凯美瑞简单大气平常用车
- 简单大气,满足我的平常用车它的亮点包括:1.神车光环,口碑极,销量和保值率高;2.平台升级,采用了大众全新的MQB模块化平台,相比老旧的PQ34平台,操控和舒适性会明显上一台阶,空间也明显增大;3.换新动力,使用了1.5L发动机,汰换了之前的1.6L发动机,动力没变,但油耗更低;4.配置更丰富,全系标配ESP、上坡辅助、胎压监测等配置,相比老款车型,全系增加了自动驻车、发动机启停、后排比例放倒、LED远光灯及日行灯。全新大众朗逸plus已经脱离老旧的PQ34平台,而采用全新MQB平台打造。尺寸方面为4670*1806*1474mm整体外观更显得更加时尚圆润大气更有线条感,溜背的设计和小压尾非常像奥迪的车尾。车窗一直延续到D柱,整体侧面显得更为修长耐看和运动。前脸使用全新的家族设计理念,更大倒梯形进气格栅和隐形盖饱满的线条使整个前脸更加沉稳大气年轻时尚动力性能方面,当初买这款车的时候首先试驾了很主销的1.5L自然吸气发动机,最大马力116ps最大功率85kw最大扭矩150牛米匹配5挡手动和爱信6挡手自一体变速箱。说实话我很追求动力,所以总感觉1.5真的很肉,动力相应非常的慢官方加速12.6秒,不过还十分平顺,日常家用不是问题 查看详情>>
- 一年多的凯美瑞,简单用车分享🎈车子到我的手里已经快一年了,虽然经历了一年,但是看起来还是崭新的样子,现在的我的这辆凯美瑞,可以说是磨合得很成熟的了,这一年以来,没有给我带来过不好的驾驶感,用得倒是挺顺利也挺顺心的,这一年的相处,我对它已经有了很好的感情,我的凯美瑞是2.5G的,我就想要一辆动力比较充足的车子,以后动力衰退之后也不会太难开,我这辆车子,我以后是不会卖的,这是属于我的第一辆新车,以后如果我的经济允许,我肯定也会增购,如果经济不允许,就让它一直陪在我的身边,所以我在磨合的时候也是格外的上心,作为长久用车来对待,也不在于一朝一夕体验,前三个月的驾驶,我都没有超过100码,过了磨合期我也是开得格外的小心,尽量避免不必要的伤害,现在已经开了10000多点了,平时都是正常的开着上下班,也没好好的出去玩,这公里数也不是很多😺。 凯美瑞是那种中庸大气的车子,虽然和现在的网红款造型比起来,确实看到它的第一眼并不会觉得印象深刻,看的时间长了,凯美瑞就像是一壶茶,需要慢慢的泡发,慢慢的品位,才能知道其中的味道,也只有使用过的人才能感觉到这头二十万是画得值得的,动力感特别的强,而且和涡轮的开起来,我觉得凯美瑞的自然吸气,更加的有种循序渐进的丝滑感,不像涡轮的感觉,爆发很强,起步的时候不踩油门就没啥反应,踩一下油门就像脱缰的野马,一点也不好控制,而我是那种相对来说保守的,用朋友的话来说,人家涡轮玩的就是那种感觉,而像我这样只想安稳度日的人来说,我更愿意选择一辆稳定性高,且不容易有毛病的车子,可能是我的钱来得“太干净”了,所以不敢太随意吧😉。 讲述您与这台车有什么样的故事,自驾出行👄?维修保养☃?改装等,我买车的时候是奔着合资车去的,首先我是真的不想买国产车,虽然车子的造型确实好看,内饰用料和合资的比起来,也是极其的豪华,但是我还是想要选一辆合资的车子,相对来说,技术更加的成熟,车子的性价比和后期的保值率也有保障,凯美瑞的销售量能也很好,以后也不用担心车子的零件找不到地方买,加上4S点位比较多,以后维修保养也很方便😳。其次就是一点点的虚荣心,我们老家不管你开多贵的国产车,他们都觉得会比合资车低一个档次,而且你要是买一个几万块钱的国产车,可能没什么,但是你要是花很多的钱买一辆国产车,反而会被笑话是大冤种,凯美瑞也算是能完全满足我的虚荣心😸。开上一年了,给凯美瑞来上一台泡泡漂亮拳,瞬间有容光焕发,恍若新生🎉。 我这凯美瑞,开的时候我也是尽心尽力的小心谨慎,所以现在一年了,都没有刮擦过,还是原版原漆的,在我的精心呵护下,光泽和一年前刚从店里提车的时候一模一样❤。 