凯美瑞3个月避震坏了
- 超跑姿态丰田凯美瑞改装AIRBFT气动避震今天给大家带来的改装车型是丰田的凯美瑞。凯美瑞的颜值在当代来说还是不错的,很受群众的喜欢,流畅的车身线条,个性化的轮毂,尤其是车主改装了一套AIRBFT气动避震,这才是姿态的核心。超越超跑的车身高度让自身的回头率拉满,可谓是凯美瑞的极限姿态了。 查看详情>>
- #夜幕降临#丰田凯美瑞改装AIRBFT气动避震案例#夜幕降临#丰田凯美瑞改装AIRBFT气动避震案例,赋予了车辆一种独特的运动风格。这种改装不仅是对车辆外观的改变,更是对车辆性能和驾驶体验的提升。在外观方面,凯美瑞低趴姿态改装采用了更加简洁、流线型的设计。 查看详情>>
- #稳重#姿态#丰田凯美瑞改装AIRBFT气动避震案例#稳重#姿态#丰田凯美瑞改装AIRBFT气动避震案例,今天给大家分享凯美瑞的改装案例,由巴铁代理提供,这台车改的地方比较少,前后包围套件、轮毂、AIRBFT空气悬挂系统,这些改装件都是玩低趴用的,姿态是全球改装玩家们的话题,不管是新手玩家还是骨灰级玩家都离不开低趴姿态的风格。 查看详情>>
- 魅影姿态 特斯拉毛豆3改装AIRBFT气动避震魅影姿态 特斯拉毛豆3改装AIRBFT气动避震,特斯拉毛豆3,这款电动汽车在市场上一直以其独特的设计和卓越的性能吸引着消费者的目光。然而,对于许多追求个性化和极致驾驶体验的车主来说,原厂的配置往往无法满足他们的需求。于是,改装成为了他们展现个性和提升车辆性能的重要方式。 查看详情>>
- 全国首台九代凯美瑞改装AIRBFT气动避震低趴姿态今天给大家带来的是全新凯美瑞姿态改装案例。田凯美瑞作为丰田汽车的一款中型轿车,自推出以来就凭借其卓越的性能和品质,这台第九代凯美瑞全身铂金珍珠白的颜色给了其本身一种高贵的感觉,丰田家族式的设计语言,犀利的大灯与宽大的前保险杠相结合,展现了强烈的视觉冲击,然而点睛之笔就是车主更改了一套AIRBFT气动避震,万改不如低趴,超低的车身高度直接把这台凯美瑞的姿态拉到了顶峰,美中不足的是轮毂的数据有点不尽人意,不过改装就是这样一步一步达到完美的过程才是最享受的。 查看详情>>
- 3.5升V6+8AT+避震系统丰田凯美瑞外观方面,该车整体风格更加硬派,前脸采用了细长的直瀑式进气格栅,并加入了更具科技感的LED大灯组,整体造型更加凌厉有力,给人留下深刻印象。车身的线条较为流畅,在视觉上显得更为宽大、稳重。车尾的设计则更加时尚,整体感觉非常适应年轻人的审美需求。 内饰方面,新车采用了更为时尚感的设计,而且是真皮材质打造,更具品质感。配合虚拟全液晶仪表盘以及多媒体中控液晶屏幕,内饰风格更加先进。除此之外,新车还提供了底部按摩、空气净化、多角度621瓦JBL音响、手机无线充电、车内氛围照明等实用配置,以及10个方向电动调节后备箱、16个杯架等实用配置,真正实现了“便利舒适”的体验。 空间方面,新车轴距较之前的版本增加了50mm,车内的空间得到了极大的改善,特别是后排乘坐感受更佳。关于舒适性,新车的座椅采用了全新的按摩设计,又因为车辆采用的是主动噪音控制技术,在舒适性方面可谓是大有进步。 动力方面,新车将搭载3代+ A25A可以输出最大扭矩339牛米的2.5T发动机及3.5L V6发动机,其中3.5L V6发动机匹配的是8AT变速箱。新车还根据不同配置匹配P彩色尾翼公路车漂移模式和讲述P彩色尾翼公路车漂移模式等多种智能科技。除此之外,全系标配手刹自动切换、防侧滑等安全配置[_LinkTopic:凯美瑞,2536,23] 查看详情>>
- 连续3年月销过万!涉水喉+可调避震,长城越野炮正式上市!长城炮作为中国皮卡的销量冠军,上市3年多以来已经累计33个月销量破万。而越野炮和火炮一直是长城炮的明星系列,近日,2023款越野炮和火炮就在粤港澳大湾区车展正式上市。 查看详情>>
