凯美瑞换档冲击
- 自动变速器换档冲击需要使用资料库 查看详情>>
- 比亚迪唐行驶时感到换档时的冲击感较严重一辆比亚迪唐,行驶里程50000km,近期在行驶时感到换档时的冲击感较严重,且仪表盘上出现“变速器功能受限,的提示(图1),对此提示不理解,不知道“变速器功能”怎么会“受限”?用VDS1000检测仪对车辆进行故障诊断,在自动变速器中读取到两个故障码,分别是P160F和P163A,前者是指自动变速器“离合器2的压力传感器故障”,后者是指“离合器2的压力不正常”(图2)。请老师指教,离合器的故障怎么会造成“变速器功能受限”? 查看详情>>
- 自动档换档冲击大家的自动朗豪变速箱档位切替换时,有无替挂档冲击感,时有时无、国产车匹配调试的问题吗? 查看详情>>
- CVT变速箱换档有冲击替换了油了,替挂档还有冲击怎么回事,以前替换的是天元陆兵全合成无级变速箱变速箱专耗油,用循环机替换的,用了10升,价格1200开了一个月这个冲击挺大的,之后跟汽修老板反馈后,又重新替换了这个爱信公司的无级变速箱变速箱专耗油这是天元陆兵的专用无级变速箱变速箱油用了一个后放出的油这个1升的用机器循环了10升,比以前的冲击稍微小点,上次论坛里说替换了这个变速箱就会变速箱档位松了甚么的,说原厂的油太差了的甚么,我如今替换了二次的油了仍是如许,仍是奇瑞的车木身就如许开了一段时间,这个替挂档冲击小了比较多了 查看详情>>
- 起步换档有冲击感车子着车从P档切换到D档后会有一下冲击感,等红灯切N档后再换D档一样会有一下冲击感,就是往前顿一卡。大家的车一样吗?我记得之前没这种感觉。18款傲虎。跑了2万公里 查看详情>>
- 福特蒙迪欧换档升速时出现明显冲击感故障现象: 查看详情>>
- 索纳塔价格战冲击凯美瑞,市场局势何去何从?自去年以来,合资B级车市场一直处于自主品牌价格战的冲击之下。这片市场被视为合资品牌的最后堡垒,自主品牌却久攻不下。然而,现代索纳塔的最新一代车型正试图在这场激烈竞争中找到破局之策。 查看详情>>
- 索纳塔价格战冲击凯美瑞,市场局势何去何从?自去年以来,合资B级车市场一直处于自主品牌价格战的冲击之下。这片市场被视为合资品牌的最后堡垒,自主品牌却久攻不下。然而,现代索纳塔的最新一代车型正试图在这场激烈竞争中找到破局之策。 查看详情>>
- 机械换档杆、电子换档杆有什么不同?问:我想选择一辆纯电动汽车作为营运用车。考虑东风风神E70,其有两种换档机构,一种是机械换档杆,和我之前开的自动变速器车辆一样;还有一种是电子换档杆。请问这是匹配了两种不同的变速器,还是仅是两种不同的换档杆? 查看详情>>
- 丰田冲击大众,2022款凯美瑞配置信息曝光,里外升级!近期丰田一直将重心放在中大型SUV上,注重新款汉兰达以及皇冠陆放的市场,并且中大型MPV赛那也将国产化。不过在中大型轿车方面显然有所疏忽,加上新天籁以及新迈腾的压力,还有雅阁本身难以撼动的地位,新款凯美瑞市场不能说毫无影响。为了维持凯美瑞前三的地位,丰田也预备好2022款的车型来冲击大众的竞争,这款车预计年底就会跟大家见面。 查看详情>>
- 06伊兰特有时不升档 换档冲击有时一打火挂到D档有冲击,时速起不来转速超高,3000转速度才60有时在高速上好好忽然有冲击的觉得转速就立马往上升100时速转速要5000了,但有的时候又一点问题都没有这是怎么回事呢??? 查看详情>>
- 16.18-20.58万元,第十代索纳塔正式上市,会冲击雅阁凯美瑞吗随着近几年中国汽车市场消费升级,中级车的市场逐步向好,竞争也逐步激烈,凯美瑞、雅阁、帕萨特、天籁、君威、迈腾、亚洲龙等传统中级车成为热销车,宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5等豪华品牌也一度热销,而以红旗H5和吉利博瑞为代表的中级车市场也逐渐崛起。但有一款中级车也不能忽略,它就是已经发展到第十代的现代索纳塔。从1985年第一代索纳塔诞生到如今的第十代车型,索纳塔已经走过了35个年头。但从归来的第十代索纳塔来看,它正朝着年轻化发展。 查看详情>>
- 同步器起什么作用?变速器在进行换档操作时,尤其是从高档向低档的换档很容易产生轮齿或花键齿间的冲击。为了避免齿间冲击,在换档装置中都设置同步器。 查看详情>>
- 18款1.3T英朗自动档冷车换档冲击大行驶7000多公里,冷车换档冲击明显,4格水温(热车)后,冲击明显减小,问老司们的车也会有这个问题吗? 查看详情>>
- 电子档杆换档操作指南电子档杆换档操作指南 查看详情>>
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