帕萨特利用行驶感受
- 红旗HS5利用行驶感受去年9月13号买的213800四驱的到现在用了快一年了,第一…行驶感受就是猛加速推背感很强,轻点油门非常平稳!超车爽,动力十足!!第二…高速油耗平均6.5-7油左六,平常路在8-10油之间!感觉油耗还可以,毕竟重在摆着呢!第三…有点通病声音碳罐电子阀,静音状态下就会发出哒哒声!在你的HUD投射旁,放音响是听不到的,静音或者在地下车库就很明显,有强迫症估计有点够呛!第四…大屏偶尔有点卡顿有信号播放不了音乐🎶!重新开关就行了,有时间要到4S店升级个系统,这个不影响正常行驶!第五…空间大,我一米八的个在里开车还有2拳的距离,后排就更不用说了,在后座翘个二郎腿还有一拳半的距离!第六…车噪音还能接受!车智能非常用,什么来空调,所有窗户天窗还有……等等灵敏听话!这是在联网的状态下哦!第七…外表大气,就是当时没换车头红旗标志灯,贵了点要4千多,否则更帅!!第八…车有点小问题正常,喜欢它就能掩盖!这些虽然买的是情怀,可是车质量不行外表不过关肯定也么人买可对!之前看了很多,像什么奔驰宝马奥迪!后面全画叉叉了!其他的话不讲了(国车荣耀)红旗 查看详情>>
- 22款帕萨特用车感受买大众帕萨特这款车,一是看中了大众的品牌。二是为了省油钱,三是为了行驶品质和底盘调教,又是b级,配置丰富,空间挺大。现在也不知不觉用了一段时间,最满意的就是用车成本低,省油!而且外观大气,侧身线条很美,内部乘坐空间也很大!个人觉得还是挺不错的,省油,开着舒服。外观看着也很高级。 查看详情>>
- 帕萨特一年行驶一万公里的用车感受📖【前言】 从去年十月底提车到现在也刚好一年左右的时间,行驶里程为9790公里,不到一万公里也比较符合一般家庭的实际用车情况。 🚗车型:2023款经典豪华版帕萨特 📍使用城市:湖南长沙、衡阳 🙋♂️行驶里程:9790公里 🚘使用频率:每天上下班、一年十次长途高速 🛣使用路况:高速居多(平时上下班拥堵时段我也会选择高速)、城市道路一般、偶尔回老家有乡下路段 🌊🌊🌊我这一年来的用车需求基本上就是平常上下班通勤日常代步,遇上比较长一点的国家法定节假日入,如五一、国庆、春节等就会自驾跑一跑高速回老家或者去长沙周边游,下面我就根据个人这一年来的实际用车感受给大伙分享一下经验之谈。 1⃣️动力:帕萨特搭载的2.0T发动机以186匹马力提供出色的动力,在城市道路上,加速迅猛,轻松应对超车和快速起步的需求,这一强劲的动力同样在高速巡航中表现出色,提供足够的储备力量。 2⃣️空间:车内空间极为宽敞,前排和后排乘客都能享受到足够的腿部和头部空间,为长途旅行提供极佳的舒适性,后备箱空间同样宽敞,轻松容纳大型行李和购物。 3⃣️油耗:帕萨特在油耗方面表现有两个极端,在城市道路上,碰到路况不好车多人多等红绿灯🚥时间多的时候,油耗简直高的离谱,尤其是夏天开空调的情况下,平均大十几一点都不夸张,但是在高速巡航时帕萨特却能维持较低的油耗水平,稍微长一点的高速路程随便跑,都可以保持在五点几的平均油耗,这点到是有助于我减少这一年行驶一万公里所需的燃油费用,因为我上下班会走高速。 4⃣️操控:帕萨特的自动湿式双离合变速箱提供平稳的换挡体验,同时具备出色的响应性。同时帕萨特的底盘调控也偏软一些,让车辆的操控感觉非常稳定,即使在弯道行驶时也能保持平衡,带来舒适的驾驶体验。 5⃣️内饰:帕萨特的内饰设计简约而精致,采用的材料也是皮质加塑料制造的,中规中矩吧!但仪表盘和中控台布局合理,对着驾驶员方向有点倾斜易于操作,座椅舒适度我感觉一般。 🔥🔥🔥说了优点总要吐槽一些缺点吧! 6⃣️车机:大众的车机系统感觉真的落后其他车企有一个时代了吧!还不是还能支持carplay链接,怕是坐车上只能听收音机了,尤其是我最近才发现22款帕萨特车机还能下载软件而23款居然没有,这一波反向升级简直绝了。 