飞度油耗进气系统隔热作业
- 跟高油耗尬上了,进气系统隔热作业!刚提车以后拍的发动机舱照片先说说为什么我要做这个吧,我之前开的马自达CX4手动挡,2.0L排量,没有清零综合7.2升油耗表现我还是满意的,后来提了这车,APP上综合油耗显示7.5升,60升的油箱,我就奇怪,表显油耗不高,怎么烧油那么快,于是我就加满记录公里数,在广州跑个五百公里左右,有郊区快速路也有市区路段,没怎么开空调再去同一个油站加油,发现实际油耗接11,开空调发现油耗要去到13,至少测试160升油后,多次反馈给厂家客服,厂家让我去4s,一般我都是加BP和中石油的,后来加满油跑了一百公里出险黄色故障灯,于是我就去番禺4s,检测到油气系统故障码,但没有找到原因,车辆出厂的时候油箱到悬架位置的盒子可能不够紧,做了加强。新车一般不会出现问题,于是我要求拆氧传感器出来看看是不是中毒了。装配太久拆不出来。摸了下排气管有一层黑烟,这明显是燃烧不够充分的,对比马自达的创驰蓝天技术,人家排气管跑了四万公里,也基本没有黑烟的,燃烧充分排出水来。后来想想,喷油多肯定跟电脑接受到氧传感器的氧含量信息有关,看到风箱设置在发动机上,这样会让进气温度太高,而导致氧含量低,喷油多自然就油耗高。于是开始在进气温度这里做下无损隔热。空调低压管为什么也要做隔热,是因为这发动机运作起来,温度确实很高,把低压管隔热,能阻挡热气烘烤管道,这样空调系统做工就不会那么费劲,自然也能省点油。刚做完没多久,等跑个两三箱油再来给大家说说,实际使用效果。风箱底座隔热,大伙有没有更的无损外包裹隔热方法,可以留言告知,相互学习。之前逛论坛发现很多人反馈比亚迪车子有些电子原件容易坏,可能是电压不稳定?装了个稳压整流器,虽然有质保期,可谁想没事跑去修车。裁剪的发动机风箱盖的隔热板裁剪风箱进风管的隔热板,全部车,防止脱落。包的风箱进气管,和风箱盖板。因为发动机风箱底座,个人不拆,工程太大,怕弄松一些螺丝所以只能从内部无损想法子。用海报来做模板,左右两边其实应该做得跟下面差不多这样才,算了,影响不大。本来风箱底座最是从外面包但怕太热双面胶没法粘稳,还是从里面下手。有多出来的隔热材料,把空调低压管包一下,做下隔热,人家说可能会液击空气压缩机,想多了,制冷剂氟利昂早就不使用了。完工的图片。风箱进气管,底座,盖板,连接节气门的管子,空调低压管,都做了隔热。 查看详情>>
- 飞度将推混动版本,百公里油耗仅3L,继续投注轻混系统?本田飞度说起来都不陌生,特别是对于一些喜欢汽车运动的朋友,GK5爆改后在赛场上驰骋的画面是车迷津津乐道的谈资。如今本田飞度在欧洲公布了全新车型,本次除了燃油版的车型之外,还首次加入了混动版的车型。 查看详情>>
- 第四代飞度配置曝光:1.5L油耗5.2L,配车道保持系统别看飞度个头小,但是从第一代车型开始,直到目前在售的第三代车型,无论从品质还是销量,都堪称统计标杆产品。10万元以内的售价对于一款合资车来讲,本身就有一定的诱惑力,作为很多家庭第一款代步车恰巧适合,物美价廉还省油,谁能不爱呢? 查看详情>>
- 增RS版车型,配混动系统/油耗3.4升!新款飞度官图发布8月5日,本田官方发布了一组新款飞度的官图,新车在外观和内饰方面,均进行了升级优化,同时还推出了更为运动的RS版车型。据悉,新车将在今年三季度在日本市场率先推出,后续国产版车型也会同步进行相应的升级。 查看详情>>
- 本田飞度CROSSTAR Custom版亮相2021东京答答点评:本田车系中最有改装潜力的就要属飞度与思域两款车,由于新款飞度的外观倾向于萌宠风格,所以改装后的效果不如老款。此次亮相的飞度CROSSTAR Custom版是基于新款飞度改装,加入的改装件使它的外观呈现出野性气质。新车搭载的混动系统不仅动力强劲,其在油耗方面的表现也十分优秀。 查看详情>>
- 百公里油耗仅4.5升 本田全新飞度油电混动版全新一代飞度已于2019东京车展全球首发,随着新飞度在日本上市,该车的动力部分也全部被曝光,除了搭载传统的i-VTEC传统汽油动力系统以外,新车将还会提供HEV混动系统,近日据欧洲相关机构测试,搭载混动系统的飞度百公里油耗仅为4.5升。 查看详情>>
