帕萨特堵车屏幕调到电流冷气
- “超充”成竞争利器,豪华品牌加入建桩竞赛“不敢开空调、还把屏幕调到最暗,就怕耗电,说实话这段路程跑起来挺吃力的。不过,我发现新升级设备有的最大电流可高达250A,非常惊喜,这一趟证明了电动汽车长途自驾游不再是个笑话。”刚刚跑完“进出疆之旅”的蒋磊虽然抱怨,言语中依然有些激动。 查看详情>>
- 五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以五菱宏光MiNi Ev, 起售价一个2w多的车子,配备了后轮驱动,ABS,还可以上高速,今天正好给大家分享一下五菱宏光MiNiEv的仪表盘指示灯和车里的按键。方向盘左边,有灯光高低调节,后雾灯,胎压复位,和小计里程,转速,电流以和电压,以及屏幕亮度,(教大家调节一下屏幕亮度,RESET键调到亮度,在没有调节的情况下,屏幕亮度是4 长按RESET键3秒左右,会降到1亮度,这个亮度适合晚上开车的时候用,在长按三秒会继续增加一个亮度,以此类推。)方向盘右边呢 只有一个按键,那就是经济模式和运动模式的切换, 如果想稳稳开车,那就可以用经济模式,比较省电,超车的情况下,把经济模式切换到运动模式就OK, 因为运动模式 在中段提速的反应特别灵敏,可以感受到推背感,还有就是空调按键了,这个大家应该都会。MiNi Ev这款车 内饰特别简洁,但不失美观,剩下的仪表盘指示灯一类的,我就弄成图片了,大家可以自行参考保存。 查看详情>>
- 一年的帕萨特车主用车感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 【车型:2022款星空豪华版帕萨特】 【用车地点】:浙江宁波 【购车时间】:2022年9月 【购车经历】 作为一名95后的22款帕萨特车主,从去年的九月提车到现在,刚好满一年,在这一年的时间内我对帕萨特这台车有了很深的了解以及一些我个人的用车感受,现在就跟大家来分享一下吧。 【外观】 我选择这台车有很大的原因就是喜欢他的星空前脸跟尾部的贯穿尾灯设计,整体看上去非常年轻时尚,车身线条有点像奥迪A6的感觉😬。 【内饰空间】 内饰方面的话我觉得有点老气了,尤其是他的中控屏幕采用的还是老款车型的设计,屏幕尺寸也很小,还容易卡顿,空间方面的话是我对这台车最满意的一点,前排座椅调到最舒适的情况下后排还有两拳多的距离。 【油耗表现】 我上下班需要15公里的路程,一路上很少遇到堵车的情况,表显油耗一般都是在7L左右,跑高速的油耗更低,5-6L左右,市区油耗的话相对来说比较高一些,因为经常会遇到堵车的情况,表现油耗在9-12L左右,但是这个油耗表现我还是可以接受的😜。 【驾驶感受】 我这台是330tsi低功率版本的,但是对我来说动力完全够用,跑高速开到120迈,超车的时候动力输出很足、能明显感觉到提速感。 【最满意】 1、空间:前面我就提到了我对这台车最满意的地方就是他的空间表现,平时出去玩的时候朋友坐在后排说的最多的一句话就是:你这个车空间怎么这么宽敞😂😂,前排座椅调到舒适的位置,后排还有足够的腿部空间,还有他的后备箱空间也不错。 2、配置:因为我这台是豪华版本、该有的配置几乎都有了,像前排的座椅加热座椅通风以及一些科技性配置,像IQLight矩阵大灯,亮度更高,会车的时候自动调节远近光,不会影响到对面来车,还有自适应巡航系统加上车道保持功能可以实现半自动驾驶,我跑高速的时候特别喜欢这两个功能,它会自动跟着前车加速以及减速,还能始终保持在车道的中间行驶,很大程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。 