7⃣️异响问题:这款帕萨特异响主要表现在胎噪、雨刮器、中控台银色塑料装饰条这三个方面。原厂固特异轮胎确实比较耐磨,但胎噪大导致舒适性比较差;雨刮器我仔细研究过发现它就是一个匹配问题,原厂雨刮器不是坏导致的异响而是雨刮器不能完全贴合前挡玻璃,当雨刮器工作时就会导致刮水条在前挡玻璃上跳着移动,这才产生异响;至于中控台银色塑料装饰条怕是设计的缺陷,它比较凸出,所以装饰卡销会有一定程度的松动,这就它成为了车内的异响之王。 ☀️【总结感受】 个人认为帕萨特是一款卓越的中型家用轿车,从动力、空间、油耗、操控到内饰,各方面都表现出色。一年行驶一万公里的使用经验使我深刻感受到这款车的多面优势,无论是在城市通勤还是长途旅行中都表现都还可以,此外,较低油耗也有助于节省开支。总结而言,帕萨特是一款全面出色的家用轿车,尤其特别适合需要频繁长途驾驶的驾驶者。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 安稳行驶20000公里,帕萨特用车感受❤️❤️❤️基本情况介绍: 🚗:22款帕萨特330TSI豪华版 🚗:22年10月份购买 🚗:落地价格20.5万 🚗:安全行驶21000公里 主要的用车环境就是我上下班通勤,还有就是假期回老家或者外出自驾游玩。下面跟各位车友聊聊我对帕萨特这台车的看法以及一些用车感受。 ⭐️⭐️⭐️〖购买原因〗 我当时购买帕萨特属于是换车,因为家庭的需求变化需要一台配置高,空间大的一台车。作为九零后的老司机,这也是我个人的第二台车了。在购买帕萨特之前也做过很多功课,精挑细选,最终还是选择了帕萨特。一是因为对德系车的制造品质的认可,二是试驾以后对于帕萨特驾驶感受及空间的表现,还有最重要一点就是到时帕萨特的优惠力度也很大,对比下来配置丰富,性价比高。(也刚好说个题外话,这个24款的380龙腾版帕萨特是真香…作为老车主来说扎心了!) ⭐️⭐️⭐️〖用车感受〗 ✅1、外观颜值。 首先一台车吸引你的第一要素肯定颜值,帕萨特的前脸给我的感觉就是非常大气好看,颜值很高,也很耐看。我自己购买的是黑色经典前脸,大气稳重,有豪车有面子的感觉。还有一个星空格栅的前脸加冰川蓝的配色我也很喜欢,精致时尚的感觉,当时下订单时还纠结过。 ✅2、车辆动力性能。 帕萨特的动力系统都是EA888涡轮增压发动机搭配7速湿式双离合变速箱。分为低功率330TSi和高功率380TSI,对于大部分车主对于动力来说330TSi版本就够用了,燃油经济性也好点。186匹的马力,涡轮增压发动机刚起步时可能慢点,上2档以后动力就明显感觉很充沛了,红绿灯起步或者超车只要你深踩油门,那感觉还是很爽的,提速迅猛,动力强劲。高速上的动力表现就更加优秀了,不得不说德系车是真的适合开高速,两个字总结就是:又猛又稳!从匝道并入主道时,深踩一脚油门下去,推背感就瞬间来了,而且帕萨特还有运动模式,也就是挂入S档,让你感觉这台发动机像是打鸡血了一样,提速更快,动力更猛。高速上整车驾驶给你的感受就很稳,转向变道很灵活,底盘的行驶质感也很好。 ✅3、车辆功能配置。 我这台车作为豪华版帕萨特,配置方面还是很丰富,基本上也够用的。比如说前排电动座椅多向调节还带记忆功能,真皮打孔座椅带通风跟加热都很实用,冬暖夏凉很舒服。还有后排座椅的遮阳帘很提升档次,一般的B级车都没有。自动空调带分区温度调节,车内多色氛围灯,还有很实用的IQ.Light矩阵大灯会跟根据车辆外部照明情况还有车速的情况自动调节大灯的照射距离及范围,很高级的大灯。还有帕萨特也配置了辅助驾驶系统,虽然是L2级别的,但是对我来说也很够用了,目前阶段真的给我无人驾驶功能,我也不敢使用,还是怕有风险,安全驾驶放第一位。