骐达油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 汽车为什么要清洗油路?怎么判断该清洗了积碳和沉积物会堵塞喷油嘴针阀、阀孔,影响喷射系统精密部件的性能,导致喷油不畅,雾化不良,动力性能下降等。再者,积碳和沉积物会致使进气阀门关闭不严,汽缸压力下降甚至回火,导致发动机怠速不稳,油耗增大并伴随尾气排放恶化。在活塞顶和汽缸盖等部位的积碳,容易使燃烧室局部过热、汽油预热而引起发动机爆震等故障。这些故障都会缩短发动机使用寿命首先,我看不清洗汽车油路会造成什么后果。我们国家的油品不是很好,大多数城市的拥堵路况等,都是造成积碳形成的重要因素,因此定期做积碳清洗还是很有必要的。 查看详情>>
- 骐达,小型SUV骐达,小型SUV 车身外观时尚大气,很有力量感的视觉冲击。 首先,骐达的悬挂系统很稳定。 其次骐达的动力表现也很出色。搭载发动机,动力充沛,加速起步迅猛。骐达的燃油性能也很不错,油耗控制得很好。 此外,骐达在科技配置方面,中控台上配备了大尺寸的触控屏幕,操作简单方便。车内还配置了蓝牙连接、倒车影像等实用的功能。 [_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>
- 请收下这份宝马5系改装秘籍😏😏😏🍀碳纤维进气风箱加持🍀 为了挖掘宝马5系G38的基础潜能,以下这辆宝马530Li也做了一些基本升级。在进气方面,这辆宝马530Li升级了Fogiago碳纤维进气风箱。碳纤维材质更耐高温,能加大冷风的进气量,提高发动机燃烧效率。 🍀头段隔热是关键🍀 想要让发动机性能稳定输出,降温是必须要做的事,而最根源的做法,就是隔热。在发动机舱内,相比有隔热措施的涡轮,裸露在外的排气头段无疑是最大的热源。在我们实测中,这辆宝马5系G38原厂头段最高温度达到592℃,拉马力时甚至出现“烧红”的状态,其散发到发动机舱的热量可想而知。因此车主选择升级ASPEC 300钼三层隔热催化头段,它除了能直接提升排气效率外,隔热的效果也非常明显。 🍀CANBUS智能排气系统🍀 中尾段排气也升级了ASPEC智能排气系统,它采用最新的CANBUS系统,除了免破线无损安装外,原厂切换驾驶模式时候也能一并控制排气阀门的开闭逻辑。除此之外,更优的管路设计以及细节做工,也是车主选择这套ASPEC智能排气的原因。经过测试,在阀门全开的情况下,排气声浪最高达到116dB,对比原厂提升33dB,让这辆豪华座驾也能有更多的激情。 [_LinkTopic:宝马5系,4153,23] 查看详情>>
- 兰博基尼Huracan Eventuri兰博基尼Huracan Eventuri进气系统-形式和功能在极致与和谐中寻求一种平衡。Huracan Eventuri系统采用了我们的专利碳纤维外壳,提供了从过滤器到MAF管的空气动力学高效气流路径。不仅仅是另一个带隔热罩的锥形过滤器,而是一个独特的设计,可以激发文丘里效应。 #改装 #兰博基尼 #跑车 查看详情>>
- 英国Eventuri:车迷必备的进气系统如果你是一名真正的车迷,那你一定不能错过英国Eventuri的进气系统。由一群来自航空和改装行业的工程师和发烧友组成的团队,英国Eventuri是一家专注于改进汽车性能的公司,他们的进气系统是业内尖端的设计。以性能为重点,每个设计都经过CFD分析,并通过体积气流、进气温度和马力机测试在原型阶段进行验证。他们还通过发布所有的发展信息来让人了解他们所做的一切。 英国Eventuri每个部件都只选择最好的材料,以确保最终产品的质量是一流的。他们在进气设计和技术方面不断提高标准,并创造了一个新的标准,真正改善了车辆性能的进气系统。Eventuri进气系统旨在通过为发动机涡轮提供最有效和最简单的气流路径来提高性能,并且为车辆上的OEM设备提供了一个优越的选择。它还能提供最低的进气温度与内置真正的冷空气,优化车辆系统并提高性能。有了Eventuri进气系统,车辆可以从热量中获得很好的隔热效果,让进气系统有一个连续的冷空气流动,并让它发挥最好的作用。 而且英国Eventuri进气系统的外观也非常特殊,经过长达数月的开发过程,无数次测试以产生完美的气流。Eventuri的研发和设计技术已经遥遥领先其它品牌,他们使用3D列印和3D扫描作为开发的基础,并在软件系统上进行模拟测试,比如几何形状、体积气流、进气温度、材料性能等,将性能达到最佳。此外,Eventuri还拥有锥形过滤器的专利,带有独特文氏管调节设计,把气流由粗变细,以加快气体流速,使气体在文氏管出口的后侧形成一个“真空”区,影响和保持层流条件以减少涡轮上的阻力。 总的来说,如果你想让你的爱车拥有前所未有的性能,英国Eventuri的进气系统是你不可或缺的装备。 查看详情>>
