帕萨特作业换成
- 大众帕萨特提车作业,来感受一下帕萨特的魅力吧如果你问我,如今市场上值得选择的B级车,那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月,它给我的第一眼感受是颜值高,沉稳又不失时尚,内饰动力方面的表现也不错,综合表现我都比较满意,接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
- 帕萨特的织物座椅要不要换成真皮座椅?帕萨特的织物座椅要不要换成真皮座椅? 查看详情>>
- 迟到的帕萨特用车作业😸🐶来交个作业吧🌿😀。 原来一直纠结到底是唐还是帕萨特,最后还是选择了帕萨特,主要是SUV有点不适合我,还有媳妇开着也感觉不方便,还是选择了轿车,其实我很喜欢唐的,但是这车媳妇开的多,所以就选择了帕萨特混动😲🚎。简单交个作业吧,开车上牌作业,照片有点乱啊,大家见谅🎉🚗。 路上有心拍了下油耗,第一次还没怎么看懂,下边的“15.4kWh/100km”应该是代表了电动机的功耗,之前没怎么了解过,所以我也不知道这属于什么样一个水准,但是油耗我看的非常明白,"1.6l/100km"意思是百公里1.6升的油耗,虽然比标的油耗要高出来一些,但还是让我十分吃鲸的,但本次路程电基本是满的,主要是用了电,不知道平时出远门用油多一些的时候,会是个什么样的油耗 超级喜欢这副轮毂,小是小了点,但是漂亮啊😘🎈!轮胎小了还会更省油呢🌾😝。总之,自己的车,怎么看怎么喜欢,哈哈哈哈 就是无论从哪一个方向看过去,都觉得它很好看,可能叫做“爱不释眼”更合适🤗💕?完全不忍心挪开目光#帕萨特 插电混动##用车# 查看详情>>
- 在美国,帕萨特都停产了美国大众宣布旗下美规帕萨特已经正式在 2021 年 12 月停止生产。结束在田纳西州 Chattanooga 工厂 10 年以来的组装工程、也让帕萨特车系在登陆美国的 48 年后走入历史。Chattanooga 工厂最后一辆下线的 2022 年款的帕萨特Limited Edition。随着帕萨特车系的结束,Chattanooga 工厂将会把营运重点转向电动汽车,并将在今年开始进行美规的 ID.4 SUV 生产作业。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业我的帕萨特买来也有两个月了,这段时间里算是对帕萨特有了一个全面的了解,也有了一些用车感受,今天就来聊聊我的这辆帕萨特。这辆帕萨特是在今年十月份提的,买车的时候店里没现车,让我等了一个多星期,不过这个等待是值得的。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业!每个人都有梦想有一台爱车,而我的梦想就拥有一台帕萨特。四年前我实现了我的梦想.时光匆匆,转瞬即逝,不知不觉中我的帕萨特变成了老帕萨特。几年的相处,让我对这款帕萨特有了更深的了解,今天就简单地和大家分享一下我选择这款帕萨特的原因,希望对即将入手帕萨特的车友们有一点点的帮助。 一、外观: 大众一如既往的稳重与低调,这一款的帕萨特前脸设计和尾部logo下增加的字母让帕萨特显得与众不同,搭配修长的车身和流畅的线条, 略带遛背式的车尾再加上微翘的后备箱盖,让整个车档次提升不少,以往的商务古板的帕萨特,也变得新颖有格调,让喜欢他的人越来越年轻化。所以我第一眼就看上了他 二、空间: 在我心目中,帕萨特永远是B级车里的标杆,相比较同一级别的,帕萨特的空间还是很不错的,无论是驾驶位还是后排空间以及后备箱空间都比较宽敞,这也是我选择帕萨特的主要原因之一。 三、配置: 这款帕萨特在出厂时自带多功能方向盘,无钥匙进入,无钥匙启动,电动座椅调节,座椅加热,后视镜加热,自适用定速巡航,led大灯,自动雨刷,全景天窗等。我个人认为作为家用这些功能真的足够了 四、动力 采用涡轮增压发动机,所以加速还是挺快的,一脚油门下去,能够有明显的加速感。无论是在高速上还是市区瞬间超车还是非常轻松的,作为家用这款车的动力毫无压力。 五、油耗 我是出差比较多,所以经常跑高速。我正常一年驾驶里程在三万公里左右。