帕萨特的辅助驾驶系统包含了车道居中保持功能,自适应巡航,变道辅助功能,后方来车提醒,前后自动刹停。这些功能我平常的使用频率还是很高的,比如说堵车严重时可以跟车行驶,避免了我油门刹车一直踩,减轻了驾驶员的疲惫感。还有高速上打开自适应巡航也可以很轻松的跟车行驶,它会根据前车的速度自动提速或者减速,驾驶员只需要手扶着方向盘,居中行驶功能也会更具车道线的变化干预方向盘转向,这样长时间高速驾驶,我也会轻松很多,而且也提升了驾驶的安全性。 ✅4、油耗表现。 帕萨特作为一台B级车,自身重量加上2.0T的大排量,油耗表现我是很满意的。平常市区上下班油耗平均在7到8个左右,路况好点不堵车的情况最低能开到6到7个油耗,假如开冷空调或者堵车的情况下8到9个油,当然那种短距离用车或者完全走不动的那种堵车下,十几个油也是有的,这个情况就不做参考了。 高速油耗。最近一次跑高速的油耗,全程是421公里,走的京港澳高速,平均车速是79KM/h,全程用时是5小时20分,油耗显示为5.3L/KM,这个油耗是不是很惊喜,5.3L/KM的油耗,算下来也就3到4毛一公里,是不是很香,而且动力还很强,油耗还这么低。 5、✅车机表现 帕萨特是配置了液晶显示仪表,显示内容丰富,功能也很多,配合多功能方向盘可玩性高。加上智能化的车机,高分辨的大屏幕,带有Carplay连接手机📱很方便。车机的功能也很丰富,可以车联网,手机上App也能显示车辆的信息。还有丰富的应用商店,可以安装App,比如说视频音乐类都有。车机使用起来的感觉还是OK的,没有卡顿,分辨率很清晰,连接手机也很快速。 ‼️【不足之处】 1、车辆的低速行驶过程中能感觉到顿挫,就是在2档升3档或者3降2档时能明显感觉出来变速箱的顿挫。 2、车机智能化方面比起新势力车企还是有所落后,车机的功能性,还有可玩性方面对比起来都差了点意思,还有手机App对车辆信息的显示及控制方面功能没有那么全面。希望后面能够更新车机的应用商店,丰富内容,功能更加全面。[_LinkTopic:易往无前飞驰人生,92869,37][_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 下坡行驶利用发动机制动,会不会伤车?许多司机在开车时都有自己的“窍门”,比如启动时“稳稳”踩油门,这样可以节省更多的燃油。打开空调时,尽量不要打开窗户,这样会更舒服。许多司机应该知道这些小技巧,但有时人们对如何操作它们仍有疑问或误解。例如,当我们开车下坡时,这种方法会伤害汽车吗? 查看详情>>
- 帕萨特吐槽堵车路况行驶感受[_LinkTopic:老司机请吐槽——城市万变路况,86422,37] 🚀坐标~河北保定 🍎车型~帕萨特330 🚗开这辆车在我们保定的路段已经行驶了四年了。在这四年中特别想吐槽的一点就是路况。我们保定无论是冬天还是夏天都是在修路,修路的时候会有蓝色的遮挡。这个遮挡你要稍不留神都会出现人探头。一出现这个,如果你不集中精力在开车的话,很容易出现事故。所以我特别不愿意走这种路况。我宁愿在外环上行驶也不会走市区的这种路况。 🔥我也算是一个老司机了吧,什么人也见过。各种不服气想加塞的车主也见过像我这330的动力。没有几个能从我前面加塞的,我这种开车的方式稍微有一点激进, 🏆还有就是早高峰和晚高峰我也不喜欢开车出去那种走走停停,对我这双离合的变速箱来说简直是噩梦那种感觉真的想特别吐槽,尤其是一档升二档,一档升二档的那种感觉让我崩溃。这次换车的话我肯定会换一个@的变速箱,那种平顺的换挡逻辑是我的向往。 查看详情>>