3、舒适性:真皮打孔的座椅乘坐舒适性非常好,底盘悬挂也很不错,尤其是在过减速带的时候不会给你一种很明显的颠簸感。 【最不满意】 虽然我很喜欢帕萨特这款车,但它还是有很多缺点。 1.无线充电这个配置我个人觉得一点用都没有,放在上面半天没反应,充上电之后手机会发烫而且还会卡。 2.车机系统反应慢而且有的时候还会卡顿黑屏。 3.胎噪,帕萨特的胎噪几乎是所有车友都吐槽的一个点,随着车速的提高,它的胎噪很大。 4.后排的车窗升降的时候声音很大而且还会有异响。 【用车感受总结】 帕萨特这款车一直是我喜欢的车型,从提车到现在,没有出过一次事故,虽然它有一些让我不满意的地方,但它满足了我的用车需求,我会好好爱惜这台车。 查看详情>>
- 省心省力,安全出行帕萨特自动驻车功能详解[_LinkTopic:“特”在金秋,“易”起爱车,82376,37] 🚘车辆信息:2023款2.0T帕萨特豪华华版330TSI 🕐购车时间:购车9月有余 🏠用车城市:湖南长沙 🪐总里程:行驶里程12100公里 帕萨特自动驻车功能,为驾驶者带来了全新的驾驶体验。自动驻车是一项智能科技,在堵车,坡上停车时刻能够提供便利和舒适。 开启自动驻车功能后,当您需要停车时,只需踩住刹车,车辆就会自动停下并进入自动驻车模式。屏幕上会显示一个绿色的P标识,意味着自动驻车功能已经启动。此时,您可以放开刹车踏板,车辆将保持静止状态。 在堵车情况下,自动驻车功能让您可以放松手脚,不需要频繁刹车。当车辆前进再次畅通时,只需轻踩油门,即可退出自动驻车模式,方便地前行。 帕萨特自动驻车功能给驾驶者带来了更好的起步体验,特别是在坡道停车时。在传统的停车起步过程中,车辆往往会因为坡度的原因而往后溜动一小段。然而,使用自动驻车功能后,这种溜车现象会被有效地避免。当您在坡上停车,并启用了自动驻车功能后,车辆会自动保持停稳的状态,不会再往后溜动。这意味着,您可以放心地松开刹车踏板而无需担心车辆后溜的情况。当您准备起步时,只需轻踩油门,车辆就会自动退出自动驻车模式,前行 个人观点感受: 刚购车时候还不习惯自动驻车这个功能,后面随着对车辆的熟悉后,自动驻车功能还是挺实用的,每次在路上停车时候可以松开刹车,干点其他的事情,尤其在坡上停车这个场景自动驻车特别的实用,不仅提高了停车操作的便利性,还能减轻驾驶者长时间行驶时的疲劳感,提高停车的安全性。 总的来说,帕萨特自动驻车功能的应用,使得驾驶体验更加智能化和便捷化。不仅有效降低驾驶者在堵车情况下的疲劳,还能提高停车的精确度和安全性。这一技术的引入,充分展现了汽车智能化发展的潜力和前景。 查看详情>>
- #T03用车小技巧#昨天跑高速的心得体会:t03就不适合跑左边快车道,速度上10#T03用车小技巧#昨天跑高速的心得体会:t03就不适合跑左边快车道,速度上100,掉电就差不多一公里 2续航了。最适合跑右边,尤其是最右,压着速度,80左右匀速跑,或者远远的跟着前面大车,跟车跑。﹣一别问我高速为什么能抓着手机拍照,下高速堵车堵的哟,一直 堵到变道口,车速都是0 做到以下两点可有效控制能耗: 1.防晒膜贴好一点,隔热效果好的话,空调设置26℃一档就已经很冰了。2.开车的时候,中间的屏幕打开充电,里面有一个电流功能可以随时观察能耗变化,开车的时候关注这个功能,你会发现先加速到一定速度,再放松一点电门,能耗会下降到一半以上,同样的速度不一样的脚法,会有差别很大的能耗,用习惯后你就可以知道什么样的脚法习惯能使续航大大加长 查看详情>>