造型没说的,我就只有两个字,大气,以至于其他华丽的词,我觉得我还没想到,就有点爱一个东西的时候你就说不出它哪里好,就是很喜欢🚜。 开了一年了,我们之间也好像有了一种莫名的默契,才做起来总的那么的得心应手👄。 黑色应该是凯美瑞最经典的颜色了,比起其他的颜色,我都觉得没有韵味,唯有黑色凯美瑞,才能散发出那种迷人的气息,让人回味无穷😇。 日间行车灯很饱满,其他的车子的日间行车灯就一根灯条,感觉很单调😸。 凯美瑞的气囊是真的多,可以说车内饰360度都被保护到的那张,给我一种很安稳的感觉🤓。 中央扶手箱也是偏向于驾驶室的,这样会让开车的同时也能享受到更多的便利,不管车子的乘坐舒适度怎样,开车的那一个都是最辛苦的🐒。 带了一个暗锁,没有解锁的时候要扒拉一下才能打开车门,也避免了有不清楚操作的人进行无操作😁。 分区控制的空调,可以定制属于自己的温度,完全不用考虑别人,特别贴心👄。 车门上也有杯架,可以放点杯子,或者在车上的小垃圾,下车开门的时候就能顺手拿出去丢掉,真好在手边💐。 我不是很喜欢全车安全带提示这个功能,坐后排系安全带真的很难受,尤其是坐在中间位置的那一个💖。 后面也有数据线的插口,现在都是机不离手,随时都需要充电,多一些大家都有用的🐻。 我大部分的时间都喜欢使用舒适模式,最为省油,偶尔也想体会一下快感的时候才会使用运动模式🤜。 音响不是很多,但是听起来还是可以的,平时听点小音乐也是很满足的, 就凯美瑞这样扮猪吃老虎的车子,也还是有抬头显示这样的功能的,感觉还是比较惊喜的🚛。 车子的尾箱,没有无钥匙感应的功能,拿取后备箱的东西的时候都需要拿出车钥匙按一下,大部分的时间我都是很享受把车钥匙拿出来按一下的快乐,但是我双手拿满东西的时候还得把东西放在地上,再到兜里找钥匙的时候我有有些希望它是拥有无钥匙进入的功能的🐽。#凯美瑞##用车体验# 查看详情>>
- 凯美瑞给我的感觉就是简单、大气。🚙因为平时需要接送孩子,家里2个宝宝,空间这方面必须要求大,凯美瑞这方面做的非常棒,大宝9岁了不需要安全座椅了,但是二宝2岁半车里还需要安装个安全座椅,所以两个宝宝座在后面在加上奶奶都不拥挤,空间非常大,就是我所需要的😏。外观上面我倒是没什么要求,但是新款的凯美瑞还是很大气的,大灯像鹰眼一样很犀利,线条很优美,凯美瑞结合了男人的阳刚又结合了女人的优美,设计风格很全面,适合所有人的审美,所以当时就选择了它💙。 外观这一块,我在前面已经说了,大嘴的进气格栅,配上两侧犀利的车灯,真的是很帅往停车场一放这识别度,绝对的够高🌿。刚开回来的那几天,很多邻居看了我的车都会问这问那的,心里还是美滋滋的😉。如果你买了凯美瑞的话,还要懂一点这个车的专业知识,好跟你家的邻居介绍🏎。 凯美瑞的驾驶方面很好,它的方向盘重量适中,手感不错,用最多的按键都在方向盘上,这样就用着顺手,不会手忙脚乱的,前后都有雷达,这个功能对于女司机太太太重要了,倒车影像用着方便,大屏幕看着也很清晰,主驾驶和副驾驶座椅都是电动调节,腰部支撑力蛮好的,对于腰不太好的我来说开车时候有个支撑点蛮好的,要不总觉得有点空,不舒服🚜。多媒体、导航、电话还有车联网用着挺好,智能感很强,其次动力上虽说是2.5的排量,但是开起来感觉要比2.5的排量强很多,动力源源不断很充足🤩。平常起步的时候不肉,就算是满员的情况下,只要给点油还是可以冲起来的😜。随之而来的还有一股推背感,真的是很爽的现在哥哥已经快爱上这种感觉了🐸。一般在市区里面,基本上跑不起来,最多也就是跑个七八十🐷。这样的动力够用了,毕竟咱也不是专业的赛车手😽。跑高速的时候,还是比较爽的轻轻松松就能跑到一百多💜。一点都不费力,跑到120之后,感觉动力方面上升的空间还有很多,但是高速上限速,还是跑慢一点的好🤗。就不敢继续往上跑了,毕竟还是安全第一么🙈。 现在我的车已经开了接近11600公里了,油耗也基本上稳定下来了🐼。比之前刚开回来的时候好很多了,现在的百公里油耗在5.5个油上,对于这样的油耗我还是比较满意的️。