凯美瑞实际用车数据不要老是
- 发点实际用车数据,不要老是拍颜值!一箱油下去了2格,显示还有30L油油表一共8个格,油箱数据50L,50/8≈6.25L/格,这个车在高速上定速巡航80-100公里,表显油耗也就6L左右,一箱油跑到底,理论上800公里是有点轻松的,但是厂家的APP能不能上上心找个靠谱点的编程工程师做APP呀,居然算出来27L的百公里油耗! 查看详情>>
- 不要因为随大流买新能源车啊,咱还得算算实际用车成本进入正文: 查看详情>>
- 凯美瑞2.5S 95后车主的实际用车感受作为人生的第一辆车,对比过雅阁混动,天籁2.0T和阿特兹2.5L之后,还是选择了2.5L的凯美瑞锋尚版,因为是去年年底买的,所以当时的雅阁混动一点优惠也没有,价格太高了,天籁2.0t的动力很强,但外观实在太轩逸,而且对日产 cvt 变速箱没信心,阿特兹最满意了,但是考虑到这代异响投诉比较多,所以就不敢入手了,最后选择了2.5L的凯美瑞,简单说一下优缺点吧! 动力 2.5L+8AT这套动力组合还是在同级还是不差的,买之前开过涡轮车和自吸车,虽然爆发力可能不如涡轮车,但是我更喜欢自吸车动力输出的线性。但是丰田的爱信8AT调教真的不激进,每次想要超车时换挡不积极,只有当你慢慢オ油门,动力响应才是平顺好开的。 转向 作为一款偏舒适调教的家用车,对比同级别的雅阁来说,转向是偏重的,所以慢慢转才能感受到这车不紧不慢的性格,转向虚位有,但是不大。 避震 避震调教非常软,滤震处理非常好,一些小坑坑洼洼基本感受不到,对于我个人而言,还是希望避震能够运动些。 底盘 由于是和雷克萨斯 es 同平台的车型,底盘的高级感还是有的。 #雷克萨斯ES##凯美瑞# 查看详情>>
- 凯美瑞2.5S 95后车主的实际用车感受作为人生的第一辆车,对比过雅阁混动,天籁2.0T和阿特兹2.5L之后,还是选择了2.5L的凯美瑞锋尚版,因为是去年年底买的,所以当时的雅阁混动一点优惠也没有,价格太高了,天籁2.0t的动力很强,但外观实在太轩逸,而且对日产 cvt 变速箱没信心,阿特兹最满意了,但是考虑到这代异响投诉比较多,所以就不敢入手了,最后选择了2.5L的凯美瑞,简单说一下优缺点吧! 动力 2.5L+8AT这套动力组合还是在同级还是不差的,买之前开过涡轮车和自吸车,虽然爆发力可能不如涡轮车,但是我更喜欢自吸车动力输出的线性。但是丰田的爱信8AT调教真的不激进,每次想要超车时换挡不积极,只有当你慢慢オ油门,动力响应才是平顺好开的。 转向 作为一款偏舒适调教的家用车,对比同级别的雅阁来说,转向是偏重的,所以慢慢转才能感受到这车不紧不慢的性格,转向虚位有,但是不大。 避震 避震调教非常软,滤震处理非常好,一些小坑坑洼洼基本感受不到,对于我个人而言,还是希望避震能够运动些。 #天籁##凯美瑞# 查看详情>>
- 准备提车过新年,20多万的凯美瑞怎么样,值不值得购买?凯美瑞可以说是广汽丰田目前最火的中型车之一,在整个中型车的销售市场中,凯美瑞仍能具有一席之地,许多人在选择20万价位左右的中型车时,常常会把凯美瑞放到备选之一,甚至是首选,所以就很多人都想了解一下这一款车到底怎么样,值不值得购买,它的利弊也是有哪些,我们就来全面的测评一下这款车,看一下它的综合数据和实际体验怎么样。 查看详情>>
- Twins之争,20万同源日系家轿你选谁?合资品牌中的“南北之争”由来已久,在汽车市场中,南北大众、南北丰田、南北本田等汽车大厂经常推出一些Twins车型。作为热销日系代表车型凯美瑞的Twins车型,因与雷克萨斯ES同平台,从车身尺寸数据来看也要比凯美瑞更大一些,一汽丰田亚洲龙自身定位比凯美瑞要高,但其实际销量却并未对凯美瑞形成太大的冲击。二者到底有何差距? 查看详情>>
- 21万拿下这台丰田亚洲龙,车主:一肚子话要说啊拿下这款车的理由:第一次,你们这些老司机不喜欢,不要喷,个性,选车没花多少时间,现在有一辆车,听着,我们第二天去取,从计划换车到把新车带回家用了5天,三天前,各种跑看,还与大众帕萨特, 凯美瑞和凯迪拉克系列相比,最后被“黑龙”的价值和实际驾驶体验所吸引,不要纠结,只要“黑龙”就好,其实去看蓝天白云的部门有5个,就是害羞,试着搬砖,尝试用黑马取代黑龙,哈哈。 查看详情>>
