凯美瑞堵车屏幕调到电流冷气
- “超充”成竞争利器,豪华品牌加入建桩竞赛“不敢开空调、还把屏幕调到最暗,就怕耗电,说实话这段路程跑起来挺吃力的。不过,我发现新升级设备有的最大电流可高达250A,非常惊喜,这一趟证明了电动汽车长途自驾游不再是个笑话。”刚刚跑完“进出疆之旅”的蒋磊虽然抱怨,言语中依然有些激动。 查看详情>>
- 动力参数小幅缩水 2020款日产天籁上市对于“日系三剑客”之一的天籁,如今在产品力上和雅阁、凯美瑞有了一定差距,尤其是销量上,被二者甩了一大截。日前,我们从东风日产官方获悉,2020款天籁已正式上市,其售价区间为17.98-26.98万元。新车对动力参数进行了下调,依旧搭载2.0L和2.0T两款发动机。相对于走量车型,天籁2.0L车型在动力上不及雅阁,舒适性以及安全性配置方面又不及凯美瑞,这也是造成天籁产品竞争力下滑的主要原因。新车的外观并没有进行改变,四边形大嘴式进气格栅搭配“U”型的镀铬装饰条,并与两侧造型凌厉的前大灯相融合,整体设计还是比较年轻运动的。内饰方面,新车依旧采用机械指针式仪表盘,并搭配三辐式多功能方向盘,搭配中控上8英寸的悬浮式多媒体屏幕,让天籁的内饰凸显了科技感。动力方面,新车依旧搭载2.0L和2.0T发动机,2.0L发动机从此前的159马力下调到156马力,峰值扭矩从208牛·米下调到197牛·米;2.0T 查看详情>>
- 五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以上高速,今天正好给大家分享一下五菱宏光MiNiEv的仪表盘指示灯和车里的按键。方向盘左边,有灯光高低调节,后雾灯,胎压复位,和小计里程,转速,电流以和电压,以及屏幕亮度,(教大家调节一下屏幕亮度,RESET键调到亮度,在没有调节的情况下,屏幕亮度是4 长按RESET键3秒左右,会降到1亮度,这个亮度适合晚上开车的时候用,在长按三秒会继续增加一个亮度,以此类推。)方向盘右边呢 只有一个按键,那就是经济模式和运动模式的切换, 如果想稳稳开车,那就可以用经济模式,比较省电,超车的情况下,把经济模式切换到运动模式就OK, 因为运动模式 在中段提速的反应特别灵敏,可以感受到推背感,还有就是空调按键了,这个大家应该都会。MiNi Ev这款车 内饰特别简洁,但不失美观,剩下的仪表盘指示灯一类的,我就弄成图片了,大家可以自行参考保存。 查看详情>>
- 一人一句,劝退凯美瑞!一人一句,劝退凯美瑞!|||✅自动雨刷稍不灵敏 ✅气味开始比较大,三个月后基本没有味道了,没开空通时有时有一股不太明显的气味从风口出来,不知道咋回事 ✅路上标线不清或者晚上时,辅助驾驶有时候会识别错,修正方向比较频繁 ✅跟车距离设置离前车最近的那一档还比较远,堵车时,容易被插队,有追尾插队车风险 ✅刹车距离近时点刹车感觉车是往前冲,最后踩死触发自动驻车要比较用力,费脚 ✅转弯半径稍大,有时候不敢一把过 ✅车漆是真的真的薄,皮鞋都能在门上一条印 ✅前脸测下方毕竟低且是凸出的,很容易蹈到,车友圈里挂到这个位置的很多很多 ✅导航不稳定,提车时出现过黑屏换了新的,后面出现过一次倒车屏幕报错,自己恢复了 ✅价格下降太快了 - 🙅🏻♂️再说一个,劝退凯美瑞 查看详情>>
