凯美瑞一些事情用车感受
- 凯美瑞-用车感受因为北漂,所以第一辆车在北京买了,趁着临时京牌还在有效期内,沿着长安街跑跑,看看天安门,应该是这车唯一一次能经过天安门的机会了,之后再昌平未来科技城练了1天车,顺便练了下倒车入库; 查看详情>>
- 凯美瑞半年用车感受凯美瑞半年用车感受 提车时间:2022年6月 行驶里程:9226km 每月油费:400元92#(油价平均7元) 平均油耗:9.4L(老是猛踩油门) 汽车美容:自己之前做过美容技师所有日常洗车打蜡,内饰清洁就自己独立完成了,漆面养护这块大家不懂的可以问我,很多问题其实自己就可以解决,后续文章也会给予一些我们常见的漆面问题出一些相应的文章。 汽车保养:5000公里做了首保,计划在10000公里更换一下三滤 用车感受: 1. 油耗;相对于b级车来说,其实这个油耗也中规中矩 2. 加速:超车的时候会有一点迟滞,这款车是自吸并不是涡轮增压,在高速上的时候也是超车有点慢 3. 空间:日系车空间没毛病,车轴距很长,空间很大,非常适合家用 4. 故障:目前没有任何故障,不过车身会有点异响,空调出风口声音大,车在急刹车的 时候会听见刹车声音还会有点顿挫,过陡坡的时候缓震效果还是可以的 ,不过相较于宝马还有蒙迪欧还是底盘调校还是差点意思。 5. 服务态度:4s店服务态度好,比本田强太多了 提车的时候正好赶上购置税减半,还有政府给予的4000元补贴,于是毫不犹豫的在6月购入了人生第一辆车——21款凯美瑞豪华版(2.0) 总结:价格满意 性能满意 不追求激烈驾驶是家庭的首选 查看详情>>
- 一些意想不到的事情发生了……又是《一周新能源》的时间了。最近油价猛涨一波,不少人开始考虑要不要换新能源车了,但此时除蔚来之外,几乎大部分主流的新能源车,都先后以“原材料成本大幅上涨”为由纷纷宣布上调售价,涨幅约在5%~10%,纯电动车普遍涨得要比混动车型多一些。 查看详情>>
- 入手凯美瑞,分享一些感受🌱在职场摸爬滚打了三四年,现在年薪有15万,除去各种日常开销,还剩一点积蓄,可以给自己腾出一辆车的钱来😎。刚好近期朋友在关注广汽丰田的车,我又收到了凯美瑞的试驾邀请,来得好不如来得巧,就和朋友一起约了去试驾一下😼。 除了空间和颜值,凯美瑞的安全性也是蛮OK的,搭配了丰田的智行安全系统,车里头的雷达比较多,像自动驻车、上坡辅助、ABS防抱死、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等都有🤙。安全气囊也比较多,比如主副驾驶位安全气囊、前后侧气囊、前后排头部气囊以及膝部气囊,和同级别对比,明显更上一层楼⛄。 安全优于同级,动力上,凯美瑞的发动机,也是可以在市区能自由地驰骋,在高速路段放心开的,不用担心遇到泥沙路、陡坡路、搓板路等车子通不过的问题😇。而且凯美瑞的方向盘很好操控,对新手来说无压力,对于老手来说,更是可以单手操控🦁。配上模拟10挡的CVT无级变速箱,升降档贼6,反应相当灵敏,卡顿的情况很少出现🍁。 作为一个打工族,经济有限,但生活乐趣还得尽量把控,凯美瑞在合资车中算是一朵花🌵。它可能不是最好的,但对我来说是最合适的👀。买车的时候,销售还给送了不少礼品,但我非常清楚羊毛出在羊身上,但是去哪里又不是一样的,总归有凯美瑞,足矣😝!当时去看车,凯美瑞的外观一眼就吸引了我的注意,车身又年轻又动感,配上熏黑的处理,整车很有年轻个性化😽。尤其前脸多边形的进气格栏栅,给人威武的感觉🙃。车灯还是不规则的设计,霸气又伶俐,又飒又好看💚。 车尾也好看,扁平的设计层次感不缺,隐藏式的排气管,让整车看起来干净利落🌻。 车内空间更是大的很,像我这种比较魁梧,身材偏高的人,坐在前排会感觉宽敞,不压抑💓。坐在后排,因为车顶的设计合理,头部的高度会优于同级,像不用担心头部空间不够👀。 主要它后排座椅的靠背角度也很符合人体工程学,包裹性还好🎍。这款车买了之后出去玩过两次,很多坐后排的小伙伴都说腰够承托到位🎋。而且座椅够厚,平时过一些减速带或泥坑路段,能够有一定的缓冲🤔。 后备箱更是超足,基本上出去玩,行李是可以装得下😀。如果不够还可以把后排的座椅放倒,放倒后拓展出的深度更nice️。 重点它还很低油耗,综合油耗百公里才5点多,而且是在你空调任意开的情况下😇。此等品质,论哪个男士不心动🌹?这里插播一下,它空调的制冷效果很好🙈。空调对于油耗的影响也不是很大🙂。#凯美瑞##用车感受# 查看详情>>
