帕萨特尊享提车作业
- 帕萨特提车作业我的帕萨特买来也有两个月了,这段时间里算是对帕萨特有了一个全面的了解,也有了一些用车感受,今天就来聊聊我的这辆帕萨特。这辆帕萨特是在今年十月份提的,买车的时候店里没现车,让我等了一个多星期,不过这个等待是值得的。 查看详情>>
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 帕萨特提车作业 zZ勇敢的心 2022年12月20日·河北 帕萨特提车及用车 说到今年最值得花的一笔钱,非入手帕萨特莫属!之前自己有一辆代步车 哈哈哈慕容云海同款,年限比较长了,但是车况很好跑了十万公里,随着家庭成员增加,考虑一下还是再添一辆空间大点的车比较好,然后就开始了我的试驾之旅! 最开始预算在十五万左右,先后试驾了速腾,国产的哈弗大狗和第三代H6,不得不说国产车配置是真到位,但是SUV并不是我的第一首选,后来相继试驾了迈腾和蒙迪欧,迈腾给我的感觉就是太硬了,乘坐感受一般,动力还可以毕竟2.0T 买车是大事,一定得达到自己满意才行,跟媳妇商量了一下去上汽大众看了新款凌度L和帕萨特,一眼就被新款帕萨特修长的车身和沉稳的气质吸引了,马上安排了试驾,驾驶感觉很好,果断定车 考虑到用车需求,平时就是上下班代步,偶尔跑跑高速,所以定了330星空精英版本,心情很激动,毕竟是自己奋斗挣来的嘿嘿。 开了四个月了,最让我惊喜的就是小帕的油耗了,市区8个左右,高速能做到4-6的油耗,将近5米的车身,2.0T的发动机这油耗值得表扬! 最后希望大众越做越好,祝各位,人车平安,一帆风顺! 查看详情>>
- 大众帕萨特提车作业,来感受一下帕萨特的魅力吧如果你问我,如今市场上值得选择的B级车,那我肯定毫不犹豫的告诉你——大众帕萨特。因为我提车大众帕萨特已经有几个月,它给我的第一眼感受是颜值高,沉稳又不失时尚,内饰动力方面的表现也不错,综合表现我都比较满意,接下来就带大家来感受一下帕萨特的魅力吧。 查看详情>>
- 帕萨特提车作业😀小时候,一直喜欢桑塔纳,觉得特别气派,那时候的dream car就是方头方脑的桑塔纳。随着时代发展,桑塔纳也已经不复当初,但我的心中早已被种下一颗种子。19年帕萨特改款,我被其外观所吸引,加上大众品牌的口碑,换车几乎是不加考虑的看上了帕萨特,黑色经典款帕萨特。 我对汽车的配置要求比较高,本着“可以不用,不能没有”的选择,我选了380旗舰版,25左右落地,动力配置,鱼与熊掌皆可得!提车当天带我女儿一起去的,小家伙特别喜欢~帕萨特的配置还是挺良心的,可以想到的配置几乎都有,可以看配置表,复述也没什么意思。打孔真皮座椅,质感,手感都特别好,中控台大面积使用搪塑材质,很软,很显档次,后排航空头枕可以调节角度,这种照顾后排乘客的贴心小细节也很赞👍🏻后排后挡的遮阳帘也无形之中提升了整辆车的逼格! 开出4s店,体验了一把380的动力,零百加速7秒的成绩确实不是盖的,D挡已经比以前老款2.0雅阁强不止一筹,挂S挡感觉整条路都是我的😀底盘很扎实,过减速带感觉整辆车一体感很强,相对于日系车来说减震比较硬,跑高速的话更有信心,方向盘指向精准,操控很不错。油耗的话长沙市区平均10个左右,高速6个左右。 车机系统个人感觉比较简洁实用,没有花哨的各种功能,但绝对能满足你的日常使用,首先carplay没有缺席,然后车机这次导航,应用中心有爱奇艺和酷狗音乐,网易云之类的,满足了非苹果手机用户的需求。爱奇艺可以看视频,停车状态下可以给小孩看看动画片之类的。