奔腾B70辅助灯调校
- 一汽奔腾B70大师级的底盘调校奔腾B70无论是安全性还是外观设计在同级别中都有着相当亮眼的表现,并且它还提供了两套动力总成,可以满足更多消费者的需求。十万出头的售价和中型轿车的尺寸,无论是家用还是年轻人的第一辆车都非常合适 一汽奔腾B70拥有1.5T和2.0T两种动力可选,有效解决了消费者的选择恐惧,吉利星瑞的2.0T版本能够稍与一汽奔腾B70 2.0T版本相抗衡,但其最大功率与峰值扭矩,仍与一汽奔腾B70存在较大差距,一汽奔腾B70大师级的底盘调校,令其在底盘平顺性、舒适性与稳定性等方面,都非常优秀! B70拥有智能双屏互动系统和支持OTA升级的D-LIFE车联网生态系统。在安全方面配备了博世9.3代电子稳定系统(ESP)、坡路辅助控制系统(HAC)、电子控制辅助制动系统(BA)、电子驻车系统(EPB)、前后驻车雷达等、自适应巡航系统。这些配置也是奔腾B70在主动安全板块得分极高的原因所在。 查看详情>>
- 奔腾B70动态调校也不走寻常路一坐近奔腾B70车内,就会被12.3英寸的双联屏吸引,这是全系标配的一项配置。还有空调触控屏幕,这几块大屏共同营造出很浓的科技气息。而且在车内几乎你想到的配置,这款车都有配备,比如钢琴烤漆装饰板,无线充电,前排座椅加热,360度全景影像,自动泊车、L2级智能驾驶等。在用车过程中,360度全景影像和L2级智能驾驶两个功能,给消费者提供了很好的用车便利性。这套360度全景影像系统有着很高的清晰度,这个配置能让你更好地避免刮蹭。而L2级智能驾驶的便利主要体现在它的成熟度,只要开启后,它就能很稳定的辅助驾驶员开车,并且让车辆稳稳的保持在车道中央行驶和加减速。奔腾B70不仅是静态配置打破了常规设计,动态调校也不走寻常路,在保留B级车高端舒适质感的同时,还提供一定的运动感,这种运动感主要体现在加速感受上。 查看详情>>
- L2.5级辅助驾驶,奔腾B70给你足够的安全感一直以来,10万级家轿市场是合资品牌的主战场,在很多消费者心目中,都有一种传统观念:“合资品牌比国产车性能好,更安全”。那么事实究竟如何呢?一汽奔腾B70已经用实力证明自主品牌的安全性一点不比合资差,10万元也能给用户带来足够的安全感。 查看详情>>
- 奔腾B70给人大师级的底盘调校感受在日常驾驶中,整车平顺性的优劣同样影响着行车途中驾乘的舒适感。奔腾B70大师底盘调校,畅享平顺从容的驾乘体验.奔腾B70主要车型均采用了簧下重量更轻、减振器性能反应更快的铝合金材质悬架和前麦弗逊独立悬架+后多连杆独立悬架的黄金组合,相较于同级别主要合资车型全系采用的后扭力梁式非独立悬架,减震性能也更优;同时,针对轮胎减震器、弹簧、多轮次性能匹配及优化,提升了底盘动态的驾乘舒适性。用户日常用车时,经过减速带或坑洼、颠簸路面,都能感受到车辆对于不良路况的有效过滤,实现平顺、安心、从容的驾乘体验。 查看详情>>
- 奔腾B70辅助功能全新的设计语言更为年轻运动,方正的前脸打造了全新的气场。车身使用了溜背造型,一直延伸到车身尾部,配合着贯穿式的尾灯设计,车长4米81,车宽1米84,车高1米455,轴距2米八,定位中级车。腾B70在高配车型身上还提供了一系列的驾驶辅助功能,包括ACC自适应续航、AEB紧急制动系统、车道居中保持、车道偏离预警等,整体表现还可,奔腾B70中高配车型采用前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂。低配车型,采用前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂。 查看详情>>
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- 开车辅助小能手奔腾B70https://img3.baa.bitautotech.com/img/V2img3.baa.bitautotech.com/dzusergroupFiles/2022/06/22/47cb700e143e4f5e8a265f16ee203647_800_0_max_jpg.jpg 查看详情>>
- 奔腾B70搭载交通拥堵辅助在整车尺寸上。奔腾B70的长、宽、高分别为4810毫米,1840毫米,1455毫米,轴距为2800毫米。在科技配置上。这也是奔腾B70的主要卖点,关于智能驾驶的层面,搭载交通拥堵辅助、全自动泊车系统等十四项ADAs功能,达到L2.5级自动驾驶技术,为用户时刻防患未然。在语音智能方面,奔腾。创新性的在新车内搭载3D全息投影技术,数字钥匙,智能家居互联等诠释服务找人的驾驶体验。在动力方面。奔腾B70搭载第三代1.5T智擎动力+七速湿式双离合黄金动力总成,最大功率为169马力,峰值扭矩258牛米。39.06%的超高热效率。在三大件上,奔腾还是具备相当强悍的实力。 查看详情>>
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