- 用车时候的一些感受作为大众ID3车主,对这个车还是很有发言权的,使用了很久对它的功能啊以及驾驶感受啊。完全了如指掌,今天就说一下自己在用车过程当中一些很细微的感受。以供大家参考。 ID3真实感受💥 驾驶感受 第一点要说他驾驶感受,其实现在的电车开起来和油车基本上是完全一样了,ID 3的油门儿就是非常跟脚,它的动力在80码以下的时候可以做到随踩随有,而且能够很明显感觉出来你的脚稍微深踩一点儿之后,它的整个动力提速是比较快的。 驾驶模式 再说一下,他驾驶模式它一共是分两种,一个是是D档,一个是B档,我在平常使用的时候还是以B档为主,因为它没有顿挫感,开起来会更加的舒服,如果在走三路的时候,尤其是下山的过程当中,我一般情况下都会使用B档,因为它有动能回收。可以给自己的车子稍微充一点电。 充电💨 关于电车的充电还是有很大的争论的,如何让自己的电车在充电的时候保持高效的充电 首先第一点就是不要在没开动车辆或者给车子进行预热的情况下进行充电,那这样充电情况下其实对于车辆的电池是完全不友好的,我一般情况下都是电量到30%的时候就开始充电,而且要给电车提前预热五分钟左右,我算过充电时间,基本上需要。30分钟左右就能把电量从30%充到80%多。 在冬天用车的时候的一个小技巧培养给大家,当我们车辆在地下车库放着的时候,第二天我们想上班儿的时候其实可以打开手机,提前把空调给打开。这样,那我们上车的时候整个车辆都是非常暖的,可能很多人没有使用手机app的习惯,但是我使用之后呢,我觉得是非常的好用的 用车小弊端💨 在我用车过程当中也是会有一些小弊端的,首先就是它的语音助手,因为它的识别功能确实是有些差劲儿,它不能够很明确的识别你所需要打开的功能。 总结💤 用车总结,尤其是在冬季用车的时候,其实还是有几个小技巧和小窍门儿的首先就是在冬季用车,我们最担心的作为车主同样对担心的就是续航问题。所以我们要保持高频率的充电,在电量剩30%的时候就要进行补充电量,第二呢就是避免外放电。这样能够让自己的续航更长一些,其次呢就是开车的时候缓慢行驶,这样我们的续航里程也能够增加。 查看详情>>
- 丰田凯美瑞到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受有网友最近买了一部凯美瑞 2023款 2.5G 豪华版,裸车价21.6万。都2024年了,丰田凯美瑞到底还能不能买?一起看看真实车主的用车感受: 查看详情>>
- 该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受!该交提车作业了,凯美瑞2.5锋尚版,分享用车感受! 查看详情>>
- 凯美瑞用车一个月感受我是十月二十号定的车,凯美瑞双擎豪华版,因为怕洗车,所以加了两千块钱定了珍珠白,双十一提的车。用了一个月了,说说自己的感受。 车机挺好用的,语音唤醒也挺灵敏,开车途中,听歌,相声,小品都挺方便,包括导航都可以语音搞定。车载微信也挺方便,如果发的文字,会是那种机械女声播放,语音会原声播放,只能语音回复。倒车影像有一两秒的延迟,这个有点烦人,看别人说升级就好了,但是我的是最新版本啊! 油耗方面,五百七十块钱油,跑了一千五百公里,还算满意。就是低速行驶时候电转油时候,噪音有点大,真跑起来也还行。 都说日系车皮薄,我提车第四天就给一辆斯柯达追尾了,斯柯达后备箱撞进去一个坑,我的车没多大问题。 查看详情>>