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- 2020款帕萨特,到底好不好?老车迷给大家聊聊用车感受提到帕萨特,应该没有人不知道,它曾经在国内风靡一时,受到了许多人的喜爱,被誉为一代神车。前段时间,新款帕萨特已经上市了,我作为帕萨特的忠实粉丝,本就有换车的打算,接着去提了一辆新款帕萨特。借此机会,给大家谈谈用车感受。 查看详情>>
- 浅谈上汽大众全新一代帕萨特的驾乘感受全新一代帕萨特有着怎样的驾乘感受,这是很多人的想法。而且要说起国内B级车的大佬,非帕萨特莫属,在上市的20年里,帕萨特在整个B级车时尚少的表现可以说达到了前所未有的高度,也算是在国内合资B级车市场上的一大传奇车型。 查看详情>>
- 亲身感受ID.家族与途观L PHEV、帕萨特PHEV恰逢新年之际,小编受上汽大众东北大区邀请参加了上汽大众NEV新春试驾体验日活动,同时也在试驾体验中,亲身感受到了ID.家族与途观L PHEV、帕萨特PHEV的稳定性能与可靠品质。 查看详情>>
- 开了小半年的帕萨特,来分享个行驶感受!开了小半年帕萨特,今天来说说感受吧。一个是静音处理不错,然后就是乘坐,空间真的很大,在同价位中,估计对手也不多。底盘韧性好,过烂路不会软绵绵的,也不会颠,很舒服。 查看详情>>
- 行驶感受很棒,帕萨特使用心得分享去年底换的帕萨特尊贵型,也就是中配的车型。我的上一台车也是大众的,经典朗逸,因为孩子大了,觉得那车空间有些小。于是在去年就决定换车。因为对其他车不熟悉,而且大众的质量也还不错,所以我倾向于继续选择大众品牌,去店里面逛了一圈,看上了大众帕萨特。一番试驾下来,感觉也还好,优惠也不错,于是就直接拿下。 查看详情>>
- 感受简单中的“不简单”——试驾途岳、帕萨特心情是一时一事的波动,心态却是长远之事。一个人能让自己拥有好的心态,看似普通,实则是一种修行。车亦如此。驾驶是一动一静的走停,驾驭却是不凡之事。一台车能让驾驶者拥有好的心态,看似简单,实则是一种积累。 查看详情>>
- 分享帕萨特城市与高速路况行驶感受[_LinkTopic:帕萨特,1885,23][_LinkTopic:驾驶感受,39199,37] 分享帕萨特在城市路况以及高速路况的整体的一个行驶体验给我带来的感受和大家聊一聊。 城市路段就非常适合帕萨特这辆车了,在城市的道路上行驶,胎噪,风噪控制的都一般,能接受,在内饰中也体验到噪音的烦恼,别的地方都很给力的存在,在高速过弯的时候,支撑性也是比较不错的,这个悬挂的调节内饰座椅的包裏性,腰部的支撑,力量感也很不错,能牢牢地把我摁在这个座椅上,那种感觉很棒。城市的路段深踩油门,那种推背感是非常强的。我很喜欢在尝试的道路上开这辆车,超车自如。 高速路段的行驶质感就比较一般了,它的胎噪比较明显,不过Acc自适巡航是比较实用的,它能跟随前车的速度来控制自己的速度,也能保持一个安全的行驶距离,前车拐弯儿的话,能使驾驶的这辆车也跟随拐弯儿,只要手不离方向盘都是非常好用的,能完美的解放双脚,那种感觉很棒。在高速上行驶,除了噪音大一点,别的没有任何缺点。形式的整体质感也是非常不错的,过起伏的路面,意志的感觉也很棒,120迈也没有轻飘的感觉。座椅长时间乘坐也感觉不到劳累。座椅设计的也比较宽厚,乘坐的时候非常的舒适,内部的填充物也足够的扎实,所以臀部的包裹性很到位,腰间的支撑感也很明显,整个靠背和头枕都可以跟背部紧密的接触,舒适性还真是挺不错的,并且还有很好的隔音处理,平常其他人乘坐在里边车程稍微长一点都会睡着,不会被打扰。 整体感受就是城市的路况非常适合帕萨特悬挂调节的。很舒适过井盖和颠簸路段的吸能效果很给力,而且方向盘的转向灵活,形式起来比较舒服,在高速上的。形式体验也很棒,不过就是它的隔音方面稍微差一点意思总体来说这辆车非常符合家用。 查看详情>>
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