卡罗拉引擎使用感受
- 上市了几个月的全新卡罗拉,使用感受如何?卡罗拉是全球销售量最高的车型,它于1966年诞生第一台,直到现在,已经经历过了53年,十二代车型,今天,小编我要介绍的主角就是全新十二代一汽丰田卡罗拉。 查看详情>>
- 卡罗拉使用感受#爱车的用车感受# 👍卡罗拉的销量一直很好,但是褒贬不一,就拿2014款车型来说。 🚘油耗方面,目前该款车型是丰田VVT技术发动机,综合油耗一般在7.5左右,这里面有最少30-40%的高速行驶路程,总的来说油耗表现还是比较不错的。 🚙外观方面,14款算是比较经典的一款车型,大灯、前脸还有整车的流线型都是比较不错的,唯一不满意的就是车漆太薄,不经意间就会出现很多的小划痕,车子脏的时候还好,洗完车子后就比较明显。 🚗内饰方面,卡罗拉一直以简约著称,不是价格简约,而是内饰方面比较简约,塑料质感的中控,织物座椅,基本上没有什么出彩的功能,对比与现在的1.2T车型差了很多的配置,价格缺比现在高很多。 🚦🚦总的来说现在来说这款卡罗拉使用7年,行驶65000多公里,除了常规的保养维护以外,没有出现其他任何问题,还算是比较省心的,驾驶起来也没有特别明显的动力不足和顿挫感。维护及时,车子状态就会比较好。 查看详情>>
- 5年卡罗拉使用感受一转眼这辆卡罗拉陪伴我5个年头了 下面说说这辆车给我的感受。 对这辆车最满意的地方就是保值率高故障率低 油耗还行吧 不算省油 唯一不满意的就是配置太低 esp 启停这都算配置😒 启停还不能长时间关闭 打一次火 关一回 太费劲了 说说油耗吧 我表显示油耗8.2 但是我每次加油都是加200元 以油价8快为例 我一天开车的距离短 上班3公里 下班3公里 冬天水温都升不上啦 到目的地了 我冬天能开240公里 夏天能开350公里 但是跑高速省 一箱油320能跑接近700公里 查看详情>>
- A25C引擎使用感受这是平时上班城市道路,周末大概20公里快速路回乡下度假的油耗之前提车的时候,销售说以后都是C,当时也的确有所顾忌,因为肯定是A25C第一批小白鼠,但看在送发动机延保的份上还是提了回去。首先说下论坛里看到的刚启动发动机噪音大,的确有,但好像没有网友说的那么夸张,基本上十秒内发动机噪音就降下来了,说明书上说转数到1000以内,就可以慢慢开,没必要热车。然后说下行驶感受,我不知道是不是C调教了什么东西,跟试驾车的A,好像有点区别,给我的第一感受是,我在开电动车,电动车是什么感受?就是感觉不到发动机在转,我最近上下班开了主驾驶窗,一度以为自己在开电动车,但是开空调等红灯的时候D档,就能感觉抖动了,但没有试驾车A抖动厉害。所以,我觉得A25C调整了点东西,但我不是专业的,不知道具体调了什么,有同是C的车主出来说说驾驶感受。 查看详情>>
- 蔚来ES6半个月使用感受提车回来也有2周时间了,也简单聊聊人生中第一辆电车的使用感受。先来说说比较满意的地方 查看详情>>
- 大众朗逸使用感受刚刚买的二手车大众朗逸,迫不及待的开始了驾驶之旅,趁着五一期间,带着家人一起来场自家之旅,下面是我对大众朗逸这款车的使用感受。 查看详情>>
- 全新卡罗拉看车感受,家用的首先论坛万年潜水党,很少发帖。最近打算买辆车,裸车预算十五万以内,昨天和朋友一起来店里看了卡罗拉,还是决定汇报一下感受。 查看详情>>
- 性能不输K20,只因卡罗拉,而默默无名的2ZZ-GE引擎丰田的ZZ系列引擎,由2004年开始出现在丰田花冠(卡罗拉)系列车型上,直至2017年才堪堪退出市场。当前马路上在跑的ZZ系列引擎依旧是不在少数,依照丰田出品的质量、极高的可靠性,适应性和燃油经济性,而深受全世界消费者的喜爱,这一系列引擎陪伴着国内的消费者也走过了十四个年头了,论及经典程度和产品本身的传奇性,丝毫不输任何一款经典车型。 查看详情>>
- #卡罗拉每日打卡#卡罗拉使用真实感受低速顿挫很明显 特别是方向盘嘎吱嘎吱的响 风噪胎燥40码以上就是开始吵了 后面去做了隔音也没多大改变 毕竟卡罗拉门板太薄,油耗的话市区行驶综合8个油 高速5个 希望以后丰田会调教好些吧 查看详情>>