- 全新丰田凯美瑞中级车王者地位不保?时尚感升级,外观更精致 2023款凯美瑞作为年度改款车型,总共提供了14款车型,售价为17.98-26.98万元,一共有8款车身颜色,分别是铂金珍珠白、欧泊银、钛灰银、墨晶黑、耀动红、海钻蓝、铂金珍珠白黑双色以及耀动红黑双色。 其实关于全新凯美瑞外观,部分用户对于千篇一律的外形感到乏味,觉得全新凯美瑞中规中矩,不够潮流,但经典的造型还是让不少用户感到踏实、值得信赖。 从外观上看,全新凯美瑞整体外观风格变化并不算大,依旧延续了现款车型的设计风格,主要在外观装饰上进行了升级调整。全新凯美瑞进气格栅造型独特,加上中网蜂窝状的设计,在提高层次感的同时,辨识度较高。 两侧的扩散器设计较为夸张,呈现出一定的立体感。前大灯造型也颇为精致,加上内部透镜的勾勒,时尚感满满,非常契合凯美瑞年轻时尚的风格。新上市的2023款凯美瑞主要在前后保险杠和侧裙处新增了环绕式车身高级镀铬饰条,看上去时尚感、精致感得到了提升。 在车身侧面,2023款全新凯美瑞的车身尺寸为4885mm×1840mm×1455mm,轴距为2825mm。整体空间表现可以,适合一家人出行,相对同级定位车型来说,还有不少的进步空间。 在车身尾部,全新凯美瑞尾灯造型饱满,并进行了熏黑式处理,整体视觉效果不错,辨识度较高。 配置升级,主打智能卖点 全新凯美瑞精英版和领先版作为低配车型,配置的依旧是8英寸的中控屏,但相对于2022款凯美瑞来说,在基础功能上,增加了HiCar智能手机互联功能。HiCar是华为提供的互联方案,拥有很多的市面上主流的App,包含导航、音乐、电话、小红书、腾讯视频、bilibili等功能。对于在意性价比的用户来说,也算是个小惊喜了。 全新凯美瑞高配版车型屏幕尺寸使用的是10.1英寸的中控屏,而且还自带导航系统,体验感不错。 另外,全新凯美瑞中控屏的造型样式采用悬浮式设计,相比较内嵌式来说,悬浮式屏幕操作更加便捷,能够减少驾驶者实现的转移,也能提高安全系数。 在配置上,全新凯美瑞主打卖点就是智能化升级,具体主要表现在智能驾驶辅助系统、智能座舱和智能互联三方面。 智能驾驶辅助系统拥有强大的感知和预判能力,能够感知监测距离、范围以及准确度更远、更广、更精准。主要配置了PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道遵循迹辅助系统、LDA车道偏离警示系统以及AHB自动调节远光灯系统。 其中PCS预碰撞安全系统不仅能够正面防碰撞,还带前方行人识别功能,不管是白天还是黑夜都能及时识别行人,有效减少意外事故的发生,增强车辆的安全性能。 DRCC动态雷达巡航控制系统,带全速域跟车功能,不管是上高速堵车还是日产驾驶,都能让车主轻松驾驶,减少疲惫和烦躁。 LTA车道遵循迹辅助系统,可以实现跟车形式的同时,车线保持支援,这样长途驾驶能够更加轻松。 全新凯美瑞在车机系统上还有不少既用心又实用的设计,比如车载微信,可以支持语音回复、语音播报内容,让车主即使在驾驶途中,也能不错过重要信息,提高工作效率;语音助手,支持语音唤醒的指令激活,还能控制空调、音乐、导航等功能,让车主能够解放双手,专心驾驶,减少注意力分散。 全新凯美瑞的远程操作功能,可以直接通过手机丰云行APP远程操控车辆,轻松实现远程启动、开启空调和查看定位等功能。想象下这个画面,在拥挤的地下停车场,不再漫无目的的寻找车辆,而是跟着定位找到车辆,而且还可以在盛夏、寒冬提前打开空调,随时保持舒服的温度,想想就很幸福的感受。 [_LinkTopic:凯美瑞,2536,23][_LinkTopic:易车,31112,37] 查看详情>>
