伊兰特行驶三万感受
- 75P行驶三万km感受分享!时间飞逝,提车不到一年零两个月,已经跑了三万公里了。给大家分享一下我的用车感受,我的车型是75P20款1.5T尊贵型,虽然官方定义为紧凑级SUV,但他的真实表现一点也不紧凑,动力系统是这辆车的最大亮点,1.5T车型配备了成熟的蓝鲸系列1.5T发动机,与它相匹配的是来自爱信的6AT变速箱,这对组合绝对是同级别少有的配置,光凭这一点,长安CS75PLUS就足够吸引人了。参数方面,这套动力系统最大马力178Ps,峰值扭矩265N·m,家用足矣。还有2公里就三万了!1.5T+6AT的组合,硬件配置也非常的惊艳,开起来的真实感受也超出了我的预期,它的调教有点成熟,无论是发动机运转的平顺性还是动力输出的线性都非常成熟。车头采用“御岳生命动感”的家族化设计语言。LED日间行车灯加上自己改装的叶子板灯,颜值直线上升。车身尺寸方面,我的这个车长宽高分别为4690/1860/1700(mm),轴距达到了2710mm,车身腰线令人称赞,外观帅气,现代感十足。帅气的后尾灯。底盘结构方面采用前麦弗逊独立悬挂,后多连杆独立悬挂,调教的设定偏软,能够带来不错的舒适性。整车隔音也不错,1.5T尊贵采用的18寸轮毂和韩泰轮胎,综合性能出色能兼顾轻度的非铺装路面。车尾方面看上去十分饱满。后排座椅可以支持4/6比例的放倒,放倒之后可以形成纯平的地台,拓展性有点强。内饰的做工更是用料十足,中控台下沿与门板全部采用皮质覆盖,质感非常好。三联屏全液晶屏幕科技感十足。主驾驶座椅支持电动调节。主驾驶可以控制四个车门车窗,一键落锁,反光镜调节。此车有三种驾驶模式,分别为节能模式、普通模式、运动模式,通过这个旋钮开关控制。扶手箱的储物空间也特别大。一键启动+触摸式空调控制按键!油耗方面应该是大家最关心的,我的用车都是上下班,天津的外环早晚高峰也挺堵的,跑三万公里的平均油耗也是挺省油! 查看详情>>
- 钣金师傅的噩梦,第七代伊兰特试驾感受全新伊兰特,外观不用说,确实帅,至于能不能接受就看个人喜好了。 查看详情>>
- 21款i35,2.0L的,行驶三万公里了21款i35,2.0L的,行驶三万公里了,4S店更换机油(现代机油)后,出现发动机抖动,到底什么原因? 查看详情>>
- 吉利博越 行驶7336公里 分享用车感受一开始,我想买车,但看了之后,我觉得车的空间不够大,主要是因为头部空间非常有限,于是我开始把目光转向SUV的界限。看了很久,我觉得博越车真的很好,我喜欢颜值而且我喜欢大空间,应该提供许多配置,这个价格很划算!因此从他开始并不意外,现在有了共享的用途 查看详情>>
- 来自三万公里车友的真实用车感受来自三万公里车友的真实用车感受 查看详情>>
- 领克03三万公里真实感受🎠🎢去年家里给我买车时候终于拥有了自己真正的第一辆车😛到现在一年半了马上三万公里 还是有一点发言权分享一下我的用车感受😙 ❤️为什么选领克03 1.5T 一开始家里给的预算就是十五万左右 这个区间最开始看了了思域,昂克赛拉,菲斯塔 等几款这个价位主打操控的车 首先思域是因为行驶品质做工等真的感觉太差了🙀然后昂克赛拉操控我也挺喜欢的 但是它是自吸机器感觉还是想动力好一点的车也就pass👹 ❤️三年下来的用车感受 首先三缸机真的不抖,三万公里下来也一点不抖! 