轩逸行驶三万感受
- 20年新款轩逸,个人一手,安全行驶三万公20年新款轩逸,个人一手,安全行驶三万公里,全车原版原漆,无钥匙进入,多功能方向盘,一键启动,LED大灯,铝合金轮毂,车况嘎嘎板正,喜欢私聊。 查看详情>>
- 轩逸行驶1万公里用车感受#分享Ni的用车感受# 查看详情>>
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 我的轩逸安全驾驶三万#到车上「猫」一会# 查看详情>>
- 2020款轩逸的使用感受东风日产轩逸的销售量一直在中国的紧凑型家桥中名列前茅,前几代车型都取得了成功,那么,今天我们就来看看2020款轩逸。 查看详情>>
- 十四轩逸用车感受买车奔着经济省油,省心 后续保养便宜这些好处选择了轩逸,奋斗了几年手头宽域想着买辆车,思来想去还是决定买辆A级轿车。看了好多车型,思域,卡罗拉,昂克赛拉,但最后让我下定决心买轩逸的原因是经济安全,再加上父辈对轩逸经典的信赖。平时上下班开开,作为代步车,不追求速度。 查看详情>>
- 15万入手2022款轩逸,行驶了2000公里,车主有话说现在的国内汽车市场可以说是热闹非凡,因为国产自主品牌的崛起,让合资品牌感受到了压力感,毕竟曾经只是合资品牌的天下,而现在的国产自主品牌却扬眉吐气了。比如说日产,曾经在国内汽车市场也是叱咤风云,可如今日产最为有名气的车型就属于轩逸了。作为销量冠军的轩逸,在国内汽车市场的地位可是非常地尊贵。这不,有车主花了15万元入手了,一辆2022款轩逸,在行驶了2000公里之后,车主表示有话要说。 查看详情>>
- 三大件同源 比轩逸便宜三万启辰D60 PLUS值不值?翻开2月份的销量榜,日产轩逸以28,633辆的成绩屈居第二位。算上2020年全年的“开挂表现”,这款“平平无奇”的日系家轿已经在前二的位置呆了足够久。 查看详情>>
- 自驾轩逸木兰山一日游:三万公里的车主驾乘感受分享#这舒适驾乘,真的成!# 查看详情>>
- 驾乘魅力无限“轩逸•经典”三年行驶4万公里感受#出发吧!感受驾乘魅力# 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 日产轩逸·纯电用车感受,NVH表现出色,行驶品质良好这两年更多的传统燃油车企都在发力新能源汽车市场,不少车型确实取得了不错的成绩。日产汽车这两年在市场中的表现很不错,旗下的多款车型都能交出一份理想的答卷,尤其是日产轩逸,现在已经成为了家轿车市场中的标杆车型,并且还取得过单月6.5万台的成绩,确实让人眼前一亮。而轩逸是分为轩逸经典以及普通版轩逸的,这两款车型都相当的省油好开,而且乘坐感受舒适,因此取得了很不错的成绩。其实日产轩逸·纯电也是一款较为不错的纯电动车型。 查看详情>>
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