- #T03用车小技巧#昨天跑高速的心得体会:t03就不适合跑左边快车道,速度上10#T03用车小技巧#昨天跑高速的心得体会:t03就不适合跑左边快车道,速度上100,掉电就差不多一公里 2续航了。最适合跑右边,尤其是最右,压着速度,80左右匀速跑,或者远远的跟着前面大车,跟车跑。﹣一别问我高速为什么能抓着手机拍照,下高速堵车堵的哟,一直 堵到变道口,车速都是0 做到以下两点可有效控制能耗: 1.防晒膜贴好一点,隔热效果好的话,空调设置26℃一档就已经很冰了。2.开车的时候,中间的屏幕打开充电,里面有一个电流功能可以随时观察能耗变化,开车的时候关注这个功能,你会发现先加速到一定速度,再放松一点电门,能耗会下降到一半以上,同样的速度不一样的脚法,会有差别很大的能耗,用习惯后你就可以知道什么样的脚法习惯能使续航大大加长 查看详情>>
- 全新第三代RX5,家庭用车好帮手比较满意的就是车的外观,一体式远近光灯,LED日间行车灯,还有前脸儿,满满的科技感。山河纹水晶档把,摸着手感非常不错,晚上还能发光,屏幕还能左右移动,非常酷炫。开车的时候副驾驶还能看电影。特别是车上自带的语音助手,特别好用,大部分常用的功能都能控制,特别好用,特别顺畅!就是不知道能不能一直保持顺畅。智能辅助驾驶功能用的不多,郑州路况有点复杂,堵车也多,也不敢用,有空了找个路况好的路段试试。车大车内空间很大,车多的时候不敢跟车太近! 最不满意 车太大,视线盲区也多,不过还好有辅助驾驶,油耗也没有官方那么低,本人开车还是比较温柔的,油耗七个多。目前还没有更多感受,有机会再发空间,我老公身高170,座椅调到最高,离头顶还有一拳距离, 第二排空间车大,车内空间比较大,后排做三个人也不怎么挤,前后距离都能跷二郎腿了 驾驶感受我开车还好,不追求激情驾驶,动驾驶感受我开车还好,不追求激情驾驶,动力够用,跑高架也很稳 油耗平均油耗快八个了,有时候堵车都能跑到十个油,还能接受,毕竟郑州有名的车多人多,城市油耗堵车情况下车上有显示过十一个油 内饰做工还是非常不错的,能摸得到的地方,基本都是软的 配置还是挺高,内置高清行车记录仪,具体还没有怎么研究过,看着很清晰 购车价格,官方指导价是135900就是没有什么优惠,送了个终身质保还有终身免费保养 配置还是很高的,360°影像,还有车机互动,屏幕左右移动,智能辅助驾驶都有 查看详情>>
- 迈腾与凯美瑞,主销车型和顶配车型分别对比迈腾开了3年4万多公里,今天聚会开朋友的2.0L凯美瑞送我们回家,开了一路觉得动力和他的330的迈腾没什么区别~~~,但是我不这样认为,下面针对两车我们一起来对比一下。 外观方面: 新迈腾还是以沉稳商务的气息为主,中网加入了水滴的设计元素,腰线设计向年轻化迈进了一步,越来越迎合年轻人的喜爱,受众更广。🤔🤔🤔 凯美瑞的外观就基本上走年轻化路线了,使用了大量的曲线修饰,更有冲击力,更有动感。🥰🥰🥰 迈腾的内饰偏向于商用,豪华,科技,全led矩阵式大灯,可以根据路况选择开启区域,和大哥奥迪有点像了,全液晶仪表,全触式的中控大屏,包括空调的旋钮也是全触式的,无线充电,无钥匙进入一键启动,后排独立出风口,独立空调,220V电源,vienna真皮,菱形打孔,科技和豪华感营造的很好。🉑️🉑️🉑️ 凯美瑞的内饰整体配置不如迈腾,也配备了中控屏幕并上移了,像亚洲龙那样的悬浮式的,配备了12.3英寸的液晶仪表,车载微信,但是他无法像迈腾那样通过语音能控制开窗和打开空调,它比迈腾多了L2级别的自动驾驶辅助。