- #卡罗拉每日打卡#卡罗拉细节使用感受还是尽量不要去拆车加装东西,拆的越多,异响越多。中控摆件越少越好,手机支架还是买专用那种贴的吧,吸盘的不靠谱,撕过一次就废了。油耗这种只要不是太离谱,就没问题,和你的驾驶习惯有关,少重踩油门和刹车,中控显示油耗就是个乐子。 查看详情>>
- 缤越引擎的使用感受发动机做做汽车的三大件之一,作为汽车的主要动力输出部分,缤越的整体车况我还是十分满意的,今天就简单的分析一下它的发动机。首先要了解为什么用三缸发动机,第一是国家政策,推行节能减排,减少碳排放,国家倒逼企业,加大对新能源和小排量车型研发。第二是采用三缸机的造价成底细对较低,所以也算是节约了造车成本,车企可以将更多资金投入三缸机的升级换代中,毕竟现在属于小排量的时代,也可以起到抢占市场份额,同时也可以使咱们老百姓,花更少的钱买一台属于自己的家用汽车。三缸机发动机的质量小了,随着科技的提升,布局更加合理,缤越整体车身采用了轻量化的设计,车身质让缤越量1.3吨,重量越轻跑的越快,提高燃烧效能,油耗更低。三缸发动机先天的问题就是抖动,这让广大的小伙伴和车企都感到十分的头疼,不过缤越经过调教几乎感觉不到抖动,冷启动时方向盘上会有一点点,其他时候都是很正常。驾驶途中动力充沛,城市跑个80轻轻松陪,高速100左右开启定速巡航,百公里市区8个左右。发动机的性能比较满意,从自身出发,动力充足,满足日常上下班,家用车妥妥的够用。 查看详情>>
- 选择你不后悔,卡罗拉使用真实感受买车这么长时间以来,有很多朋友问我新车的性能,用车心得,配件链接等等,卡罗拉也陪着我走过春夏秋冬四季,整体感受还是不错。想着和大家分享下全新卡罗拉的内饰品质,全新卡罗拉,TNGA全新架构下的主流家轿,内饰简洁轻快,用料和做工都还比较讲究,没有太多花里胡哨的东西,就是简单的朴实,小小一辆车不仅温馨,而且配置方面都很实用,当然如果舒适性配置再丰富些就更完美了,基本可以满足我们对用车的各种需求。 查看详情>>
- 家用车的“实力派”,谈卡罗拉的体验感受第12代卡罗拉是基于丰田TNGA架构设计的,秉承了全球销量冠军的优良血统,对卡罗拉双擎的概念就是非常省油,全新卡罗拉的整车造型比较犀利运动,一见钟情,是我要的风格。它使用了同级别很少见的LED大灯,很大程度提升了科技感,最主要是用起来很安全很方便,尾部和身侧的HYBRID标志就能证明它是一台混动版车型。卡罗拉双擎的内饰可以说是科技感十足,仪表盘和大屏,还有标配了TSS智行安全系统,这些细节都给人不一样的科技感受和安全感,尤其配备的自动空调,具有P2.5过滤功能,让车内的空气始终保持清新健康。 查看详情>>
- 丰田卡罗拉新车提前曝光,1.5L三缸引擎油耗5.1L▲丰田卡罗拉将推出纪念款,庆祝一汽丰田成立20周年 工信部近来曝光新丰田卡罗拉实车申报图,该车在外观拥有特别的扮相,将提供不同的空力套件供搭配,并有值得收藏的20周年纪念徽章,采1.5升3缸引擎,准备在今年现身!▲新车将提供多款不同造型套件。为了庆祝一汽丰田成立20周年,丰田卡罗拉纪念款提前曝光,新车在外观将拥有不同的风格套件,车头进气采用菱形网状处理,搭配燻黑式头灯,点缀出不错的视觉运动感,尺码大致维持不变,为4,635x1,780x1,435mm、轴距达2,700mm。车尾大致上与标准款相同,采用隐藏式排气管,尾灯同样采用燻黑处理,与车头作呼应。▲左右车侧、车尾镶嵌20周年纪念徽章。为了彰显特殊身分,车侧、车尾有金色的20周年徽章,动力上采用1.5升3缸自然进气引擎,与CVT变速箱搭配,可缴出121匹/15公斤米最大输出,平均油耗5.1L。 随着新车提前曝光,中国预计将在上半季左右正式 查看详情>>
- 资料分析:卡罗拉的双引擎电池耐用吗卡罗拉和雷凌双擎的电池估计是很多潜在车主最担心的事情,下面对这两款车的电池部件做一个简单的科普,说明电池的耐久性。 查看详情>>
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