- 广汽本田全新飞度申报图曝光 沿用1.5L地球梦发动机近日,一组第四代飞度的申报图曝光。此次曝光的车型为全新飞度和全新飞度Crossstar,两款车均主打小型车市场,预计会在2020年下半年上市,预计售价7-11万。此次我们已曝光过全新飞度的路试谍照,可以对比看到,上一次曝光的路试谍照正是全新飞度Crossstar。尾灯造型改用了横向设计风格,比第三代的竖形视觉效果表现更精致些。此外,国产第四代飞度将沿用上一代飞度GK5的1.5L地球梦发动机,最大功率96kW/6600rpm,最大扭矩155N·m/4600rpm,综合工况油耗低至5.3L/100km,并符合国六排放标准。截止目前我们仍没有有关飞度搭载混动系统的消息,但为了提高全新飞度的核心竞争力,未来本田仍有很大概率将i-MMD混动系统下放到国产飞度上。 查看详情>>
- 第四代飞度(FIT)正式开启预售7月6日,备受期待的第四代飞度(FIT)正式开启预售,预售价为8.18万元起。第四代飞度(FIT)搭载全新进化的“地球梦科技”——1.5L直喷DOHCi-VTEC发动机,但相比上一代更环保,全系满足国六排放标准,最高功率达96kW/6600rpm,最大扭矩达155N·m/4600rpm,而最低综合工况油耗仅5.2L/100km。第四代飞度(FIT)开创级别先河,成为A0级首次搭载全新HondaSENSING(安全超感)系统的车型;该系统包含了CMBS碰撞缓解制动系统、RDM车道偏移抑制系统、LKAS车道保持辅助系统、ACC主动巡航控制系统等。 查看详情>>
- 为什么要定期清洗节气门,原来是这样!有效清除附着在燃烧室、节气门、进气歧管的积碳和胶质,使油气混合比恢复正常。改进燃烧,降低油耗,提高发动机有效功率,怠速平稳。对各传感器、三元催化无害,对金属及橡胶制品无腐蚀。对进气系统内壁产生有效保护膜,确保各部分正常运转,降低油耗。 查看详情>>
- 日系车时代“落幕”,军工车企崛起,这车油耗才0.7L在汽车市场中,提到省油便会想到日系车,毕竟日产轩逸、本田飞度、丰田汉兰达等车型,相比较同级别燃油车来说,确实省油,尤其是定位为中型SUV的汉兰达,百公里综合油耗仅为5.3L,比大众途观L、雪佛兰探界者等同级别车型的百公里综合油耗都低。不过,随着国产车企技术的进步,也打造出一系列的混动系统,比如比亚迪汽车的DM-i超级混动系统、长城汽车的柠檬DHT混动系统、吉利汽车的雷神智擎Hi·X等等,而出自以上平台的车型,百公里综合油耗也与同级别日系车不相上下,看来日系车时代“落幕”了。 查看详情>>
- 混动系统加持 本田飞度e:HEV首发亮相在2021年澳门车展上,本田旗下飞度e:HEV车型正式首发亮相。新车基本延续了我们所熟悉的全新一代本田飞度的设计,而作为混动版车型,其也像其他本田混动车型一样,采用了蓝底的本田LOGO。新车搭载了由1.5L发动机和电机组成的混动系统,WLTP油耗为4.5L/100km。 查看详情>>
- “神车”终于迎来了换代,换装轻混系统,油耗成最大亮点今天我们就把目光汇聚到这款“神车”身上,高速稳过飞度,差评接近零的第八代高尔夫。说起高尔夫这款车,它在车主们当中有着良好的口碑,不仅源于其标配了大众王牌动力总成,更是因为其稳定的质量和一流的安全性。而这些都离不开大众品牌赋予它一身扎实做工和精品零部件,单就这两点来看与同级的飞度相比也毫不逊色。如今“神车”终于迎来了换代,换装轻混系统,油耗成最大亮点。 查看详情>>
- 科技与节能并不相悖 百公里油耗堪比混动 试驾2021款骐达随着飞度、思域两厢以及POLO等两厢车不断更新迭代,两厢车市场开始热闹起来,从具体产品来看,不少车型都在动力以及配置上做到尽善尽美。但在节油性方面,由于受限于成本以及体积等因素,混动系统难以下放到这一价格区间。而这一售价区间消费群体对于油耗又极为敏感,如何做到兼得,就尤为考验车企的技术实力了。 查看详情>>
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- 俩台车都很帅怎么选飞度对比名爵5🍉飞度的外观设计是很漂亮的,😘前脸采用了分层的设计,中网为横向布置的形式,🔥整体看上去比较克制,🍓不过却营造出非常运动的观感。 🥰名爵5的外观也是比较激烈,🌂不同于飞度的克制,反而更大的运用了进气中网带来的压制力🌼。 💙两台车子作为代步车,⭐油耗方面差别不算太大,不过飞度明显要更经济实惠一些,😊平均油耗在4~6个左右,☘️名爵5大约在7~8个左右。 [_LinkTopic:飞度,4125,23] 查看详情>>
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