👍👍👍 主销车型对比。迈腾是330TSI+7速湿式双离合,凯美瑞是2.0L+CVT。动力的初段迈腾的反应不是很灵敏,速度起来之后油门就变得灵敏了,动力随叫随到。凯美瑞的动力初段调教得比较窜,给人感觉动力足,但是中后段就不如迈腾的动力了。🤔🤔🤔 高配车型对比。迈腾配备的是2.0T高功率+7速湿式变速箱,凯美瑞是2.5L混合动力+Ecvt变速箱。动力上迈腾的绝对动力要比凯美瑞更强,尤其是在高速上的加速能力更好,低速行驶时凯美瑞的表现要好于迈腾,在低速时是电机驱动,动力的响应和平顺性,都要更好,并且它不会有迈腾低速堵车时的换挡顿挫,油耗的表现也更好,可以综合油耗控制在6L左右,并且加92号油,迈腾要加95号汽油,它的综合油耗要去到8L左右了,高速可以开到6L,市区要到9L了。🤣🤣🤣#迈腾# 查看详情>>
- 看完还买深蓝SL03吗?看完还买深蓝SL03吗?|||☑️异响很多 全景天幕和前挡走烂路异响严重,还有中控屏电流声,据说后续生产的车型针对异响做出了改进优化 - ☑️座椅舒适性一般,人体工程学比较差,而且坐姿太高了,前排座椅调到最低还是会觉得视野很高 - ☑️底盘低,上下坡都要格外注意,前铲侧面非常容易磕碰 - ☑️悬架调校一般 过稍微大点的坑就“摇头晃脑”,前后避震会有多余的弹跳,与运动的外观不太匹配 - ☑️漆面相对来说比较薄 - ☑️NVH表现相当一般,増程器启机后噪音明显,胎噪偏大,路噪也大 - ☑️转向灯拨杆的手感一般,而且还是电子的,常亮和短闪的阻尼区分不清晰,新手需要时间适应 - ☑️全车没有实体按键,都被集成在屏幕里,特别是手套箱开关都得在屏幕里操作,有点“反人类”,车主认为还是保留必要的按键比较好 - ☑️虽说前排座椅支持通风与加热,但只有坐垫能加热通风,靠背不支持此功能 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 忙里偷闲带家人小放松一下今天单位休息在家呆着有些无聊,就想好久没和家人出去玩了,平时老婆在家带孩子肯定很辛苦,就想组织一个家庭活动,带老婆放松一下心情,出去吃吃西餐看看电影,享受下家庭美好时光。 因为市内比较堵车我想就不开车坐地铁去,但是老婆说带孩子还是开车方便,买点东西也方便,于是开着我的智己LS7出发。要说我的智己LS7纯电动车的最大的优势就在于它的静音性比较好,并不像汽油车那样会有发动机的轰隆的噪音,只会听到微弱的电流声,即使猛给油门也不会像汽油车那样噪音明显,开着心情还是蛮舒畅的。由于到了下班晚高峰,那叫一个堵车呀,走走停停心情属实有些烦躁,不过最担心的就是孩子哭闹,那可叫一个磨人啊。不过好在智己LS7副驾驶单独配备了一块液晶屏幕,孩子可以通过副驾驶屏幕看看动画片消遣下时间,而我也可以专心开车,两不耽误啊。 到了西餐厅开始一定狂炫,西冷牛排,意大利面等等丝毫没有要停下来的意思,那叫一个可劲造啊!吃完西餐后再看一场电影,这小生活属实蛮惬意的呢! 查看详情>>