- 蒙丢丢用车已半年,浅谈用车感受爱车蒙丢丢豪华版,去年10月份提车至今,跑了已有半年时间了,行驶里程已经一万多公里了,今天来分享一下用车感受。 说说这车的动力,这也是我最喜欢这车的地方。因为这车全系都标配的2.0T高功率的发动机,238匹最大马力,376牛米的最大扭矩,百公里加速时间6.5秒,这简直就是一台性能怪兽了,实际开起来动力的响应还有爆发都很不错,不管是起步还是超车加速,提速都很快,动力不够用?完全不可能! 至于很多人最关心的油耗,目前我使用的这半年下来,开空调的时候油耗在9L出头,冬天天气冷不开空调的话,油耗也就在8L多的水平,当然还有个前提就是别太堵车,都知道这油耗跟路况关系很大,我朋友每天上下班不到20公里,下班的时候最堵能跑一个多小时,一个1.6L的自动档紧凑级轿车开出了10L+的油耗。不过目前来说蒙丢丢这个油耗我还是挺满意了,而且这车还能加92号汽油,也比较省。 这车的屏幕配置上应该是目前燃油车里面天花板级别的存在了,27英寸的超大屏幕,1.1米宽度,这个屏幕那已经不能说大了,可以说是相当的大了。而且这屏幕还很好用,清晰度很高,还能语音操控,还能联网,我最喜欢的就是等人的时候用这个屏幕看视频,有影院的感觉。而且这车的语音控制挺牛,甚至连空调都能用语音去控制。 哎,想到以前开的凯美瑞那个10.1英寸的中控屏,现在都觉得有点尴尬哈哈~ 后排座椅舒适性和空间都相当可以,虽然是一台B级车,但是这空间几乎和C级车没区别,坐在后排的时候可以轻松跷二郎腿,一点也不会局促。而且这车后排中间的凸起只有几厘米,不像帕萨特那车的凸起又高又窄,坐帕萨特千万别坐后排中间位置。但是蒙丢丢这个后排就没影响,后排中央位置的舒适性和两边基本没区别。 查看详情>>
- 大众帕萨特年轻时尚的外形外观好看,变得非常年轻了,尤其是从前脸的位置,看过去之后,就会觉得这辆车的运动感以及时尚感,还是增加了不少,外观是我挺喜欢的一个地方,而且现在在路上行驶的时候,还是有一部分回头率的,因为新款帕萨特确实比较少见。 油耗自己也计算了一下,在市区行驶的时候,油耗基本上都是8个油,在堵车高峰的时候能达到9个油,不过也是能理解,在市区行驶,所有的车子油耗都会增高,在高速上行驶的时候,确实还是比较低的,整体来说还是很不错的😎。 帕萨特的配置没有很花哨,很多配置都是以实用性为主,电子手刹,这配置是在日常开车的时候用的比较多的,基本上停车的时候,不用再来回踩刹车了,确实也方便了很多,中控屏幕我也就听歌会比较多其他的功能也很少使用。 第二排座椅舒适性非常好,出行提升了舒适度。帕萨特的后备箱真的很大,出门旅游一半的行李 都能装下,扶手箱等储物能力也超凡。调整好座位后很宽敞,头部到顶部有差不多一拳的距离,腿部也可以随,意活动,整体下来,我很满意。整体来说还是比较不错的,比较挺满🈵️意。 [_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 算得上不错的一款车我是一名普通的广告公司职员,一般就是在离家不远的公司上班。而且我家这边交通非常便利,出来要不公交,要不地铁就是出租,而且走路的话也相当方便,基本都通向每个地方。但随着时间的推移,我慢慢觉得车辆也是一个非常不错的代步方式。 如今距离我把爱车帕萨特带回家也已经有一阵子了,经过这段时间的驾驶,我感觉对帕萨特有了一个新的认识和感受,而且它也让我的生活变得更加的便捷舒适了,至少在上班下班变得更加方便。