- 牌面#我的车牌有「牌」面# 查看详情>>
- 优点较多的两厢小车🚗骐达骐达内部空间舒适,骐达后排空间个人认为比许多三箱A级车更宽敞,坐过后排的亲人朋友都为小骐达空间点赞。顶部空间充分,身高188的朋友来试过几把也觉得不压抑,我173小伙儿肯定也没啥压力。 油耗低,市内综合油耗6.1左右。小骐达的油耗真的表现十分惊艳,近期从市区走外环回家,居然开出3.9的油耗,据说60-80之间的时速是小骐达最省油的速度哦。 电子系统优秀,10万元💰左右的智行就配备有变道辅助,主动刹车,倒车影像等功能,实在不得不夸一句真香。变道辅助,对新手而言,真的可以减轻上路的驾驶压力,特别是雨天后视镜看不清的情况下,这一功能非常实用。 内饰不俗,整体感觉骐达内饰塑料感不强,而且仪表盘造型和触摸屏表现不错👍。[_LinkTopic:骐达,1486,23] 查看详情>>
- 城市里的小钢炮,东风风神AX4动感橙黑提车办完手续到现在,一直在忙,没时间交提车作业,今天有空了,补一份提车作业,目前行驶了300公里,表显油耗8.6,基本在市区行驶,平均速度11,速度起不来油耗有点高,过了磨合期会有改善。动力充沛,加速有劲,超车利索一脚油就够了,很轻松上到120,转速2100左右,继续给油还有力,比较满意。车车带有驾驶模式控制,普通模式,运动模式,雪地模式,节油模式。普通模式动力就够用了,运动模式推背感不错,雪地模式没下雪,还没用,节油模式不适合本人,车没劲,做完首保试试地板油的动力噪音控制不错,有一点风噪,但不大。车内比较安静,不影响正常交谈。胎噪不明显,声音很小,车身很稳。摆动方向车身无明显抓地不稳的晃动感,从某宝发了发动机护板,底盘装甲还没到,到了些装饰件。车车的音响效果非常不错,尤其是DJ,很有感觉。安全配置也丰富,什么ABS,车身稳定控制都有,亮点就是同级车里没有的AEB低速防碰撞系统,很适合新手 查看详情>>
- 十万左右适合女生开的车作为一款经济实用的家用轿车,东风日产骐达给我留下了深刻的印象。以下是我使用骐达的感受以及对其各方面的评价。 骐达的外观设计简洁大气,给人一种低调而不失豪华的感觉。车身线条流畅,外观设计充满动感,尤其是前脸的大尺寸进气格栅和流线型的大灯,增加了整车的时尚感。车身尺寸适中,既不会让人感到庞大笨重,也不会显得过于娇小,非常适合在城市中穿梭。 骐达的内部空间设计非常合理,前后排座椅空间宽敞舒适,乘坐感受非常好。驾驶座椅支撑性强,能够给驾驶员提供良好的支撑,减轻长时间驾驶的疲劳感。此外,骐达还配备了许多实用的功能,如中控台上的大尺寸液晶屏,提供清晰明了的信息展示;方向盘上的多功能按键,方便驾驶员进行系统的操作。整体来说,骐达的内部空间设计非常人性化,符合现代化的驾驶需求。 骐达的驾驶感受非常舒适。采用了独立悬挂系统的骐达在行驶过程中能够很好地吸收路面震动,提供了良好的行驶稳定性和乘坐舒适度。无论是在城市道路上的颠簸路况还是在高速公路上的平稳行驶,骐达都能够处理得游刃有余。此外,骐达的操控性也非常出色,转弯时的稳定性和灵活性都很好,给人一种安全可靠的驾驶感受。 骐达的油耗表现令人满意。搭载经济型发动机的骐达在油耗方面表现非常出色,平均油耗在合理范围内,很好地控制了使用成本。这对于经常长途驾驶的用户来说尤为重要,能够节省不少燃油开支。 东风日产骐达作为一款经济实用的家用轿车,不仅外观设计简洁大气,内部空间宽敞舒适,驾驶感受舒适稳定,而且油耗表现出色。无论是日常代步还是长途旅行,骐达都能够满足需求。总的来说,我对骐达的用车感受非常满意,它是一款性价比很高的车型,值得推荐给有购车需求的消费者。 查看详情>>
