凯美瑞1.6驻车换档震动问题
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
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- 1.6豪华换档的问题1.6奢华,坐标佳木斯,大家有无点火了档就走,变速箱升不上去档,特别2档升3档,都3千转了马达嗷嗷的就是上不去3档,但3档后就好啦 查看详情>>
- 2.5凯美瑞路上感觉目的盘震动 特别高速明显是什么问题凯美瑞2.54万公里上高速车子目的盘发生轻微抖动 查看详情>>
- 车子转速在两千转时油门踏板震动1.6自动挡6AT,车子两千转速油门踏板震动,换过空滤,机油,火花塞,现在25000公里,机油加得也不多啥问题???在线等 查看详情>>
- 2.5G凯美瑞停车后左后轮电流异响新提的25G凯美瑞停车4个小时左右突然发现左后轮位置有类似于手机震动的电流声音,各位大神有发生过这种问题吗? 查看详情>>
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 新捷达发动机问题车是14年底1.6的车,上次保养换的美孚速霸2机油,机滤不详,跑9000公里马上也该保养了,现在出现问题,发动机热机怠速状态持续震动、抖动,连驾驶员地板也震动,跑起来声音巨大,车厢嗡嗡响振耳朵(后排)。火花塞换了,气门清洗了。4s让我全套除积碳1000元左右。各位车友帮看下是哪里出了问题?一直正规加油站,4.5万公里! 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 怠速抖动有点严重,怎么解决?朗动15款1.6自尊开了有快6年啦,走了10万公里。现在车子等红绿灯或者停下来,特别震动。也就是说,怠速很抖动。到底是什么部件出现问题?发动机脚垫老化?这部车分别在3万6公里做了节气门,6万5公里换了火花塞和波箱油,7万2公里清洗节气门,发动机中缸积碳清洗和活塞顶保养。这部车基本走高速很多,也有激烈驾驶习惯。现在抖动很大,应该是发动机的脚垫老化问题? 查看详情>>
- 速腾自动1.6,速度起来后嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音15款速腾自动1.6,六万公里速度开起来有嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音。1.原地加油没有这个问题,速度开起来后收油也有这个问题,所以感觉跟发动机震动没有关系2.目前更换4条邓禄普新胎,更换机油,四轮定位,检查节气门,积碳等,此问题依旧感觉像很多视频上面说的轮芯轴承有关,有人遇到这个问题么?感谢感谢 查看详情>>
- 凯美瑞推出2.0 L和2.5 L两款自然吸气引擎,2.5 L的排量为181匹,最凯美瑞推出2.0 L和2.5 L两款自然吸气引擎,2.5 L的排量为181匹,最大转矩231牛米,相比同级别的自吸引擎来说,这已经是相当不错的数据了。 凯美瑞的外形也很独特,运用了丰田最新的家族风格,硕大的进气格栅,犀利的前车灯,充满了强大的气场。侧面的造型也非常的简洁,而在车尾,则是一条贯穿式的排气管,以及细长的尾灯,显得非常动感。可以说,凯美瑞在外形上兼具了商业与运动两种元素,能够满足大多数人的需求。 凯美瑞在燃油经济性方面同样优秀,官方公布的数据显示,2.0 L版百 km的综合油耗为5.9 L,2.5 L版为6.3 L,相对于同级别的车来说,这个数值已经很少了。另外,凯美瑞还有一种节约能源的方式,这将大大减少燃油消耗,为您节约资金。 凯美瑞有不足之处。 省油的时候,如果没有足够的功率,会让人觉得"肉":虽说凯美瑞自带节油模式,能够减少燃油消耗,但同时也会影响到马力,使得车子的功率很微弱,在某些必须提速的时候,会感到"肉",没有力气,这让很多喜欢享受驾驶乐趣的人非常不满。另外,在省油的情况下,汽车的变速器会比较“保守”,换档比较困难,对整车的动力性能也有很大的影响。 噪音超标、油漆品质不及预期:不少消费者都在抱怨凯美瑞的品质问题,特别是噪音、油漆品质等。凯美瑞内部经常会有各种莫名其妙的声音,比如车门,座椅,方向盘等等,给人一种非常难受的感觉,而且还破坏了整车的高级感。另外,凯美瑞本身的油漆也不怎么好,经常会出现刮蹭、掉漆、掉漆等现象,严重的损害了车子的外观。 新车型有气味:新款凯美瑞的内饰会有一股刺鼻的气味,这种气味来自塑料,胶水,皮革等物质,给人一种很不舒适的气味,甚至还会对身体造成危害。 隔音不佳:凯美瑞内部噪音较大,像是风噪、路噪、引擎声等等,听起来非常的嘈杂,严重的干扰了汽车的乘坐舒适度。特别是在高速状态下,凯美瑞的噪声就更大了,给人一种很吵的感觉。 车机卡顿:凯美瑞的车机也存在一些问题,屏幕很大,但响应不够快,时不时就会出现卡顿、卡顿、死机等情况,给人带来极大的不便。另外,凯美瑞的车载电脑也存在着某些兼容问题,例如无法提供苹果 CarPlay功能,部分用户对此并不满足,同时也影响了汽车之间的连接性。 查看详情>>