那么我就来跟大家分享一下我对我的爱车帕萨特的一些看法。 我买车的时候选的就是帕萨特精英。第一个我看重的就是品牌,因为这个品牌算得上是老牌子。再者就是它的外观上,设计风格上,都非常的符合我的审美,包括车身尺寸等等与现款的帕萨特都基本上保持了一致,前格栅看上去科技感十足,中间的大众标志,也是非常的帅气。 外观是我比较喜欢的类型,而且它也十分吸引年轻人,在买之前我就已经在街上看到过很多同款车了,看来它还是挺受欢迎的。 还有如行云流水一般流畅的侧面造型,非常时尚的溜背式设计,在路上第一次见到的时候就感觉它特别的漂亮。还有就是这辆车的性价比其实还挺高的,动力又非常强劲,中控屏幕功能也很多,但其实更重要的一点就是价格非常的合适。目前行驶4万公里,平均油耗8个左右,还是比较满意的。当然堵车的时候表一显示14个也是经常。时间久了也懒得看了,开到油表红线就去加300的。3万公里前一直是93,后来感觉发动机声音有些大,车子也有点抖,买了添加剂然后改加97了,目前开的挺顺心。 吐槽点:隔音做的不够好,速度快的时候风噪音很明显,开着空调等红绿灯的时候空调都自动关了。 我觉得只有这样的内饰才能说是高级,材质选的都是一些高大上的,而且整体的布局也非常好,细节方面处理的也很到位。 查看详情>>
- 全新第三代RX5,家庭用车好帮手比较满意的就是车的外观,一体式远近光灯,LED日间行车灯,还有前脸儿,满满的科技感。山河纹水晶档把,摸着手感非常不错,晚上还能发光,屏幕还能左右移动,非常酷炫。开车的时候副驾驶还能看电影。特别是车上自带的语音助手,特别好用,大部分常用的功能都能控制,特别好用,特别顺畅!就是不知道能不能一直保持顺畅。智能辅助驾驶功能用的不多,郑州路况有点复杂,堵车也多,也不敢用,有空了找个路况好的路段试试。车大车内空间很大,车多的时候不敢跟车太近! 最不满意 车太大,视线盲区也多,不过还好有辅助驾驶,油耗也没有官方那么低,本人开车还是比较温柔的,油耗七个多。目前还没有更多感受,有机会再发空间,我老公身高170,座椅调到最高,离头顶还有一拳距离, 第二排空间车大,车内空间比较大,后排做三个人也不怎么挤,前后距离都能跷二郎腿了 驾驶感受我开车还好,不追求激情驾驶,动驾驶感受我开车还好,不追求激情驾驶,动力够用,跑高架也很稳 油耗平均油耗快八个了,有时候堵车都能跑到十个油,还能接受,毕竟郑州有名的车多人多,城市油耗堵车情况下车上有显示过十一个油 内饰做工还是非常不错的,能摸得到的地方,基本都是软的 配置还是挺高,内置高清行车记录仪,具体还没有怎么研究过,看着很清晰 购车价格,官方指导价是135900就是没有什么优惠,送了个终身质保还有终身免费保养 配置还是很高的,360°影像,还有车机互动,屏幕左右移动,智能辅助驾驶都有 查看详情>>
- 上班族谈谈帕萨特短距离通勤如何省油[_LinkTopic:油耗实测,70104,37][_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 前言: 我听周边的同事说:2.0T排量的帕萨特在短距离上班的油耗非常高,进本都要在8个以上,甚至有些都达到了10多个。但是我却持有不同的看法,我觉得开车油耗大跟个人开车习惯也有很大关系。今天特意记录了一下爱车帕萨特从家里到公司这段路程的油耗。 