- 喜提14代轩逸一辆开了一个月了确实要给各位哥哥姐姐发点作业了。本人90后,至于为什么选轩逸貌似也没很复杂,就思域1.5T贵了4W,还要加价,本来想买骐达后来爸妈说太小就选了轩逸,开了一个月还挺舒服这车,5.6油耗。 查看详情>>
- 8W多入手第一台车👇骐达🆚LIFE!🌟骐达凭借在同价位拥有更大空间和不错舒适感的车,一直处于销量头牌!而作为首月销量就追平骐达的LIFE又是如何俘获年轻人芳心的?手握8W多你会如何抉择? 💁骐达 1.6L 酷动版 - ¥≈8.49 空间尺寸更大 后盘式刹车 销量更高 💁本田LIFE 1.5L SPO-SS灵动版 - ¥≈8.68 L2级驾驶辅助 配置更高 油耗更低 👉空间尺寸:由于两台车定位并不相同,骐达(定位为紧凑型)在外光尺寸方面均优于LIFE(定位小型车);LIFE后排支持整体放倒增加装载空间; 👉动力操控:LIFE搭载1.5L发动机配CTV变速箱,最大马力达到124Ps/峰值扭矩145N·m;虽然骐达搭载更高排量发动机(1.6L)但介于发动机调教上和车身重量上,并未在动力方面占优,但在制动方面骐达前后均配备盘式刹车! 👉内舒配置:LFE配置无钥匙进入/无钥匙启动便于操作的舒享配置,另外采用真皮方向盘,触控式液晶屏和彩色仪表及方向盘换挡功能! 👉辅助安全:LIFE拥有L2级驾驶辅助系统,另外配备全车安全带未系提醒/侧安全气帘/倒车影像/上坡辅助等配置,硬件方面采用LED远近光/雾灯光源!骐达则增加后驻车雷达/4个扬声器喇叭/车速感应雨刷等; 👉养车油耗:骐达配置了发动机启动配置,来增加燃油的经济性,官方油耗为6.1L;而LIFE由于排量及自重,官方油耗为5.67L! [_LinkTopic:选买对比,68991,37][_LinkTopic:骐达,1486,23][_LinkTopic:LIFE,25617,23] *讨个评论⬇️ 8W多入手第一台车,日系选择[日产骐达]↔️[本田LIFE]?希望在评论区看到你的观点! 查看详情>>
- 十万左右适合女生开的车东风日产骐达是一款经济实惠的家用轿车,我使用这款车已有一段时间了,骐达的外观设计简洁大气,线条流畅,给人一种稳重而不失时尚的感觉。车身的尺寸适中,不论是在城市道路还是在高速公路上行驶,都能很好地处理各种路况。骐达的驾驶感受非常舒适。内部空间宽敞,前排和后排的乘坐空间都很充足,而且座椅的支撑性和舒适度都很好。车内噪音控制也做得很好,无论是城市拥堵还是高速行驶,都能让人感到安静舒适。 骐达的动力表现出色。搭载的发动机动力充足,加速迅猛,行驶起来非常顺畅。同时,骐达的悬挂系统调校得很好,过坑过减速带时感觉非常稳固,不会有明显的颠簸感。 骐达的油耗表现也非常出色。由于采用了先进的技术,骐达的燃油经济性非常好,平均油耗在市区也能保持在合理的范围内。东风日产骐达是一款性价比很高的家用轿车,不仅外观设计时尚大气,驾驶舒适度也很好,动力和油耗表现出色。无论是日常代步还是长途旅行,都能很好地满足需求。总的来说,我对东风日产骐达的用车感受还是非常满意的。 查看详情>>
- 还在为汽车动力不足而烦恼?提高汽车马力和扭矩是很多车主的梦想,但是很多人不知道该怎么实现。如果你是这样的车主,那么不妨考虑一下安装INJEN进气系统。 INJEN是美国知名的进气品牌,有着超过12年制造高性能进气系统的经验。其使用自身研发的专利技术,通过控制进气量和速度来达到最佳空燃比从而产生更大的马力和扭矩。不仅如此,INJEN进气系统还可以减少汽车油耗和降低排放,使你的爱车更加环保。 INJEN进气系统有着优秀的过滤系统,采用干性纳米网材料作为空滤的过滤介质。它可以过滤掉直径小于8微米的尘埃微粒,比一般的空滤效果高出50倍,而且还能够重复使用,让你省下更多的费用。 和电子改装相比,INJEN进气系统更加安全可靠,避免了一些意想不到的问题,还能够避免引擎损坏的风险。因此,越来越多的车主开始关注INJEN进气系统,并在汽车上安装它来提升驾驶体验。 如果你还在为汽车动力不足而烦恼,不妨试试INJEN进气系统。它的高性能和安全性将不会让你失望。 查看详情>>
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