市区正常油耗8、9个,高速上的油耗在六个左右,最低时候我的帕萨特成绩是4.9。这个跟个人驾驶习惯有关系 六、使用成本 使用成本这个就看个人车辆使用情况,我说一下我一年使用成本我每年平均三万公里,油费加过路费3万多。保险就算3500,家里的停车位是1500,这两笔开支记5000。每年二次的保养,大小保养和磨损件更换合计3500元,这个我没算多吧。一个月4次的洗车,一年里偶尔做两次精洗,普甬洗车30左右一次,精洗是150左右,每年洗车费用约1500。每年的违童费和在外停车的信车费就不算了,我年的车辆使用成本不低于四万。不知道你们的使用成本多少,可以和我分享一下。 查看详情>>
- 帕萨特6000KM用车作业我的帕萨特才开了6000多KM了,目前用着很不错,当时选车的时候,对车子要求20以上的,差不多就是帕萨特和迈腾的这个区间,当时我在这两款车中考虑,就没有想什么就选择了帕萨特,因为星空前脸给我的感觉就是年轻一代的设计,帕萨特的两种前脸,经典的更加商务一些,还是原来的风格,但是星空版的就是年轻人的一种设计了,我很喜欢这个样子,因为感觉像是星空点阵,看起来科技感很多,当时选择这款车,就是因为他叫“帕萨特”。因为之前朋友买朗逸推荐我去的,然后我去看的时候,发现朋友送的两次保养我没有,但是我没提,等到价格谈到最后无法再动的时候最终还是送了我两次,贴膜,脚垫,挡泥板,2次保养,还是很舒服的!我朋友介绍我过去也给了我朋友一次保养,也算是没叫我朋友白跑一趟!不过精英版的配置是没有电动后备箱的,感觉看起来好像是低级了很多,但是后备箱没有经常打开,感觉还是比较好的,至少大多看见的都是自己,别人还是看不到的,那些氛围灯什么的没啥用,还是实用的东西比较好!实用的东西买回来不会后悔! 2.0T330TSI的车子动力不会太差的,虽然车身自重大了点,但是动力完全够,因为2.0T的车子不会踩油门嗡嗡响,而是你需要动力的时候,他会充足的给你提供动力,在你需要的时候帮你!油耗也不高,因为经常跑外环上下班,车子不多,所以,油耗方面还是很省的,基本上就是不到七个油开起来还是很舒服的 整个车身的流线比之前要年轻了很多,运动了很多,黑漆漆的车身,可以映射出自己的样子,洗干净的黑漆面还是很帅的,黑色的车身让帕萨特看起来更加的霸气,档次更高了,很喜欢! 查看详情>>
- 帕萨特提车作业 zZ勇敢的心 2022年12月20日·河北 帕萨特提车及用车 说到今年最值得花的一笔钱,非入手帕萨特莫属!之前自己有一辆代步车 哈哈哈慕容云海同款,年限比较长了,但是车况很好跑了十万公里,随着家庭成员增加,考虑一下还是再添一辆空间大点的车比较好,然后就开始了我的试驾之旅! 最开始预算在十五万左右,先后试驾了速腾,国产的哈弗大狗和第三代H6,不得不说国产车配置是真到位,但是SUV并不是我的第一首选,后来相继试驾了迈腾和蒙迪欧,迈腾给我的感觉就是太硬了,乘坐感受一般,动力还可以毕竟2.0T 买车是大事,一定得达到自己满意才行,跟媳妇商量了一下去上汽大众看了新款凌度L和帕萨特,一眼就被新款帕萨特修长的车身和沉稳的气质吸引了,马上安排了试驾,驾驶感觉很好,果断定车 考虑到用车需求,平时就是上下班代步,偶尔跑跑高速,所以定了330星空精英版本,心情很激动,毕竟是自己奋斗挣来的嘿嘿。 开了四个月了,最让我惊喜的就是小帕的油耗了,市区8个左右,高速能做到4-6的油耗,将近5米的车身,2.0T的发动机这油耗值得表扬! 最后希望大众越做越好,祝各位,人车平安,一帆风顺! 查看详情>>
