逍客暴雨过后用车费用感受
- 说说暴雨过后AX7的用车费用感受吧操控一直以来就是东风风神的一个强项,特别是对于我们这样的新手来说。可能更需要这样转向精准,没有虚位。而且驾驶起来非常轻松的车子,它的电子助力给的有点多,基本上单手就能驾驶这台车了。而且底盘和悬挂的调校也是非常出色的,转向不会有太大的侧倾问题。驾驶过程非常的轻松。最满意还是颜值,感觉AX7还是挺能给人挣面子的,我们那个地方最近这几年也不知道是从哪儿兴起的,就是家里孩子毕业了,先给买一辆车,感觉就像是毕业礼物一样,我们家的条件一般,家里其实有一辆车。 查看详情>>
- 看重实用性-谈谈逍客用车费用感受逍客使用已经有两年的时间了,对他也越来越熟悉了,两年的使用下来对逍客的品质感觉是真的不错,没有修过,很省心。对我来说一台车最重要的是实用性,这也是我认为家用代步车的根本,省心可靠的代步,这才是关键。初见逍客的时候只是觉得这车不算难看,还能接受,至于其他的好像没有什么亮点,动力不算很强,配置不算很高,空间也不算很大,各个方面就是保持着一个还凑合过得去的这个一个状态。虽然如此,最终综合权衡,还是选择了逍客。两年的时间累积下来,逍客陪我走过了很远的路,在这种风雨的默默相伴中,我渐渐暗喜我当时的选择。从几个角度来说一说我对逍客实用性的认识吧。第一点,那就是品质,我买车是希望车为我的生活服务,而不是成了我为车服务,所以可靠的品质是第一要务,而逍客也并没有让我失望,入手至今从未维修过,平时就是正常的保养,依照原厂的半年或者5000公里准时进行保养,机油用个中等的就行,其他的养护统统都不要,杜绝不必要的养护,就这样用着最经济的保养,喝着92的汽油,从未掉链子,我觉得好的品质大概就是这个样子我就能够接受!第二个当属油耗了,毕竟油费是一个长期的支出,能够省一点算一点啦。2.0L的自然吸气发动机,排量不小但是并不是很费用,平时综合大概8个油,放在这个级别的SUV的实际油耗来说,我觉得是很不错了。动力方面也还不错,并没有为了省油,搞那些小马拉大车的发动机。第三个实用性当属配置了,都是一些非常实用的配置,并没有让人觉得自己的钱花在了一些可有可无的鸡肋配置上,比如LED大灯,前四后四雷达加360度全景影像,电子手刹,自动空调,后排出风口,智联车机,定速巡航,真皮座椅,后轮独立悬架,后排座椅放倒后能够形成一个纯平的空间等等这些,逍客给我的感觉就是,配置不是很丰富,但是配的这些配置给人感觉都挺实用的。这三个是我对逍客实用性的感受!大灯全部都是LED的,夜间开车视野不错。车内简单实用,用料考究,看起来普通,但是用材选料都还不粗。酒红色的原厂皮,视觉质感和摸起来的手感都很不错,不是后期加装的那种能比的。后排空间不算大,但是也能够用。脚可以很轻松地放进前排座椅下面,这样的话腿可以稍微伸直一点,长时间坐车这个就比较好,可以伸伸腿活动活动。2.0L自然吸气发动机,动力和油耗平衡得很不错,没有小马拉大车的感觉。CVT无级变速箱,动力不强劲,但是很平顺,发动机转速也能控制得很低,对降低油耗也是做出了很大的贡献。前四后四一共8个雷达,外加前后左右四个摄像头,全方位地保护逍客,基本上不会出现刮擦的问题,很安心。方向盘上集成了语音唤醒按键,一键就可以唤醒语音功能,蓝牙电话也是这个。中央扶手看起来小巧做工精良,遗憾就是稍微有点短。后排也有空调出风口,手机充电的USB,储物盒,一样都不少。后排座椅中央扶手这里还有两个杯座,家人也很喜欢这个扶手,喝着奶茶看着手机愉快的旅途。后排座椅支持四六比例放倒,放倒后能够形成一个纯平的空间,感觉实用性非常得不错。 查看详情>>