【基本情况】 🚗车辆型号:22款330星空精英版帕萨特 总行驶距离:11公里 平均时速:36公里/小时 开车时长:19分钟 平均油耗:6.8L/100km 车内人员:我和两三个壮汉 【开车前准备】 1⃣️:首先我会对轮胎胎压进行检测,确保胎压在2.5左右,根据自己开车经验,这个数值胎压开车省油的同时还比较舒适) 2⃣️:查看导航规划本次行车路线. 不要因为绕路、堵车而增加油耗. 3⃣️:根据天气情况决定是否需要开空调。如果天气凉快可以适当的打开窗户扇热。 【路况概要】 🚥红绿灯数量:本段路程共计9个红绿灯 🚗最高时速:此段路程前程限速70 🏄♀️拥堵情况:车辆较少,未发生堵车。 【驾驶体验】 车上坐着三个大汉我明显感觉整个车的后部往下沉了,但是帕萨特空间是真的大,我同事他们坐在我的车就一直夸这辆车的空间,前排把座椅调到舒服位置后,后排还能轻松坐进两个大汉。虽然车上有4个人而且有三个大汉但一点也不影响小帕的动力,油门一踩还是能感受到推背感。但是今天为了省油测验我几乎没怎么深踩油门。帕萨特在低速行驶时,制动系统很灵敏。刹车很轻,遇到红绿灯时不需要使用很大力量轻轻松松就可以把车子安全杀停。当速度起来后油门会变的很轻,脚下轻轻一点就可以把速度提起来。 帕萨特操控性很强,转向很精准,方向盘转动比较轻,只需轻微转动方向盘就能控制车辆转向。车辆转向时抓地力很强,车身也很稳定。 【车辆优点】 帕萨特操控感非常好,方向盘操纵起来感觉良好,尤其转弯时很轻便。前排空间特别大,我同事170的身高坐在副驾驶上基本上能把腿伸直。油门灵敏,只要轻点油门车子就会加速。刹车灵敏,制动距离短。中间扶手可调节使我右手得到了放松,手不会酸。 【低油耗驾驶经验】 从小区地下停车场出来后,感觉天气并不是很热而且风比较大,于是我果断把空调关闭打开车窗。路上我的车子基本保持在60公里的匀速前进,期间不猛踩油门及刹车。当我看到前方红灯时会及时松开油门靠滑行前进,绿灯起步时我会轻踩油门,尽量不让车子转速超过2000转。(本次驾驶过程中有9个红绿灯但是由于车速把控理想总共吃到了3个)我还记得其中有一个红绿灯起步时,我是与土方车并排行驶的,当时我就猛踩油门抓紧超过了他,为后方车辆留出足够超车的空间。 【油耗表现】 本段路程总共11公里,全程花费19分钟,总计油耗6.8L/100km如果剔除开入小区和停车部分,油耗只有6.4L/100km,这个油耗我非常满意。 ⛽️【低油耗驾驶经验分享】 1⃣️:行车先规划好路线,不要因为绕路、堵车而增加油耗。 2⃣️:开车不要猛踩油门和刹车,要缓慢提速,尽量使车辆保持在经济性车速行驶。 3⃣️:行驶过程中控制好车距,减少制动次数。 4⃣️:及时关闭不需要的电子设备。 5⃣️:合理使用空调,可以偶尔开窗降温。 6⃣️:胎压设定,胎压太低也会影响油耗。 7⃣️:避免低俗行驶,转速不要超过2000转。 查看详情>>
- 看完还买深蓝SL03吗?看完还买深蓝SL03吗?|||☑️异响很多 全景天幕和前挡走烂路异响严重,还有中控屏电流声,据说后续生产的车型针对异响做出了改进优化 - ☑️座椅舒适性一般,人体工程学比较差,而且坐姿太高了,前排座椅调到最低还是会觉得视野很高 - ☑️底盘低,上下坡都要格外注意,前铲侧面非常容易磕碰 - ☑️悬架调校一般 过稍微大点的坑就“摇头晃脑”,前后避震会有多余的弹跳,与运动的外观不太匹配 - ☑️漆面相对来说比较薄 - ☑️NVH表现相当一般,増程器启机后噪音明显,胎噪偏大,路噪也大 - ☑️转向灯拨杆的手感一般,而且还是电子的,常亮和短闪的阻尼区分不清晰,新手需要时间适应 - ☑️全车没有实体按键,都被集成在屏幕里,特别是手套箱开关都得在屏幕里操作,有点“反人类”,车主认为还是保留必要的按键比较好 - ☑️虽说前排座椅支持通风与加热,但只有坐垫能加热通风,靠背不支持此功能 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 为何放弃帕萨特选择新蒙?