- 搭配 kw st避震 不过主要为了可调节高度还有这个月有0.9的折搭配 kw st避震 不过主要为了可调节高度还有这个月有0.9的折 查看详情>>
- 本想无脑高配,差3000也不多,就怕后期气动避震坏了修起来麻烦。。各位都是怎么选本想无脑高配,差3000也不多,就怕后期气动避震坏了修起来麻烦。。各位都是怎么选的? 查看详情>>
- 轮速传感器3个月坏了2次了16款的3厢,保质期内没出甚么问题,刚过保质期几天一次在高速上右转弯时候左前轮车胎速sensor就坏掉了,本身在网上买了一个装上去好了,这才3个月不到,前后行驶不到100公里,又是右转弯时坏掉了,有没车友碰到这种情况?或者有没大神解答下是甚么缘故?转弯跟sensor有关系吗?我觉得不是偶然 查看详情>>
- 3个月的325Li耀夜,避震坏了从4S店搞活动回来的路上,开着开着感觉不对了。原本打算开回家第二天送去店里的。受不了找了个最近的店送过去。初步检查完避震、顶胶坏了。等厂家回复中......车是个工业品坏就坏了。坏了就修。但是希望处理好之后恢复如初吧。有人遇到过类似的情况吗 查看详情>>
- ×3改装 AP9562 官方套装 AP9O40经济套装,AGT绞牙避震,BNIW×3改装 AP9562 官方套装 AP9O40经济套装,AGT绞牙避震,BNIW付套 14代日规皇冠 AP9561 经济套装,奔富盘,hawk刹车皮 查看详情>>
- 特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海,3月底提车,封控特斯拉悬架避震问题 Model 3P 坐标上海,3月底提车,封控三个月,6月份开始上路,目前跑了8000多公里。自从有一次借朋友刷了三天赛道 回来以后避震变得特别硬,没有一点减震效果。不知道大家有没有遇到过的? 本人开了很多年车,确信不是我的屁股有问题。 为了寻找答案,我尝试了调低胎压到2.7,问题依旧。我甚至怀疑是不是朋友改了避震刚度,朋友回复是没动过。 无奈之下,我约了上海特斯拉中心去检测,师傅明确告诉我车子避震是不可调的。特地借来一台16000多公里同型号试驾车,试完以后跟我的一样颠。为了打消我的顾虑,还把底盘升起来带我逐个检查避震器和底盘部件,确定避震器没有漏油,其他部件也完好。 虽然问题没有解决,但服务中心给我印象还是不错,客服接待小钱给我安排换了空调管支架和后尾门液压杆加固配件,安排了午饭,还把车洗了,还帮我找了几个原装气门嘴保护盖,整个中心效率都特别高! 回到最初的问题。我确信避震没有刷圈之前Q弹了,刚上路的时候真把我惊艳到了,Q弹,反馈快,侧倾还小,爱不释手。现在开起来腰疼得受不了。 目前问题还没解决,特别后悔借出去刷圈。但是回过头来想就刷了几天赛道就这样了,那避震是垃圾做的吗? 最后就只有一种可能了。那就是特斯拉这个避震有缺陷,在进行一定次数的极限驾驶后,内部液压油流通性能发生明显衰退,导致避震效果明显变差。后续准备联系特斯拉继续反馈,期待能跟工程师交流下。这次特斯拉的避震真是让人失望,稳定性实在不敢恭维。 另外大家有推荐的改装避震型号吗,欢迎大神进来讨论交流! 查看详情>>
- 还3个月上市 全新一代广汽丰田凯美瑞申报图曝光日前,行车视线从国家工信部获取到了一组全新广汽丰田凯美瑞的申报图。该车基于TNGA-K平台打造,此前已于广州车展正式亮相,提供3种外观造型选择,预计将于2024年3月正式上市。 查看详情>>
- 凯美瑞、亚洲龙和雅阁混动,怎么选?凯美瑞跟亚洲龙2.5纯油,不知道哪个头部更大?尤其驾驶席。试乘的亚洲龙比较新,凯美瑞已经开3年了,感觉亚洲龙底盘滤震更好更舒适,新车差别大吗?北方用车,机油问题不知道要紧不。 查看详情>>
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