但这套车机的人机互动聊胜于无,很多指令车机都无法接受,这点比现在国内很多新能源汽车差远了。 空间的话,在普通B级车里应该算前几了吧,我164的身高,调好座椅,我哥180在后排可以翘二郎腿,后备箱空间容积也比较大,进深很长,但是后备箱开口不大,所以放大件物品不是很方便,但能塞进去的小件物品可以放很多!储物空间设计也很多,四个门板都有储物槽,可以放水放伞,后排扶手箱可以放水,前排扶手箱空间也很大。 有一个不足之处也是高配置带来的,有几次下雪天报故障,就是因为车标被积雪覆盖,导致感应器或者雷达无法探测前方,把车标上的积雪清理掉就好了,另外帕萨特有个通病,就是雨刷异响,六千公里以后雨刷经常有异响,打雷似的,去换的时候已经过保了,只能自掏腰包。还有个缺点就是胎噪和风噪比较大,跑高速的时候,不过一台车总不能做到完美无缺的,就像人一样。 帕萨特提车至今,我很满意,推荐给大家,你们喜欢吗? 查看详情>>
- 帕萨特提车作业一条很开心在国庆期间成功入手了帕萨特,小有遗憾的是没有在国庆之前入手,不然也许能提前策划一场国庆自驾游。目前提车刚好跑了600km,交上我的提车作业。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 提车作业分享!我的20款帕萨特冒泡了,新晋帕萨特车主来简单交个提车作业,9月中旬订的20款帕萨特,上周末刚刚提车,这一等说长不长,不过十来天,说短也不短,毕竟等提车于我而言真的是度日如年。 查看详情>>
- 爱不释手-四驱尊享作业二胎刚需车型,今天来交个作业,昂科旗这名听起来挺大气的,7座SUV既可以满足家庭需求也可以让我周末时到郊外撒一下野。在我小女儿出生前逛了好几家4S店对比汉兰达途昂这两款车,唯一能让我心动的就是昂科旗这个外观再加上配置比较丰富经过家里的领导商量后最终选了四驱尊享版,家里的领导比较喜欢6座的艾维亚版本,奈何预算不购。 查看详情>>
- 汉dmi121尊享版 提车作业1. #汉dmi##提车作业# 购车准备: 城市坐标:郑州 车价:落地约22.6w 颜色配置:玄空黑 今年的汽车市场变化比较大,也是为结婚做准备,一直想购入一台新车家用,正好老油车因为720郑州泡水,出了毛病,然后开始选车。因为是家用,所以经济性和空间大小就成为了比较重要的选择因素。起初还是偏向于油车,因为本人有严重的里程焦虑,看到电池一点点往下掉,就很难受。预算20左右,看了凯美瑞、迈腾、ct5、ct4、a4l、帕萨特几辆燃油车。这里说句老实话,真挺喜欢ct5和a4l的,前者落地在25左右,后者要多个2w差不多。不过考虑到养车以及油耗成本,因为本人经常在市区活动,逐渐选车重心从燃油车看到了新能源。纯电车看了特斯拉和比亚迪,在20w左右,最后还是选择了插电混动的汉dmi(有邮箱真的特别安心,强烈推荐有里程焦虑又有家桩条件的考虑dmi系列的车型)。恰逢汉要出冠军版,去了4s店看了一下老款汉dmi,无论是外观还是内饰,都比较满意,于是乎开始耐心等待5月下旬的发布会,到这里基本选车完毕,目标盯准了新款汉dmi。 2.简单说一下选配装置及能耗表现 23款汉dmi冠军版 选择了121km版本的顶配尊享版。附加的自动泊车与方向盘加热都没有要。能耗表现方面,高速120——140形式平均7个油,对比同级别燃油车油耗偏高。保电方面设置了强制保电70%,4个成年人乘坐的情况下,全程开空调,满油满电跑了700公里,表显还有接近300公里的剩余里程,还是比较满意的。