英仕派1.6驻车换档震动问题
- 1.6换档加速问题车子是1.6手动,替挂档急提速时,Ps缓慢上来,即使是急提速也是Ps延迟,Ps上来后加提速踏板还可以。这个是否1.6Ps仅仅就是如许,仍是哪里出了问题? 查看详情>>
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- 1.6豪华换档的问题1.6奢华,坐标佳木斯,大家有无点火了档就走,变速箱升不上去档,特别2档升3档,都3千转了马达嗷嗷的就是上不去3档,但3档后就好啦 查看详情>>
- 车子转速在两千转时油门踏板震动1.6自动挡6AT,车子两千转速油门踏板震动,换过空滤,机油,火花塞,现在25000公里,机油加得也不多啥问题???在线等 查看详情>>
- 关于2020长安cs75百万版我遇到的问题车子冬天启动开着非常难受,踩油门不走发动机空转,只有怠速,怠速走二十来米后才能加油门走,到换档时候咔的一声才能换档或者是一直不升挡,等到车子温度上来红绿灯起步开始怂车,加油门怂车消失,速度怂的厉害一冲一冲的,底盘有金属撞击声,然后是踩刹车停下时候转速会往下掉伴随着震动后又恢复正常。这是我碰到的问题,有没有人和我一样的问题,天天都烦。 查看详情>>
- 新捷达发动机问题车是14年底1.6的车,上次保养换的美孚速霸2机油,机滤不详,跑9000公里马上也该保养了,现在出现问题,发动机热机怠速状态持续震动、抖动,连驾驶员地板也震动,跑起来声音巨大,车厢嗡嗡响振耳朵(后排)。火花塞换了,气门清洗了。4s让我全套除积碳1000元左右。各位车友帮看下是哪里出了问题?一直正规加油站,4.5万公里! 查看详情>>
- 本田英仕派噪音问题太严重了吧本田英仕派是一款在中国市场上非常受欢迎的轿车,它以动感的外观、宽敞的空间、高效的动力和丰富的配置吸引了众多消费者。然而,近期有不少车主反映,本田英仕派存在着噪音问题,尤其是在高速行驶时,车内的风噪、发动机噪和胎噪都很明显,影响了驾驶和乘坐的舒适性。 那么,本田英仕派噪音问题到底有多严重呢?我们可以从以下几个方面来分析: - 风噪。风噪是由于车身外部的空气流动造成的,它与车速、车型、车窗、外后视镜等因素有关。一般来说,车速越快,风噪越大;车型越低越宽,风阻越小,风噪越小;车窗越密封,外后视镜越小巧,风噪越小。本田英仕派虽然是一款轿车,但它的车身高度并不算高,而且采用了较为流畅的线条设计,所以风阻并不大。但是,本田英仕派的车窗和外后视镜都比较大,这可能会增加风噪的产生。此外,本田英仕派还配备了全景天窗,这也可能会导致风噪增加。因此,本田英仕派在高速行驶时可能会有较为明显的风噪。 - 发动机噪。发动机噪是由于发动机运转时产生的震动和声波造成的,它与发动机类型、排量、转速、隔音材料等因素有关。一般来说,发动机类型越先进,排量越小,转速越低,隔音材料越厚实,发动机噪越小。本田英仕派搭载了1.5T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机两种选择,其中1.5T发动机拥有更高的功率和扭矩,并且采用了本田独有的地球梦技术,可以实现更低的油耗和排放。但是,涡轮增压发动机在高转速时会产生较大的声响,这可能会影响车内的静谧性。而1.8L发动机虽然声音较小,但是在高速行驶时可能会显得力不从心。因此,本田英仕派在高速行驶时可能会有较为明显的发动机噪。 查看详情>>
- 海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、海豚我试驾了2次海豚 发现2个问题 1、空调分开到最大的时候 主驾油门位置和副驾脚下左侧位置 有明显的振动 2、驻车是 空调压缩机的风扇启动后 方向盘明显震动 这个问题在顶配车试驾的时候没有发现[捂脸] 购海豚车友。都有这个毛病吗?跪求解答疑问[捂脸] 查看详情>>
- 怠速抖动有点严重,怎么解决?朗动15款1.6自尊开了有快6年啦,走了10万公里。现在车子等红绿灯或者停下来,特别震动。也就是说,怠速很抖动。到底是什么部件出现问题?发动机脚垫老化?这部车分别在3万6公里做了节气门,6万5公里换了火花塞和波箱油,7万2公里清洗节气门,发动机中缸积碳清洗和活塞顶保养。这部车基本走高速很多,也有激烈驾驶习惯。现在抖动很大,应该是发动机的脚垫老化问题? 查看详情>>