- 想买丰田凯美瑞就选这个配置,其他版本请尽量不要碰!想买丰田凯美瑞,选这个配置,将来后悔的可能性最小,其他版本请尽量不要碰啊。如今的凯美瑞有三套动力总成,这三套动力各有特点,分别适合不同的人群!2.0升版本相对价格实惠,用车成本也相对经济,是大部分人的选择。2.5升燃油版性能充沛,质量稳定。双擎版燃油经济性出众,行驶质感超群。不过这三套动力版本,都是只有一个配置最值得购买,接下来我们逐一分析。 查看详情>>
- “反向虚标”实锤!全新雅阁e:PHEV的卓越表现令人折服随着新能源汽车市场的蓬勃发展,消费者越来越关注续航、油耗和加速等性能数据。在这个信息丰富的时代,购车者更愿意参考实际测试结果,而不是官方宣传。全新雅阁e:PHEV以一种惊人的方式出现在大家的视野中,它不仅在续航、油耗、加速等方面表现卓越,还在实际测试中超越了官方数据,堪称"反向虚标"的典范,这一系列卓越的性能数据并不仅仅停留在数字之上,而是贴合实际用车场景,为消费者带来更多便利,雅阁e:PHEV适合各种驾驶情景,无论是城市通勤还是长途旅行,都能表现出色。 查看详情>>
- 新速派车主的高效出行体验 动力足、油耗省一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,是中型车里名副其实的"节能典范"。 查看详情>>
- 胖“V”用车体验、问题及个人建议8️⃣app行驶数据与实际不一致😒😒😒 目前app行驶数据与车子实际公里数不相符,掉了400多公里,不知啥原因?有个问题不解,假如我用实体钥匙把车借别人驾驶,其里程数是否会记录在app中。我是至少碰到过一次这样的情况。目前驾驶报告两个多月也没生成。 车门锁自动关门与自助洗车的矛盾😫😫😫 自助洗车方便快捷,节约成本,5-6元就能搞定。那矛盾来了,由于亲自洗车,手机、车钥匙都随身带,每当冲洗时,车门锁会自动伸出,这样洗车水流入的话长期会影响车门锁的。如果洗车主动关门,一会又自动打开。后来我索性只能在车机中把自动开门关掉,洗车完后在重新设置,这样就非常不方便。建议能否在实体钥匙上设置连按3下🔒门键,就不自动开锁,这样方便多了,不用来回去设置车机了。#埃安吐槽大会# #埃安用车分享# 查看详情>>
- 看得见升级,第九代凯美瑞还值得买吗?主销2.0L双擎车型在自主车企的“围追堵截”下,合资车企在国内的日子是越来越不好过,再也不能像之前那般随意。现在的它们不仅开始调低旗下车型的售价,同时不断优化产品力,更多考虑到国人的实际用车需求。正如上市不久的第九代凯美瑞一般,从内到外算的上是“大变样”了,旨在为自身注入新的发展活力。 查看详情>>
- 为什么媒体测试的冬季续航和您日常使用不一样?每到冬季,北方电动汽车的续航问题就会被重新提起。而每年的新款车型都逃不过冬季续航测试这个命运。最终我们可以从网络上查找到不同机构发布的数据,可是参考了这些数据购买相应产品后发现自己实际用车和这些测试数据却有着不小的差距。 查看详情>>
- 凌派锐·混动上市:广汽本田让你见识什么叫实力宠粉在公共充电设施还未十分成熟,用车环境十分复杂多样的现况下,纯电动车的发展的确受到很大的制约。无论从当下的新能源车销售数据,还是实际用车场景的理性分析,油电混合动力车型显然是当下最理想的新能源出行工具。 查看详情>>
- 动力足、油耗省 新速派车主的高效出行体验一款车型的油耗,可以从配置表中看到数据结果,广大车主实际用车的油耗与油费也是重要参考。在小熊油耗发布的2019年中国汽车油耗排行榜中,上汽斯柯达新速派1.4T 5挡手动及1.4T 7挡双离合车型的油耗,分别在各自细分榜单中名列第一名,是中型车里名副其实的“节能典范”。小熊油耗APP基于大量车主上传的真实油耗数据,具体数值是每款车型油耗数据的平均值,为用户提供客观的参考。 查看详情>>
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