市区方面,因为多数是纯电行驶,满电情况下,我的每日通勤50公里,15公里高速,10公里城区,天气炎热全程开空调,前一天充满后第二天下班回到家约为20——25的电量剩余。我装了私人充电桩,谷用电0.44元/度,如果不考虑出去玩,每天纯电行驶,大概是120元左右的交通费,对比同级别油车还是非常省的。 3.提车体验 5.21号订的车,销售通知6.2号可以提车了,因为是刚上市的冠军版,总体来说还是比较快的。提车前一直在刷***的提车vlog哈哈哈,本来想自己也拍一个,后来想了想自己去提有点麻烦就放弃了。提车选择了周五(事实证明真的很明智人巨少,几乎不用等),很快签完合同、等待比亚迪金融放款,就可以去验车啦。事前做了不少功课,不过最后验车的时候,对比完车架号,看了看轮胎和玻璃的生产日期,以及整车外观和内饰有无明显破损后也没什么好看的了(主要是看不懂了其他的)。早上八点半到的,大概走完这一套流程,下午两点多,销售说可以开去车管所挂牌了。到车管所那边有专门接引的工作人员(比亚迪4s店的员工),跟着指引一路验车+选牌就好了,一天下来还是比较顺利的。 4.提车后感受 (1)最喜欢的功能:那肯定是无钥匙进入/NFC车门钥匙、小迪控制车载功能、自动驻车了。无钥匙进入以及nfc车门钥匙真是解放了双手,再也不用拿个车钥匙按了,尤其是手里提着东西,真的巨麻烦,而且这种开门方式真的很炫酷啊哈哈哈。再说小迪控制车载功能,开始我以为只有控制空调打开关闭、开启xxx软件之类的。实际用了以后才发现比我以前的老车真是,感受到了现代化的产品。日常控制小迪升降车窗、空调风档位、切歌、点歌、切换屏幕界面、导航回家等等,真的是动嘴就行了,基本不用动手,这大概是最满意的一点了。最后说下自动驻车这个功能,最开始是真不放心,总觉得脚踩刹车才有安全感,用了一段时间以后发现,等红绿灯的时候解放双脚的感觉真不错。 (2)不足之处:令人诟病的底盘以及转向调教,颠簸路面因为新款加装了fsd阻尼悬架,比老款路面处理要好一点点。但是这个转向真是个大问题,掉头三车道勉强一把过,双车道根本过不去,得倒一把。遇到小路掉头真是头疼。另外一个比亚迪的大灯,全系车主都有反馈说远光太暗了,开在高速上属实没什么安全感。其他的目前还是很满意的 (3)实际驾驶感受:开了一个多月下来,因为车大,毕竟接近5m的车长,宽度轴距也是c级车的尺寸了,还是有点不太习惯。倒车入库、侧方停车等都有点不适应。不过电车的静谧性和油门的响应,真是秒了燃油车几条街(个人感受)。随叫随到的动力,以及高速120码以后还可以有明显的提速感,还是非常满意的,常跑城区的车友可以忽略掉略微不太完美的减震系统。 (4)乘坐感受:说实话买回来还没怎么做过后排哈哈哈,午休时间体验了一下,空间还是非常大的,一米七五躺在后排座椅上,曲一下腿完全够用,中午午休一会,或者直接到副驾驶上把座椅往后调。拉过几次朋友,乘坐体验都不错,c级车的尺寸是真的大,空间够够的。 (5)最后聊聊充电情况吧,家充是7kw的,从20到100大概要接近三个小时。快充的话,四十分钟左右,一般到95就自动停了。单位门口和家里地库都能充电,其实还是比较省的,关键是绿牌子畅通无阻真的爽 查看详情>>