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- 无悔之选,谈谈逍客的7500公里用车费用感受时光总是在无意中消逝,不知不觉爱车逍客已经陪伴我走了7500Km了。也很感谢逍客对我的生活带来了很的改变,生活质量提升了不少。趁着有空,就给大家分享一下我这段时间对逍客的一些浅浅的看法吧。时尚大气的造型是吸引我选择这台车的因素之一,逍客的颜值上谈不上很出众,但是属于很耐看的车型。前脸采用了日产V-MOTION家族式设计,硬朗的外形颇有几分小硬汉的感觉,大量的镀铬装饰条又给车辆增添了一些精致感,犀利迷人的大灯采用了LED光源,夜间照明效果非常优秀。逍客的2.0L发动机家用完全足够。平时在城市停车都很麻烦,经常要爬上马路牙子什么的,这都不是问题,稍微踩一下油门就能上。逍客的传动部分则是匹配模拟7挡的CVT变速箱,没什么毛病,给我最大的感受就是提速非常平顺,几乎不会有顿挫感。逍客的油耗我很满意。原本逍客就是日系车,而日系车最有名气的一点那就是燃油经济新高。正常情况下,爱车的油耗大约保持在7个多,在城市道路会稍微高一些,综合高速以及城市道路,能跑到7.4L的油耗已经很优秀了。18寸的轮毂的大扁平比,胎面宽阔,接地面积大,路感反馈更灵敏,支撑性也更,车身在行驶过程中更加的稳定。逍客的操控性非常不错,方向盘基本上没有虚伪,开起来的感觉和轿车并没有特别大的差距,甚至舒适度比某些轿车更佳。逍客的主驾座椅还是电动调节的,这很方便与在行驶过程中调整坐姿,而且很安全,不会分散开车的注意力。内饰用料也很用心,座椅坐上去很舒服,包裹性很。日产的沙发是那种不是很柔软但是刚刚,坐着就像家里的沙发一样,那种熟悉的感觉,所以长途驾驶也不会觉得很累。替很多坐后排的朋友感到高兴,因为前一款逍客的后排是没有空调出风口,网上买的后排垃圾桶,这样就不用担心哪里丢垃圾了。逍客的座椅空间也是很不错的,前排就不用说了,座椅可以前后调整,但是后排的反馈也不错,很多坐过我的车后排的朋友都觉得空间很,即使坐满三个人也不会觉得拥挤。行李箱足够日常使用。同时,两车后排座椅均支持4:6放倒,进一步扩大载物空间,满足不同的用车需要。娱乐功能多样化,平常用的很多的功能,比如蓝牙电话,蓝牙音乐,USB音乐,收音机等。还有一个很用的功能就是Carlife,可以直接连接手机,将手机导航投屏到车机显示屏上,很方便。逍客还搭载了电子手刹,相比以前的机械手刹,不但科技感得到了提升,中控空间也提升了不少。逍客的油耗低也是有原因的,它的怠速起停功能和ECO经济燃油模式共同作用下,使逍客很省油。逍客的安全相关的配置之中,个人很喜欢的还是前后雷达,因为我的驾驶技术的确不怎么样,有了这个功能,成功规避了很多次的剐蹭。360°全景影像应该是我觉得最实用的功能了,对于新手的我,对整车周围的距离感不强的情况,有这样一个功能辅助我停车什么的,可以避免不上车辆的剐蹭的情况,家人再也不用担心我倒车了。逍客目前给我的感受就是很满意的,用车的这段时间里,暂时没有碰到任何的故障,甚至小毛病也都没有遇到,希望在往后的日子里,逍客会给我带来更多的惊喜吧。 查看详情>>
- 2022款逍客初冬用车感受#用车感受# 查看详情>>
- 暴雨来袭,用车费用有道夏季是一年之中下雨量最多的季节,而不入三伏天,天气越来越热,下雨的时间也越来越多,夏季雨量较大,也经常伴随着雷电和大风,遇到下雨时,怎样安全出行是大多数车主朋友们最为关心的。1、遇到雷电暴雨天气,首先要打开车灯,一般情况夏季暴雨会天昏地暗的,视线会受限。2、雨季用车一定要放慢车速,匀速行驶,与前车保持较远距离,防止前车水花过大影响车窗视线。3、在积水路面或是过桥、坑洼路面,一定不要盲目通过,观察没问题后在低速行驶,在行驶过程中不要猛踩油门。4、万一在积水去通过时熄火,切记不要二次启动,就把车扔那,在水位升高前及时离开车内,避免别困车里,如果你车有车损,泡水的话,保险公司是给赔的,但是如果二次启动会造成发动机故障,保险公司是不赔的。总之,雨季开车一定要全神贯注,低速行驶,在路途中观察好路况,安全上路,平安回家。雨过总会天晴,风雨之中就是彩虹。 查看详情>>
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