双离合也一点问题没有💚实话说没有大众的换挡快 但是整体的感觉也很符合家用车该有的水平 甚至还比大众的平顺💙 优点:1.地盘质感我打100分,操控和舒适的平衡,沃尔沃的加持没得黑👛当然喜欢纯舒适的可能会觉得硬了点 但是相比操控的提升我更愿意硬一点 而且也只是相对同价位主打舒适的车🎀 2.内饰做工 国产车的传统优势 3.操控性 转向又轻又准,配合这个很好的地盘💃喜欢开车的人绝对会喜欢它的操控,在这个价位家用车里真的太棒了👏 4.动力 三缸不再强调了,人家提供终身质保真心可以放心买,动力很舒服又强又顺✊虽然不像大众那么铿锵 但是平时温柔驾驶真的随叫随到的动力✌️ 缺点:其实都是我可以忍受的缺点 1.车机倒是真的拉闸,太卡了但是也不至于不能用,就是慢半拍的感觉 听听歌和导航没问题💫 2.车太重了 实际车重将接近一顿七虽然180匹马力但是无奈车太重了没有那么明显的优势🙀同样发动机放到同价位其他车上,动力感受可能会好一点,不过换来的安全性和高速稳定也还是接受🙈 3.整体隔音不错,就是胎噪有点明显,也能接受 只是相对而言🙌#领克03# 查看详情>>
- 试驾伊兰特感受今天天气微凉,来到北京现代4S店,想亲自体验一第七代伊兰特驾乘感受。 第七代伊兰特外观今天我们就多说了,前期已经介绍多很多了,今天我们主要来谈一谈驾驶感受以及乘坐感受。 比个耶,正式进入到我们第七代伊兰特车辆内部,内饰黑色,但这款车有两种内饰可供选择我个人比较喜欢第七代伊兰特浅色内饰,浅色内饰车门板、中控板以及副驾驶扶手浅灰色,非常漂亮。让我们在车内感觉到非常舒适放松压抑。车辆重心设计,让我们驾乘包裹性很好,舒适度很高。 双屏连体尽享奢华,而且中控屏屏幕采用高清电容屏,多点触摸,操控更便捷,而且支持语音操控。高科技智能互联,让我们解放双手,实现智能新体验。车后我轻轻说:“度度,打开导航,打开空调、播放音乐”这些统统可以为我实现,当时我第一感觉就智能化已经在车可以体现了,先震撼再惊喜。 按照试驾路线出发啦,我今天试驾车型第七代伊兰特1.4T排量,虽然排量,但动力分足。加速时明显可感觉到很强推背感,而且让我意外,车辆在形式过程中,车内非常安静。相比其他品牌车辆试驾时就能感受到,第七代伊兰特车身静音做非常好。而且驾驶时感觉到车辆停车以及重新起步时非常平顺,会感到顿挫以及眩晕,这样平顺驾驶更有助于我们降油耗。担心油耗过高朋友们现在可以胆入手啦。很多车友会说为什么自己开车晕车,坐在别人车就晕车,其实很多时候就车辆变速比原因,第七代伊兰特搭载智能CVT变数器就针对这一问题“良药”。 倒车时超智能屏可以360°显示,让我们每一个边角都能一览无余,这一点对于新手司机非常友好,以后再也用为倒车停车问题而苦恼啦。 总体来说第七代伊兰特仅仅用于炫酷锋芒外观,更有智能互联以及驾驶辅助,让我们用车无忧,选车就选北京现代第七代伊兰特,点赞! 查看详情>>
- 第七代伊兰特使用感受说说第七代伊兰特的使用感受,外观设计的很时尚,线条轮廓都很分明、饱满立体,颜值这方面是一个不错的加分项。中控显示屏偏向主驾位置,和领克等车型是一样的,加上右侧有一个斜置的扶手围栏,这个设计感觉挺人性化的。在试驾过程中,能够感受到满满的科技配置。坐在里面不会感觉到拥挤,空间方面还是可以的。行驶过程中感觉车身有点轻,少了一点踏实的感觉,不知道是不是现代品牌轻量化设计的原因。 查看详情>>