- 清爽的初秋和闺蜜的公园一日游在这里竟然藏着一个百年柿子林,据说有超过1500颗柿子树,树龄都超过200年。 交通:建议自驾或打车导航到“如意柿界” 清爽的初秋温度怡人,往日夏季的闷热一扫而空,最近天气好好,这么舒服的温度不出去玩简直可惜了。 今天的天气还不错,正好打开天窗晒晒太阳,暖暖的阳关照进车里,毛绒绒的座椅还微微的有一些散光,这个感觉真的太舒服了,不得不说选车子就是得选个大天窗的,不仅采光好出游也舒服。路上的车子有些多,打开自动领航之后放上一首歌,省去了一些堵车时跟车的麻烦再加上车子音响的出色音质,感觉堵车也没有这么烦躁了。 导航了一下路线,三指在屏幕上轻轻一划把路线调到仪表盘上,这样稍微一偏头就能看到路线,也不会影响自己的驾驶,去公园上的车子倒是不多,换上运动模式,体验体验速度的感觉,不得不说该有动力的时候这车子确实是一点也不含糊,嗖嗖的跑的还蛮快的,这感觉确实过瘾,哈哈哈。 树上的柿子都熟了,买一点回家还可以做甜品吃。 查看详情>>
- 风行T5 EVO狂飚,一颗智慧的“芯”现如今,都在夸电车的智能化程度高,燃油车智能化程度低。但事实是,智能化程度低的燃油车可能只是部分合资车型,真要说配置、智能化装备这些,咱国产的燃油车其实都已经做得很好了,这一点在风行T5 EVO狂飚身上表现得特别明显。 论屏幕尺寸,风行T5 EVO狂飚也有10.25英寸,甚至比当下的一些电车的车机屏幕还要大,而且就我用车的这段日子里来看,操作起来很丝滑,没有半点卡顿。 尚不清楚车机的内存有多大,反正原厂就内置了挺多应用的,不管是在线听歌、在线导航还是在线看视频,全都支持!功能性完全不亚于一块平板电脑。 甚至还支持登录微信!就这个功能,好像大部分电车都没有吧? 开车之前把微信登录好,开车的过程中接发消息就全部可以用语音完成了。 除了一些娱乐影音功能外,车机还可以显示车辆信息和保养信息等。保养需要进行的每一个步骤都在车机上显示得清清楚楚。 而且我的这台车是高配版,主被动安全配置非常齐全,并且大部分都可以在车机上自定义设置好。给远光灯自动控制功能点赞!晚上开车的时候不仅能保持一个良好的照明条件,又不用担心开远光影响到对面的车辆。自动雨刮同样方便,反正调到AUTO模式后,基本上就可以不用管了,什么时候开启,该用什么样的速度,交给系统去判定就好咯。 前碰撞预警是设置的原始模式,如果是技术不好的老婆开,她就会调到“提前”。 最后说一下风行T5 EVO狂飚的ACC功能。 这个功能我平时上下班堵车的时候用得比较多,操作起来方便,直接在方向盘上激活就好,设置好跟车距离和跟车速度,基本上就能解放双脚了,并且这套系统很智能,哪怕是需要减速的时候,系统也尽量不去急刹,而是慢慢地提前将车刹停,配合车道保持功能一起,能缓解大部分开车时的疲劳感。 查看详情>>
- 蒙丢丢用车已半年,浅谈用车感受爱车蒙丢丢豪华版,去年10月份提车至今,跑了已有半年时间了,行驶里程已经一万多公里了,今天来分享一下用车感受。 说说这车的动力,这也是我最喜欢这车的地方。因为这车全系都标配的2.0T高功率的发动机,238匹最大马力,376牛米的最大扭矩,百公里加速时间6.5秒,这简直就是一台性能怪兽了,实际开起来动力的响应还有爆发都很不错,不管是起步还是超车加速,提速都很快,动力不够用?完全不可能! 至于很多人最关心的油耗,目前我使用的这半年下来,开空调的时候油耗在9L出头,冬天天气冷不开空调的话,油耗也就在8L多的水平,当然还有个前提就是别太堵车,都知道这油耗跟路况关系很大,我朋友每天上下班不到20公里,下班的时候最堵能跑一个多小时,一个1.6L的自动档紧凑级轿车开出了10L+的油耗。不过目前来说蒙丢丢这个油耗我还是挺满意了,而且这车还能加92号汽油,也比较省。 这车的屏幕配置上应该是目前燃油车里面天花板级别的存在了,27英寸的超大屏幕,1.1米宽度,这个屏幕那已经不能说大了,可以说是相当的大了。