起来真的很难受,有时候换挡很卡顿,这对于晕车的人还是不友好的。 油门反应迟钝 这款车的油门反应比较迟钝,没有那么灵敏,油门踩下去要等个1秒钟动力才会来,如果遇到紧急情况,想及时地加速通过,恐怕就来不及了,我觉得这一点还是需要改进的,希望能把油门给调教得比较轻盈灵敏,我觉得这样会更好的轻松驾驶,对比了朋友的速腾,没有他的油门反应灵敏,希望能有所改进吧,油门反应慢也可能是为了安全起见考虑的吧。 副驾驶车门异响 这款车的副驾驶车门通过烂路时,会有哗啦啦的声音也不知道是哪里的原因从买回来到现在副驾驶跟中控台都没有进行拆装过,还是会有异响,特别是中午太阳暴晒之后副驾驶的车门就会哗啦啦的响,应该是门板没有固定牢固,有空要去检查维修,要不然开车时会影响到心情 车辆的抓地力差 这款车配备了205\55\R16的轮胎尺寸,抓地力不足,雨天或坑洼路面容易打滑失去控制,我觉得这款车的轮胎太窄了,抓地力差,毕竟只有205宽,我觉得最少也要配备215宽的轮胎吧,宁愿油耗高一些也不愿意抓地力不足,这关系到我们车主的安全 头部空间不足 这款车的头部空间不足,坐进后排头部空间很压抑,可能是这款车的车身比较低,爱吧,然后影响了后排头部空间作间后排,我觉得还是比较压抑的,我身高1.78米坐在后排头发差不多就已经顶到车顶了,而且这款车的天窗也是有点小加上这款车的天窗比较小,不像全景天窗这么明亮,虽然说这款车的头部空间与后排的腿部空间稍微有点小,但是这款车的后尾箱还是比较让人满意的后备箱空间还是比较大的,相比速腾的这款车尾箱的空间不比速腾的小。 让我满意的几点 外观颜值 这款车的外观设计风格非常的年轻时尚,新款朗逸相比老款的朗逸要漂亮不少,这款车的外观优点就是这款车的车身线条,突出很明显,看着很流畅,这款车的车头采用了大众家族式的设计风格,分辨率还是很高的,外观颜值设计我是非常喜欢的。 前脸设计风格 这款车的前脸我觉得要比星空版的中网要稳重许多,满逸版的这个中网格栅看着显得这款车很宽大,给人的一种感觉就是比较简洁大气,看上去更加稳重大方,个人觉得朗逸这款车的前脸设计风格还是相当不错的。 内饰做工质感 朗逸这款车内饰做工用料相比其他车型还是不错的,这款车中控及门板都采用了软皮质材质,质感不错,这样车内的异响也会有所减少,软材质面料来回磕碰没有声音的,不像胶料一样,也完全不是一个等级,内饰做工用料还是比较满意的 底盘调教 这款车还是比较适合家庭使用的,底盘调教的很舒适又不失操控性,总体感受这款车的底盘调教的还是比较偏舒适的,虽然这款车后轮不是独立悬挂,但是开起来完全感受不到这款车的后轮是扭力梁式的。过拦路颠簸幅度不大,避震还是比较柔软的。 整车的细节 这款车的细节方面做的还是比较到位的,从一些细节方面就可以看出这款车的优点,我觉得这款车的中控操作按键还是比较不错的,操作简单方便,容易上手,整体觉得整车的细节做的还是比较不错的,值得一提的是这款车的车门采用一体式冲压车门,不像小日子品牌的车,车门还要焊接,跟朗逸的一体式冲压车门完全不能比的。 没有十全十美的车,每一辆车都有它的不足之处,就看你能不能接受他的不足之处吧,如果不在意就可以毫不犹豫的选择他,每台车也都有他的优点方面,不足之处希望能有所改进。 查看详情>>
- 17款朗逸1.4T 7挡DSG油门踩重,有呲水沙沙声,尤其是自动升档的时侯,声音就有,升到7档就没声,全程平稳踩油门,也没有声 查看详情>>
- 来聊聊朗逸缺点#聊聊朗逸的缺点大众朗逸的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。虽然这种悬挂的成本相对便宜,但是悬挂的舒适性远不如独立悬挂。朗逸的底盘比较硬,整车在通过减速带或者凹凸不平的路面时会有明显的跳动,车厢内的晃动感很强。隔音效果太差,在低速行驶的时候隔音效果很好,但是在车速上去的时候你可以很明显的听到各种风噪,轮胎噪音,发动机噪音。如果对声音敏感,会更难受。朗逸作为一款紧凑型车,长宽高分别为4670 * 1806 * 1474mm,轴距为2688MM,符合同级车的标准。可惜朗逸的后中间平台有明显的凸起,所以当后排满载时,中间乘客的舒适性大大降低,车的满载压抑感大大提高。1、朗逸用的塑料件比较差,车窗边缘的塑料边看着就是切割完扣上去的,连处理一下都没有;2、右后门有异响;3、后排头部空间稍有不足,座椅长度太窄,这是朗逸出了名的问题,坐后排的很不舒服;4、路况不好时车身左右晃动比较厉害,转向时感觉松散,侧倾比较大。5、原配的倒车雷达不好,没有距离显示,只有“哔哔”声,声音也较小,开了音响根本听不到;6、空调用的不爽,外循环时候声音大,鼓风机声音大,前排还比较舒服,后面凉得慢,效果只能说一般。7、提速不是很快,加速超车一般,稍费力。 查看详情>>
- 关于朗逸的缺点#这款车值不值得买# 先说缺点,第一个内饰和配置,朗逸中控台采用大量的硬塑料材质,质感比较差,1.5的顶配车型行程电脑显示屏,尺寸很小,功能单一,可以用复古来形容,而且方向盘还是塑料材质。大众在控制成本方面确实有点狠。 第二个舒适性,新朗逸加长轴距之后,后排的空间还是很宽敞的,但地板凸起高,如果后座经常坐三个人,中间乘客是比较难受的,座椅的柔软度和乘坐舒适性一般,不如同级别的轩逸。 第三个动力,朗逸的热销车型是1.5自吸,这台1.5发动机,113马力,145牛米,配6AT变速箱,那这套动力总成技术方面都是比较成熟稳定,但动力偏弱,起步比较肉。如果说满载再开空调,你需要提速超车,经常需要深踩油门,一是会增加油耗,二来呢发挥噪音比较大,跟同级别1.6轩逸和1.2T卡罗拉对比,1.5朗逸动力是最弱的,当然,如果你对动力有要求,预算呢也相对充足,朗逸有1.4T配七速双离合版本,零百加速只要八秒多,性能还是不错的。 接下来说优点,第一个朗逸外观大气精致,如果停在轩逸卡罗拉旁边,气场还是很足的,大众的漆面质感以及整车的拼装工艺要比同级别日系车更好一些。 查看详情>>
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