同事和我的车排量都是2.5的,比我的油耗高出一截,每次说起来都会抱怨油耗多,每次当我听见这样的话心里都在默默的高兴,还是哥的眼光好啊没选错车🤪。 内饰纯黑色,加上皮质座椅整体看上去很干练很清爽,容易打整😜。Y字型的中控设计,有一些独有的设计语言,让主副驾驶区分开来🤓。液晶的显示屏让科技感更加提升,中控大屏增加了不少立体感,座椅的缝线看起来比较的运动有高级感😎。 我身高186,主驾驶空间很大,试驾的时候刚坐进去那会儿座椅没调,还以为要改想法买SUV嘞🙊……调好之后空间挺大的,坐着宽敞,视觉上也挺好的,后排座位也很宽敞,坐3个大人也不显拥挤,后备箱也很大,可以放2个收纳箱1个行李箱#凯美瑞1##车主日记# 查看详情>>
- 20多万家用车选择凯美瑞家庭用车的选择,要求稳定、安全,同时空间足够。在这一点上,凯美瑞拥有着独特的优势。作为丰田旗下的一款家用轿车,凯美瑞一直以来都以出色的性能和实用性得到了消费者的好评。 查看详情>>
- 凯美瑞-用车感受因为北漂,所以第一辆车在北京买了,趁着临时京牌还在有效期内,沿着长安街跑跑,看看天安门,应该是这车唯一一次能经过天安门的机会了,之后再昌平未来科技城练了1天车,顺便练了下倒车入库; 查看详情>>
- 简单大气今天给大家唠一唠我的小七奔腾B70,这款家轿车,首先,外观方面的设计是完全可以是同级别的佼佼者,非常的好看,360度无死角,往哪方面看都是非常好看的,内饰的设计也是符合我个人的审美,中规中矩,没有比较浮夸的花里胡哨的设计,我个人就喜欢这种简单大气,比较经典的设计,而且他动力也还可以,感觉上开起来非常的丝滑,没有那种顿挫感,而且飙车的话,我感觉,动力的应该很少有人能飙过他吧,但是个人不建议飙车哈,平常家用的话是随便都够的,换挡方面也是非常平顺的,毕竟对于家用来说,好开才是最重要的 查看详情>>
- 外形简单大气,内里高级精致我是一个很务实的人,从来都不会去盼望天上掉馅饼,这在我看来太过依赖 “运气”这种虚无缥缈的东西,总有一种不切实际的感觉。相比之下,我更喜欢凭借自己的双手去赚取属于自己的东西,也更喜欢在经济条件许可的情况下去买自己力所能及的事物。比如说这段时间我准备买车,我没有太过执着于豪车或者合资车,毕竟我钱包里的预算也就5万、6万,就想买一个空间比较大、实用性强、品质可靠一点的车型。 查看详情>>
- 造型设计简单大气的ID.7VIZZION震撼来袭上海车展上,一汽-大众ID.7VIZZION成为了新一代高端电车竞争市场中的焦点。该车型的纯电动驱动系统、设计理念和先进的技术创新,都为消费者体验带来了全新的改变。ID.7VIZZION的“自由之形”美学和智享大空间的设计,根据消费者需求,为使用者带来了前所未有的舒适和愉悦,为未来的电动出行奠定了坚实基础。 查看详情>>
- 外形简单大气,内里高级精致我是一个很务实的人,从来都不会去盼望天上掉馅饼,这在我看来太过依赖 “运气”这种虚无缥缈的东西,总有一种不切实际的感觉。相比之下,我更喜欢凭借自己的双手去赚取属于自己的东西,也更喜欢在经济条件许可的情况下去买自己力所能及的事物。比如说这段时间我准备买车,我没有太过执着于豪车或者合资车,毕竟我钱包里的预算也就5万、6万,就想买一个空间比较大、实用性强、品质可靠一点的车型。 查看详情>>
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- 凯美瑞用车成本分析:月薪6000也能负担,真的很省在中型轿车市场内,凯美瑞一直都是消费者追捧的车型,大气成熟的外观、居家氛围浓郁的车厢、不错的空间表现以及稳定可靠的三大件,都是人们不能拒绝它的理由。俗话说“买车容易养车难”,在日后对车辆维护的过程中,金钱也是一笔不小的开支,那么凯美瑞的养护成本究竟如何?今天就来简单分析一下。 查看详情>>
- 简单说说ZS的用车感受话不多说直接上用车感受! 查看详情>>
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