帕萨特用车小结证明自己
- 亚洲龙用车小结,用实力证明自己最一直想写一个我跟我家亚洲龙的日常总结,虽然不善于言辞,但是有点想把这段时间我们之间的相处记录下来,也算是留下了一些文字的回忆。亚洲龙的这个造型其实是我最开始一眼就看中的,买车之前考虑了自己的需求,对比了有点多车型,最后在满足了硬件的需求之后还是这个造型让我眼前一亮,自带的一种高级跟优雅,气场也是有点强的,尤其是我选中的这个颜色,走在路上不说回头率百分百,也是街上的一个靓仔,当然,也满足了我小小的虚荣哈哈哈,看起来就有点高级。尾部也是亚洲龙这款车最有自己的辨识度的地方了,优雅之中带着一些科技感,贯穿式的线条,连接整体的一个结构,看上去更加和谐融洽,而且这段时间不管是外观还是我驾驶亚洲龙的时候的感受,都可以用融洽这两字概括。亚洲龙算是中大型的车了,所以车长不仅看上去大气,实际的长度还有内部的空间也是有点大气的,家用不会觉得拥挤,公司用车也不会觉得不上档次,可以满足不同场景的需要,这点有点好。多样化解决问题因为亚洲龙跟ES采用的是同样的平台,所以看上去还是有一点ES的味道的,车身更加稳定的同时也更有档次品质。轮毂是我有点喜欢的地方,这种小细节往往能够体现整体的风格,起到一个画龙点睛的作用。后备箱的空间也来看一下吧,这个后备箱的空间,家用没有压力,尤其是天气好的时候,开着车带着家里人一起出去走一走,郊外晒太阳,拥有亚洲龙的这段时间,我真的是无形中多了有点多可以跟家里人相处的时间,这种感觉有点充实,一家人在一起,看平时不经常见的风景,这种满足,不是简单的附加值可以形容的。要是就是简单实用的类型,一目了然。跟整体的操作如出一辙。看看我的整个前排,在驾驶的过程中,因为我跟它相处的时间也不短了,最明确的一种感受就是自由。驾驶带给我的更多是新鲜感还有乐趣。有点轻松,操作自如。一目了然的仪表盘,液晶显示清晰,机械式一目了然,这种结合我有点喜欢。再来看看这个后排,后排空间也是有点足够的,尤其是车长摆在这里,所以一家人出门的时候可以有更好的享受跟空间体验。亚洲龙出色得动力输出,给了后排乘坐有点好的体验,特别是强劲的推背感,让乘坐起来享受到飞驰的快乐! 查看详情>>
- 三千公里的帕萨特,用车小结开了差不多三千公里的小帕,这会来一个简单的提车作业吧,也顺便聊聊自己这段时间的用车小感受。 查看详情>>
- 帕萨特的年底用车小结买车的时候50%是看上车型,我一直都喜欢三厢车,买来也是家用,中型车比较合适。帕萨特空间真的很宽,内饰很多地方做工都让人感受到细节的精致。后排这里做了独立的空调出风口,设计偏人性。 查看详情>>
- 一万公里帕萨特用车小结终于到一万公里了,我的这辆是19款的帕萨特,买了大半年了,平常跑得还是挺多的。开了一万公里,自己作为车主也是比较有话语权了。 查看详情>>
- 帕萨特一年用车成本小结💰【基础信息】 🏠城市:网红城市-长沙 🚗车型: 帕萨特 🚗配置:2023款330TSI星空精英版 🕙提车至今:315天 目前用车快一年了,整体开车还是很舒服的。因为之前也是大众车,所以对于帕萨特也是有一种熟悉感, 用起来很顺手,没有什么不习惯。整体的用车成本也还可以,现在我就从燃油费,保险,保养,车内好物及洗车等费用来总结下目前的开支。 【燃油费用】帕萨特的官方油耗是6.5L/100公里,个人觉得,对于我来说还是有点困难,平常上下班,已经尽量做到平常心对待开车这件小事,不急加速减速,平均下来油耗7.5L/100KM,偶尔开个高速,倒是可以开到6.5L/100KM。除了基本的上下班通勤,偶尔还会有个出游,基本上加满油可以跑一个月。 现在油价7.69元/L,帕萨特的油箱容积68.5L,加一次油526.7元。每个月的油耗就算530吧。一年的油费算下来:530*12=6360,再加上一年出两次远门,另算1000块钱油费,一年的油费基本在7360元💰 【保险费用】因为车子使用还未满一年,故目前还只是进行了首保,这个开销也比较贵了。我买的是平安的保险,交强险花了950元;商业险看个人选择,我买了第三责任险(200万),车损,驾乘人员险等,花了3776元;还买了驾驶人全意保,280元,一共花了5006元💰。今年的保险,已经有保险人员打电话开始推荐了,听下来会便宜很多,毕竟女司机开车主打一个沉稳小心,还没有过事故纠纷。 【保养费用】车子第一次保养是免费的,一般在开车5000公里或者开车半年时进行。