- 速腾自动1.6,速度起来后嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音15款速腾自动1.6,六万公里速度开起来有嗡嗡共振声,类似后车窗没关哪种声音。1.原地加油没有这个问题,速度开起来后收油也有这个问题,所以感觉跟发动机震动没有关系2.目前更换4条邓禄普新胎,更换机油,四轮定位,检查节气门,积碳等,此问题依旧感觉像很多视频上面说的轮芯轴承有关,有人遇到这个问题么?感谢感谢 查看详情>>
- Prosim和Quaife合作的序列式档最近,英国Prosim和Quaife合作推出了一款备受瞩目的序列式排档,其手感被评为顶级水平。这款排档整体采用硬化钢制成,重量达2.8公斤,具有出色的耐用性。此外,排档的手感可以通过后方螺丝头进行调整,非常人性化。 据了解,这款排档的换档手感非常出色,每一次换挡都铿锵有力,富有力量感,可以让人痴迷。不过也有一些缺点,最严重的是噪音问题,每一次换挡都有着极大的声音和震动,会影响到车内人员的休息。不过,针对这个问题,厂商在内部加入了橡胶圈,并建议车主在排档四角垫上减震垫,同时需要配备一个扎实的支架,以确保每次换挡的稳固性。 总的来说,这款排档的手感、做工和耐用性都非常出色,是备受车迷喜爱的配件。无疑,英国Prosim和Quaife的合作为车迷提供了更加出色的驾驶体验,让驾驶变得更加有趣。 查看详情>>
- 两万公里的用车总结,倾听内心的真实想法一年的时间开了两万公里,其实我觉得这个里程对我来说有点低了,不是我平时不开车,是疫情的时候基本上没怎么出过远门,单纯市区代步通勤两万公里已经是我的极限了。我第一辆车开了20万公里才换的这台英仕派,如果没有疫情我估计怎么着也得快3w公里了。 买车就是图个方便,第一辆车开了20w公里就打算换车了,年限有点老了。家人都说换车直接一步到位了,就选择了这台英仕派,日系车省油耐用,长久开比较合适,这台车也是奔着七八年的时间来开的。 英仕派这车配置还不错,Honda SENSING安全超感系统实用,像车道保持还有偏离预警上路了都能用上,不怕开歪了,偏离车道了之后会震动方向盘提醒我,顺便自动回正方向。ACC自适应巡航跑高速的时候就轻松多了,设置好跟车距离能自动跟车,特别舒服。 除了倒车影像之外还有车侧盲区影像,右侧盲区比较大,右转向一打右侧盲区视野直接弹出来了,转弯的时候更安全。 自动驻车我等红绿灯的时候刹停了就能松刹车,不用拉手刹也不会溜车,趁机解放双脚活动活动,建议堵车的时候就别开了,要不然很别扭。CVT变速箱的平顺性确实不错,开着没有顿挫感,油耗也低,现在平均油耗7.8个,我脚法不算重,一个月一箱油够我跑了。 一家人坐在车里也没有拥挤感,座椅也舒服,包裹性挺好的,坐久了也没有腰酸的感觉。悬挂减震调教偏软,适合家用,路过减速带和颠簸路段的时候没有明显的震感,滤震处理的比较干净,坐着也舒服。 今年打算带着家人多出去玩一下,之前憋得太久了,开放了之后就有点按耐不住了,顺便还能让全家人看看不一样的风景,领略一下各地的风土人情,有利于家庭和睦。 查看详情>>
- 年轻与运动之美 性价比与经济性之选🚜去年九月份,终于有了打算用车的想法,也是21岁的我人生第一辆车一开始是在雅阁混动、亚洲龙混动和迈腾之间选择但是其中最心动的就是雅阁,心动当然是因为雅阁的高颜值,但是偶然一次在网上的时候了解到了英仕派这款车,我就立即去了4s店看车试驾,那时候看到第一眼我就决定了,这就是我的梦中情车💐。同时那时候也立即进行了试驾确实英仕派混动的动力和驾驶质感在这个价位中真的算得上是数一数二的,而我也在销售口中了解到了这款车的经济性所以当时我就决定呢订车😛!! 但是当时通过销售口中了解到英仕派马上准备改款,所以那时候的就打算再等等,等等会更香😿。 时间也随之来到来十一月份,我心心念念的英仕派22款也终于要上市了,销售那时候通知我先交定金两千有个一万五的优惠我当时就毫不犹豫的交了然后在上市过后的一周(因为工作日没时间)我就马上去看车然后当时是22款混动净雅蓝色的配置有现车,我就直接办手续直接全款拿下,然后就是经历了一周漫长的等到,终于提到了我的爱车🎍!! 下面就是开始分享我的用车经历啦,从用车到现在也有四个月将近八千公里了第一个个要说的就是英仕派高颜值月光蓝的颜色和车身侧面尽显年轻运动,在大街上也是回头率很高的一辆车🚙。 说实话这款车真的很适合年轻人去开不会显得很油腻也不会说显得很掉价,本身颜值就很高了,简单一改颜值直接爆表,动力随叫随到,不喜欢和人飙车,但是遇到精神小伙开车直接运动模式地板油😆。车机系统用了半年多无卡顿,触屏精准🚒。