- 聊聊M6Plus的一些用车感受今天想跟大家聊聊M6Plus的一些用车感受,也算是用车心得。 对我来说感受最深的可以说是这款车的舒适性,尤其是过一些坑洼路段,坐到车里感觉上下颠簸特别平缓,不生硬;上个台阶很轻松,看着四个轮胎都是高低不平,但是你看看车顶,跟水平面一样,我家这边路不太好,M6P四轮独立悬架让我受益不少[愉快],大家通过我的照片看一下是不是感觉它的悬架特别粗壮,有力量感[胜利] 查看详情>>
- 大切诺基的用车感受我是大切诺基2017款 3.6精英导航版车主.今天给大家分享一下我为什么会喜欢这款车以及用车感受和一些保养.以及油耗 查看详情>>
- 凯美瑞-半个月用车感受因为北漂,所以第一辆车在北京买了,趁着临时京牌还在有效期内,沿着长安街跑跑,看看天安门,应该是这车唯一一次能经过天安门的机会了,之后再昌平未来科技城练了1天车,顺便练了下倒车入库; 在换第二张北京临时牌照的时候,打算回老家上牌了,然后提前规划好,凌晨4点起床,4点半出发,全程730公里,中午12点20到达开封;下面简单说下行驶过程中的一些感受: 1、动力:这是我的第一辆车,对于等红绿灯比别的车晚点起步可以接受;速度起来,感觉50-60左右的时候,在提速还是很快的,除了起步慢点; 2、刹车:我是感觉刹车有点硬,响应好像有点慢,跑高速的时候,离前车保持一定车距,总有车加塞我前面,有2次,距离很短的时候,大巴车和轿车也不打转向灯,突然变道了,当时我是110KM左右行驶,离前车距离很近,感觉急刹车,心里当时一万个小动物路过; 3、空间:空间没得说,座椅坐着也挺舒服,我没做过后排,我女儿和父母做过,感觉还是很宽敞的,家用够的; 4、用料:除了座椅坐着很舒服,其它用料感觉比较一般,尤其是车门玻璃升降的地方,做的很粗糙;前排中控Y字形看着还行,就是充电口太少了,就一个,只能买个一拖三的充电线;发动机舱和车屁股,车皮硬度不行,手指用力都能压动,不像之前看的美系和德系,硬度杠杠滴; 5、异响和噪音:发动机声音太大了,跑起来的时候,还好;跑高速的时候,主驾车门在超过80KM以上的时候,会发出滴答下雨的声音,副驾右侧也有,不过比主驾声音小点,其它地方暂时还没发现异响;跑高速隔音也不行,风噪很大; 6、车内功能:车机有点卡,尤其是发动几秒之后语音导航的时候,延迟好长;音质比较一般,好多音乐都没有,下次试试蓝牙音乐;虽然跑了得有1500公里的高速,没用自适应巡航,感觉高速上车子变道比较频繁,还是脚好点,(主要是新手,不敢用这个);车道保持挺好,高速上时不时会提示下,还能赶走困意; 7、油耗:刚提车的时候,显示16个油,开了100公里显示12个油,这次回家来回1400公里高速,现在1900多里程了,表显示6.1个油,还挺满意的; 行驶的里程不太多,这些是目前的一些感受,以后有更多体验的时候再更新吧。祝大家路上都平平安安~~ 查看详情>>
- 1.5TS+的一些用车感受今年年初媳妇怀孕了,考虑后期骑电动不方便,所以考虑买车,其实我是真不太懂车,稍微了解一下后,看了几家车,然后根据我的预算选了哈弗H6,我是四月中旬订的,四月下旬提的车,目前快三个月了,跑了一千多公里,今天稍微说一下用车感受。 我的是三代1.5T的顶配s+,开始的时候觉得这车还好不肉,后来可能开的多了,偶尔觉得起步还是有点肉。有点后悔当初没有上2.0的,可是我又喜欢电尾门和其他的一些小配置,当然1.5的家用是完全够的。油耗方面,我油耗B综合是十个多,主要是因为我上班就一公里,还有几个红绿灯,基本车还没完全启动就到了,一天跑四趟,每趟一公里多,加上夏天开空调,基本一天一个油去了。没办法,这种情况不能怪油耗高。乡道和高速开空调的情况都跑出过8个多。这车80-100码感觉是最省油的。 配置方面基本能给的都有,360对新手是真的友好,但是我依旧擦了几次车,大意了。要是没360不知道车成啥样了。哈哈 查看详情>>