来聊聊我的想法🤓10月初订车,一周后用车,现在这辆黑色的至尊型新蒙已经入手半个多月了💋。一场秋雨一场寒,石家庄在几场秋雨过后迎来了降温,而在这个即将到来的寒冷冬天有新蒙陪我一起度过,也是一件值得欣慰的事情🍁。 在决定入手新蒙之前我最看好的车是帕萨特,但是最后还是下订了新蒙😜。主要还是因为我觉得新蒙的综合实力和性价比更高🎈。首先不得不承认在20万这个价位的燃油车里,新蒙绝对算得上是智能天花板,27寸的大屏带人脸识别和手势控制,还有福特和百度联合研发的SYNC+2.0车机系统,这些都是别的车型没有的优势🍂。另外新蒙的性价比也很高,至尊型的价格比帕萨特330豪华版还便宜一些,但是空间、动力都更胜一筹,要不怎么说新蒙是卷王呢🐹! 官方说新蒙的零百加速是6.5秒,具体成绩我倒是没掐表测过,但就我开了这段时间的感受而言,这动力确实是给力🤑。2.0T发动机有238匹马力,比帕萨特330豪华版可高出不少,在市区里开,转速不到2000就觉得很轻快了,8AT换档几乎没有顿挫感,不像大众的双离合存在感那么强,福特的底盘调校也是一绝,操控好的同时也保证了舒适性🌿。 展示一下新蒙的大屏,足足27英寸,还是4K的分辨率,比帕萨特车上那块9.2英寸的屏幕看着大气多了🌸。SYNC+2.0车机系统也把我常用的功能都安排上了,像人脸识别就很好用,车机账号、座椅位置和后视镜的角度都关联到一起,一刷脸就能调到自己的那一套设置😻。手势控制也很方便,一个简单的手势就能静音、切歌或者表示确认等等,除此之外像什么OTA升级、语音交互等等就更不用说了,新蒙在智能性这块真正做到了好用和实用💛。 车里放东西的地方很多,大的像手套箱、扶手箱这些,小的像车门、中控杯架等,不用担心随身的东西没地方放🤪。 对于我们有孩子的家庭来说空间还是很重要的,要不然起初也不会考虑帕萨特,但新蒙在这方面比帕萨特的表现更好,2945mm的轴距比帕萨特长,后排地面还更平整,一家人乘坐也很宽敞💓。智能、空间、动力、配置,这几个方面全都拿捏住了,新蒙的性价比相信不用我多说🎋~#蒙迪欧##用车# 查看详情>>
- 忙里偷闲带家人小放松一下今天单位休息在家呆着有些无聊,就想好久没和家人出去玩了,平时老婆在家带孩子肯定很辛苦,就想组织一个家庭活动,带老婆放松一下心情,出去吃吃西餐看看电影,享受下家庭美好时光。 因为市内比较堵车我想就不开车坐地铁去,但是老婆说带孩子还是开车方便,买点东西也方便,于是开着我的智己LS7出发。要说我的智己LS7纯电动车的最大的优势就在于它的静音性比较好,并不像汽油车那样会有发动机的轰隆的噪音,只会听到微弱的电流声,即使猛给油门也不会像汽油车那样噪音明显,开着心情还是蛮舒畅的。由于到了下班晚高峰,那叫一个堵车呀,走走停停心情属实有些烦躁,不过最担心的就是孩子哭闹,那可叫一个磨人啊。不过好在智己LS7副驾驶单独配备了一块液晶屏幕,孩子可以通过副驾驶屏幕看看动画片消遣下时间,而我也可以专心开车,两不耽误啊。 到了西餐厅开始一定狂炫,西冷牛排,意大利面等等丝毫没有要停下来的意思,那叫一个可劲造啊!吃完西餐后再看一场电影,这小生活属实蛮惬意的呢! 查看详情>>
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