我当时去保养,换了机油,底盘升起来检查,然后检查了一下车机有没有故障,其他干了啥也不记得了,反正是免费的。第二次是行驶了10000公里去的,换了4S店推荐的高端机油,然后换了一个空滤,做完保养,花了700多💰 【车内好物费】小帕的颜值不错,也没额外买太多其他东西,但基本的操作还是不能省的。行车记录仪在途虎上买的,花了260元,只有前部摄像头(如果被亲屁股了,只能看后车的行车记录仪了,建议还是买个带前后摄像头的)。然后整车贴膜花了1200元(车辆还是要贴个膜的,毕竟夏天那是真的晒,不贴膜坐在主驾里面,直面太阳的炙热考验还是非常难受的)。然后脚垫在大众APP上面买的,质量非常好,抗菌除霉除味脚大包围垫,花了668元。然后还买了两个给后门玻璃遮阳的小物件,买了两个挂钩用来挂东西,一个折叠垃圾桶,还买了个仪表上的小饰品,手机支架,号码牌,前挡风遮阳伞和扫灰尘的小软毛刷,加一起两百块左右吧。这些物件加起来一起花了2328元💰 【高速过路费】然后每个月上班来不及或者下班太拥堵也会走走高速,平均一个月有一周左右时间会走高速,一次5元,一个月费用就是5*2*5=50,一年费用就是,50*13=650,加上每年的两次远门,过路费180*4=720。每年的过路费用为1370元💰 【洗车费】然后平时的洗车,换风窗玻璃清洗液这些也花不了多少钱。洗一次车20元,深度清洗40元 一般过年或者确实弄脏了会去深度清洗,一年的花销大概在20*10+40*2=280,加上风窗玻璃清洗液算300元吧💰 费用总结📢 :基本上我的用车开销就这些了,总共算下来了,车带来的花销有17064元左右💰。虽然看起来只有保险费用是一次性给的,会有一种肉疼的感觉,其他都是零零散散的花出去的,没有太多感受,但最后算总账,也是有1万多块,应该大家都差不多吧,后面会越来越便宜,因为,保险费变少,车上的东西也是购买一次即可。个人觉得,像脚垫,行车记录仪,车膜是必不可少的,其他就看大家的个人需求了。但这个车带来的方便和乐趣也是不能忽略的,毕竟方便了出行,丰富了生活,让我有了说走就走的可能性。你们觉得呢? 查看详情>>
- 2022款帕萨特两年用车小结都在这~🚘🚘车型简介 车型:2022款帕萨特330豪华版 用车时长:2年1个月 行驶里程:17000公里 用车环境:市内通勤+高速,非铺装路面行驶较少 保养次数:3次,单次费用1100(全合成机油) 车辆目前状态:良好 本文将从性价比、空间、动力、能耗、舒适性、优缺点几大维度进行阐述。 💰💰一、性价比 当时买车的时候各大品牌的车系都有对比过。凯美瑞、雅阁、君越、迈腾、比亚迪汉都去试驾过,凯美瑞综合表现可以,但是20万左右的价格也只能入手2.0的自吸;雅阁说实话也挺不错的,但是家里人不喜欢这个品牌;别克君越当时去试驾之后也挺喜欢的,老婆觉得新款的没有老款的大气,后期的保值不如德系和日系,最后还是放弃了;比亚迪汉当时也体验了,但是个人觉得乘坐的舒适性明显不及迈腾和帕萨特;最后纠结于迈腾和帕萨特,迈腾对比同年的22款帕萨特就没了优势,同价格能够入手更高配置的帕萨特,最后还是妥协了帕萨特。 🏠🏠二、空间表现 谈到空间,帕萨特和迈腾算是比较有优势的。我个子不到1米7,前排座椅习惯性的调整到脚刚好能点到刹车的位置,头顶部大概有2到3拳的余量,开车的时候不会觉得很压抑,前方视野也刚刚好,后排直接翘个二郎腿完全没有问题,就是这多出来的几十公分轴距,体验上是A级车无法给予的;四门上的储物格日常放些矿泉水、纸巾什么的还是没有问题;中央台下面有无线充电盒,空间不大,只能存放一个手机,没有太多余量,中央储物格中规中矩,不是那么夸张,放些小杂物还是挺好的,不过最好不要放小的东西,找的时候有些不方便;后备箱的空间普通中型车的存放标准,一家人出行存放两三个行李箱外加一个应急箱OK。 🚗🚗三、动力表现 2.0T+7速湿式DCT的搭配算是比较成熟的搭配了,在日常使用过程中,个人觉得起步的时候稍有2秒左右的迟滞,油门的响应速度不是那么的及时,速度起来之后中后段加速就很顺畅,特别是速度上了60以后,基本上感觉不出来加减档带来的拖拽感,市内通勤堵车的情况下,1挡到3挡升降挡的时候还是能够感受到换挡的不适感,这点还是没有自吸车的那种自由顺畅,S挡的提速快,一脚油门下去超个车啥的都不是事。 ⛽️⛽️四、能耗表现 城市道路通勤,如果速度在60KM/H的状态下,油耗能降到6L/100KM,我可能讲的有些保守;如果是长时间堵车,速度起不来的话,综合油耗的表现会有所上升,基本在8.0L/100KM左右,我通过最近1000多公里的综合路况体验下来的统计得出的这个数据;高速表现我就觉得有些夸张了,一台2.0T将近5米的车,百公里油耗能够降到4.4L/100KM,纯高速的情况下,油耗比有些混动车的油耗还要低,这也许就是双离合在高速道路上的绝对实力吧。相信很多帕萨特车友们也有同样的欣喜。 ⛱️⛱️五、舒适性 帕萨特的座椅个人觉得稍微有点硬,没有日产天籁那种夸张的大沙发,跑长途时间长了还是有些不舒服,而且主驾驶没有腿托,不是特别友好,整个座椅的包裹性不错,坐进去不会感觉到压抑;后排的座椅如果能在后仰个20°,舒适性上应该会有很大提升,帕萨特和迈腾都是MQB平台的车,但是帕萨特的底盘调教明显要比迈腾软好多,乘客的舒适体验要比迈腾更好,在行驶不平的路面上,整车的滤震效果也好很多。 💡💡六、帕萨特的几大优点 1.基础配置丰富。IQLIGHT灯光是从22款开始引入的,在日常使用的体验上有质的飞跃,特别是自适应矩阵大灯,在这个级别的车型中,确实值得表扬一下。 2.性价比高。在前面已经讲过了,在这里就不多做赘述,想一想24款的40周年限定车型18万多就能拿下380车型,还要什么自行车,闭眼入就好了。 3.空间优势明显。在B级车中,除了BBA,能和大众迈腾、帕萨特相比的也没几辆了,绝对能够满足家用的90%用车场景。 ⌛️⌛️七、帕萨特的几大缺点 🔘1.智能化生态有待提升。国产车已经崛起,而且手机互联也基本上做到了极致,而在帕萨特身上,我看不到太多的亮点。 🔘2.内饰质感上有待改进。中控的饰板一到太阳暴晒之后咯吱咯吱响,副驾的共振到了24年好像依然没有解决。 🔘3.设计上的缺陷。倒车后摄像头探出太长了,一到下雨天,雨水就落到摄像头上;尾箱盖上的挡雨胶条可以做的再宽一点,这样就不会一开后备箱雨水就直接滴落到后备箱里了。 🔴🔴八、总结 2年的用车过程中,帕萨特虽然没给我带来太多的惊喜,但却给了我更多的安全感。在这个价格区间里,我觉得帕萨特的性价比很高;动力上的表现满足我的日常需求,油耗的表现也时不时的给我小惊喜,空间表现是我最为满意的,一家人长途出行没有空间焦虑;同时也希望在新换代的车型中能够进一步改进,智能生态是未来汽车发展的新趋势,手机互联的功能也应该进一步更新迭代,以便于给广大车友们带来更加极致的体验,毕竟车也是生活的一部分。 #五月购车正当时五重好礼再加码 查看详情>>
- 时间证明实力,帕萨特用车感受还记得那会买车的时候,在帕萨特和迈腾之间犹豫,最后选择了优惠力度更大一点的帕萨特。这段时间用下来,确实也不后悔。所以简单说说我个人的用车感受。 查看详情>>
- 蔚来,只用实力证明自己!说实话作为一个蔚来用户,看见网上那么多唱衰的,我也曾对换电持怀疑态度。但是今天看到蔚来的成绩,它真的无愧于多年来支持它的用户,电区房覆盖率73%、三代站、500kW超快充,用实力狠狠打脸黑粉。最重要的是,换电真的香啊!我家附近方圆5公里就有4个换电站,一个礼拜换一次太爽了!以后想出去自驾游,每天一张电影票的钱就能升级到100度的电池,还有机会试试更牛逼的150度半固态。就问其他电车有没有这能力!所以我觉得这次蔚来Power day就证明了蔚来的换电绝对是前景光明。蔚来,就是牛逼! 查看详情>>
- 智己需要证明自己12月26日,上海临港。 查看详情>>
- 不后悔当初的选择,帕萨特用车小结用车这小半年,就刚提回来和最近这一个月开得比较频繁,中间基本没怎么出门,一周开一次是常事。车子动力很足,从来没有加速拖沓、动力上不去的情况,油门轻轻一点速度就起来了,反应很灵敏。现在的操控也越来越顺,方向盘力道合适,转向精准,基本指哪打哪,没任何虚位。 查看详情>>
- 帕萨特半年使用小结首先要说这个外观,在看到这一代帕萨特以前我也是很犹豫的,毕竟在我们这代人的印象里,帕萨特偏向商务更多一些,不过幸好自己选车的时候比较喜欢逛4S店,我比较倾向于实地去看,而不是听网上的评价。结果很明显我被征服了嘛,帕萨特的外观很大气,但不是老气,这样子的车我对比了很多就只有帕萨特符合。 查看详情>>
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