- 远景行驶3021公里之后车主真实驾驶感受在国内的汽车市场当中,吉利的名声是非常响亮的,如果单看销量的话,它可以称之为是自主品牌的领头羊,旗下的车型已经遍布各个领域了,不管是轿车还是SUV,都有着多款车型可以选择,就比如说远景这款家轿,相比朗逸也是丝毫不差的,我提的这辆是2020款 1.5L 手动亚运版,当时的裸车价格为5.39万元,落地大概在6.2万元左右,这样的价格对于我们普通家庭来说是非常友好的,对于生活来说完全不会有压力,目前我已经行驶了3021公里,下面给大家谈谈我的驾驶感受。 查看详情>>
- 第七代伊兰特驾驶感受今天聊一下第七代伊兰特的驾驶感受。 查看详情>>
- 感受物超所值的用车体验,广州试驾第七代伊兰特在国内A级家轿市场中,售价区间在10-15万元之间的车型一直都是广大消费者首选的黄金段位。不少汽车厂商更是推陈出新,不断迭代升级自家的产品,推出更符合消费者需求的车型。 查看详情>>
- 1.4T动力,油耗6.2L!谈一下我对伊兰特的使用感受在目前消费市场上,瞄准年轻消费市场的车型非常多,例如本田思域、领克03、广汽传祺影豹,以及我们今天要聊的北京现代第7代伊兰特。它在市场上的销量表现也不差,就在2021年7月份,伊兰特卖出了10909辆,销量排在7月份轿车销量榜第15名,市场热度并不低。 查看详情>>
- 三万公里用车感受这次回老家恰逢史上最堵假期,我10.1日早上开车从广东惠州岀发去湖北,全程900公里,用时24小时才岀大广东,用时30小时才到达目的地,岀广东的过程基本上是开车十分钟,堵车一小时,可以想像堵的是什么程度,堵车的过程心情非常的烦燥,但身体不是很累,主要是得益于吉利星越的自适应巡航功能,这个功能在高速低速都好用,堵车时更好用,堵车时打开自适应巡航,把车速调到最低(30公里每小时),把车距调到最近,前车走就踩一下油门,前车停就会自动停,不用踩刹车。如果前车在三秒之内再走,会自动起步跟着前车走,如果前车停车超过三秒再走,只需点一下油门,就会继续跟着前车走。目前购车已有一年,三万多公里,高速油耗按目前油价3毛左右,车到目前为止没有任何问题,后期怎么样交给时间去检验。我对吉利星越车的品质抱有乐观信心。 当然人无完人,车也无完车,夸完了优点说一下缺点, 缺点一,在纯油模式下,开车的体验感觉不是很好,踩油门的话车偶尔会一窜一窜的顿挫感很明显,但高速开启自适应巡航,车会很平顺。 缺点二,刹车偏软 缺点三,保养偏贵,共做了三次保养,第一次是免费,后面二三次都花了1500左右。 查看详情>>
- 走进北京现代杨镇代工厂,感受第七代伊兰特的智能中枢还记得我人生中参观过的第一个工厂,就是大学时期学校组织参观的北京现代第一工厂,正是这座2001年建成的工厂以及首款车型索纳塔的下线,结束了北京没有自产轿车的时代,拉开了北京重振汽车工业的序幕。而当我参观的时候,这座工厂生产的主力车型已经变成了家喻户晓的伊兰特。 查看详情>>
- 第七代伊兰特与卡罗拉,谁的驾驶感受更爽?“每天长时间开车身体太遭罪,一天下来全身不舒服”,老司机们对这种感受应该都不陌生吧?其实不难发现,消费者对汽车驾驶品质的要求正在逐步提高,毕竟车是日常代步工具,如果乘坐不够妥帖的话简直是煎熬。 查看详情>>
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