而且这屏幕还很好用,清晰度很高,还能语音操控,还能联网,我最喜欢的就是等人的时候用这个屏幕看视频,有影院的感觉。而且这车的语音控制挺牛,甚至连空调都能用语音去控制。 哎,想到以前开的凯美瑞那个10.1英寸的中控屏,现在都觉得有点尴尬哈哈~ 后排座椅舒适性和空间都相当可以,虽然是一台B级车,但是这空间几乎和C级车没区别,坐在后排的时候可以轻松跷二郎腿,一点也不会局促。而且这车后排中间的凸起只有几厘米,不像帕萨特那车的凸起又高又窄,坐帕萨特千万别坐后排中间位置。但是蒙丢丢这个后排就没影响,后排中央位置的舒适性和两边基本没区别。 查看详情>>
- 说说我家风神皓瀚的使用感受时间过的真快,已经12月份了,今天趁着周末和大家谈谈我买的这款东风风神皓瀚吧~ 最开始,我买这辆车是因为它的价格很亲民,才13万左右,而且在这个价位里它的性能尤其突出,配置也很丰富,性价比真的是很高啊。在这个价位感觉没有别的车比它更好了,外观我个人感觉非常的好,有品位。但是外观这面儿仁者见仁智者见智吧,我觉得好看,不代表别人也会这么觉的,所以仅供参考。 这台车最基本的配置功能还是应有尽有。这车内的智能系统还是不错的,高速堵车的时候放放电视剧,听听流行歌曲还是可以的。中控屏幕挺大的,平常一些关于车的设置按钮啥的全部在这块屏幕上就可以完成啦。要是开车不方便调节设置,可以直接呼喊“你好,风神~”,相应的语音小助手就会帮助你完成相关操作,还是挺方便的。更让我满意的是这个车内部空间挺大的,我本身比较高大,占空间大,我试了试后面的空间,依旧很宽敞。 后备箱的地方也非常充足,更让我高兴的是开车挺有劲,有时候想要推背的感觉,调到性能模式,提速真不赖。而且启动的时候也十分平稳。整体悬架调校的挺好,在路上遇到比较坑洼的车道,车子的摆动性不会特别大。 总的来说,在十三多万这个价位里,同级别车型也很多,我个人感觉没有比它更好的了,作为上下班代步它是非常优秀的。皓瀚的一些功能对于我来说还是非常够用的。 查看详情>>
凯美瑞屏幕热门推荐
- 凯美瑞屏幕阴影
- 凯美瑞屏幕新能源
- 凯美瑞标准屏幕
- 凯美瑞屏幕连接不上
- 凯美瑞屏幕好大
- 凯美瑞原装屏幕主机
- 凯美瑞屏幕锁定知道怎么开锁
- 凯美瑞屏幕变大知道粗糙
- 凯美瑞屏幕破解怎样
- 凯美瑞屏幕闪屏怎么办
- 凯美瑞自己动手原装屏幕无损
- 凯美瑞开车屏幕有什么
- 凯美瑞屏幕自动有没有情况
- 凯美瑞如何屏幕显示界面
- 凯美瑞屏幕下方无线充电位置电流声
- 凯美瑞屏幕档位位置出现扳手
- 凯美瑞堵车屏幕调到电流冷气
- 凯美瑞舒服屏幕数据
- 凯美瑞记录仪屏幕是什么
- 凯美瑞屏幕图标什么意思
- 凯美瑞感觉屏幕清晰度
- 凯美瑞一套主机屏幕旋钮配件
- 凯美瑞车机升级屏幕失灵怎么
- 凯美瑞目的切歌屏幕不显示
- 凯美瑞时尚哪一种屏幕匹配最好
- 凯美瑞屏幕有没有碰到
- 凯美瑞屏幕白色没有
- 凯美瑞屏幕出现冷却信息
- 凯美瑞屏幕字体可以大不大
- 凯美瑞有效屏幕卡顿现象
- 凯美瑞车载屏幕画面
- 凯美瑞屏幕如何黑屏
- 凯美瑞原厂屏幕好用吗
- 凯美瑞一下屏幕行程电脑显示
- 凯美瑞屏幕怎么关闭
- 凯美瑞车载屏幕故障
- 凯美瑞没有屏幕车载记录仪习惯
- 凯美瑞一个车机版本系统处理
- 凯美瑞突然屏幕按钮没反应
- 凯美瑞好用原厂安卓屏幕
- 凯美瑞屏幕侧滑灯亮
- 凯美瑞屏幕怎样变高