- 和车友们分享入手大银龙的心得😏第一次分享,不太会玩,就随手写写,把我所知道的好的分享给大家: 之前开的是A级车,跑了7年14万公里,1.6排量,油耗在6毛多了,5000公里一保养,车子也有一定的年限了所以决定换车,价格不超过30万,要求有4点:安全、省油、保值、空间大🤝。市面上就只剩下雅阁/inspire混动🌼?凯美瑞,亚洲龙混动💝。然后中保研帮我排除本田,只在凯美瑞和亚洲龙之间纠结😚。其实也没怎么纠结,目标很明确,凯美瑞是23.98万的豪华版,亚洲龙是25.78的尊享版,配置各有千秋,亚洲龙优惠下来的价格和凯美瑞豪华版差不多,最终选择亚洲龙基于和凯美瑞的定位不一样,因为偶尔我还有一些应酬,所以开亚洲龙会更体面大气,其次亚洲还送4年10万公里基础保养,也是省出了很大的笔开销,花了凯美瑞的钱买了雷克萨斯的品质,何乐而不为呢😽? 目前车到手不到1个月,开1000多公里,各种路况基本上都经历过,跟大家分享下用车体验: 1⃣️动力:绝对不肉,加减速都很平顺,深踩油门会有降档的感觉🌿。发动起启动那下的抖动加速的情况下不明显,电池充电的时候就很明显🚛。 2⃣️安全:10个空气气囊,没有体验过,但是有总比没有好,还有DRCC自适就巡航,L2级别半自动驾驶,主动刹车系统等,轻松驾驶🌼。 3⃣️节油:不要为节油就不敢踩油门,车给人服务的,你只管踩油门,省油的事交给大龙就行🤩。事实告诉我,平缓开、大力开,油耗相差不会超过0.5😆。 4⃣️空间:看图,空间就很给力,2870mm的轴距,老板的座驾,跑长途开10个小时都不叫带累的 5⃣️虚荣心:身边朋友都说好,从50年代到90后,都喜欢的不要命,包括我老爹,直夸这车好🎁! 侧面看起来更修长,喜欢它的大轮毂,18寸20幅,要买就要到18寸的,这样开起来更稳 超大的中控寸大屏,放着蓝牙,听着美妙的音乐,空调温度可随意切换,还配备了电子自动驻车,一键启动,轻松驾驶。👌#亚洲龙##用车感受# 查看详情>>
- Prosim和Quaife合作的序列式档最近,英国Prosim和Quaife合作推出了一款备受瞩目的序列式排档,其手感被评为顶级水平。这款排档整体采用硬化钢制成,重量达2.8公斤,具有出色的耐用性。此外,排档的手感可以通过后方螺丝头进行调整,非常人性化。 据了解,这款排档的换档手感非常出色,每一次换挡都铿锵有力,富有力量感,可以让人痴迷。不过也有一些缺点,最严重的是噪音问题,每一次换挡都有着极大的声音和震动,会影响到车内人员的休息。不过,针对这个问题,厂商在内部加入了橡胶圈,并建议车主在排档四角垫上减震垫,同时需要配备一个扎实的支架,以确保每次换挡的稳固性。 总的来说,这款排档的手感、做工和耐用性都非常出色,是备受车迷喜爱的配件。无疑,英国Prosim和Quaife的合作为车迷提供了更加出色的驾驶体验,让驾驶变得更加有趣。 查看详情>>
- 说个现实选车问题,2023年中型车销冠是凯美瑞,它21万销量,而第三第四则只有1说个现实选车问题,2023年中型车销冠是凯美瑞,它21万销量,而第三第四则只有16万销量,本田雅阁跟凯美瑞的差距逐渐拉大。天籁彻底掉出前十。 上周去北京参加一个活动,静态简单赏析了一下第9代广丰凯美瑞,配置有些小惊喜(日系车标准内)我静态打着试了一下,原地轰了一下油门,能感受到动总隔音是有提升,如果打开过ES的机舱,就会发现结构上跟凯美瑞几乎一致的,但是ES塔顶防火墙的钣金上都覆盖着隔音棉,而这些过去专属雷车的隔音棉技术也被下放到了9代凯美瑞上。 同时这台车地毯也变成跟雷车相当的厚度,实际上地毯越后,越不能感受地板的震动。总总细节,看得出来,凯美瑞是在上代稍显粗糙的基础上做的更润更雷车。 丰田似乎找到了一条换代捷径,雷车创造新的设计语言,把当前设计语言丢给丰田,同时一并下放一些隔音隔震的加强材料。让丰田的换代呈现更高级和更豪华的感觉。 而且全系混动做到和燃油版本同价,下了决心来推广,节能型燃油车,混动旗舰版售价相对于2018款下调了7-8万。 智能化这方面,需要提醒的是只有顶配才是8155芯片,其他版本不是,中央屏幕有些灰白,跟仪表盘屏幕比素质有些差异。流畅度还行(合资车里面),还有那个舒适制动功能,已经是永久免费了 等到新凯美瑞上市,我还是会去店里试驾一番。毕竟这是我比较推荐的日系车产品。紧凑级车我推了马3,中型车有且仅推荐HEV版本凯美瑞,豪华车推荐ES200 查看详情>>
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