羽翼式全led大灯百看不厌,颜值当然是英仕派征服我的一点,但是当你越开越会发现这真的是一辆宝藏之车,由于我经常会跑国道小长途这样,油耗基本都是稳定在四个出头算的上的越来越省有的时候三个多油,一箱油的综合续航大概就是在八九百公里这样子,在这油价越来越高的时代选择一辆混动车型真的是个不错的选择目前总7000公里最早加满油显示续航1000现在加满油显示续航960不知道会降低到多少总油耗5.1夏天4.2冬天5.4考虑天冷电池问题和空调原因导致油耗上升我工作都是市区开所以才选的混动,话说混动市区开是真省,夏天单趟十几公里表显油耗3.7当然,我来开的窗户,没开空调🚒。 还有就是英仕派的尺寸和空间了四米九三的车身长度在同级别里面算的是佼佼者,内部前排空间很宽裕储物盒的空间也非常大不愧是有空间魔术师之名的本田,而后排空间只要有人坐进来都会感叹非常的大空间大师,从试驾的b级车比较英仕派空间前后排可以说数一数二,后排放倒放大件,板子,三米的水管都没问题🎁。 再说一个就是混动阿派的动力,得益于电机的辅助配合ecvt的变速箱驾驶感受非常高级车身噪音非常的小同时动力也是非常充沛加速超车基本没什么问题等超过的一定的码数之后发动机就会介入值得一提的是跑高速开个定速巡航真的很舒服😉。 方向盘感觉有点沉,倒是精准,给油就走,混动模式平稳丝滑,运动模式油门响应很积极在配置方面有车道偏离预警系统,疲劳驾驶提示,前方碰撞预警,主动刹车,道路交通标识识别,车道保持辅助系统,定速巡航,自适应巡航,自动驻车等等,还有其他常见的配置💘。可以说是一般配备的它有,别人没有的它也附带了😏。这给到驾驶者很大的方便,也让整车的性能更强😎。#英仕派##车型推荐# 查看详情>>
- #拥有TA的第N年#✨车型:2021款瑞虎8Plus豪享7座水星灰✨上市时间#拥有TA的第N年# ✨车型:2021款瑞虎8Plus豪享7座水星灰 ✨上市时间:2020.10 ✨购车时间:2021.3 🧐拥有爱车第二年年陪伴的故事 我的爱车就陪伴我一年七个月时间拉。 💪💪【乘坐体验】 后排座椅可以,舒适性也好,坐着也舒服,空间也有那么大,170的坐上去可以跷ニ郎腿,三个人不算太挤,他们说坐着比途乐舒服,家里老大开日产途乐,偶尔坐后排。 👭👭【空间表现】 空间不好说,每个人的感觉不一样,我觉得可以,够不够用的看要装多少东西,买的七座后尾箱也有那么大空间,还拉过三瓶煤气罐。 🙋🙋【驾驶感受】 2021年3月30号提了车以后。1.6的不用说动力肯定够用,试驾时开的1.6上车就让销售调到运动模式,提速是爽,但是觉得1.6已经足够用了,这款车避震是偏硬的,过减速带时咚咚的响,虽然不太舒服,但是过弯比较有信心,高速跑到120之后只要你舍得给油,提速那是杠杠的,超车是真的再给力,一脚油门的事。 💖💖💖【油耗】 这车油耗不会太高,堵车的油耗说了没有意义,最省油是跑国道跟快速路这些,速度70-90之间,油耗在6.5-7.5左右,特意测试过,高速100-115油耗在7.5左右,115-130油耗在85左右,如果高速跑到140油耗会高点,9-10,5个左右。 💘💘💘【最不满意】 刚提车那段时间经常跑东莞的环城路,快到长安那段车流很少,有一次跑到110发现方向盘震动,当时没多想以为是路况的问题,没太在意,等到五一高速跑长途时才发现这种震动让人不舒服,后面经历了好几次还是解决问题了! 【最后总结】 奇瑞车是可以,一开始也是奔着奇瑞发动机去的,小毛病啥的不会太看重,不然也不会花15.万买这车,有问题没事,可以理解,任何车企,任何车都会有问题,但是有问题你把问题解决好就可以了。 查看详情>>
- 启辰D60驾乘感舒适又安静😌启辰D60还是比较容易上手的,包括很多功能都是比较人性化的,操作很简单,几乎所有的功能都是一目了然出售可操作。😏开起来还是很不错的,大小也刚好合适,太大可能就需要更多的时间去适应😻。 启辰D60还是比较舒服的,又安静,驾驶视野也好,驾驶和坐车的人都比较舒。 开起来反应还是很快的,高速的话120还是比较稳的😋。侧面车身线条流畅自然,好看动感十足。盘调教不错,减震滤震效果好,过减速带时候颠簸震动很小。💖隔音做的很好,几乎所有的线管都用塑料包起来了,包括发动机底盘也是有护板挡住,用料还是比较足的😆。 中控比较简洁大方,坐在主副驾驶,触手可碰的地方都是软质包裹的,摸起来比较舒服。前排空间还可以,比较宽敞,开都没问题,不拥挤😊。 自动档的车子还是比较简单,只要控制刹车油门就可以了,不需要去控制离合器那么麻烦,搞不好还总是熄火的。启辰D60是1.6排量的自然吸气发动机,这发动机很省心👌。#启辰D60# 查看详情>>
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