- 帕萨特提车作业😀小时候,一直喜欢桑塔纳,觉得特别气派,那时候的dream car就是方头方脑的桑塔纳。随着时代发展,桑塔纳也已经不复当初,但我的心中早已被种下一颗种子。19年帕萨特改款,我被其外观所吸引,加上大众品牌的口碑,换车几乎是不加考虑的看上了帕萨特,黑色经典款帕萨特。 我对汽车的配置要求比较高,本着“可以不用,不能没有”的选择,我选了380旗舰版,25左右落地,动力配置,鱼与熊掌皆可得!提车当天带我女儿一起去的,小家伙特别喜欢~帕萨特的配置还是挺良心的,可以想到的配置几乎都有,可以看配置表,复述也没什么意思。打孔真皮座椅,质感,手感都特别好,中控台大面积使用搪塑材质,很软,很显档次,后排航空头枕可以调节角度,这种照顾后排乘客的贴心小细节也很赞👍🏻后排后挡的遮阳帘也无形之中提升了整辆车的逼格! 开出4s店,体验了一把380的动力,零百加速7秒的成绩确实不是盖的,D挡已经比以前老款2.0雅阁强不止一筹,挂S挡感觉整条路都是我的😀底盘很扎实,过减速带感觉整辆车一体感很强,相对于日系车来说减震比较硬,跑高速的话更有信心,方向盘指向精准,操控很不错。油耗的话长沙市区平均10个左右,高速6个左右。 车机系统个人感觉比较简洁实用,没有花哨的各种功能,但绝对能满足你的日常使用,首先carplay没有缺席,然后车机这次导航,应用中心有爱奇艺和酷狗音乐,网易云之类的,满足了非苹果手机用户的需求。爱奇艺可以看视频,停车状态下可以给小孩看看动画片之类的。但这套车机的人机互动聊胜于无,很多指令车机都无法接受,这点比现在国内很多新能源汽车差远了。 空间的话,在普通B级车里应该算前几了吧,我164的身高,调好座椅,我哥180在后排可以翘二郎腿,后备箱空间容积也比较大,进深很长,但是后备箱开口不大,所以放大件物品不是很方便,但能塞进去的小件物品可以放很多!储物空间设计也很多,四个门板都有储物槽,可以放水放伞,后排扶手箱可以放水,前排扶手箱空间也很大。 有一个不足之处也是高配置带来的,有几次下雪天报故障,就是因为车标被积雪覆盖,导致感应器或者雷达无法探测前方,把车标上的积雪清理掉就好了,另外帕萨特有个通病,就是雨刷异响,六千公里以后雨刷经常有异响,打雷似的,去换的时候已经过保了,只能自掏腰包。还有个缺点就是胎噪和风噪比较大,跑高速的时候,不过一台车总不能做到完美无缺的,就像人一样。 帕萨特提车至今,我很满意,推荐给大家,你们喜欢吗? 查看详情>>
- 我的帕萨特,一个月用车作业这车是我父亲看中的,毕竟老一代得人看车只看品牌和外形,当初第一眼也确实心动了,,配置不俗,颜值耐打,当时试驾之后感觉不错就直接入手了,现在开了一个月,特来交一份用车作业。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业一条很开心在国庆期间成功入手了帕萨特,小有遗憾的是没有在国庆之前入手,不然也许能提前策划一场国庆自驾游。目前提车刚好跑了600km,交上我的提车作业。 查看详情>>
- 帕萨特1.4T简单作业提车不到一个月。目前行驶2400公里。人到中年买过很多部车,有比亚迪F0,大众POLO,八代思域,第一代起亚K5,大众老款途观。日系韩系用着伤心了,所以个人看法是只买大众。所以买车没有什么纠结,直奔大众,看了看新迈腾新帕萨特,迈腾内饰仪表台比较老,就提了帕萨特。个人开车佛系,不怎么出长途。所以1.4足矣。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业之前开的车用了好几年了,最近几年积蓄积攒下来,一直惦记着换车。也想让家人出门坐着舒适些,再来开出去也有面,人到中年选择的就那么几款,既要低调内敛,又要彰显品味,我就选择了帕萨特。外观看去更与众不同,增加了它的帅气感,让我特别喜欢,不论是商务还是家用都合适,还有就是舒适感强,驾驶乘体验都非常舒服。帕萨特是一款入手后不会觉得后悔的车,车身长,坐着也舒适,主要开出去也有面子,值得推荐。动力平时加速的时候也能感觉到很强的动力,爆发性好,提速快,日常市区开足够用。车子整体我非常满意,要不也不会选择它。如果非要选个不满意的地方,那就是车内有异味,这每个新车都有的毛病吧,只能通风散味了。 空间很宽敞,别看他是轿车,可是坐进来一点都不压抑,视线也挺好。后备箱空间也大,装货的很。 操控性很好,驾驶辅助功能也很齐全,给我带来不一样的驾驶体验。 内饰低调奢华,方向盘和座椅都是真皮,看上去特别有档次,而且还有加热通风及按摩功能,就是新车有异味,呆久了会有点上头,买了清香剂,暂时缓解,等到暖和了多通风去去味。 查看详情>>
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