宝马5系(进口)避震太硬
- 避震软=舒服?避震硬=不舒服?最近,盟主发现 查看详情>>
- “紫气东来”宝马5系改装AIRBFT气动避震案例“紫气东来”宝马5系改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享宝马的改装案例,魅影套件、紫罗兰色车膜、定制姿态轮毂、AIRBFT空气悬挂系统,齐平的姿态,潮流的风格,HF改装风格展现在大家的面前,宝马5系是一款塑造性非常高的一款轿车,在改装行业内经常看见五系改装案例的。 查看详情>>
- 宝马5系避震效果不太好我提了宝马5系也差不多半年了,开了也差不多有半年了,大概5千多公里,当初买它也是因为在社区超级评测里看到,也去实体店试驾,觉得挺好的就定了,开的这半年来,大问题就没有,但是我觉得这台车的避震效果不好,特别是在路过比较颠簸的路段,可以明显感觉到这个避震效果不好,就挺影响舒适感的。。 查看详情>>
- “瓦罐姿态”宝马5系F11改装AIRBFT气动避震案例“瓦罐姿态”宝马5系F11改装AIRBFT气动避震案例;今天给大家分享旅行版五系改装案例, F11是五系旅行版的底盘代号,旅行车在国内算是冷门车型了,在外国是很受欢迎的,这台五系也是国外代理提供的,AIRBFT空气悬挂系统,姿态专用轮毂卡钳、排气,以及后备箱的空气悬挂造型做的非常漂亮。 查看详情>>
- 避震没这么硬之前去外面玩,我开的就是T55,然后我朋友跟在后面给我拍了一下我这个车晚上的一个状态是什么样的灯光其实比较战斗吧,我感觉前后的一个灯光都是前后呼应的感觉,而且这个车的一个驾驶体验感挺好的,首先它是一款SUV,那么视野肯定是宽阔的,其次呢它的一个避震没这么硬,就是偏软一些的,而且它的一个刹车这个灵敏度还是挺好的,一脚下去刹车的一个状态还是挺不错 其次呢,这款车的一个油门踏板是一个悬空的设计,那么这样的一个贴合驾驶起来呢,会更加的轻松,而且轻踩油门就有一个很强的推力,我当时没有开过涡轮增压的,所以说轻踩一下它就马上冲出去了,还是挺危险的。后来习惯了这个涡轮增压的发动机就知道了怎么去把控它的一个油门的轻重。 查看详情>>
- 避 震硬,有解吗新25避震不是一般的硬,在城里开着像打鼓一样,开着不好受。由于轮胎大气压强值检测没有显示数值,只能找来一个压力表,一测,***四儿子把车轮冲气过3.5KG!本身就放气至2.5左右,觉得是好了点,但还是觉得一样硬,在混凝土路面开像打鼓,有同感的车友吗?有没解决措施? 查看详情>>
- 宝马5系改装AIRBFT气动避震🥰🥰今天给大家带来一辆宝马5系旅行改装案例。旅行车这几年属于比较热门的改装类型车,这台宝马5系悬挂改装AIRBFT气动避震把车身降低到极致,再搭配气动避震专用轮毂组合起来整体姿态更佳。 🤔🤔🤔 1972年,宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的第一代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--520及520i,两种车型都使用了编号为M10的四缸发动机。 🤔🤔🤔 1973年,宝马公司推出了145马力拥有六缸发动机的宝马525。一年以后,由于石油危机的影响,5系列中的入门级车型只有90马力的518也被引入5系列,同时在北美市场,宝马公司推出了宝马530i,它的六缸176马力的发动机配合四速手动变速箱可使530i的最高时速达到124英里/时。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 有没有什么好的避震推荐?m3p的避震硬死了,感觉亏大了M3p的避震悬挂感觉不太好,好硬每次过坑的都不舒服,是不是全部避震悬挂都是这样的?是我孤陋寡闻了吗?有没有人来推荐一些舒服一点的避震悬挂,我去换一个吧。 查看详情>>
- 有没有什么好避震推荐?m3p的避震硬死了去年入手了一辆特斯拉model 3 performance,一开始感觉相当不错,毕竟新鲜感全在纯电动车的科技体验方面上了,续航也满足了我的需求,但最近有一段路况不好,我才发现m3p这个车的避震真的是硬死了,行驶起来颠簸很明显,特别是后排。 所以我想换个避震,改装一下,大家有没有什么好的避震推荐呢? 查看详情>>
- 兄弟们,前后避震可调吗?总感觉避震好硬啊,手都震疼了,屁股和腰也疼。兄弟们,前后避震可调吗?总感觉避震好硬啊,手都震疼了,屁股和腰也疼。 查看详情>>
- 斯巴鲁BRZ车友想换个硬点的避震我觉得斯巴鲁BRZ的避震很软,我换过sit避震后觉得感觉开车更颠了。过减速带明显觉得太硬了。车友们你们感觉斯巴鲁的避震如何?换哪个可以不软又不太硬的。 查看详情>>
- 宝马5系F18升级TEIN绞牙避震宝马5系F18升级TEIN绞牙避震 查看详情>>
- 宝马5系改装AIRBFT气动避震——驾乘体验升级的秘诀随着汽车改装文化的盛行,越来越多的人开始追求驾驶的乐趣,宝马5系作为一款备受追捧的豪华轿车,其改装市场也日益繁荣。 宝马5系改装AIRBFT气动避震系统,具有诸多优势。首先,它采用先进的空气弹簧技术,具有极高的压缩量和拉伸量,能够实现车辆在高速行驶和紧急制动时保持良好的车身姿态。其次,该系统无需使用金属弹簧,从而减少了车身重量,提高了燃油经济性。 查看详情>>
- 这车开的怎么样。避震悬挂硬吗还有换挡顿挫这车开的怎么样。避震悬挂硬吗还有换挡顿挫吗。 查看详情>>
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