- 一些用车感受吧我的ID3是今年5月份落地上的牌,灰色的外观,黑色的内饰,买的时候加了车道居中和原厂倒车影像。这半年来基本都是市区通行,上过几次高速,接下来来讲讲实际用车感受。 1.外观 外观这个东西就是仁者见仁,智者见智了。个人感觉ID3的外观还是比较耐看型的,车头体现出胖胖憨憨的感觉,可能主要为了风阻而设计的这个形状,有点像个大馒头。整辆车看着很小,但是车内实际空间比高尔夫要大了一点 2.内饰车机 内饰真的是一言难尽啊,能看到的地方基本都是塑料,方向盘也是选了车道保持才有的真皮,座椅也是织物座椅,和同价位同级别的国产新能源根本没法比。车机也是如此,整套车机的设计思路还是按照传统燃油车的思路设计的,一点没有新能源斌车机的影子。 3.驾驶感受 这一点还是要夸夸大众的,必进这么多年的经验累积,而且后悬挂设计还是同价位少有的5连杆。在目前同价位上ID3的行驶质感可以说是独树一帜,没有对手,甚至还能跟20万的自家老大哥油车掰掰手腕。同样是路上的井盖,压过去就非常的干脆,柔和并且带有韧劲,可能也归功于同价车型少有配备的液压衬套。高速行驶途中路面的细小颠簸都处理的很快很很干净,没有多余的震动。底盘的调教优秀也是我选择这辆车的重要原因!!! 4.续航方面 这辆车采用的是三元锂电池,不过大家都知道,以目前的电池形式不论是三元锂电池还是磷酸铁锂电池在冬季低温都会大打折扣。官方续航450公里,目前冬天我开下来开空调的情况下是300公里左右,不开空调350公里。春秋不开空调400公里,开空调380公里。 目前市区代代步这个续航还是能接受的。主要还是看大家各自的出行范围了,如果仅限市区代步上下班,目前的价格ID3还是比较合适的。当然你也跟我一样注重驾驶品质的话这辆车非常适合你,如果是喜欢智能科技方面的那肯定是同价位的国产新能源车更适合。大家可以根据自己的喜好来买车,毕竟买车是自己开的,不是给别人看的。 查看详情>>
- 21款凯美瑞混动的用车感受坐标嘉兴 购车时间:22年8月15 车价:全款落地22.3 目前里程:5050 😇当天去看的车第二天就买了,本人需求是上班通勤使用,性价比高省油,新能源因为本人有续航焦虑就没有考虑,想省油的前提下就考虑混动。B级车里销量高的几款车大家都知道,当初看了雅阁 亚洲龙和凯美瑞,最后选了凯美瑞,因为外观和颜值都不错!其实本来是想买雅阁的,但是所在地的销售态度不好!而且看了实物车之后感觉底盘太低就没有考虑了,后来去看了凯美瑞感觉外观动力都还行,第二天就去买了 目前已经买了一年左右,说下凯美瑞混动车型的使用感受吧 👍混动开起来是真香!!!相信凯美瑞这辆车一直被说太肉,动力不足,没有驾驶感受,但是混动真的没有这些缺点,sport模式更加爽,直接起飞!2.5L+8AT的发动机,换档积极且平顺性良好 🥹缺点:日系车车漆薄倒是真的,容易被剐蹭,胎噪大,方向盘感觉也有点重,内饰中老年风格,估计女孩子不会太喜欢,然后我买的是混动领先版,是没有360和倒车雷达的,有需要的可以自己加配,领先是17寸轮毂,不太大气,也可以后期改装。领先版车机自带carplay,这是比较吸引我的地方,但是需要连充电线,有时候信号经常会中断,不太灵敏,仪表盘是机械仪表盘,不太美观,但我不是很在乎这种 😎乘坐感受:后排空间真的很大,因为一直做司机,有幸做过几次后排真的很舒服,个人觉得这辆车真的很适合家用,家里人口多,3个人做后排完全不会觉得拥挤。后备箱空间也很大,周末周边自驾游带的东西完全足够! 😍再说下大家关心的油耗:本人上班通勤来回20公里开高架,油耗普遍在5左右,49L的油箱,一箱油可以开一个半月-两个月左右,续航里程900+ 😏总结:家用车,性价比高,省油省心,空间大,比较经济实用的一款车,如果预算充足的我建议一定要上混动!!! 查看详情>>
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