- 迟到的提车作业530尊享豪华版提车到现在22个多月了,530Li不后悔的选择! 开了50000多公里了,到目前为止都没有遇到小毛病。可见宝马5系可靠性挺不错的。 个人开车比较快,喜欢深踩油门。市区的路况,油耗在十个左右。动力充沛,舒适性,隔音方面都,都非常满意,还有那套哈曼卡顿,太棒了! 买车前一直都在关注考虑奔驰e级,身边的朋友开奔驰最多,一直以来也都考虑奔驰。 偶然跟朋友泡茶聊天,得知新款5系优惠很大。随后上网看了很多关于5系跟e级的对比视频,发现这一代5系在隔音舒适上,提升了很多,打破传统的开宝马坐奔驰说法,操控方面就更不用说了。E级的内饰豪华感非常强,宝马的内饰,千年不变,好在这5系内饰优化了很多,属于耐看型。而且宝马的后期保养、配件貌似是ABB 里面最经济的。 这次趁着年轻,还是先选择宝马吧。以后还有机会买奔驰。 选配置的话,530的动力是必须要的。 豪华版还是运动版的话,每个人喜好不同,我个人还是中意豪华版。 尊享比领先多了哈曼卡顿音响,HUD抬头数字显示,360度全景影像,自动泊车入位,后排三星平板电脑,自动大灯… 有点后悔的是没来得及选装座椅通风,香氛系统。 查看详情>>
- 别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业别克昂科旗6座四驱尊享旗舰提车作业 本来订的领克09phev,但老婆,父母不喜欢这个牌子只能作罢(结果现在一年不到停产phev,又来了个长续航,唉) 预算30,主要想换个大车,所以锁定6-7座,平时也忙没怎么溜,只去看了丰田大众别克(因为他们3家店挨着),丰田塑料太强,车门轻飘飘…大众的内装风格个人欣赏不来,牌子不喜欢(个人观点,勿喷) 看了别克感觉还行,家里人说也不错,其实车型我没什么感觉,有点像昂科威plus的放大版,我主要喜欢内装风格,有线条感,有软包覆盖。 然后锁定6座,因为7座上下车不太方便,而且独立座椅舒适性会更好点,试驾了感觉还行,动力一般,因为车重,其实这车如果是3.0T的动力带这个车会更好,静音不错我喜欢,座椅只能说还可以,该有的配置都有。如果那个棕色内饰是咖啡色就好了。 然后谈价格,这家店不给力,说优惠5.4,我们走了,我无聊刷dy有全城最低价,然后三家别克4s跟我联系,其中一个电话里说6个之后还可以谈,第二天我就去了另外一家。 经过2次砍价,最终6.7个 裸车27.29个。4s所谓的套路和金融费7760元,保险7748元,购置税12075元,后期有个6000元厂家置换补贴(还没给) 开了600多公里了,油耗10.7,都是城市上下班通勤,因为我早晨9点半才出门上班,所以不怎么拥堵。 驾乘感受,车重跑起来惯性大,很稳,悬架不错尤其是后悬架,NVH安静导致跑了个县城有点犯困,车长车宽,平时停车出库要比之前的车注意的多。 车子也有回头率,但主要是中年男士的回头率。 反正这车也不是说多好,也不是说多差,我就觉得这个价格买它挺值得,最后!这车2吨多10点几的油耗(据说高速会很低),我觉得可以了,不算油耗高,毕竟这么大这么重。 希望能为想买这个车的朋友带来帮助,谢谢 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>
- 提车作业:2019款雷凌双擎尊享版的买车心路历程做媒体有些年了,进入易车一年半之际终于出手买了一辆新车。我决定在这里详细跟大家分享一下买车选车以及用车的过程,想跟我沟通交流可以加我的Weibo:@胡言乱语的小倨。当然,你也可以关注我的易车号:梁倨铭。 查看详情>>
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